Door de wereldwijde ontwikkelingen rondom het COVID-19-virus, beter bekend als het corona-virus, heeft Dubai World Trade Center besloten de Dubai International Boat Show uit te stellen. De beurs die gepland was voor de periode van 10 tot en met 14 maart is nu gepland van 24 tot en met 28 november.

De locatie blijft onveranderd. Het vrijetijdsevement zal nog steeds gehouden worden in de Dubai Harbour, de grootste luxe jachthaven van de regio en de meest geavanceerde cruiseterminal. “Onze beslissing komt na veel overleg met de belangrijkste deelnemers van het evenement en belanghebbenden uit de industrie, die onze prioriteit voor de collectieve belangen van zowel de wereldwijde exposanten als de belangrijkste kopers uit de regio sterk hebben onderschreven,” aldus de organisatie. “Nu het evenement in november 2020 opnieuw gepland is, zal Dubai International Boat Show op volle capaciteit draaien en ook samenvallen met het meest langverwachte wereldwijde evenement van dit jaar – Expo Dubai 2020, waardoor een nog grotere en inclusievere toegang voor iedereen mogelijk wordt.”

Lees er meer over op www.boatshowdubai.com

Scheepsbouwer Damen verbouwt de OceanXplorer in Rotterdam. Er worden oceaanonderzoeken door wetenschappers gedaan op dit schip. 

Een Amerikaanse miljardair, Ray Dalio, heeft de organisatie OceanX opgericht waar het jacht eigendom van is. Vanaf het jacht werden de eerste filmbeelden van een reuzeninktvis in zijn natuurlijke omgeving gemaakt. Bovendien is vanaf dit schip een onderzeeboot voor het eerst naar 1000 meter diepe bodem van de Zuidpoolzee gedoken. De eerste reis die de OceanXplorer zal maken is voor een natuurdocumentaire van de BBC met onder meer de regisseur van de Titanic, James Cameron.

Lees hier meer over op www.ad.nl

Windsurfer Dorian van Rijsselberghe heeft zijn loopbaan per direct beëindigd. Dit deed hij na het verlies op het WK, waarmee hij zich niet heeft kunnen plaatsen voor het de Olympische Spelen.

De 31-jarige windsurfer blijft de komende tijd actief als trainingspartner van Kiran Badloe, die wel naar de Olympische Spelen in Tokio gaat.

Lees er meer over op www.telegraaf.nl

The CAB van Menken Maritiem heeft een metamorfose aan het achterwerk ondergaan: de populaire tender heeft vanaf nu een open spiegel. Op woensdag 11 maart, de eerste dag van de HISWA Amsterdam Boat Show, worden om 14.00 uur de nieuwste uitvoeringen van The CAB met open spiegel onthuld op stand 07.106.

Géén sloep
Menken was begin deze eeuw trendsettend met de ‘anti-sloep’. The CAB was niet ‘blauw met een touw’, had geen ronde kont en was niet overnaads. Het ontwerp van Martin de Jager ontbeert bewust alle typische kenmerken van een sloep. Martin keek voor dit geheel nieuwe ontwerp met een schuin oog naar de Amerikaanse commuter boats uit de Roaring Twenties, zoals die ook bij Hotel New York in gebruik zijn. Het resultaat is de bekende degelijke en luxe dagboot, waar Menken Maritiem er al meer dan 250 van heeft gebouwd.

Een complete lijn
De vorm van The CAB maakte ook een snel onderwaterschip mogelijk. De Fast CAB was geboren. Omdat de boot niet veel buiswater hapt en niet graaft, maar volledig in plané glijdt wordt ze met name op open water gebruikt. In 2009 introduceerde Menken The CAB XL, die met een lengte van 7,25 meter en een breedte van 2,34 meter volop ruimte biedt aan zo’n 12 gasten. Beide CAB’s zijn ook met electromotoren van Kraütler leverbaar.

De nieuwe 2020-modellen
Oprichter Bernard Menken houdt niet zo van veranderen: “Meestal worden boten aangepast omdat het eerst niet goed was. Bij ons wordt alles op de tekentafel tot in het treurigste detail uitgewerkt, zodat latere aanpassingen niet nodig zijn.” stelt hij. Toch ondergingen de The CAB en The CAB XL voor 2020 een opvallende transformatie aan de achterzijde.

“De open spiegel die Martin voor The CAB en voor de XL heeft ontworpen is echt een upgrade van het model naar de wensen van vandaag,” aldus Menken. “Met de open spiegel krijgt de lijn van de boot een frisse eigentijdse uitstraling en lopen klanten gemakkelijk vanuit de kuip naar het zwemplateau en terug.”

Wat blijft is het zware hand lay-up laminaat en de rijke toepassing van massief teakhout. Gangboorden, zwemplateaus, potdeksels en kuipvloeren worden standaard in teak uitgevoerd. Een trotse Menken: “De stabiliteit en degelijkheid van The CAB blijven onovertroffen. En we zijn trouw aan Ceylon teak. We hebben voor de komende 30 jaar voldoende op onze eigen plantages staan. We leveren The CAB vaarklaar voor € 44.950,-. En voor The CAB XL hebben we 59.750,- incl. BTW nodig.”

Meer informatie is te vinden op www.menkenmaritiem.nl

Eens in de vijf jaar vormen de havens van IJmuiden en Beverwijk het startpunt van SAIL Amsterdam. De komst van de tall ships wordt op zondag 9, maandag 10 en dinsdag 11 augustus gevierd met het nautische en culturele evenement PreSail IJmond. Op woensdag 12 augustus varen de schepen in parade naar Amsterdam.

