De chartervloot in Nederland is hard getroffen door de coronamaatregelen van het kabinet. Er mag voorlopig niet meer gevaren worden door de charterbootondernemers en dat hakt er goed in.

Foto: Sfeerbeeld

Precies nu het hoogseizoen voor de deur staat, gaan de boekingen niet door. In eerste instantie konden de bootverhuurders niet op financiële steun van de overheid rekenen. Inmiddels is daar door inspanningen van diverse partijen verandering in gekomen. Ondanks die tegemoetkoming vreest de directeur van de Vereniging voor Beroepschartervaart dat er bedrijven zullen omvallen, wanneer deze coronacrisis te lang aanhoudt.

Lees er meer over op www.nhnieuws.nl

Lee Bernard / Shutterstock.com
Woensdagmiddag om 12 uur lieten misschien wel honderden schepen via hun scheepshoorn van zich horen. Met als doel, iedereen een hart onder de riem te steken in deze tijd van corona.
Foto: sfeerbeeld

Lees hier meer over o…

Op klaarlichte dag werd er op zondag 5 april in Leiden een bootzeil van een sloep gestolen. De eigenaar plaatste de camerabeelden samen met een oproep op Facebook. Dezelfde avond bracht een onbekende het zeil terug.

Foto: Sfeerbeeld

Het gestolen bootzeil is op maat gemaakt en daarmee niet interessant voor de meeste andere booteigenaren. De oproep op Facebook werd ruim 550 keer gedeeld waarna de eigenaar ’s avonds benaderd werd door een anonieme beller: zijn bootzeil was voor zijn deur gelegd.

Lees er meer over op www.sleutelstad.nl

Van vrijdag 10 april tot en met maandag 13 april is het voor de recreatievaart verboden om te varen op de meren, kanalen en grachten in en rondom Giethoorn. Hulpdiensten en de beroepsvaart mogen wel blijven varen.

De maatregelen zijn ingevoerd om het besmettingsgevaar van het coronavirus te beperken. Burgemeester Rob Bats licht toe: “We hebben een vaarverbod voor Giethoorn en omgeving ingesteld. Want ondanks de oproep om thuis te blijven was er afgelopen weekend op een aantal plekken toch sprake van te veel bootjes in en om Giethoorn. Dat levert besmettingsgevaar op en vormt dus een groot gevaar voor de gezondheid. Aangezien de weersverwachting voor de komende periode zonnige dagen belooft en het paasweekeinde voor de deur staat is een tijdelijk vaarverbod noodzakelijk. We willen koste wat het kost voorkomen dat besmetting van het coronavirus op het water plaatsvindt.”

Extra controle

De komende dagen verhoogt de gemeente ook de controle op het water. Die controle richt zich naast Giethoorn ook op andere locaties waar veel boten kunnen komen. We zien er streng op toe dat het vaarverbod niet wordt overtreden en dat de 1,5 meter afstand wordt nageleefd. Gebeurt dit niet dan volgen er boetes, aldus de burgemeester.

Lees er meer over op www.steenwijkerland.nl

Onlangs is een begin gemaakt aan het ruimen van de loodsen van jachthaven Het Steel. De loodsen moeten plaats maken voor de bouw van Roerdelta fase twee.

Momenteel wordt er asbest verwijderd uit één van de loodsen. ls de klus binnen geklaard, dan gaat de slopershamer erin. Slechts één loods blijft (vooralsnog) staan.

Meer informatie op www.limburger.nl

Het is prachtig weer, maar de Nederlandse wateren zijn grotendeels leeg. Allemaal door de coronacrisis. Hoe lang houden ondernemers in de recreatiesector dit nog vol?

Foto: sfeerbeeld

Wat moet het kabinet doen om de ondernemers te steunen? En biedt deze rare tijd ook nog kansen? De Leeuwarder Courant spreekt met recreatieondernemer en sloepverhuurder Bauke Jonkman. “Normaliter varen met Pasen alle dertig verhuurboten. Nu staan er één of twee reserveringen,” aldus Jonkman. “Komen klanten met meer dan drie personen hier binnen, dan is het eigen verantwoordelijkheid, maar niet op ons erf. Dat klinkt hard, maar die opdracht hebben we van de regering gekregen en daar houden we ons strikt aan.”

Bekijk het 20 minuten durende interview op www.dvhn.nl

RockerStocker / Shutterstock.com
Vanuit jachthaven Vissershang in het Brabantse Hank vertrokken dit weekend bootjes met vijf, zes of zelfs zeven jongeren aan boord. Volgens de coronamaatregelen zouden dit er niet meer dan drie mogen zijn. Verontwaardig…

Wie komende weken door de provincie Groningen vaart, kan zich beter goed voorbereiden. De noordelijkste provincie van ons land neemt extra maatregelen in de strijd tegen het coronavirus. Vanaf donderdag 9 april wordt de bediening van bruggen en sluizen beperkt. Sommige sluizen gaan komende tijd helemaal niet meer open.

Deze extra maatregelen gelden uitsluitend voor de recreatievaart. Recreatievaart die gebruik wil maken van brug- of sluisbediening van een groot aantal vaarwegen moet zich bovendien drie dagen van tevoren aanmelden. Deze situatie geldt minstens tot en met 28 april aanstaande.

Gestremde sluizen

De volgende sluizen zijn deze periode niet functioneel:
• Blauwe Diepsluis bij het Oldambtmeer
• Slochtersluis
• Jan Bronssluis
• Groevesluizen Noord- en Zuidzijde bij Appingedam langs het Eemskanaal
• Robbengatsluis bij Lauwersoog

Vaarwegen met beperkte bediening

De beperking van de brug- en sluisbediening geldt voor de volgende vaarwegen:
• Rensel
• Winschoterdiep
• AG Wildervanckkanaal
• Oude Eemskanaal
• Aduarderdiep
• Noordwillemskanaal
• Reitdiep Zuidzijde vanaf Plataanbrug tot en met de Dorkwerdersluis
• Reitdiep Noordzijde vanaf de Platvoetbrug tot Reitdiepbrug

Drie dagen vooraf aanmelden

Ook moet de recreatievaart die gebruik wil maken van brugbediening zich 72 uur van tevoren aanmelden. Dit kan op werkdagen tussen 08.00 uur en 12.00 uur op telefoonnummer 06-11741667. Bediening voor de recreatievaart vindt alleen plaats op werkdagen. In het weekend kan de recreatievaart op deze vaarwegen geen gebruik maken van brug- en sluisbediening.

