Branche nieuws

Tijdens de voorbereidingen van de aanleg van een nieuwe jachthaven aan de Bergsche Maas in Waalwijk zit het niet mee. Er liggen op de plek waar de nieuwe jachthaven moet komen kabels die Het Land van Heusden en Altena van stroom voorzien. Deze kabels kunnen niet blijven liggen als de nieuwe jachthaven er komt. Nieuwe kabels laten leggen is de enige optie volgens netwerkbeheer Enexis en gaat 2,2 miljoen euro kosten. Dat is te veel voor de watersportvereniging.

Lees meer hierover op www.bd.nl

Split Second Stock / Shutterstock.comDe Waddenvereniging vindt dat viskotters onvoldoende gecontroleerd worden op snelheid. Het vangen van vis op hoge snelheid zou schadelijk zijn voor de natuur in de zee. Zo is de Waddenvereniging onder meer bang voor…

Met het passeren van de oprichtingsakte woensdag 14 november bij notaris Bart Jan Binnerts van het kantoor Hak & Rein Vos, is de Stichting Zeekadetkorps nu ook formeel opgericht. De avond daarvoor besloot de gemeenteraad van Lelystad 25.000 euro beschikbaar te stellen voor dit 20-ste Zeekadetkorps in Nederland.

Het nieuwe Zeekadetkorps Lelystad maakt een voortvarende start. Inmiddels zijn de wervingsactiviteiten voor zowel leden als stafleden in volle gang. Naast een aantal zeekadetten heeft zich ook al een zevental mensen gemeld om als staflid toe te treden tot dit korps. Het tijdens de jaarlijkse Jeugdviswedstrijd in de Batavia Haven is het eerste Open Huis gehouden. Dit vond plaats aan boord van het korpsschip van ZKK Urk, Noorderkroon.

Begin volgend jaar organiseert het ZKK Lelystad opnieuw een Open Huis voor belangstellenden.  Datum, tijd en lokatie worden binnenkort via de website www.zeekadetkorpslelystad.nl bekend gemaakt.

De Amsterdamse reders vrezen een nieuw drama rondom de vergunningen. De gemeente wil volgens hen een open loting houden. Daardoor dreigen veel historische boten uit het grachtenbeeld te verdwijnen. 24 kleinere rederijen stuurden vrijdag een ‘noodkreet’ naar wethouder Sharon Dijksma.

Foto: Sfeerbeeld

Tijdens drie vergaderingen zouden er vooral mededelingen zijn gedaan en was er weinig ruimte voor inspraak. Het beleid leek al klaar te liggen, zeggen de reders tegen AT5.

Lees er meer over op www.at5.nl

Heeft u plannen om de vaargebieden tussen Borkum, Bergen, Stockholm en Gdansk te ontdekken? Dan is de nieuwe editie van ‘Vaarwijzer Scandinavië en de Oostzee’ een zeer handig hulpmiddel. Nu ook inclusief de Boddengewässer en Polen. En… BootAanBoot.nl mag een exemplaar (t.w.v. 49.99 euro) weggeven!

Auteur René Vleut zeilt al jarenlang in de Scandinavische wateren. Hij beschrijft het gevarieerde en uitdagende vaargebied tussen de Noorse fjorden, de Deense eilanden, de Duitse en Poolse kust en de Zweedse scheren. Vleut wil lezers inspireren en hen daarbij alle noodzakelijk informatie verschaffen om een tocht goed te kunnen voorbereiden. Zo varen zij met deze vaarwijzer letterlijk ‘wijzer’.

Lees er meer over op www.athenaem.nl

Gratis vaarwijzer?
BootAanBoot.nl mag 1 exemplaar verloten.

Zo maakt u kans:

1.      Like de Facebook-pagina van BootAanBoot.

2.      Laat een reactie achter bij het bericht op Facebook waarom u wilt winnen.

3.      WIN de gloednieuwe Vaarwijzer Scandinavië en de Oostzee

Doe dit uiterlijk zondag 2 december 2018. Op maandag 3 december maken wij de winnaar bekend.

Heeft u geen Facebook? Mail dan naar redactie@bootaanboot.nl onder vermelding van ‘Vaarwijzer Scandinavië & de Oostzee’ om alsnog kans te maken.

De eigenaar van de tweemaster Amicitia was zich er niet van bewust dat hij onvoldoende  onderhoud aan het schip heeft gepleegd. Dit zei de 54-jarige schipper vandaag bij aanvang van de strafzaak tegen hem. Bij het afbreken van de mast in 2016 bij Harlingen werden drie opvarenden dodelijk getroffen.

Foto: sfeerbeeld

Uit onderzoek is naar voren gekomen dat houtrot de oorzaak was. Door windscheuren was er vocht in de mast gekomen. De schipper geeft aan regelmatig onderhoud te laten verrichten.

Lees er meer over op www.ad.nl

Deskundigen maken zich grote zorgen maken om de volksgezondheid, vanwege schippers die vanuit Duitsland massaal de grens bij Lobith oversteken en daarbij op de Rijn en de Maas rivieren hun giftige gassen te lozen. Om de burgers te schermen tegen de kankerverwekkende stoffen overweegt de provincie Gelderland zogeheten e-noses in te zetten.

Foto: Sfeerbeeld

De e-noses (elektronische neuzen) bestaan uit sensoren die veranderingen in de luchtsamenstelling waarnemen. De informatie moet de provincie helpen te achterhalen waar eventueel wordt ontgast. Vooruitlopend op een landelijk verbod heeft de provincie al een verbod ingesteld tegen de luchtverontreinigende praktijken van met name benzeentankers.

Lees er meer over op www.gelderlander.nl

Over de Gouwe in Alphen aan den Rijn, Boskoop en Waddinxveen gaan de hefbruggen tijden de spitsuren niet meer apart open voor recreatievaart. Vanaf 1 april mogen bezitters van zeilschepen of grote motorboten alleen nog meevaren met de beroepsvaart. 