De organisatie van PreSail IJmond, waarvan de kern wordt gevormd door een combinatie van vrijwilligers en professionals, werkt al maanden aan de invulling van het programma. Zeker is dat de succesvolle onderdelen van het Havenfestival IJmuiden zullen terugkeren. Het gaat onder meer om de gratis rondvaarten, Noordzeevis uit IJmuiden, de festivalmarkt, de museumtent en de verschillende podia.

Grootste publiekstrekkers zijn uiteraard de imposante tallships die aan de kade liggen. De komst van de Clipper Stad Amsterdam, de Aphrodite, zeiljacht de Dwinger en de VO 65 Childhood1 (voorheen Team Brunel) zijn inmiddels bevestigd. De schepen die hebben deelgenomen aan de Tall Ship Race 2020 vertrekken op zondag 9 augustus uit het Noord-Franse Duinkerken. Afhankelijk van de wind komen zij of 10 of 11 augustus de haven van IJmuiden of Beverwijk binnenvaren, waar zij zich bij de andere tallships voegen die op 12 augustus meedoen aan Sail-In. De schepen die niet meedoen aan de Tall Ship Race melden zich mogelijk al eerder.

Voor de invulling van het culturele programma wordt samengewerkt met culturele en maatschappelijke organisaties in de IJmond. Hierdoor krijgen tientallen regionale muziek- en theatermakers de kans zich aan een groot publiek te presenteren.

Zowel in IJmuiden als in Beverwijk komt een kunstwerk dat gemaakt is van afval. Het Pollution Art-project is een gezamenlijk initiatief van Zandvoort, Velsen, Beverwijk en Heemskerk. Zij vormen samen Amsterdam Beach, de toeristische campagne die zich richt op de internationale bezoekers van de hoofdstad.

PreSail IJmond werkt voor twee maatschappelijke projecten samen met Stichting Welzijn Velsen, Stichting Welzijn Beverwijk en de Stadsschouwburg Velsen. Zo worden ouderen van huis opgehaald en naar de haven gebracht voor een onvergetelijke dag aan de waterkant die wordt afgesloten met een captain’s dinner. Brigitte Kaandorp komt naar IJmuiden om samen met bezoekers van de buurtcentra een sing-a-long voor te bereiden waar iedereen op 11 augustus aan mee kan doen.

In Beverwijk vinden op dinsdag 11 augustus PreSail-activiteiten plaats in Zeehaven De Pijp. In IJmuiden zijn activiteiten op de Trawlerkade (waar het Havenfestival plaatsvindt), maar ook op de Halkade, het Sluisplein en de Kop van de Haven. Om de veiligheid van de bezoekers te kunnen waarborgen zijn er tijdens PreSail meerdere wegen afgesloten. Het publiek wordt opgeroepen zoveel mogelijk met de fiets of het openbaar vervoer te komen.

Het evenement wordt mede mogelijk gemaakt door gemeente Velsen, gemeente Beverwijk, Provincie Noord-Holland, Economische Samenwerking IJmond en een groot aantal bedrijven, waaronder Cornelis Vrolijk, Rabobank, Zeehaven IJmuiden en Kloosterboer. Citymarketing Velsen (.IJmuiden) is promotiepartner van PreSail IJmond. Er worden tussen de 60 en 80 duizend bezoekers verwacht.

De organisatie van PreSail IJmond is nog op zoek naar vrijwilligers die voor, tijdens en na het evenement willen meehelpen. Aanmelden kan via het formulier op www.presailijmond.nl

Skipshandel Stavoren bestaat alweer 30 jaar op Marina Stavoren. Sinds september 1989 heeft eigenaar Hans van der Weij als importeur menig nieuw zeiljacht geleverd en als jachtmakelaar heeft hij veel gebruikte jachten van eigenaar doen verwisselen. Al die jaren is ‘persoonlijk contact’ een belangrijk begrip op het visitekaartje van het watersportbedrijf. “De deur staat altijd open,” aldus Hans van der Weij en zijn rechterhand Kim Verwey.

Specialist in bekende zeiljachtmerken
In drie decennia tijd mocht Skipshandel Stavoren zich importeur van diverse gerenommeerde zeiljachtmerken noemen. Het begon met Maxi uit Zweden en Westerly uit Engeland. Daarna kwamen onder andere Nauticat uit Finland, Moody uit Engeland, Hanse uit Duitsland en Northshore uit Engeland met haar bekende merken Southerly, Vancouver en Fisher. Momenteel is Skipshandel Stavoren dealer van de uitgekiende range deksalonjachten van de Turkse Egeyat jachten. “Deze deksalonjachten zijn zeer degelijk gebouwd. Mede door het uitgekiende onderwaterschip zijn ze koersvast en betrouwbaar en laten ze zich, ook in onrustiger water, goed controleren,” aldus Hans van der Weij.

Als voormalig importeur en aanspreekpunt van de bekende zeiljachtmerken beschikt Shipshandel Stavoren over uitgebreide kennis en kunde van deze merken. Hans van der Weij licht toe: “Voor vragen over de jachten van de gevoerde merken kan men zich altijd richten tot Skipshandel Stavoren. Bij de werkplaats van Marina Stavoren is nog veel knowhow aanwezig. Ook bij de verkoop van zeiljachten van deze bekende merken hebben wij als Skipshandel Stavoren een streepje vóór. We beschikken over een ruime database van eigenaars en geïnteresseerden. Bovendien hebben wij een uitgebreid verkoop/bemiddelings-archief, waarin wetenswaardigheden over de diverse bemiddelde jachten is bewaard.”