Lees er meer over op www.provinciegroningen.nl

Donaldb / Shutterstock.com
Het is een vreemd seizoen voor de recreatiehavens langs de IJssel. Normaal gesproken is april het begin van het vaarseizoen. Echter liggen de havens er tijdens de coronacrisis uitgestorven bij. Met alle gevolgen van dien, de …

Watersportverhuurbedrijven ervaren ook de gevolgen van de coronamaatregelen. Voorlopig kunnen ze geen boten verhuren en liggen ze ‘stil’. Dit heeft een behoorlijke impact op de bedrijfsvoering van veel klanten van Kuiper Verzekeringen. In overleg met de verzekeraars heeft Kuiper Verzekeringen als enige in haar branche een collectieve verlaging weten te bedingen voor al haar watersportverhuurklanten.

Door de coronacrisis leven we allemaal in een onzekere en roerige tijd. In deze ongekende periode moeten alle bedrijven de zeilen bijzetten. Kuiper Verzekeringen merkt dit bij haar klanten. “Juist nu is het belangrijk om goed voor elkaar te zorgen en een weg te vinden in de mogelijkheden”, aldus Jacco Kuiper, directeur van Kuiper Verzekeringen.

Watersportseizoen

Voor de watersportliefhebbers is de start van het seizoen altijd hét moment om naar uit te kijken. Doordat er geen verhuur mag plaatsvinden, lopen de watersportverhuurbedrijven een grote bron van inkomsten mis. Ondanks dat de boten niet mogen varen, blijft de verzekeringspremie wel doorlopen en dit is een vaste kostenpost. “Om mee te denken met onze klanten en een oplossing te vinden, zijn wij in gesprek gegaan met verzekeraars”, geeft Jacco aan. “Natuurlijk zijn zij en ook wij gebonden aan regels en richtlijnen maar binnen die regels moeten we elkaar, waar het kan, zoveel mogelijk helpen”.

Tijdelijke premieverlaging

Het is Kuiper Verzekeringen gelukt een collectieve premieverlaging te bedingen voor alle watersportverhuurbedrijven. Dit geldt voor de periode dat de overheidsmaatregelen van kracht zijn ter bestrijding van het coronavirus. Uiteraard blijft de dekking van kracht voor de boot, maar is de schade ten gevolge van aanvaring voor deze periode uitgesloten. Indien de relaties toch vaardekking willen voor een enkele boot, dan is dat mogelijk, maar voor dat object geldt dan niet de tijdelijke premieverlaging.

Jacco vertelt: “De actie is gestart vanuit een poging om voor deze branches de kosten tijdens de crisis wat draaglijker te houden. Wij hopen dat wij met de premieverlaging onze klanten kunnen helpen om door deze uitzonderlijke tijd heen te komen. Daarbij zijn wij de verzekeraars zeer erkentelijk dat zij hun medewerking hebben willen verlenen. Ook in deze moeilijke tijd staan wij graag klaar voor al onze klanten en wensen wij iedereen een goede gezondheid toe”.

Meer informatie is te vinden op www.kuiperverzekeringen.nl

De politie in Leiden heeft dit weekend 47 personen op boten een waarschuwing gegeven om zich te houden aan de coronaregels. Door het mooie weer was het druk op het water.

De meeste recreanten hielden zich aan de regels met betrekking tot het coronavirus. In 47 gevallen moest de politie ingrijpen door de voorschriften nog eens uit te leggen. De politie gaf hierbij een officiële waarschuwing af. Bij een volgende overtreding door deze personen schrijft de politie een boete uit.

Lees er meer over op www.unity.nu

Om het nieuwe watersportseizoen goed te beginnen, heeft Vetus een aantal mooie voorjaarsaanbiedingen. In eerste instantie zouden deze acties gelden tot en met 31 maart 2020. Maar nu het coronavirus het voor diverse booteigenaren onmogelijk maakt de boot zomerklaar te maken, verlengt Vetus de actie tot en met 31 mei 2020.

Lees er alles over in het bericht: Voorjaarsacties bij Vetus met kortingen tot 20% 

De achtknoop (Engels: Figure of eight) is een van de meest gebruikte knopen aan boord van schepen. Wanneer gebruik je hem? En hoe leg je hem? Het Scheepvaartmuseum maakte een handige video met uitleg.

Wat is een achtknoop?

De achtknoop is een knoop die aan het einde van een lijn gelegd wordt met als doel de doorsnede van de lijn te vergroten. Zoals de naam al aangeeft heeft de knoop de vorm van het cijfer 8. Ze wordt toegepast als stopknoop om te voorkomen dat lijnen ergens uit of langs kunnen glijden. Daarnaast wordt deze scheepsknoop ook gebruikt om een veilige lus te maken. Daarbij heeft de achtknoop als voordeel dat deze ook weer eenvoudig los te maken is.

Hoe leg je de achtknoop?

1. Maak een lus in het touw en kruis het uiteinde over het touw.
2. Haal het uiteinde onder het touw door.
3. Steek het uiteinde terug in de lus.
4. Trek het trouw aan.

Of bekijk deze video van het Scheepvaartmuseum:

Vanaf donderdag kunnen daklozen uit de regio Arnhem terecht op de Serenade I, een cruiseschip van de rederij Select Voyages. Er is plaats voor 68 mensen.

Foto: sfeerbeeld

Normaliter vaart de Serenade I voor Rijnreizen, maar nu ligt zij aan wal om reden van het coronavirus. „We liggen toch stil. Dit is een mooie manier om toch iets positiefs voor de stad te doen”, reageert Roderik van Veelen. De gasten mogen niet verslaafd zijn en geen gezondheidsklachten hebben, dat zijn de enige voorwaarde.