Aparte brugopeningen tijdens de ochtend- en avondspits zijn er dan niet meer. Met deze maatregel komt de provincie Zuid-Holland de vele automobilisten tegemoet die in de file staan als gevolg van de vele brugopeningen tijdens het vaarseizoen. Al betekent het wel dat áls de bruggen open gaan, ze langer zullen openblijven, vanwege een lange rij boten die dan door moet.

Lees meer hierover op www.leidschdagblad.nl

De reddingboot van Breskens heeft afgelopen nacht een vissersman vanaf een Zeeuwse viskotter gehaald. Wegens privé omstandigheden moest de man met spoed naar de wal.

Woensdagavond wordt de reddingbootschipper gecontacteerd door de eigenaar van een viskotter. Een bemanningslid aan boord van de kotter moet vanwege familiale omstandigheden met spoed naar de wal. Vraag is of de reddingboot hierin iets kan betekenen.

Lees meer hierover op www.knrm.nl

Jess Kraft / Shutterstock.comDe Nederlandse zeilster Durdana Putker zou volgens haar man zijn vermoord door overvallers, het Openbaar Ministerie gelooft dit echter niet. Het OM gaat haar man, die met haar in 2015 een zeilreis maakte rond de wereld, ver…

Vertragingen voor het scheepsvaartverkeer zijn grotendeels achter de rug, deze waren ontstaan na een frontale botsing van twee schepen op het Albertkanaal ter hoogte van Herentals. Dinsdag was een binnenschip gezonken na een aanvaring met een duwboot. 

Foto: Sfeerbeeld

Er zijn geen wachtende schepen meer, al kunnen schepen wel nog steeds pas na elkaar en onder begeleiding langs het gezonken binnenschip varen. De verzekeringsmaatschappijen zijn intussen klaar met het aanbestedingsdossier voor de berging, maar die zal pas op zijn vroegst volgende week plaatsvinden.

Lees meer hierover op www.hbvl.be

De omzet van de maritieme sector groeide met zo’n 3% en de werkgelegenheid bleef vrijwel gelijk. Dat blijkt uit de Maritieme Monitor 2018 die minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) in Zaandam presenteerde tijdens het Maritime Awards Gala. Dit is een licht herstel vergeleken met 2016 toen de sector geen groei liet zien.

“Een uitblinker is de groei van de werkgelegenheid in de havens, die in vergelijking met 2006 bijna 30 procent is gestegen,” aldus Van Nieuwenhuizen. Uit de monitor blijkt dat in vergelijking met de groei van de Nederlandse economie als geheel (4,1%) de sector in 2017 met een groei van 0,1% achter blijft.

Lees er meer over op www.rijksoverheid.nl

Iets buiten de Nederlandse territoriale wateren begint een van de mooiste zeilgebieden in West-Europa: namelijk dat van Scandinavië en de Oostzee. Honderden mijlen kustlijn met een variatie die zijn weerga niet kent. Van fjorden tot duinen, van rotsachtige scheren tot zanderige baaien met kapen. Je vindt het er allemaal.

Deze Vaarwijzer beschrijft naast de schitterende, gevarieerde maar soms ook uitdagende vaargebieden van Duitsland, Denemarken, Noorwegen, Polen en Zweden, ook hoe je er veilig naartoe vaart en weer terug naar huis komt.

René Vleut herschreef deze Vaarwijzer Scandinavië en de Oostzee grondig. Zijn meer dan ruime zeilervaring (als solozeiler) in dit interessante zeilgebied klinkt door in zijn adviezen en persoonlijke kaders. Dit boek beoogt een stevige leidraad te verschaffen, waarmee zeiltochten naar Scandinavië voorbereid en zeilroutes verkend kunnen worden. Daarnaast kan het dienen als direct naslagwerk tijdens de vaart, waarmee havens en ankerplaatsen aangelopen kunnen worden.

www.athenaeum.nl

Vrijdagmiddag is het initiatief iKapitein uitgeroepen tot winnaar van de Aardig Onderweg Award. De 27-jarige ondernemer Wesley dos Santos won hiermee naast de award ook een budget van 25 duizend euro én de eer om een TEDx presentatie te geven.

Met het geld wil de jonge ondernemer een nieuwe, duurzame sloep kopen voor zijn elektrische sloepverhuurbedrijf iKapitein. Aan de boot moet een vangnet komen dat tijdens het varen plastic uit de haven vist.

Lees er meer over op www.rijnmond.nl

Een gloednieuw topmodel waar de ziel en zaligheid van 50 jaar passie voor perfectie inligt. Aan die uitdaging bouwt Super Lauwersmeer momenteel op de werf in Noordburgum. Met de Discovery 47 AC zal de Friese jachtbouwer binnenkort een panoramische vakantievilla te water afleveren. Nieuwsgierig? Hierbij krijgt u alvast een eerste preview.

Alle ervaring, kennis en kunde stopte de Friese jachtbouwer in dit ontwerp dat het ruimtelijke comfort en het praktische gemak van de AC-lijn combineert met het moderne design van de OC-modellen. Een samensmelting die velen voor onmogelijk achtten, maar die nu wel degelijk een gloednieuw topmodel oplevert. Met deze eigentijdse hotspot zet Super Lauwersmeer haar traditie als bouwer van achterkajuiten weer volop in de schijnwerpers.

Comfort, luxe, ruimte
En hoe! Dankzij een lengte van liefst 14,3 meter beschikt de Discovery 47 AC over het grootste vloeroppervlakte en meest royale interieur dat de werf ooit bouwde. Een hotelkamer als eigenaarshut, een compleet ingerichte wasserette, een badkamer en keuken zoals thuis en een gastenverblijf dat net zo goed dienst zou kunnen doen als eigenaarshut. Alles behoort tot de mogelijkheden. Of het nou in de achterkajuit of in het voorschip is; het comfort, de luxe en de ruimte zijn overal. Met een stahoogte van 2,05 meter vormt de salon hierin de overtreffende trap. Dankzij de gigantische raampartij van de opbouw overvallen daar het open karakter en de prachtige inval van daglicht u. Alsof u een varende serre binnentreedt!