Actief en betrokken
Genoemde merken staan hoog in het vaandel, maar ook andere nette gebruikte jachten vinden met de traditionele ‘hands-on’ werkwijze – met een verkoophaven voor het kantoor en een jachthaven met alle faciliteiten –  doorgaans succesvol een nieuwe eigenaar.

“‘Verkopen’ is bij Skipshandel Stavoren een werkwoord. Wij zijn al dertig jaar een bekend, vertrouwd en bovenal actief gezicht op Marina Stavoren. Niet voor niets zijn wij in het hoogseizoen dagelijks geopend, óók op zon- en feestdagen” aldus Hans. “Elk verkooptraject begeleiden wij met zorg. Dit start met een vakkundig advies voor de waardebepaling en een onderzoek naar de scheepsregistratie en eindigt pas nadat de boot een nieuwe eigenaar heeft en alle bijbehorende zaken zijn afgewikkeld. Gedurende dit proces houden we de booteigenaar op de hoogte met regelmatig en persoonlijk contact. Of u nu op zoek bent naar een nieuwe boot of de huidige boot bij ons in bemiddeling heeft, u bent altijd welkom ‘aan boord’ in ons verkoopkantoor. De koffie is zo klaar.”

Meer informatie is te vinden op www.skipshandel.nl

Metstrade is in de afgelopen tien jaar sterk gegroeid en trok elk jaar meer exposanten en bezoekers. Het is ’s werelds grootste vakbeurs voor uitrustingen, materialen en systemen voor de internationale pleziervaartindustrie. De organisatoren van Metstrade hebben nu de ambitieuze plannen bekendgemaakt voor 2020 en de jaren daarna. Zo wordt Hal 5 van RAI Amsterdam sterk uitgebreid, worden de paviljoens anders ingedeeld om verdere groei mogelijk te maken en komen er enkele slimme oplossingen om te netwerken en kennis te delen. Metstrade 2020 vindt plaats van 17 tot en met 19 november.

Met nog tien maanden te gaan is driekwart van de beursvloer al gevuld. Daarmee bevestigt de Metstrade Show zijn unieke rol als de jaarlijkse ontmoetingsplek voor de scheepvaartindustrie.

Verdere groei

Metstrade 2019 telde 26.984 bezoeken van 17.792 unieke bezoekers uit 115 landen en 1.670 exposanten. Desalniettemin zitten de altijd innoverende organisatoren niet stil. Achter de schermen wordt hard doorgewerkt om te zorgen dat de beurs zijn middelen ten volle benut en de komende tien jaar blijft groeien, zonder in te boeten op de kwaliteit waar het evenement om bekendstaat.

Grotere hal 5 van RAI

“Een van de belangrijkste elementen is de RAI Amsterdam zelf”, zegt Sarah Westdijk, Exhibition Manager van de Metstrade Show. “De faciliteiten van deze fantastische locatie worden voortdurend vernieuwd. Zo wordt op dit moment Hal 5 uitgebreid en worden er nieuwe terrassen aangelegd. De verbouwing zal op tijd worden afgerond voor de Metstrade Show 2020, zodat de RAI Amsterdam nog meer mogelijkheden biedt om andere spelers uit de branche te ontmoeten. Verder zorgen we ervoor dat er high-end softwaretechnologieën beschikbaar zijn om te netwerken.”

Een andere belangrijke kracht van Metstrade is de slimme manier waarop de beurs is ingedeeld. Dit zorgt ervoor dat er specifieke groepen kunnen worden gecreëerd en maakt verdere groei mogelijk. “Het is cruciaal dat we de unieke B2B-sfeer behouden waarbij de kwaliteit van de exposanten belangrijker is dan de grootte van de stands”, aldus Westdijk. “Ook vinden we het belangrijk om innovatie te stimuleren, zodat Metstrade vernieuwend en relevant blijft voor alle bezoekers. Voor de ontwikkeling van de nieuwe indeling voor 2020 is door de organisatoren in uitstekende sfeer samengewerkt met partners, adviesraden en deelnemers. De nieuwe indeling zorgt ervoor dat meer exposanten hun stand kunnen opzetten in de hal of het paviljoen van hun keuze en biedt meer mogelijkheden om mensen te ontmoeten en nieuwe dingen te leren.”

De belangrijkste veranderingen op een rijtje

• Het Construction Material Pavilion wordt verplaatst naar een groter gedeelte in Hal 12, waar de populaire MaterialDistrict-presentatie een centrale plaats krijgt met een extra zitgedeelte.
• Het Marina & Yard Pavilion verhuist naar de nieuwe uitbreiding van Hal 5 en krijgt daar een eigen gezicht en de ruimte om door te groeien.
• Het Nationale Paviljoen van de VS en dat van Canada gaan naar Hal 5 en Hal 1 om tegemoet te komen aan de wens van de exposanten om hun aanwezigheid op de Metstrade Show ten volle te benutten.
• De Scandinavische Nationale Paviljoens (Zweden, Finland, Noorwegen en Denemarken) komen naast elkaar op een centrale plek in Hal 7.
• Het I-nnovationLAB en het E-nnovationLAB worden samengevoegd en verhuizen naar het Elicium Centre, het hart van de Metstrade Show. De duidelijke synergieën van beide labs kunnen door de samenvoeging maximaal worden benut. De twee concepten houden hun eigen identiteit met elk hun eigen podium.
• De lounge van het Amtrium wordt een nieuwe netwerkruimte met catering in een inspirerende zakelijke omgeving.