Lees hier meer over op www.telegraaf.nl

David Peperkamp / Shutterstuck.com
Het rijk krijgt vermoedelijk geen vergunning om de bocht bij Reegeul-Oost in te korten. De geul ligt op de vaarroute naar Ameland. Het inkorten van de bocht zou minder vertragingen moeten opleveren.
De huidige route l…

Voor dit weekend is er mooi weer voorspeld. Instanties zijn bang dat mensen dit weekend de coronamaatregelen negeren en tóch naar buiten gaan. Daarom zet Handhaving Leeuwarden extra materieel in.

Er is extra toezicht in parken en andere recreatiegebieden. Ook op het water wordt er gecontroleerd. ,,Wij handhaven op overtredingen, dus voorkom een boete”, aldus het handhavingsteam op Twitter.

Lees er meer over op www.lc.nl

Er zijn door de Europese Commissie richtlijnen opgesteld voor werkenden in zogenaamde vitale beroepen. Zij moeten ook tijdens de corona-noodmaatregelen de grenzen kunnen passeren.

Vissers vallen onder de vitale beroepen, dit is positief nieuws. De vissers waren bang dat zij niet meer van en naar hun kotter in het buitenland konden reizen. Volgens de richtlijnen moeten lidstaten zorgen dat vissers ongehinderd kunnen reizen naar het buitenland. Hierbij mag wel gecontroleerd worden op gezondheid.

Lees hier meer over op www.igo.nl

De lenteperiode is normaal gesproken de tijd waarin watersporters zeilen en bootshows bezoeken. Door het cornonavirus is dat dit jaar anders en ligt de prioriteit bij thuisblijven. Om geïnteresseerden ook in deze bijzondere situatie kennis te laten maken met hun zeiljachten heeft Dufour Yachts op 1 april een online marina geopend.

In deze virtuele jachthaven kunnen alle Dufour-jachten worden bezichtigd zonder de deur uit te hoeven. “Het is voor ons de beste manier om je te blijven inspireren, je te laten dromen en onze gemeenschappelijke passie te delen,” aldus de werf.

Klik hier voor een bezoekje van de online Dufour Marina.

Bent u op zoek naar een boot? U kunt nu drie nummers van YachtFocus Magazine thuisgestuurd krijgen. Geheel gratis!

Gratis YachtFocus Magazine

YachtFocus Magazine is het grootste botenmagazine van Nederland. Maandelijks staat dit Nederlandstalige magazine boordevol botennieuws en boten te koop. Ideaal als u op zoek bent naar een nieuw of tweedehands zeiljacht, motorjacht, rond- of platbodem, ex-beroepsschip, sloep of sportboot. Wanneer u uiterlijk woensdag 13 mei 2020 uw adresgegevens aan ons doorgeeft, krijgt u drie edities van YachtFocus Magazine geheel gratis thuisgestuurd.

Natuurlijk zijn er wel een paar spelregels:

– U bent op zoek naar een boot.
– Deze actie geldt alleen voor adressen binnen Nederland.
– Maximaal één magazine per huishouden.
– Wanneer u kiest voor de BootAanBoot.nl-nieuwsbrief (eveneens helemaal gratis) wordt deze u 2x per week vrijblijvend toegezonden tot uw wederopzegging.
– Wees er snel bij! We geven 1.000 abonnementen weg. Daarna sluit de actie.
– Dit is een eenmalige en tijdelijke actie. Aan deze actie kunnen geen rechten worden ontleend. Deze actie is ook niet inwisselbaar voor een ander product of geldbedrag.
– YachtFocus is bevoegd personen uit te sluiten van deelname.
– YachtFocus is te allen tijde bevoegd actievoorwaarden te wijzigen of de actie zonder opgaaf van reden stop te zetten. U wordt echter nimmer om een vergoeding gevraagd. Deze actie is en blijft voor u geheel gratis.
– Deze actie is AVG-proof: het abonnement stopt automatisch na de genoemde 3 nummers. Na afloop van het abonnement, zullen wij uw gegevens verwijderen.

Meld u nú aan
Vul onderstaand formulier in of mail uw adresgegevens naar redactie@bootaanboot.nl

Vul onderstaand formulier in: 

De coronacrisis raakt de Nederlandse maritieme maakindustrie hard en langdurig. Er is sprake van acute vraaguitval door het annuleren, vertragen en niet tekenen van orders. Ook ontstaan er liquiditeitsproblemen. Naast de aangekondigde steunmaatregelen van de overheid zijn er extra maatregelen nodig voor deze sector. NMT vraagt de Nederlandse overheid om oplossingen voor de vijf meest acute problemen.

Twee jaar effect

De sector ondervindt grote gevolgen door de Corona-crisis. Orders worden geannuleerd en contracten niet ondertekend, zowel in Nederland als in het voor onze export zo belangrijke buitenland. NMT verwacht dat de gevolgen hiervan tenminste 2 jaar effect zullen hebben.

NMT roept de overheid op om snel een vijftal maatregelen te nemen:

1. Gunstiger voorwaarden voor financiering van werkkapitaal, waardoor scheepswerven en toeleveranciers worden geholpen bij financieringsrisico’s van productiekosten.
2. Versnellen van de programma’s voor vlootvernieuwing van Rijkswaterstaat en Defensie. Op deze manier krijgt de overheid eerder beschikking over de al geplande schepen en kost het geen steungeld.
3. Verlengen van de overgangstermijn voor de inbouw van zgn. CCR2 motoren in binnenvaartschepen vanwege vertraging in de oplevering van binnenvaartcasco’s.
4. Ondersteunen van een coulanceregeling voor binnenkort inwerking tredende wet- en regelgeving voor nieuwbouw zeeschepen, zoals die door NMT wordt ingediend bij de International Maritime Organization (IMO).
5. Steun bij repatriëring van werknemers en actieve medewerking voor het terughalen van buitenlandse vaklieden wanneer de productie weer wordt opgestart.

Bekijk ook de video:

Meer informatie op www.maritimetechnology.nl

De verlenging en verzwaring van de nieuwe corona-maatregelen leiden tot nog grotere financiële schade in de recreatie- en watersportsector. Bootverhuurders, zeilscholen, groepsaccommodaties, campings en bungalowparken moeten hun sanitairgebouwen sluiten en kunnen daardoor in veel gevallen niet open blijven. HISWA-RECRON, ondernemersorganisatie voor recreatie en watersport, luidt de noodklok en doet een dringende oproep aan het kabinet voor een noodfonds.