Panoramisch uitzicht
Ruim bemeten is ook het achterdek, wat talrijke praktische voordelen oplevert. Het zwemplateau ligt hoger dan gewoonlijk en de treden van de trap richting het achterdek dieper. Bovendien is de stuurstand zo gepositioneerd dat er een enorme ruimte en een panoramisch uitzicht ontstaat. En dan is er ook nog de multifunctionele kap. Met enkele simpele klikken kiest u zelf voor een dichte kap, een bimini of cabriolook.

Oogstrelend lijnenspel
Zo zorgen de royale afmetingen en kleinste details van de 47 AC overal voor vakantievilla-comfort. Toch gaat dit nergens ten koste van het design, want het moderne lijnenspel is een lust voor het oog. Het langgerekte silhouet geeft het jacht een ranke vorm, met het rechte steven als uniek kenmerk. De sportief geplaatste voorramen en het windscherm met unieke looks, de aluminium radarbeugel en de getrapte kap lopen in een vloeiende lijn in elkaar over. En ook de wangen vormen een symmetrisch en gestroomlijnd geheel.

Ultieme watersportdroom
De samenbundeling van een halve eeuw aan klantideeën, -wensen en -behoeften levert een sublieme standaarduitvoering op. Maar Super Lauwersmeer zou Super Lauwersmeer niet zijn als deze niet op maat in te delen is. Zo kunt u de keuken ook bovenin de salon plaatsen, de eigenaarshut in het voorschip en de derde hut als wasserette laten dienen. Op die manier levert Super Lauwersmeer met het maatwerk van de Discovery 47 OC uw ultieme watersportdroom af.

Debuut op de werf
De allereerste Discovery 47 AC is momenteel in aanbouw op de werf. Vanaf het einde van het jaar kunnen geïnteresseerden terecht op de werf in Noordburgum voor een rondleiding op het schip dat tegen die tijd gereed is.

Kijk voor meer informatie op www.superlauwersmeer.nl

Juryvoorzitter Birgit Schnaase reikte de prestigieuze DAME Award 2018 uit aan Triskel Marine Integrel tijdens de Breakfast Briefing op de openingsdag van METSTRADE 2018 in RAI Amsterdam. Vijf andere producten werden uitgeroepen tot categoriewinnaar. Er waren maar liefst 22 eervolle vermeldingen. METSTRADE 2018 duurt nog tot en met 15 november.

Door de vele sterke inzendingen was het voor de jury niet makkelijk om de winnaar van de DAME Award te kiezen. Uiteindelijk waren het de duidelijke ontwerpinspanningen en het veelbelovende effect van het volledig geïntegreerde Integrel generatorvervangingssysteem van Triskel Marine die de doorslag gaven.

15 jaar onderzoek naar energie-efficiëntie
Triskel Marine deed 15 jaar onderzoek naar energie-efficiëntie op vaartuigen en superjachten. Dit leidde uiteindelijk tot Integrel, een systeem dat gebruik maakt van de opening tussen de schroefcurve en de optimale efficiëntie van de aandrijfmotor om energie te genereren die vervolgens wordt opgeslagen voor AC en DC-toepassingen. Dit verbetert de efficiency van de brandstof die wordt verbrand en zorgt ervoor dat er geen aparte generator nodig is.

De jury was vooral te spreken over het feit dar het systeem de milieubelasting van de huidige pleziervaart kan reduceren. Ook werden de eenvoud van de werking waardoor het vaartuig zich voor lange periodes stil kan voortbewegen en de mogelijkheid om het systeem door te ontwikkelen voor allerlei andere toepassingen genoemd.

Voortgang op het bedrijfs- en sectorniveau
Juryvoorzitter Birgit Schnaase zei over de uitkomst: “De inzendingen waren wederom getuige van grote voortgang op zowel het bedrijfs- als het sectorniveau. De voornaamste aanleiding voor de DAME Award is het stimuleren van goede ontwerppraktijken in elk aspect. De jury was dan ook erg verheugd om te zien dat er zo veel inzendingen waren met een goede balans tussen vorm en functie.”

“Er waren dit jaar extreme tegenstellingen in het formaat van de producten, variërend van primaire systemen voor superjachten tot de kleinste beugels. Hoewel het soms makkelijker is om het grootschalige werk dat een ontwerpteam heeft gestopt in een goed uitgedacht, complex product te herkennen, zag de jury hetzelfde niveau aan ontwerpdetail in eenvoudige producten die juist vaak als vanzelfsprekend worden gezien.

“Het is makkelijk om je neer te leggen bij de gevestigde oplossingen in de sector, maar dat betekent niet dat het niet mogelijk is om de ervaring aan boord, de efficiency van de productie of de potentiële reductie van de milieubelasting te verbeteren. Op de uiteindelijk lijst winnaars, bijzondere vermeldingen en nominaties staan vooral producten die dit punt bevestigen.”

DAME Award 2018

Triskel Marine Integrel
Stand 07.330E

Categorie winnaars

MARINE ELECTRONICS AND MARINE RELATED SOFTWARE
Spinlock Sail Sense
Stand 03.200-03.201

INTERIOR EQUIPMENT, FURNISHINGS, MATERIALS AND ELECTRICAL FITTINGS USED IN CABINS
Vimar Electronic Switch 8in 7out 3M
Stand 10.115

MARINA EQUIPMENT, BOATYARD EQUIPMENT, AND BOAT CONSTRUCTION TOOLS AND MATERIALS
In keeping with the rules of the competition, the Jury decided not to award a winner in this category after carefully considering the standard against other categories.