Samen met enkele kleinere aanpassingen bieden deze grote veranderingen talloze nieuwe mogelijkheden voor een nieuw hoofdstuk in de geschiedenis van de Metstrade Show.

Meer informatie is te vinden op www.metstrade.com

paul rushton / Shutterstock.com
Watersportvereniging Abel Tasman in Delfzijl zit in de problemen door de PFAS-normen. De haven wordt vier maanden later dan gepland uitgebaggerd. De vereniging loop inkomsten mis doordat het vaarseizoen begint en er tijd…

De nieuwste modellen van de Boarncruiser Elegance en Marex bewonderen? Dat kan in het weekend van vrijdag 6 en zaterdag 7 maart op het De Boarnstream Expo Weekend. Beide dagen is de werf op de Industriewei 2 in het Friese Jirnsum van 10.00 tot 16.00 uur geopend.

Boarncruiser Elegance
De Boarncruiser Elegance behoort – zoals de naam al aangeeft – tot de meest stijlvolle modellijnen van de Friese werf. Kenmerkend zijn de unieke styling, grote binnenruimte en het feit dat alles zich op salonniveau afspeelt. Daar zijn sensationele prestaties aan toegevoegd. Kortom: een mediterrane schoonheid met een verfijnde mix van kleuren en materialen gecombineerd met het functionele, nuchtere karakter van de Nederlandse jachtbouw.

Op de show zijn de volgende Elegance jachten te zien:

• Elegance 1200
• Elegance 1280
• Elegance 1360
• Elegance 1440
• Elegance 1670

Marex
Naast bouwer van luxe stalen motorjachten is De Boarnstream International Motoryachts ook importeur van Marex motorjachten uit Noorwegen. Deze hoogwaardige polyester schepen, in lengte variërend van 21 tot 37 voet, zijn geschikt voor zowel het ruime (kust)water als voor het binnenwater. Zowel rustig varend als met het gas vol open bieden de jachten comfort, waarmee de Marex geschikt is voor alle leeftijden.

Van Marex zijn de volgende modellen aanwezig:

• Marex 310
• Marex 320
• Marex 373
• Marex 375

Traveller 46
De 46 Traveller doet officieel niet mee aan de show, maar kan op verzoek toch ook bezocht worden. Dit jacht wordt door de werf ook wel gekscherend een ‘ruimtewonder’ genoemd. Ze is namelijk opvallend ruim (35% méér m² op salondeck-niveau in vergelijking met de Traveller 43) met drie slaapkamers en twee toiletruimtes.

Een bezoek aan het Expo Weekend is gratis.

Meer informatie is te vinden op www.boarnstream.com

Eén van de mooiste historische zeepunters die ons land rijk is, moet dringend gerestaureerd worden. Het betreft de KU12: één van de twee laatste Kuunder zeepunters die als visserschip op de Zuiderzee gevaren hebben. De geplande restauratie van dit Varend Monument is niet alleen dringend nodig, ze is ook zeer kostbaar. “Donaties, vrijwilligers en sponsoren zijn onmisbaar om de KU12 te behouden en in de vaart te houden,” aldus Joke Spannenburg, voorzitter van de Stichting KU12 én oud-eigenaresse van de zeepunter. U kunt de stichting helpen, eventueel zelfs zonder dat het u geld kost. Hoe? Dat leest u hier.

Van visserijschip naar plezierjacht

“De KU12 is niet alleen bijzonder mooi, maar dit schip is ook authentiek én zeldzaam. Een ‘uitstervend ras’,” vertelt Joke Spannenburg. Dit wordt onderschreven door de rijke geschiedenis van de zeepunter.

Het oorspronkelijke schip is gebouwd in 1914, bij Huisman op de Ronduite, in de buurt van Giethoorn. Deze werf is de voorganger van de Royal Huisman Shipyard die we nu in Vollenhove vinden. De opdrachtgever Gerrit Doedel wilde een open schip voor de palingvisserij en dat kreeg hij. Hoe lang de KU12 precies gebruikt is in de palingvisserij, dat is nog onbekend, maar de voltooiing van de Afsluitdijk heeft beslist een grote rol gespeeld in het einde in de visserij voor deze KU12.

Met en zonder kiel

Pas ná de Tweede Wereldoorlog duikt het schip weer op in Den Helder: nu niet meer als open visserijschip, maar als pleziervaartuig met een mahoniehouten kajuit. Sindsdien heeft de bijzondere KU12 verschillende eigenaren gehad, die elk met zorg het schip onderhielden. Ze werd onderhouden, gerestaureerd en soms ook aangepast. Zo is de KU12 van 1956 tot 1965 een klein decennium lang voorzien van een zeilkiel; de zijzwaarden waren toen verwijderd. In 1965 brengt de toenmalige eigenaar P. Bokhoven het schip weer terug in de originele staat: dus met zijzwaarden en zonder zeilkiel.

Bokhoven verkoopt het schip in 1970 aan de fotograaf Corstiaan van Rouendal uit Amsterdam. In 1973 komt het schip door bemiddeling van schrijver Gait Berk in bezit van de heer Oosting uit Utrecht die besluit het schip, in stadia, volledig te restaureren. Die grondige restauratie wordt afgerond in 1978. Daarna verander het jacht nog drie keer van eigenaar, totdat Joke Spannenburg en Hugo Grimmelius uit Leiden het schip in 1996 in eigendom nemen. Datzelfde jaar breekt de mast. Deze wordt vervangen door de firma Brasker uit Zoeterwoude. In 1997 krijgt de KU12 opnieuw een algehele opknapbeurt en in 2005 is er een nieuwe (diesel)motor geplaatst. In 2014 is de KU12 reeds een eeuw in de vaart. Het schip viert haar 100ste verjaardag tijdens Sail Giethoorn, te midden van de Houten Huismanvloot.