Al sinds half maart kampen deze bedrijven met massale annuleringen en blijven nieuwe boekingen uit. In sommige regio’s werden zij door de noodverordeningen van de Veiligheidsregio’s al gedwongen om te sluiten. “De situatie is nijpend. Onze leden zijn zwaar gedupeerd. Zij hebben hun vermogen gestopt in dure voorzieningen met hoge kapitaalslasten die ze in zes maanden terug moeten verdienen. Omzetten zakken weg en zeker 8.000 banen gaan op de schop”, verwacht Geert Dijks, directeur HISWA-RECRON.

Vijfpuntenplan

HISWA-RECRON heeft daarom een vijfpuntenplan opgesteld waarin de prioriteiten en eisen op dit moment liggen.

1. Watersport- en recreatiebedrijven moeten worden toegevoegd aan het noodloket, de zogenoemde regeling Tegemoetkoming Ondernemers Getroffen Sectoren.
2. De overheid levert financiële steun aan het Toeristisch Corona Garantiefonds voor consumenten.
3. Het Noodpakket Overbrugging voor Werkbehoud moet aansluiten bij seizoensgebonden sectoren.
4. Garantiestellingen en hoge rentes bij kredietverstrekking moeten van tafel.
5. Er is snel een noodfonds voor de watersport- en recreatiesector nodig.

“Het is uitermate belangrijk dat dit vijfpuntenplan gerealiseerd wordt. We doen nogmaals een dringend oproep aan Staatssecretaris Mona Keijzer in het belang van Nederland Vakantieland. Onze bedrijven moeten echt financiële steun krijgen, van zowel regionale overheden als de landelijke overheid. Niet alleen voor ons, maar zeker ook in het belang van de samenleving. Denk aan onze economische bijdrage aan winkeliers en horeca in kleine kernen en regio’s. Let wel, de toeristische sector in Nederland is twee zo groot als de landbouw, en even groot als de bouw. Eén op de dertien werknemers verdienen hun brood in deze sector”, aldus Dijks.

www.hiswarecron.nl

Sintrale Kommisje Skûtsjesilen (SKS) zou op zaterdag 4 juli het jubileumfeest ter ere van het 75-jarig bestaan vieren. Het bestuur heeft besloten het feest te schrappen wegens het coronavirus.

Naast het zeilen van de traditionele voorwedstrijd was er een receptie gepland in Langeweer. De jubileumactiviteiten zijn afgelast, maar ze gaan ervan uit dat het SKS kampioenschap skûtsjesilen wel doorgaat.

Lees hier meer over op www.lc.nl

Dafinchi / Shutterstock.com
De gemeente Meppel heeft aangegeven 250.000 euro te willen bijdragen aan de verbreding van de Lorentzsluis bij Kornwerderzand. Met de verbreding en verdieping van deze sluis bij de Afsluitdijk kunnen ook grotere schepen de …

De echte start van het vaarseizoen laat nog even op zich wachten nu de provincies Utrecht, Noord-Holland en Zuid-Holland hebben bepaald dat de brugbediening wordt uitgesteld. Toch halen veel booteigenaren hun boot uit de winterstalling.

Komend weekend wordt er goed weer voorspeld: weinig regen en temperaturen tot net onder de 20 graden Celsius. Haveneigenaren merken dat bootliefhebbers de boten poetsen en vaarklaar maken. Met name eigenaren van sloepen zien weinig belemmeringen en zijn klaar voor vertrek; zij hoeven door de beperkte doorvaarthoogte minder vaak te wachten bij dichte bruggen.

Lees er meer over op www.rtvutrecht.nl

De provincie Noord-Holland houdt tot nader orde de winterbediening voor bruggen en sluizen aan. Normaal start op 1 april het vaarseizoen. Dat is dan ook het moment waarop de zomerbediening hoort in te gaan, maar dat stelt de provincie uit vanwege het coronavirus. Reden hiervoor is om beschikbare capaciteit van de bediening te richten op de beroepsvaart (een van de vitale processen). De winterbediening geldt voor alle vaarwegen waar de provincie Noord-Holland beheerder van is, met uitzondering van het Noordhollandsch Kanaal van Alkmaar tot en met Den Helder.

Vaarwegen met winterbediening

Noordhollandsch Kanaal uitzondering

Startdatum zomerbediening

Werken volgens RIVM maatregelen

Hamburg Messe und Congress GmbH besloot om het geplande Hamburg Ancora Yacht Festival te annuleren. Dit om snelle verdere verspreiding van het nieuwe coronavirus tegen te gaan. De beurs stond gepland van 5 tot 7 juni 2020 in Neustadt in Holstein.

“De toenemende verspreiding van het nieuwe coronavirus en de buitengewoon dynamische ontwikkeling van de afgelopen weken bieden geen basis voor een betrouwbare planning,” aldus de organisatie. Afgezien van het feit dat het gezondheidsrisico onzeker is voor de beursperiode, lijkt een verlenging van de algemene besluiten van de deelstaten Hamburg en Sleeswijk-Holstein zeer waarschijnlijk. De orders verbieden grotere menigten.

Veiligheid voorop

“We konden de beveiliging op geen enkele manier garanderen. Dit is geen basis waarop het jachtfestival kan worden gepland. De gezondheid van bezoekers, exposanten en onze medewerkers moet voorop staan,” zegt Bernd Aufderheide, CEO van Hamburg Messe und Congress GmbH. “Uiteindelijk is er maar één beslissing waarmee we onze verantwoordelijkheid tegenover alle betrokkenen kunnen nemen: het annuleren van de 2020-editie. Die hebben we genomen met pijn in het hart. ‘

Nieuwe editie in 2021

Hiermee staat het eerst volgende Hamburg Ancora Yacht Festival gepland voor 28 tot en met 30 mei 2021 in Neustadt in Holstein.