DECK EQUIPMENT, SAILS AND RIGGING
Harken CLR Mooring Winch 
Stand 12.227 and 12.327

CLOTHING AND CREW ACCESSORIES
Rooster® Exofleece ™
Stand 12.907

LIFESAVING AND SAFETY EQUIPMENT
Shakespeare Marine GALAXY-INFL8 
Stand 02.407

MACHINERY, PROPULSION, MECHANICAL AND ELECTRICAL SYSTEMS AND FITTINGS
Triskel Marine Integral
Stand 07.330E

Special mentions

MARINE ELECTRONICS AND MARINE RELATED SOFTWARE
Fusion Entertainment Apollo 770 
Stand 02.127

Garmin ActiveCaptain App 
Stands 01.101, 01.103 and 01.200

Lumishore Smart Lighting 
Stand 03.220, 11.211

FLIR Raymarine Clear Cruise Augmented Reality 
Stand 01.111

INTERIOR EQUIPMENT, FURNISHINGS, MATERIALS AND ELECTRICAL FITTINGS USED IN CABINS
Fastmount TC-F6H
Stand 02.224

Innovative Products iLATCH 
Stand 12.516

Vitrifrigo DRW180A 
Stand 12.021

MARINA EQUIPMENT, BOATYARD EQUIPMENT AND BOAT CONSTRUCTION TOOLS AND MATERIALS
EuroDesign Composite Teak Decking
Stand 05.412

TruDesign Saddle Clips and Base 
Stand 02.222

DECK EQUIPMENT, SAILS AND RIGGING
Bamar BWS motorized furling unit for bowsprit
Stand 01.813

VMG by Ino-Rope Ino-Padeye 
Stand 05.442

Scanstrut ROKK Wireless 12/24V Waterproof Wireless Charging
Stand 03.510

CLOTHING AND CREW ACCESSORIES
StandOut SUP Wear Dry Suit Race ll 
Stand 05.366

U-SAIL Spider Shoes 4D and Total Grip 
Stand 07.551

Zhik ECO Wetsuit 
Stand 07.347

LIFESAVING AND SAFETY EQUIPMENT
Lifecord
Stand 03.212

Spinlock Deckvest Vito Offshore Lifejacket 
Stand 03.200-03.201

MACHINERY, PROPULSION, MECHANICAL AND ELECTRICAL SYSTEMS AND FITTINGS
Blue Guard Innovations BG-One
Stand 12.612

Quick MC2 X 7k 
Stand 01.351

Schenker Watermaker Zen
Stand 01.757

VEEM GyroStabilizer VG260sd 
Stand 11.401

Veth Propulsion Integrated L-drive
Stand 11.418, 07.527J

De jury van de 28ste Design Award METSTRADE-competitie ontving 127 inzendingen uit 25 landen waarvan er uiteindelijk 63 werden genomineerd voor een plek op het METSTRADE DAME Award podium en meedongen in de laatste juryrondes. De jury koos uiteindelijk een winnaar in zes van de zeven categorieën en benoemde onder hen de uiteindelijke DAME Award Winner. Daarnaast waren er 22 bijzondere vermeldingen. Marine equipment design, van esthetiek tot functionaliteit

Kijk voor meer informatie op www.metstrade.com

In de nacht van donderdag op vrijdag is er bij een brand een boot onder een carport uitgebrand aan de Beethovenlaan in Goes. 

De brandweer kreeg rond 02:30 uur melding van de brand die kort daarvoor ontdekt was in de boot onder de carport. Omdat het vuur dreigde over te slaan naar de naastgelegen woning, schaalde de brandweer al snel op naar middelbrand.

Lees meer hierover op www.hartvannederland.nl

Sinds dit jaar zijn tweetakt boten verbannen uit de grachten van Amsterdam. De liefhebbers van deze boten zijn boos. Cruiseschepen mogen namelijk wel de stad in. Speelt het economische belang een rol?

De plezierpaleizen varen jaarlijks 100 miljoen euro de stad binnen en daarmee kun je bij de gemeenteraad een potje breken. Met het tweetaktverbod claimt Amsterdam dat ze de stad schoner maken en dat klopt, zij het slechts voor een procentje. Symboolpolitiek dus.

Lees meer hierover op www.telegraaf.nl

NAUPAR heeft de Tophost 2018 voor de meest gastvrije schippers in de charterbranche bekend gemaakt. Hoewel het kwaliteitsniveau van alle schippers binnen NAUPAR erg hoog ligt, scoorden uiteindelijk de schippers van de traditionele schepen Ambiance, Allure, Eenhoorn, Res Nova, Sudwester en Summertime nét iets hoger dan de rest. Zij spelen bovengemiddeld goed in op de behoeftes van hun gasten en zetten net dat stapje extra waardoor de gasten een onvergetelijke ervaring beleven. “Echt iets om trots op te zijn” vult Pouwel Slurink, directeur van NAUPAR aan, “omdat deze beoordelingen zijn gebaseerd op reviews van onze gasten!”

Wat maakt een schipper een goede gastheer?
“Onze klanten boeken vaak een meerdaagse tocht. Ze willen even weg uit die kantoortuin of lekker uitwaaien met vrienden of familie. Een goede schipper kan dan nét het verschil maken tussen een leuke trip of een onvergetelijke belevenis. Gastvrijheid speelt hierbij een belangrijke rol. Naast een opgeruimd schip, bloemetje op tafel of een pot verse koffie dat in de kombuis staat te pruttelen bij aankomst, gaat het over iets extra’s dat de schippers toevoegen aan het uitje. Contact met de schipper en de informatie die hij geeft tijdens de trip zijn hierbij belangrijke aspecten. Een Tophost zorgt er niet alleen voor dat de gast zich thuis voelt, maar is ook nog de perfecte reisleider.”

Het onderzoek naar Tophost 2018
Alle schippers van NAUPAR worden na de vaartocht door de gasten beoordeeld op een aantal onderdelen: de algemene indruk van het schip, het contact met de schipper en de informatievoorziening tijdens de tocht. Deze ervaringen worden samengevat in één cijfer. Om Tophost te worden, moesten de schippers minimaal een 4,8 scoren op een schaal van 5 sterren, 10 tochten hebben gevaren bij NAUPAR en 50% van de vaartochten moesten door de gasten beoordeeld zijn.

Waarom een nieuw beoordelingssysteem?
Met vervoer, verblijf en vermaak in één biedt NAUPAR een heel specifiek product. Om de gasten de klantervaring te geven die ze verdienen, wilde NAUPAR de reiservaringen beter kunnen meten en omzetten naar een heldere beoordeling. Dat lukte niet goed met de bestaande beoordelingssystemen. Met dit nieuwe systeem brengen we de belangrijkste aspecten van de totale trip beter in kaart. NAUPAR streeft ernaar dat uiteindelijk de hele charterbranche gebruik gaat maken van dit systeem, zodat gasten goed kunnen vergelijken.