Eervolle vermeldingen

Onder de kenners is de KU12 een gewaardeerd en gerenommeerd jacht. Dat de KU12 een cultuurhistorisch waardevol schip is, blijkt ook uit de eervolle vermeldingen:
– In de jaren ‘60 is de KU 12 onder de naam ‘Weagendounser’ (Fries voor ‘Golvendanser’) opgenomen in het Stamboek Rond en Platbodemjachten met het plaquettenummer 428.
– In 2017 wordt de KU12 geregistreerd als Varend Monument® in het Register Varend Erfgoed Nederland.
– In 2019 wordt de KU12 opgenomen in het Nationaal Register Mobiel Erfgoed.

2017: slecht nieuws voor de KU12

In 2017 gaat het schip voor onderhoud naar scheepstimmerwerf De Hoop in Workum. De werf heeft slecht nieuws: een onderhoudsbeurt blijkt onvoldoende; er is zelfs een grondige restauratie noodzakelijk. Anders zal dit unieke stukje erfgoed uit beeld verdwijnen.

“De restauratie houdt – voor nu – in dat het vlak, een aantal gangen en waarschijnlijk een aantal spanten vervangen moet worden,” licht Joke Spannenburg toe. De benodigde werkzaamheden zijn echter té kostbaar voor de eigenaren die de KU12 op dat moment al ruim twintig jaar in eigendom hebben. “We moesten op zoek naar een andere oplossing,” aldus Joke Spannenburg. Voor het behoud van het unieke schip richtte zij daarom in 2018 de Stichting Behoud Zeepunter “KU12 Anna Maria”, kortweg Stichting KU12 op. Het bestuur van deze stichting wordt gevormd door Joke Spannenburg (voorzitter) en twee vrienden van de KU12:  Clemens van der Nat (secretaris) en Joost Kouwenhoven (penningmeester). Spannenburg: “Het belangrijkste is om de KU12 niet alleen te restaureren, maar vooral om het schip, met behulp van vrijwilligers, varend te houden.”

Doel: de KU12 in volle glorie op SAIL Amsterdam 2020

In totaal is er zeker € 36.000 nodig om de KU12 te restaureren, onderhouden en in de vaart houden. De stichting heeft echter hogere doelen. “We willen dat méér mensen kunnen genieten van dit unieke stukje erfgoed. Daarvoor willen we vaartochten houden en deelnemen aan landelijke zeilevenementen. Zo was de KU12 Anna Maria te zien tijdens de Sail-edities in 1995, 2000, 2005 en 2010. Het is onze bedoeling om de KU12 in augustus 2020 varend de 10e editie van Sail Amsterdam mee te laten beleven. En ook andere evenementen zoals de Visserijdagen in Stavoren, het Dutch Wooden Boat Festival, de Schippertjesdagen in Warmond, Delfsail, Zwartsluis onder Zeil en Sail Harlingen staan op de agenda. Maar alles is onder voorbehoud: zonder restauratie gaat het feest niet door”.

Donateurs gezocht: nog € 10.640 te gaan

De stichting is financieel volledig afhankelijk van subsidies en donaties. “We zijn goed op weg naar het minimale streefbedrag van € 36.000, maar we zijn er nog niet!” aldus een enthousiaste Spannenburg. Het Prins Bernhard Cultuurfonds heeft € 9.000 toegezegd. Dit bedrag wordt verdubbeld tot 18.000 als er met donaties en subsidies nog eens € 18.000 wordt bijeengebracht. Momenteel hebben de vrijwilligers al € 7.360 ingezameld met donaties. Dat betekent dat de stichting nog € 10.640 tekort komt. Spannenburg: “Geef de KU12 Anna Maria een beetje wind in de zeilen: ieder bedrag is welkom!”

Schenken met belastingvoordeel

Doneren kan zeer gemakkelijk via het vermelde rekeningnummer op de website www.ku12.nl. Schenkingen aan de stichting zijn ook fiscaal aantrekkelijk. Spannenburg licht toe: “De Stichting Behoud Zeepunter “KU12 Anna Maria” is een Culturele ANBI, waarvoor een extra giftenaftrek geldt. Zowel bedrijven als particulieren kunnen hiervan gebruik maken. Voor een periodieke gift (minimaal 5 jaar) is er bovendien geen drempel en geen maximum aftrekbaar bedrag. Op onze website is hiervoor ook een rekenvoorbeeld te vinden.”

Om sponsoren nog gemakkelijker te maken heeft de stichting ook een toezeggingsformulier geïntroduceerd. Wie een toezegging doet, krijgt een Tikkie waarmee kan worden betaald.

Gratis sponsoren!

Het is zelfs mogelijk om de stichting te sponsoren zonder dat het u geld kost. Dit kan door online aankopen te doen via Sponsorkliks. Of u nu rechtstreeks naar bijvoorbeeld Wehkamp of Coolblue gaat, of via SponsorKliks.nl de site van de webwinkel bezoekt: u betaalt hetzelfde. Alleen in het laatste geval keert de webwinkel een commissie uit. SponsorKliks maakt 75% daarvan over naar de bankrekening van de Stichting KU12. Natuurlijk gaat dit minder hard dan wanneer u rechtstreeks een bedrag aan de stichting doneert, maar alle beetjes helpen.