Meer informatie op www.yachtfestival.de

Bent u dat (ge)rommel aan boord ook meer dan zat? Dan is dit de oplossing! De Flextrash is een flexibele, duurzame prullenbak gemaakt van gerecyclede PET-flessen. Het ophangen gaat zeer gemakkelijk en kan overal aan boord met behulp van de meegeleverde opzetstukken. BootAanBoot.nl mag een Flextrash (9 liter) weggeven ter waarde van € 40,35.

Opgeruimd vaart netjes

De Flextrash is de eerste stoffen prullenbak gemaakt van oude plastic flessen. Ze is verkrijgbaar in verschillende maten (3, 5 of 9 liter) en in diverse vrolijke en elegante kleuren. Hiermee is deze moderne design prullenbak niet alleen reuze functioneel, maar ook leuk om te zien. Vorig jaar werd de Flextrash zelfs bekroond tot Hiswa Hebbeding 2019.

Het concept is simpel: je kiest een prullenbak én een bevestigingsclip. Met de vacuclip of wallmount hang je de prullenbak vervolgens op aan boord.

Ook het schoonmaken gaat heel eenvoudig: de coverbag is gemaakt van gerecyclede PET-flessen en kan ‘gewoon’ in de wasmachine. De navulzakjes zijn gemaakt van mais en afbreekbaar.

Dit kunt u winnen
Een Flextrash Boot Pakket Maat L bestaande uit:

• • 1x Flextrash large (9 liter) met coverbag in kleur naar keuze: turquoise, zwart of grijs
  • 1x wallmount voor bevestiging aan muren d.m.v. tape of schroeven
  • 1x vacuclip voor bevestiging op glad oppervlak
  • 1x gratis bioplastic trashbag

T.w.v. € 40,35

Meedoen?
Zo maakt u kans op een Flextrash:
1. Schrijf u in op de gratis BootAanBoot.nl-nieuwsbrief.
2. Like onze Facebook-pagina.
3. Geef in een reactie op Facebook aan welke kleur u wilt winnen.
4. WIN deze design prullenbak voor op de boot.

Deelnemen kan uiterlijk dinsdag 14 april 2020.
Op woensdag 15 april 2020 maken wij de winnaar bekend.

Heeft u geen Facebook? Mail dan naar redactie@bootaanboot.nl onder vermelding van ‘Flextrash’ om alsnog kans te maken.

Lees er meer over op www.flextrash.com

Fotografie K.J. Schraa / Shutterstock.com
Afgelopen vrijdagochtend hebben hulpdiensten bij de sluis van Belfeld het lichaam van een opvarende van een schip uit het water gehaald. Het bemanningslid was mogelijk eerder die dag overboord geslagen, meld de…

Half maart kwam het Nederlandse Tall Ship Bark Europa terug van haar laatste Antarctica expeditie van het seizoen. Eenmaal in Argentinië mocht het schip alleen nog voor anker voor de kust van Ushuaia. De gevolgen van het coronavirus maakten zowel voortzetting van de reisplannen, als het naar huis vliegen van bemanningsleden, onmogelijk. Onder leiding van de Nederlandse kapitein Eric Kesteloo is expeditieschip Bark Europa vrijdag 27 maart vertrokken vanuit Ushuaia, de meest zuidelijke stad ter wereld, en onderweg naar Nederland.

Over 2,5 maand hoopt de 19-koppige bemanning, waarvan vier de Nederlandse nationaliteit hebben, thuishaven Den Haag te bereiken. Iedereen aan boord is gezond, er is voldoende proviand aan boord en de saamhorigheid is groter dan ooit tevoren.

9.000 zeemijlen

Vanuit Ushuaia steekt Bark Europa de de Zuidelijke Oceaan over, een reis van het koudste gedeelte van de wereld naar tropische temperaturen. Hierna zeilen ze via de Noord Atlantische Oceaan naar Europa. Met een gemiddelde snelheid van vijf knopen komen ze over 2,5 maand aan in Nederland.

De gasten die tijdens de expeditie aan boord waren, zijn op andere wijze naar huis gegaan. Het schip vaart met alleen de crew aan boord naar huis. De crew telt 19 personen van 12 verschillende nationaliteiten.

Overleven op een expeditieschip

Afgelopen week werd er door de bemanningsleden, compleet gehuld in beschermende kleding, proviand ingeslagen. Hiermee zijn onder meer 650 rollen toiletpapier, 300 kg aardappels, 1200 eieren, 450 liter melk, 125 kg wortels en 175 kg uien aan boord gehaald.

De kok bakt elke dag vers brood en maakt dagelijks verse yoghurt. Sla wordt in kranten gewikkeld en elke dag moeten het fruit en bepaalde groentes, die buiten de koeling leven, worden gedraaid en gecheckt. Zodra er ook maar één rotte appel tussen zit, letterlijk en figuurlijk, moet deze eruit gehaald worden voor het andere appels beïnvloedt. Knoflook, gember en sommige verse kruiden worden meteen ingevroren in ijsblokjeshouders, zodat een kleine portie eenvoudig te ontdooien is.

De reis is te volgen via de website van Bark Europa.

Gisteren hebben hulpdiensten uren gezocht naar een gezonken jacht bij Middelburg. De zoekactie leverde niks op, de veiligheidsregio Zeeland denkt echter niet dat het om een valse melding gaat.

Rond 10.45 meldden getuigen bij de politie dat er bij de Maisbaai een “jachtje” aan het zinken was. Ruim een half uur later werd de locatie van het jacht verplaatst naar de andere kant van het kanaal, bij het stadskantoor. Omdat er geen zekerheid was of er nog iemand aan boord was rukten alle hulpdiensten uit.

Lees hier meer over op www.omroepzeeland.nl

Het grote aankomstfeest ging niet door vanwege het coronavirus, maar het VOC-schip De Halve Maen is wel gearriveerd in Volendam. Hoewel het bijzondere schip niet open is voor publiek, wordt de komst van het schip gezien als een ‘lichtpuntje’ in deze donkere tijden.

Lees er meer over op www.nhnieuws.nl

Deze maand onthult de de Noorse werf Viknes haar allernieuwste model, de Skilsø 35 Panorama. Bij Skilsø is men er in geslaagd om de meest wensen van de hedendaagse motorboot liefhebber in 1 concept te verpakken.