Meer informatie: www.naupar.nl/tophost

Bij tijd en wijle was er geen doorkomen aan en was rustig blijven het devies. Met temperaturen die zomerse waarden aantikten had het evenement ook geen betere omstandigheden kunnen treffen natuurlijk. Nog niet eerder in de geschiedenis trok Motorboot Sneek zo veel bezoekers en werd het record van vorig jaar met 30 procent verbeterd. En niet geheel onbelangrijk, elke werf deed verkopen.

Vooral op vrijdag en zaterdag kon je over de koppen lopen. Zondagmiddag was het vrij rustig. Niet zo vreemd volgens Mark Bakker, voorzitter van Motorboot Sneek. “Dan zijn de mensen weer onderweg naar huis. Want het gros is hier meerdere dagen. Zeker de bezoekers uit Engeland, Duitsland, België en Zwitserland. Ik hoorde van mensen dat ze moeite hadden om een hotelkamer te vinden en ’s avonds drie tot vier restaurants moesten bellen voordat ze een tafeltje hadden. De horeca in Sneek profiteert dus ook mee. Veel buitenlanders op de beurs. Ik heb het gevoel dat ik het hele weekend een andere taal dan Nederlands heb moeten praten.”

Motorboot Sneek is de grootste presentatie van motorboten in ons land in de lengte van tien tot twintig meter. Het wordt twee keer per jaar georganiseerd door zes Sneker bedrijven met in deze editie dertien gastwerven. Over verschillende locaties verdeeld werden in totaal werden meer dan 400 nieuwe en gebruikte schepen tentoongesteld. Nieuw dit jaar in de haven van Aquanaut Yachting was het centraal gelegen ponton. Bakker: “We hebben natuurlijk niet de bezoekersaantallen als Boot Holland en Hiswa te Water, maar de mensen die hier komen, komen specifiek voor motorboten. Die zijn serieus belangstellend. Komen al op vrijdag, kijken zaterdag voor de tweede keer en zetten op zondagmorgen de handtekening. Alle standhouders hebben verkocht, ook onze gastwerven. Tweedehands en nieuw. We gaan dan ook zeker op deze voet door. Het ponton is erg goed bevallen, dat komt er de volgende keer zeker weer. En we breiden het aantal toeleveranciers uit.” De voorjaarseditie van Motorboot Sneek is volgend jaar van 12 tot en met 14 april.

Op vrijdag 9, zaterdag 10 en zondag 11 november biedt SummerLabb een scholierenprogramma aan voor alle leerlingen van het basis- en voortgezet onderwijs van Den Helder en omgeving tijdens de Traditionele Schepen Beurs. SummerLabb, het duurzaamheidsplatform waarbij kennisoverdracht centraal staat, ontwikkelt in samenwerking met een aantal deelnemers van de beurs een expeditie.

Het programma bestaat uit meerdere onderdelen: kinderen ontvangen bij binnenkomst een speurtocht met daarop vijf vragen. Deze vragen leidt de ze langs de deelnemers en heeft als doel om een gesprek aan te gaan over duurzaamheid en innovaties op zee. Het programma eindigt bij de SummerLabb-opstelling, hier wordt een quiz georganiseerd,
waarbij de kennis wordt getest en er ruimte is voor vragen. Het laatste onderdeel speelt in op de creativiteit. Aan de Noordzee-tafels van SummerLabb wordt iedereen uitgedaagd mee te denken over de toekomst van de Noordzee. Is het mogelijk om een dorp op zee te bouwen? En hoe doen we het dan qua voedsel, mobiliteit en energie?

Een ticket voor de Traditionele Schepen Beurs kost 9,– euro. Kinderen betalen 7,– euro. Een ticket is tevens geldig voor het Reddingsmuseum en het Maritiem Museum in Den Helder.

Op donderdagavond 8 november hebben de vrijwillige proffesionals van KNRM Terschelling Paal 8 de IMRF Award gewonnen. Deze internationale award erkent en bedankt individuen en teams voor moedige reddingsmissies, technische innovaties, ontwikkelingsinitiatieven of andere bijzondere diensten op het gebied van Search and Rescue (SAR). Het Terschellinger reddingstation van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij verdiende haar nominatie vanwege de combinatie van twee reddingsacties onder extreem barre omstandigheden.

De eerste reddingsactie was op 29 oktober 2017 samen met KNRM West Terschelling en KNRM Ameland Ballumerbocht voor de Drifa, een guardvessel met vier personen aan boord, dat door motor- en stuurproblemen op twee na alle voorramen van de brug ingeslagen had, in metershoge zeeën. De reddingboten voeren in windkracht NW8 door golven van 6 met uitschieters naar 10 meter en ze bleven standby totdat het schip veilig was.

De tweede reddingsactie was afgelopen februari samen met KNRM Eemshaven en KNRM Lauwersoog voor een vastgelopen viskotter ZK80 Linquenda in het Westgat tussen Ameland en Schiermonnikoog waarbij het met windkracht 8, een watertemperatuur van – 2, en een door de storm gedaalde gevoelstemperatuur van – 18 een uitdagende klus was voor de vrijwillige redders. De Terschellinger reddingboot Frans Hogewind was uiteindelijk de enige reddingboot die er nog bij kon komen dankzij geringe diepgang en pikte drie vissermannen van boord. Samen met de opvarenden van het vissersschip zijn ze door de ijzige weersomstandigheden terug naar het reddingstation gevaren.

In beide reddingsacties had de vrijwillige bemanning te maken met extreme (weers)omstandigheden, zeker omdat de Valentijn-klasse een half open boot is. De eerste keer waren de hoge golven en de harde wind gevaarlijk, de tweede keer zat het gevaar in de wind, de kou en het ontstane ijs op het schip. In beide gevallen toonde de bemanning goed zeemanschap, moed en uitstekende kennis van de zee.

De IMRF Award werd uitgereikt aan schipper Henk Spanjer en bemanningslid Gert Haarsma tijdens de IMRF European Meeting Conference in Horten, Noorwegen. Deze internationale prijs is een prijs voor alle 1.300 vrijwillige redders van de KNRM die 365 dagen per jaar 24 uur per dag klaar staan voor het redden en helpen van mens en dier op en rond het water.