De Clubpagina van de KU12 bij SponsorKliks, met daarop links naar 3500 restaurants en tientallen webwinkels, is hier te vinden: www.sponsorkliks.com.

Meer informatie over de KU12 is te lezen op www.ku12.nl

Maandagavond dreven er in het Gelderse Ulft twee bootjes midden op het water. Een derde boot zat nog met één touw vast aan de aanlegsteiger. De politie haalde de bootjes met een stok naar de kant.

De touwen van de boten zijn volgens ooggetuigen doorgesneden door vandalen. Zelfs een staalkabel is doorgeknipt. De politie bekijkt de camerabeelden.

Lees er meer over op www.gelderlander.nl

In een loods wordt hard gewerkt aan de realisatie van drie bruggen die de nieuwe woonwijk de Krijgsman gaan verbinden met de omgeving. De bruggen komen over de Muidertrekvaart te liggen en gaan in mei en juni open.

Foto: Sfeerbeeld Muiden

Het gaat om twee beweegbare bruggen voor fietsers en voetgangers en één brug voor het snellere verkeer. Het design van de bruggen moet aansluiten bij de monumentale vaart en de historie van de Kruitfabriek die hier voorheen stond.

Lees er meer over op www.bussumnieuws.nl

De nieuwe ‘waterwijk’ Houkepoort in Sneek krijgt vooralsnog geen oplaadpunten voor elektrisch varen. Eén van de bewoners bracht namens de wijkgenoten op de Marktstraat een officieel verzoek in voor oplaadpalen op de steigers, maar krijgt nul op het rekest.

De bewoners stelden voor de kosten voor de stroomvoorziening vanuit onze eigen meterkast naar de walkant zelf te betalen. Hiermee ging de gemeente Súdwest-Fryslân nog niet overstag. De gemeente wijst de bewoners erop dat de ligplaatsen niet huis-gebonden zijn en binnen het plan kunnen worden overgedragen. Ook vindt de gemeente het als wegbeheerder niet wenselijk om particuliere kabels onder de openbare weg te hebben en wil ze geen particuliere voorzieningen (elektriciteitskasten) op de openbare oevers.

Lees het volledige bericht op www.sneekernieuwsblad.nl

Jachtbemiddeling van der Veen gaat Terherne verlaten. De jachtmakelaar in motorjachten verhuist in maart haar aanbod naar De Draei 31 in Heeg waar ze op 1 april 2020 de nieuwe verkoophaven opent. “In Heeg hebben wij een prachtige eigen locatie gevonden waar wij al onze activiteiten zullen voortzetten,” aldus eigenaar Evert Jansen.

Heeg is een echt watersportdorp in het hart van de Friese watersport. Jansen is enthousiast: “Deze nieuwe locatie, aan De Draei 31, zal onze verkoop en verhuur een extra impuls geven en biedt onze klanten vele extra mogelijkheden. Heeg beschikt op loopafstand over meerdere voorzieningen zoals een supermarkt, bakker, slager, VVV, fietsverhuur, restaurants en hotels. Dit is één van de redenen dat we hebben gekozen voor deze gezellige watersportplaats.”

Andere reden voor de verhuizing is de mooie complete haven waar Jachtbemiddeling van der Veen de boten voor de verhuur en de verkoop goed kan scheiden. Zo krijgt elke activiteit haar eigen entree. In mei komt daar voor de verkoop een overdekte showroom bij.

Per 20 maart is Jachtbemiddeling van der Veen niet meer in Terherne gevestigd. Telefoonnummers en e-mailadressen blijven gelijk.

Lees er meer over op www.jachtbemiddeling.com

Actie bij de Zaanse Schans! Op 7 februari werd daar een boot achtervolgd door een helikopter en twee politiewagens. De kapitein werd tot stoppen gemaand.

Foto: sfeerbeeld

De man uit Oudkarspel zou een waterfiets hebben gestolen. Deze gestolen waterfiets werd herkend door een getuige die daarop de politie belde. Aan de boot boot waren meer kleine bootjes vastgemaakt. Mogelijk waren ook deze boten ontvreemd.

Lees er meer over op www.deorkaan.nl

<iframe width=”560″ height=”315″ src=”https://www.youtube-nocookie.com/embed/8NyWrNFjlvU” frameborder=”0″ allow=”accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture” allowfullscreen></iframe>

#Bootdief word gepakt op Zaanse Schans. Helikopter in de lucht met sirenes en al. pic.twitter.com/EYVb6viRJr

— Leyena van der Laan🏳️‍🌈📷 (@ZoeyZoLeyena) February 7, 2020

SevenMaps / Shutterstock.com
Maandagmiddag werd gesignaleerd door handhavers van de gemeente dat er een boot losgeraakt is in de haven aan de Noorderstraat in Sappemeer.
Gemeente Midden-Groningen probeert de boot aan wal te krijgen, dit is vooralsnog …

Met polijsten kan een jacht haar oude glans weer terugkrijgen. Maar met een verkeerde aanpak kan het ook helemaal mis gaan. Daarom organiseert de NJI samen met WSB finishing equipment, Rupes en Yacht Builders Academy op woensdagmiddag 25 maart 2020 in watersportstad Sneek een workshop bootpolijsten.