Alle facetten zijn aanwezig om de moderne watersporter van alle gemakken te voorzien zoals een schuifdeur naar het gangboord (volledig te openen), 5 vaste slaapplaatsen, alles op één niveau (keuken, salon, kuip), een speciale deur naar het zwemplateau, een licht interieur etcetera. Zo behoort het grote glazen en elektrisch te bedienen panoramische dakraam in de salon en de elektrisch bedienbare canopy boven de kuip als standaard levering. Dit is slechts een greep uit de voorzieningen van dit nieuwe vlaggenschip. Naast deze ingrediënten laat de Scandinavische werf met dit ontwerp zien niet alleen hele solide en betrouwbare schepen te kunnen bouwen maar tevens in staat is om een modern design op de markt te zetten.

Viknes is een grote werf en heeft meer dan 30 jaar ervaring, het is mogelijk om op korte termijn al een aantal mooie orders te realiseren. Melior Yachts, officieel dealer voor de Benelux en Duitsland heeft inmiddels zijn eerste model verkocht en wordt al in mei 2020 geleverd.

Specificaties

Afmetingen  |  10,60 x 3,52 x 1,15m
Motor  |  Yanmar 370, 400 of 440pk (schroefas aandrijving)
Certificering  |  CE-B
Personen  |  2+2+1
Gewicht  |  6200kg
Diesel  |  2x 350 liter
Watertank  |  280 liter
Vuilwater  |  140 liter
Warm water  |  40 liter boiler
Prijs op aanvraag

Kijk voor meer informatie op www.melioryachts.nl

Axel Kock / Shutterstock.com
Scheepscertificaten en bemanningspapieren van Nederlandse schepen blijven langer geldig in verband met de coronacrisis. Dat heeft het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat bekendgemaakt.
Scheepscertificaten blijven dr…

Heech by de Mar organiseert dit jaar alweer voor de tiende keer zijn Open Rond- en Platbodemdagen op de Draei 37 te Heeg. Deze feestelijke dagen vinden dit jaar plaats op zaterdag 16 en zondag 17 mei. Toegang tot het evenement is gratis.

Rond- en platbodems bezichtigen

Liefhebbers van rond- en platbodemjachten kunnen deze dagen hun hart ophalen. Heech by de Mar biedt hen de mogelijkheid om alle jachten die door deze jachtmakelaardij worden aangeboden in een feestelijk sfeer te komen bekijken. Jachtmakelaar Jan Peter Jaarsma van Heech by de Mar licht toe: “Ik informeer de bezoekers graag over de specifieke schepen en de voordelen van het varen met een rond- of platbodem. Ook kunt u met eigenaren in contact komen, die graag hun ervaringen en enthousiasme met u delen. “

Rond- of platbodem huren

Wie liever eerst een rond- of platbodemjacht wil huren, kan op deze dagen ook de aanwezige verhuurschepen bezichtigen. Al meer dan 40 jaar verhuurt Heech by de Mar rond- of platbodemjachten voor een ontspannen vakantie op het water. Eigenaren Martin en Harry Koekebakker verstrekken de bezoekers persoonlijk alle informatie over de verhuurjachten.

Lees er meer over op www.heechbydemar.nl

Rudmer Zwerver / Shutterstock.com
Woensdagmiddag is er een schip in de brand gevlogen op een plas in Giesbeek. De brand zorgde voor veel rookontwikkeling en is waarschijnlijk in de brand gestoken.
Foto: sfeerbeeld
Rond 17.15 uur werd de brand gemeld, d…

De petitie voor het uitstellen van het emissieloos maken van de recreatievaart in het centrum van Amsterdam is 891 keer ondertekend. De petitie is opgestart om de regeling die in 2025 van kracht zou zijn op te schuiven naar 2030.

Vanaf 2025 zal uitsluitend recreatievaart zonder emissie (elektrisch) in het centrumgebied mogen varen. Dit vindt de waterrecreatiesector te vroeg. De watersporters constateren onder meer dat noodzakelijke voorzieningen voor emissieloos varen in de openbare ruimte en in de jachthavens niet op orde zijn. Daarbij vinden ze de kosten voor het ombouwen naar elektrisch varen zeer hoog. De watersporters verzoeken de ingangsdatum voor emissieloos varen gelijk te trekken met het overige Amsterdamse binnenwater (2030).

Op dit moment vaart 96% van de recreatievaart nog niet emissieloos.

De petitie is een initiatief van HISWA-RECRON, Watersportverbond en Nautische dienstverleners Amsterdam. De petitie is gestart op 12 maart en eindigt op 10 juni 2020.

Lees er meer over op www.petities.nl

Jac Linssen, oprichter van Linssen Yachts uit Maasbracht, is donderdagavond 19 maart op 98-jarige leeftijd overleden. “Door hard werken en met zijn ondernemersgeest wist hij de onderneming succesvol uit te bouwen tot een toonaangevend bedrijf.
Zijn filosofie en visie zijn altijd een inspiratiebron geweest voor zijn zonen en kleinkinderen die het bedrijf hebben voortgezet,” aldus het management en personeel van Linssen Yachts.

Linssen Yachts is een van de oudste jachtbouwers in Nederland. In 1949 richtte Jac Linssen richtte het bedrijf St. Jozef op. Hij startte met machinale houtbewerking, daarna kwam er ook een metaalafdeling. In de loop der jaren ontwikkelde het bedrijf zich gestaag en werd het een belangrijke speler in de Nederlandse stalen jachtbouw.

In de tachtiger jaren ging Jac Linssen met pensioen. Zijn zonen Jos, Harry, Jan en Peter namen het roer over. Zij investeerden in de ontwikkeling van de stalen jachtbouw en het bedrijf kreeg een nieuwe naam: Linssen Yachts.

Op de website van de werf is een condoleanceregister geopend.

Lees er meer over op www.linssenyachts.com

De rechtbank in Den Haag is het niet eens met de boete die in 2014 is opgelegd aan rederij Royal Carribean Cruise Ltd. De boete was opgelegd voor werk aan het cruiseschip Oasis of the Seas. Volgens de inspectie werden bij het werk op de werf van Keppel Verolme in de Botlek regels overtreden. De rechtbank heeft het bezwaar van de rederij tegen de boete gegrond verklaard.