Op 9, 10 en 11 november 2018 wordt de derde EOC-Traditionele Schepen Beurs in Den Helder georganiseerd. Het programma is wederom goed gevuld met onder meer lezingen, rondleidingen over Willemsoord en muzikaal vermaak. De maritieme geschiedenis van Nederland staat centraal, maar daarnaast is er ook aandacht voor de toekomst en dan met name met het oog op duurzaam varen.

De beurs wordt gehouden in het oude marine complex Willemsoord. In gebouw 66 is de binnenbeurs te vinden waar naast boten ook informatiestands te vinden zijn. Nautische boeken, opleidingen en accessoires zijn hier volop te vinden. Uiteraard is hoofdsponsor EOC Scheepsverzekeringen aanwezig en kan de nieuwste uitgave van YachtFocus Magazine hier gratis worden meegepakt. De indeling is hier te vinden.

Rond het gebouw zal er op vele plaatsen iets te zien en te doen zijn. Zo worden er houtwerk methoden tentoongesteld in de Medemblikker loods (naast het beursgebouw). De verschillende havens liggen vol met traditionele schepen, van groot tot klein. Verschillende schepen zijn ook open zijn voor publiek waardoor bezoekers een kijkje aan boord kunnen nemen.

Extra afvaarten reddingsboten
Er zijn dit weekend ook rondvaarten met de reddingboot Johan de Witt door de binnenhaven van Den Helder voor € 2,50 p.p. Deze rondvaart duurt ca. 20 minuten. Reserveren is mogelijk aan de balie van het Reddingmuseum. Bij voldoende animo zal ook met reddingboot Tjerck Hiddes naar de buitenhaven van Den Helder worden gevaren. Deze vaartocht duurt ongeveer 1,5 uur en kost € 10,- per persoon.

Drie in één prijs
Het toegangsbewijs tot de beurs geldt niet alleen alle drie de beursdagen, maar dient ook als toegangsbewijs tot het Reddingsvaartmuseum en het Marine museum, beide op loopafstand van de beurshal.

Openingstijden
Vrijdag 9 november: 12:00 – 18:00 uur.
Zaterdag 10 en zondag 11 november: 10:00 – 17:00 uur.

Lees er meer over op www.traditioneleschepenbeurs.nl

Schiermonnikoog wil het slibprobleem in de jachthaven van het eiland op zo kort mogelijke termijn aanpakken. Hiervoor heeft de gemeente een som van 70.000 euro beschikbaar gesteld. De haven loopt vol met zand waarmee het aantal aanligplaatsen in rap tempo afneemt.

Het plan is om begin 2019 zo’n 20.000 kuub zand uit te baggeren en in het depot te storten. Hiermee moet de haven weer op het normale niveau komen en zou eht probleem voor vier jaar verholpen zijn.

Lees er meer over op www.omropfryslan.nl

De provincie Friesland wil definitief instemmen met de proef voor snelvaren op de Burgumer Mar. Na drie andere onderzoeken blijkt er geen geschikte alternatieve locaties te zijn in de omgeving, en bovendien zijn de gevolgen voor de omgeving minimaal. 

Snelvaren is een omstreden onderwerp in de regio rond de Burgumer Mar. Ondernemers willen met het initiatief – waarmee bijvoorbeeld wakeboarden, waterskiën en een tochtje met een bananenboot mogelijk worden – weer wat leven krijgen op het rustige meer. Omwonenden vrezen gevaarlijke situaties en aantasting van de natuur.

Lees meer hierover op www.frieschdagblad.nl

Rijkswaterstaat heeft afgelopen nacht op de Boven Merwede een schipper wakker gemaakt. Toen de bemanning lag te slapen, kwam het schip van 186 meter lang overdwars in de vaargeul te liggen.

Foto: sfeerbeeld

Het schip was voor anker gegaan op de rivier. Door de stroming dreef het van zijn oorspronkelijke positie en blokkeerde daardoor de vaarweg.
Rijkswaterstaat werd gewaarschuwd door andere schippers die moesten uitwijken voor het schip.

Lees hier meer over op www.bndestem.nl

rsooll / Shutterstock.comTwintig vlaggenmasten op het terrein van watersportvereniging Aegir in Hillegersberg zorgen al jaren voor spanningen in de buurt. De masten werden in 2014 neergezet om sponsoren van de watersportvereniging de gelegenheid te gev…

Het meest recente project van Vitters Shipyard uit Zwartsluis heeft een mooie prijs gewonnen op de beurs in Fort Lauderdale. De jury van de International Superyacht Society Awards gaf de Ribelle de eerste plek in de categorie zeiljachten tussen de 24 en 40 meter.

Ribelle is een snelvarend luxezeiljacht gemaakt van lichtgewicht koolstofvezel en 32,5 meter lang. Het schip is uitgerust met een intrekbare kiel om de prestaties te verhogen.

Lees hier meer over op www.steenwijkercourant.nl en www.superyachtsociety.org

Rijkswaterstaat krijgt niet de bevoegdheid om bij extreem weer de binnenvaart stil te leggen. Dat heeft minister van Infrastructuur en Waterstaat Cora van Nieuwenhuizen bekendgemaakt. 

Foto: Sfeerbeeld

De Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) had deze aanbeveling gedaan naar aanleiding van de botsing van een binnenvaartschip in Grave in dichte mist. De minister is echter van mening dat een dergelijk verbod onduidelijkheid over de verantwoordelijkheid met zich mee zou brengen. Ook zouden er praktische problemen ontstaan. Wel gaat de minister onder meer kijken naar de regels voor werk- en rusttijden van binnenvaartschippers en de eisen die gesteld worden aan andere bemanningsleden dan de schipper.

Lees er meer over op www.nu.nl

Rijkswaterstaat heeft de zes varianten van de Javabrug die de hoofdstad aan de vaarwegbeheerder heeft voorgesteld voor de scheepvaart bestempeld als: onveilig. Hiermee keurt ze alle gepresenteerde plannen van de gemeente rondom de honderden miljoenen kostende fietsbrug af.