Foto: sfeerbeeld

Weten wat je doet

Na verloop van tijd verliest iedere boot zijn glans op het lakwerk als gevolg van de invloed van zon, water, zout, zand, stof en vuil. Zelfs goed schoongehouden verfsystemen verliezen na verloop van tijd hun diepe glans die het object zijn onderscheidende uitstraling geeft. De door milieu-eisen aangepaste verfsystemen vergen qua onderhoud net een andere benadering en zijn kwetsbaar voor verkeerde onderhoudsmiddelen en methodes. Kortom: je moet weten wat je doet.

Tips voor bootpolijsten

De workshop toont de nieuwste polijsttechnieken en biedt tips en trucs ten aanzien van polijsten van alle onderdelen van jachtexterieurs. Er wordt met name aandacht besteed aan elektrisch en pneumatisch gereedschap. Juist daar is nog veel winst te behalen bij het dieppolijsten van moderne laksystemen. De workshop omvat een interactief programma van 13.00 uur tot 17.00 uur waarin je als deelnemer zelf ook zelf actief aan de slag gaat.

Inschrijven workshop bootpolijsten

Workshop: Polijsten van Jachtexterieurs
Datum: Woensdag 25 maart 2020
Tijd: 13.00 – 17.00 uur
Kosten: € 50,- (inclusief lunch en goodiebag, excl. BTW)
Locatie: ROC Friese Poort Opleidingswerf, Sneek

Aanmelden kan via Bote Galema – bgalema@rocfriesepoort.nl

Van der Valk Shipyard heeft een nieuw concept aan haar bestaande lijn motorjachten aangekondigd. De Pilot range combineert het robuuste exterieur van een ontdekkingsvaartuig met het ultieme comfort, de kwaliteit en de uitrusting van de modernste jachten. Ontworpen door Cor D. Rover en beschikbaar in lengtes van 23 meter en meer, zullen deze volledig aluminium motorjachten het beste van beide werelden combineren.

De nieuwe Pilot serie van Van der Valk is veelzijdig. De serie combineert een modern uiterlijk met subtiele, klassieke accenten. Door de verhoogde indeling van het stuurhuis is de positie van de stuurhut verhoogd en is het voorste hoofddek vrijgemaakt voor andere doeleinden. Met name op het achterdek is er veel ruimte om te zonnebaden en om tenders, jetski’s en ander speelgoed op te bergen.

Mogelijkheden voor maatwerk

Een groot aantal aanpassingen aan het oorspronkelijke model van 23 meter zijn mogelijk, waarbij met de tijd langere versies kunnen volgen. Klanten kunnen bijvoorbeeld een sportschool in het achterste gedeelte toevoegen of de omvang van de tenders en het type speelgoed kan aangepast worden. De salon kan zelfs in het achterschip worden uitgebreid hierdoor kan er een grotere eetruimte worden gecreëerd. “Van der Valk is een visionaire werf, en we hebben altijd een geweldige samenwerking gehad”, aldus Cor D. Rover. “We hebben ook samengewerkt aan hun bekroonde BeachClub ontwerp. Van der Valk herkent  innovatie en deze nieuwe pilotlijn laat zien dat de werf klaar is om nieuwe ideeën te implementeren.”

Hoofddek

Met een multifunctioneel zwemplateau van 4,90 meter (inclusief de optie voor een Opacmare Transformer), een kraan voor een grote tender en veel speelgoed, zal het hoofddek zeker de belangrijkste plek zijn voor de gasten. Als de tenders van boord zijn, wordt de ruimte een volwaardige beachclubruimte met een terras en een selectie van comfortabele losse meubels. Dit soort oversized achterdekse ruimte weerspiegelt het feit dat de meeste klanten van Van der Valk graag veel tijd buiten doorbrengen.
Het hoofddekinterieur van de Pilot serie heeft een enorme binnenruimte. De goed ingerichte lounge heeft ramen van vloer tot plafond die een mooi uitzicht bieden. De rest van het hoofddek is ingevuld door de aparte kombuis en de master suite. Deze indeling is vergelijkbaar met een superyacht benadering.

Bovendek

De verhoogde pilothouse biedt een prachtig uitzicht op de omgeving, evenals een comfortabele hangplek in het midden van een U-vormige bank. Vooruitstrevende ramen die doen denken aan professionele schepen accentueren de vorm van de bovenbouw. Er is een doorgang van het stuurhuis naar het flybridge dek, dat bestaat uit een buiten stuurstand en co-pilootstoel, een grote bar aan bakboord en een zeer ruime zonneweide. De meeste buitenruimtes zijn overdekt met een hardtop en een deel kan worden verduisterd met een cabrioletzeil. Er is een U-vormige bank te midden van een eet/lounge ruimte aan stuurboord.

Benedendek

De gastenverblijven op het benedendek bestaan uit twee tweepersoonshutten met eigen badkamer en een ruime VIP-suite. Er zijn twee tweepersoonshutten in een aparte bemanningsruimte met badkamer en een eigen trappenhuis heeft.

Kijk voor meer informatie op www.vandervalkshipyard.com

Van woensdag 12 tot en met zondag 16 augustus 2020 wordt de tiende editie van SAIL
Amsterdam gehouden. Menken Maritiem uit Ter Aar is ook deze jubileumeditie met ruim
twintig deelnemende boten benoemd tot officiële Tender Supplier.

Bernard Menken van Menken Maritiem weet wat hij zijn klanten te bieden heeft: “Klanten die als schipper en gastheer de VIP’s rondvaren maken een onvergetelijke SAIL mee. Ze krijgen de mooiste ligplaatsen en hebben volop tijd voor eigen tourtjes. We deden in 2015 ook al mee en het was vijf dagen feest.”