Kernpunt van de uitspraak is dat een cruiseschip wordt aangemerkt als een “vervoermiddel in het internationale verkeer”. Dat is ook het geval als het schip tijdelijk in het dok ligt. Dit is met name een belangrijk aspect wanneer er werk wordt uitgevoerd door niet-EU medewerkers die buiten Nederland wonen en in dienst zijn van een buitenlandse opdrachtgever. Bij het werken op de cruiseschepen behoeft volgens de huidige regels geen werkvergunning aangevraagd te worden.

Daarom voldeed het werk bij de werf in de Botlek toch aan alle regels en is de boete ongegrond verklaard. Met de nieuwe uitleg van de rechter wordt een belangrijke drempel bij cruise-rederijen weggenomen om onderhoud en reparatie in Nederland uit te voeren.

Lees er meer over op www.maritimetechnology.nl en www.rijnmond.nl

Het superjacht van prins Turki bin Mohamed bin Fahd Al Saud is gekapseisd. Dit gebeurde bij de werkzaamheden aan het jacht in Athene. Het in 2008 in Turkije gebouwde 70 meter lange superjacht genaamd Nourah of Riyad was volgens de media naar de Griekse hoofdstad gebracht voor simpel onderhoud.

Foto: Sfeerbeeld

Toen werd geprobeerd het jacht uit het water te halen, ging het echter mis. In plaats van dat het jacht droog op de kade kwam te staan, eindigde het half onder water. De warde van het jacht is geschat op $80 miljoen.

Lees er meer over op www.quotenet.nl en www.superyachtnews.com

70m Nourah of Riyad, delivered by the Turkish shipyard Yay Gemi Yapim in 2008, has capsized at the Megatechnica shipyard in Perma, Greece. https://t.co/WD3PiIs6Jy

— SuperyachtNews (@SuperyachtNews) March 9, 2020

Het coronavirus zorgt voor veel import- en exportproblemen. Hans Stam, importeur van Seaflo pompen, laat weten dat deze professionele kwaliteitspompen moeiteloos besteld kunnen worden. Hans Stam licht toe: “Ons Corona-vrije SEAFLO magazijn in Nederland is goed gevuld. De pompen kunnen online 24/7 besteld worden, waarna ze per PostNL worden verzonden.”

Breed assortiment aan Seaflo pompen

Het aanbod van pompen is enorm, met speciale producten voor de watersport, beroepsvaart, campers, laboratoria, verticale tuinbouw en kreeftenbakbeluchting.
Zo levert Seaflo pompen voor de kombuis, de badkamer, het toilet, de douchecel, de dekwas, de buitendouche, de brandstof (antibacterie en schimmel)circulatie. Seaflo biedt keuze uit maar liefst 300 verschillende pompuitvoeringen.

Naast de pompen biedt Seaflo ook schakelaars en scheepsbeslag aan.

Meer informatie over het assortiment is te vinden op www.seaflo.nl

Ook in deze bijzondere tijd zit de jachtbouw niet stil. Zo vordert de bouw van de nieuwe Contessa 42 OC van DSA Yachts zichtbaar. Deze week draaide de jachtwerf in Ossenzijl de romp van het moderne motorjacht dat in september wordt opgeleverd aan de Duitse eigenaar. En dat is altijd een spannend moment! Op de video hieronder ziet u hoe dit ging.

Uiteraard gebeurde dit volgens de voorschriften ten aanzien van het coronavirus, met gepaste afstand van elkaar.

Nieuw Vri-Jon-model voor 2020

De Contessa 42 OC is een compleet nieuw jacht met uniek design. Het luxe stalen motorjacht met een open cockpit kan worden ingezet op alle binnen- en buitenwateren van Europa. Ze biedt ruimte voor 2 tot 4 personen. De Vri-Jon-werf DSA Yachts in Ossenzijl bouwt de schepen custom built wat betekent dat ze de persoonlijke wensen van de toekomstige eigenaren zoveel mogelijk verwerkt.

Lees meer over deze boot op www.yachtfocus.com of www.vri-jon.nl

De toeristisch-recreatieve sector wordt hard getroffen door de coronacrisis. Bij onder andere bungalowparken, bootverhuurders, campings en dagrecreatiebedrijven wordt massaal geannuleerd en reserveringen voor het komend seizoen blijven achterwege. Terwijl op een uitzondering na vrijwel alle bedrijven gewoon open gaan voor het seizoen.

Toeristisch Corona Garantiefonds

HISWA-RECRON – ondernemersorganisatie voor de watersport en recreatie – stelt daarom voor om met ondersteuning van de provincies een Toeristisch Corona Garantiefonds te ontwikkelen dat zowel voor klanten als ondernemers gunstig is. Dit voorstel wordt morgen besproken in het Inter Provinciaal Overleg (IPO).

Garantstelling bij faillissement

HISWA-RECRON rekent erop dat de provincies de sector met deze garantieregeling gaan ondersteunen. De sector is enorm belangrijk en draagt bij aan de leefbaarheid in het landelijke gebied en in de steden. HISWA-RECRON vraagt daarbij aan de provincies geen directe financiële steun voor de ondernemers, maar uitsluitend een garantstelling die alleen wordt geëffectueerd als een bedrijf failliet gaat. De voordelen hiervan zijn dat klanten ervan verzekerd zijn dat hun reeds betaalde huur- of reissom veilig is gesteld en de liquiditeitspositie van ondernemers in deze noodsituatie overeind blijft. Per provincie wordt 5 tot 12 miljoen euro gevraagd, afhankelijk van de aard en omvang van het toeristisch-recreatieve belang per provincie.

Coronacrisis toerisme

Geert Dijks, directeur bij HISWA-RECRON: “Dit is een win-winsituatie voor zowel de toeristen als voor de bedrijven. Met de provincies is contact hierover en ik vertrouw er op dat de provincies ook richting hun ondernemers bestuurlijke verantwoordelijkheid en lef tonen. We doen ook een beroep op het Rijk om er een nationale regeling van de maken. We moeten en willen er alles aan doen om de bij ons aangesloten leden – bedrijven die in de basis gezond zijn – de coronacrisis te laten overleven.”