Het bezwaar tegen de brug richt zich onder andere op het kruisend scheepvaartverkeer (scheiden beroepsvaart en recreatievaart) en het inpassen van wachtplaatsen voor schepen die moeten wachten tot de brug open gaat.

Lees er meer over op www.telegraaf.nl

NAN728 / Shutterstock.comHet ministerie handhaaft een boete van bijna een miljoen voor de rederij Royal Caribbean. Vier jaar geleden beboette de Arbeidsinspectie de rederij vanwege het inzetten van Filipijnse werknemers zonder de juiste vergunningen. D…

hans.slegers / shutterstock.comIn Lelystad heeft een schipper van een vrachtschip een bekeuring gekregen. Hij voer zonder in het bezit te zijn van het groot vaarbewijs A.Op het Markermeer en IJsselmeer werd een controle gehouden van vracht- en pleziers…

Twee Duitse vaarders kochten donderdag in kampen een bootje. Zij hebben echter flink wat pech met hun bootje de volgende dag. 

Door hitte van de uitlaat was er isolatiemateriaal rondom de uitlaat gaan smeulen, hierdoor ontstond er een brand. De brandweer kwam ter plaatsen en was genoodzaakt de boot van binnen half te strippen om bij het isolatiemateriaal te komen. Na de brand besloten de Duitsers te overnachten in de jachthaven van Deventer. Mede door de lage waterstand en scherpe bocht kwamen ze bij de ingang van de haven vast te liggen.

Lees meer hierover op www.deventerrtv.nl

Jachtmakelaar MonnickendamDaan Hamburger van Jachtmakelaar Monnickendam biedt kosteloos zijn diensten aan om voor de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) een boot te verkopen. De jachtmakelaar doet dit belangeloos zodat een zo groot moge…

Jachthaven Andijk en Herkingen Marina werken ook in de zomer van 2019 weer samen. Ligplaatshouders van deze havens kunnen zonder meerkosten tijdelijk gebruik maken van de faciliteiten in de andere haven. Dit biedt mogelijkheden om twee fraaie watersportgebieden te ontdekken.

De twee jachthavens zijn gelegen in verschillende vaargebieden, maar hebben een vergelijkbaar hoogwaardig voorzieningenniveau met haventeams die hun uiterste beste doen om het hun gasten naar de zin te maken. Jachthaven Andijk (gelegen aan het IJsselmeer) en Herkingen Marina (gelegen aan het Grevelingenmeer-Delta) hebben beide actieve ligplaatshouders die veelvuldig met hun boot op pad gaan. Hiermee ontstond het idee om tijdelijk een ligplaats in een andere thuishaven aan te kunnen bieden in een ander vaargebied. Tot maximaal één maand kan er door de ligplaatshouders een gratis ligplaats in de andere jachthaven gereserveerd worden. De actie geldt ook voor nieuwe ligplaatshouders.

Herkingen Marina is onderdeel van het Seven Sisters samenwerkingsverband en Jachthaven Andijk van de IJsselmeerhavens.

Meer informatie over de jachthavens is te vinden op:www.jachthavenandijk.nl en
www.herkingen-marina.nl

VanderWolf Images / Shutterstock.comVan 20 tot en met 23 juni 2019 zijn tientallen zeilschepen te bewonderen in de Scheveningse haven tijden de finish van de Liberty Tall Ships Regatta. Foto: sfeerbeeld Sail AmsterdamEr zullen tien tot vijftien klassie…

Bij de 2018 World Sailing Awards in Florida werd er bekend gemaakt dat de Rán VII Boot van het Jaar geworden is. De nieuwste creatie van architect Shaun Carkeek heeft een fantastisch debuutseizoen gekend.

De boot heeft elke regatta in de FAST40+ waaraan zij meedeed gewonnen, waaronder de One Ton Cup.

Lees hier meer over op www.zeilen.nl

Nasib Demlite / Shutterstock.comAfgelopen donderdagmiddag was de Sumatrabrug in Leiden gestremd voor verkeer. Dit kwam door een zinkende boot, die geborgen moest worden.Foto: sfeerbeeldDe boot liet een behoorlijke laag olie achter in het water, die naa…

Het superjacht Ngoni van Royal Huisman is in de prijzen gevallen in de Verenigde staten. Het 58 meter lange superjacht uit Vollenhove won de prijzen in categorieën ‘Zeiljacht langer dan 40 meter’ en ‘Interieur’.

Het superjacht werd verkozen tot winnaar uit alle genomineerde zeil- en motorjachten langer dan 24 meter die vorig jaar wereldwijd opgeleverd zijn.

Lees hier meer over op www.rtvoost.nl

De politie geeft aan dat de brand aan boord van cruiseschip AIDAnova in de Eemshaven waarschijnlijk is aangestoken. De brand brak vorige week dinsdag- op woensdagnacht op twee plaatsen uit.

De recherche vond de omstandigheden verdacht en voerde met speurhonden een sporenonderzoek uit. Ook is er materiaal meegenomen voor nadere inspectie.

De AIDANova is het eerste cruiseschip ter wereld dat volledig door LNG wordt aangedreven. De geplande testvaart is uitgesteld.

Lees er meer over op www.rtvnoord.nl

Door slecht weer is in de haven van Barcelona een ferry tegen een kraan opgebotst. Hieronder is te zien dat de kraan omvalt en er brand uitbreekt.

Foto: sfeerbeeld

De kraan kwam terecht op containers, een aantal containers bevatten chemicaliën. De brandweer spoot ze in met een speciaal soort schuim dat moest voorkomen dat het vuur de stoffen bereikte.

Lees hier meer over op www.nos.nl

De Spaanse regering heeft de zogenaamde “narcolanchas” ofwel go-fast boten per direct per wet verboden in Spanje. De snelle RIB-boten worden veelal gebruikt voor het smokkelen van drugs of migranten.

Er was al een wetsvoorstel in behandeling. Door de urgentie heeft de ministerraad besloten door middel van een Koninklijk wetsbesluit een verbod uit te geven op de go-fast boten. De politie is de afgelopen maanden drukbezet met het opsporen, achtervolgen en aanhouden van drugssmokkelaars en illigale migranten uit Afrika.