Enkele dagen geleden is er besloten dat de opening van het watersportseizoen in Grou niet doorgaat vanwege het coronavirus. Hiermee kwam ook Boot Grou dit jaar te vervallen.

Tijdens Boot Grou openen normaal gesproken ruim twintig watersportbedrijven hun deuren. Daaromheen worden diverse festiviteiten georganiseerd. De organisatie heeft besloten de 2020-editie te cancelen, maar belooft voor 2021 een extra grootse aanpak.

Lees er meer over op www.bootgrou.nl 

Contest Yachts in Medemblik heeft afgelopen donderdag mondkapjes gedoneerd, zo meldt het bedrijf op haar eigen Facebook-pagina. “Dag en nacht wordt er hard gewerkt in de zorg en zoals de meesten weten, hebben zij nu een gebrek aan mondkapjes. Binnen ons bedrijf wordt er ook gewerkt met het type mondkapjes die de zorg nu hard nodig heeft, dus besloten wij om deze te doneren aan het Dijklander Ziekenhuis in Hoorn,” zo laat de bouwer van luxe zeiljachten weten.

Foto: sfeerbeeld

De jachtwerf geeft aan op deze manier een steuntje in de rug te geven en hoopt andere bedrijven te inspireren om, indien mogelijk, ook een steentje bij te dragen aan de zorg.

Meer informatie op www.contestyachts.com

Het coronavirus heeft ook invloed op de jachtbouwsector. De superjacht Moonrise, gebouwd door Feadship, zou naar Den Helder komen echter wordt dit uitgesteld in verband met het virus.
Foto: sfeerbeeld
De eerste week van maart was de planning duidelijk…

Ongeveer honderd Nederlandse zeiljachten varen momenteel rond in de Cariben. De eigenaren vrezen voor grote gevolgen door de huidige reisbeperkingen vanwege het coranavirus. Ze zijn bang dat hun schepen niet op tijd in veilige havens kunnen worden aangelegd voor het naderende orkaanseizoen.

Diverse zeiljachten zouden zich op dit moment in de orkaanzone bevinden. Door inreisbeperkingen kunnen zij zich niet verplaatsen naar (ei)landen die veilig zijn tijdens het orkaanseizoen. Ook Curaçao is verboden terrein.

Lees er meer over op www.telegraaf.nl

Pavlo Glazkov / Shutterstock.com
Jachthavens maken zich klaar voor het nieuwe seizoen. Zelfs in deze onzekere tijd met het coronavirus maken de eigenaren hun boten klaar voor de vaart.
Foto: sfeerbeeld
Door de eerste zonnige lentedagen ontwaken de jach…

Zaterdag 21 maart is er een plezierjacht in de brand gevlogen op het Zwarte Meer. De brand vond plaats tussen Vollenhove en Kraggenburg en veroorzaakte fikse schade aan het jacht. De booteigenaren en huisdieren waren op tijd in veiligheid.

Even na 14.00 uur werd de brandweer opgeroepen en rukte met spoed uit. Ter plaatse bleek het jacht dat aan de steiger lag, gedeeltelijk in brand te staan.

Lees hier meer over op www.destentor.nl

Een vakantie op een boot in Zuid-Frankrijk is voor het Maastrichtse echtpaar Gelissen geëindigd in een afschuwelijk drama. Het echtpaar werd ziek door het coronavirus. De 69-jarige man is overleden aan de gevolgen van het virus, zijn vrouw ligt in quarantaine.

Foto: Sfeerbeeld

Hun dochter Aymie vertelt vanuit Nederland over het drama. Volgens Aymie was haar vader altijd sterk en gezond. Na een week op de kleinkinderen te hebben gepast toen Aymie en haar man carnaval vierden ging het echtpaar per vliegtuig naar Frankrijk. Daar aangekomen stapten ze op de boot. Hoewel beiden zich niet goed voelden, ging de gezondheid van de man het hardst achteruit. Toen de man eindelijk opgenomen werd in het Franse ziekenhuis, was het al te laat. Hij overleed aan een tweede hartstilstand. Vanwege het besmettingsgevaar moest zijn vrouw in quarantaine blijven op de boot, zonder haar overleden man te kunnen zien.

Lees er meer over op www.delimburger.nl

De Nederlandse superjachtbouwer Lynx Yachts heeft de romp van het 27,3 meter lange superjacht genaamd Roe Shadow te water gelaten. Rou Shadow is het tweede jacht in de YXT 24 Evolution-serie.

Het kostte de werf bijna twee jaar om het superjacht te bouwen; in juni 2018 werd het koopcontract getekend. De tewaterlating vond medio maart plaats bij de werf in Nijkerk. Gezien de maatregelen rondom het coronavirus is besloten een groot lanceerfeest even uit te stellen. In plaats daarvan hield de werf een ceremonie in besloten kring.

Lancering YXT24 Evolution

Het robuuste en veelzijdige jacht is ontworpen om overal naartoe te varen. Ze heeft een totale lengte van 27,30 m en een breedte van 7,10 m en wordt aangedreven door twee MAN-motoren van 800 pk voor een kruissnelheid van 12 knopen. Het exterieurontwerp van Roe Shadow komt van Bernd Wheel Design, terwijl het interieur is vormgegeven door Darnet Design, met engineering door Diana Yacht Design.

Bijzonder is dat het jacht wordt ingezet als support schip. De eigenaar is namelijk al in bezit van een nog groter jacht. De YXT 24 wordt ingezet om dit moederschip te ondersteunen en begeleiden.  Zo zijn er twee hutten voor de bemanning, drie koelkasten, drie vriezers, drie wasmachines en drie drogers om haar taken als ondersteuningsvaartuig te maximaliseren. Daarnaast biedt de YXT 24 ruimte voor de gasten van de vermogende eigenaar, net als voor het watersportspeelgoed waaronder twee Sea-Doo’s en diverse duik- en kitesurfspullen. Er is zelfs een kraan aanwezig om deze aan en van boord te hijsen. Ook is er een comfortabel terras en een 100-inch buitenscherm voor filmavonden of sportevenementen.

Roe Shadow wordt volgens planning in april 2020 aan de eigenaar geleverd.

Lees er meer over op www.lynxyachts.com