Lees er meer over op www.spanjevandaag.nl

Na vele jaren Sabb parts en motoren te hebben vertegenwoordigd, draagt Allpa Marine Equipment dit importeurschap per november 2018 over aan de firma Bakker – Protech Marine Service in Warmond. Verschuur Diesel heeft Sabb vanaf 1968 vertegenwoordigd. De firma Verschuur Diesel is later ondergebracht bij de firma Allpa Marine Equipment. Nu vindt Allpa het tijd om zich meer te richten op haar kerntaak: Marine Equipment.

“Merken zoals Seastar, Johnson Pump, Zipwake, Twin-Disc, Centaflex, Springfield seats, Radice Propellers hebben zo nog meer focus,” aldus Mark Rutgers, directeur bij Allpa Marine Equipment.

Jan Bakker van firma Bakker – Protech Marine Service is bekend met de materie. In het verleden heeft hij bij Verschuur Diesel veel met Sabb gewerkt. De firma heeft een ruime ervaring in revisie en onderhoud van motoren, zowel in de pleziervaart als in de beroepsvaart. Protech zal dan ook het gehele assortiment en de volledige voorraad van Allpa overnemen. Ook neemt Protech de laatste onderdelen van FNM / CMD (Basis Fiat) over die tot enkele jaren geleden in Antaris sloepen zijn ingebouwd.

Meer informatie is te vinden op www.bakkerprotech.nl en www.allpa.nl

In de Italiaanse havenstad Rapallo zorgde een storm voor enorme schade. Nadat de 6,5 meter hoge dam het had begaf, rukten de wind en golven vele boten uit hun ligplaats. Diverse jachten strandden tientallen meters verderop. Ook klapten vele jachten op elkaar. Ruim honderd luxe jachten zijn beschadigd, gekanteld of zelfs half gezonken.

Naar verwachting loopt de schade op tot in de vele miljoenen. Onder de getroffen vaartuigen zien we niet de minste jachten. Zo ook het 37 meter lange jacht van premier Silvio Berlusconi.

Lees er meer over op www.rt.com en www.liguriaoggi.it

Bron: Adesso Vela, Facebook

De gemeente Almere koopt mogelijk de eigenaar van Jachthaven Haddock in Almere uit. Dat liet de gemeente weten tijdens een rechtszaak in de rechtbank van Lelystad.

Door de komst van de wereldtuinbouwtentoonstelling Floriade in 2022 is er geen ruimte meer voor Jachthaven Haddock. Het zou gaan om de hectare grond waar de ligplaatshouders hun boot kunnen opknappen en in de winter kunnen stallen. De gemeente opperde verhuizing naar een ander stuk grond of de aanleg van een stellage zodat boten opgestapeld kunnen worden. De haveneigenaar ziet dit echter niet als oplossing omdat hiermee de samenhang tussen de diverse onderdelen van de jachthaven komt te vervallen.

Met het nieuwe voorstel van de gemeente lijkt een einde te komen aan een reeks rechtszaken rondom de jachthaven. Na afloop van de zitting spraken de partijen af in gesprek te gaan.

Lees er meer over op www.1almere.nl

Reddingwerkers hebben een vermiste 13- jarige jongen uit Urk in de nacht van maandag op dinsdag ongedeerd teruggevonden op de Houtribdijk, nabij het IJsselmeer. De zoekactie was groots: de reddingboten van de KNRM Urk, Lelystad, Lemmer en Enkhuizen, vissersboten uit Urk én een helikopter van de Kustwacht uit Den Helder werden ingezet.

De jongen zou rond 18.15 uur maandagavond met een sloep de haven van Urk zijn uitgevaren. Sindsdien was hij vermist. Op basis van de windrichting zocht de Kustwacht tussen de Markerwaarddijk en de Ketelbrug. Uiteindelijk werd de sloep rond 01.45 uur teruggevonden langs de dijk tussen Lelystad en Enkhuizen.

Lees er meer over op www.omroepflevoland.nl en www.nu.nl

Zo’n vier jaar na oplevering wordt het 91,5 meter lange Equanimity deze maand geveild door de Maleisische overheid. Het jacht werd voor 250 miljoen dollar gebouwd door Oceanco in Alblasserdam in opdracht van een Maleisische zakenman. Deze zakenman zou het jacht echter stiekem betaald hebben met overheidsgeld.

Het jacht werd bij Bali aan de ketting gelegd door de Indonesisch autoriteiten. In augustus van dit jaar werd het jacht overgedragen aan Maleisië waar het jacht nu geveild wordt.

Lees er meer over op www.rtlz.nl

In 2010 zeilde Lara Dekker als 14-jarig solo de wereld rond. Ze haalde daarmee volop het nieuws. Nu, acht jaar later, wil de zeilster als volwassen vrouw jongeren laten beleven hoe het is om jezelf op die manier te leren kennen.

Anderhalf jaar lang zeilde Laura rond op haar zeiljacht Guppy om de wereld te ontdekken. Guppy ligt inmiddels op een rif bij Cook Islands. Dekker leende haar zeiljacht twee maanden geleden uit aan een stichting. Dit liep niet goed af: de zeilers bleken niet heel ervaren en Guppy ging verloren.

Inmiddels heeft Dekker grootste plannen met haar nieuwe jacht: een rode tweemaster genaamd Guppy XL. Over drie jaar hoopt zij hiermee jongeren een deel van haar wereldreis te laten beleven. Ze deelt de jongeren daarbij op in twee groepen. Met kinderen van 9 tot 12 wil zij een paar weken door Europa zeilen. Met iets oudere jongeren, tussen de 12 en 17 jaar, wil ze lange tochten naar bijvoorbeeld de Caraïben. Het worden geen luxe reisjes: er is begeleiding, maar de jonge zeilers moeten vooral veel zelf doen: van zeilen tot koken en wassen. Ook als het even tegenzit. “Dat is moeilijk, maar ik denk dat dat heel goed is voor de jeugd van tegenwoordig. Ze krijgen geen zeilcursus, maar levenslessen,” aldus Dekker.

Lees er meer over op www.metronieuws.nl