Eigenaren van ‘Menken-boten’ kunnen zich vanaf de start van de HISWA Amsterdam Boat Show in de RAI aanmelden. Daar is op zaterdag 14 maart ook een SAIL bijeenkomst met ruim 700 vrijwilligers.

Meer informatie is te verkrijgen via www.menkenmaritiem.nl

MilieuCentraal, HISWA Vereniging en Waterrecreatie Nederland hebben in 2019 op verzoek van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat een praktijktest gehouden met milieuvriendelijke alternatieve antifoulings. Er bleek in oktober 2018 tijdens een congres over antifouling dat er veel vooroordelen bestaan over milieuvriendelijke antifouling, hierop volgde de test.

Foto: sfeerbeeld

Alle producten zijn aangebracht op Valken, behalve twee ultrasoon systemen. Deze werden in kajuitboten aangebracht. Daarnaast werden de boten op zoet water drie keer beoordeeld en op zout water vijf keer.
De producten werken nagenoeg hetzelfde in zoet water. Op zout water blijkt dat de biocidehoudende antifouling onvoldoende aangroeiwerende werking heeft om het gehele seizoen aangroeivrij te blijven.

Lees hier meer over op www.waterrecreatienederland.nl

Afgelopen woensdag heeft de marinewerf Damen een belangrijke order getekend in Den Helder. De werf mag voor de Koninklijke Marine een bevoorradingsschip bouwen. De bouw en afbouw vinden plaats in Roemenië en Den Helder, maar het belangrijkste werk wordt in Vlissingen uitgevoerd.

Foto: sfeerbeeld

De directeur verkoopondersteuning bij de marine-tak van Damen, Richard Keulen zegt hierover: “Het project is veel complexer dan de bouw alleen. Het begint al jaren van tevoren, we zijn al heel lang bezig met dit schip. Het bedenken, conceptontwikkeling, de eerste ingenieurswerkzaamheden, het projectmanagement. Dat gebeurt allemaal hier in Vlissingen.”

Lees hier meer over op www.omroepzeeland.nl

De Grand Large Yachting-groep, bekend van de merken Allures, Garcia, Gunboat en Outremer, heeft RM-werf Fora Marine overgenomen. Op 12 februari keurde de rechtbank van koophandel van Bordeaux de overname van de werf RM Fora Marine door de Grand Large Yachting-groep goed.

De RM-werf ging in december failliet.

De koper Grand Large Yachting werd in 2003 opgericht door Xavier Desmarest en Stéphan Constance en is de op drie na grootste Franse fabrikant van plezierboten. Stéphan Constance reageert: “We zijn blij en enthousiast dat RM zich bij de groep aansluit. RM is een uniek merk in varen in Frankrijk, met sterke troeven, originele technologie en een cultuur van innovatie.”

Het doel is om op korte termijn contact op te nemen met alle klanten die een RM hebben besteld en de productie opnieuw te starten.

Lees er meer over op www.actunautique.com (Franstalig)

De HISWA Amsterdam Boat Show komt snel naderbij. Op woensdag 11 maart 2020 opent HISWA haar deuren voor de 65e editie. Tijd voor meer details over wat er te zien en te beleven is op dit grote Nederlandse watersportevent.

Onder redactie van de HISWA Amsterdam Boat Show. Fotografie: Floris Heuer, NFP en OTTI.

Natuurlijk biedt de HISWA Amsterdam Boat Show diverse activiteiten aan. In de HISWA Haven zal bijvoorbeeld de reddingsbrigade de allernieuwste sonarboot demonstreren. Ook het vaste HISWA-podium, HISWA Mainstage, zal komende editie niet ontbreken. De programmering is als altijd breed en divers. Dit jaar krijgt de bezoeker bij Expeditie Sloep tips en weetjes die handig zijn wanneer u de aanschaf van een sloep overweegt. Bij de Vaarquiz wordt dagelijks de vaarkennis getest en ook het thema ‘duurzaamheid’ wordt hier belicht. Daarnaast is er dagelijks aandacht voor elektrisch varen en voor de vele (inter)nationale zeilwedstrijden die in 2020 op de agenda staan. Vertrekker Andries Bik  vertelt over zijn reis door het Middellandse Zeegebied en Jasper Jansen geeft interessante tips voor motorbootvaarders.

Ruim 200 exposanten met breed aanbod

HISWA presenteert een breed aanbod aan deelnemers op het gebied van watersport en lifestyle. U vindt er het grootste aanbod sloepen, tenders en weekenders van Nederland, een ruim aanbod aan sportboten, rubberboten, buitenboordmotoren en een breed scala aan open zeilboten, day sailers en klassenorganisaties. Daarnaast zijn er volop accessoires, gadgets en lifestylegerelateerde producten en diensten te vinden.

Primeurs en meer…

Op de beursvloer worden weer wereldprimeurs verwacht. Antaris showt de nieuwe Antaris X, Enkhuizen Sloep lanceert de Evolution 6 en Bootcenter Wilnis brengt de Nappassion. Ook kan de bezoeker op de beurs een aantal Nederlandse primeurs bewonderen. Saffier presenteert de Saffier SE Leisure en Domani Yachts komt met de Chaseboat E32. In de categorie ‘accessoires’ is er USafe met een op afstand bestuurbare reddingsboei. Toys & Tenders showt het speelgoed voor gebruik op de superjachten.

Olympisch Paviljoen

Nieuw dit jaar is het Olympisch Paviljoen. Hier kan de bezoeker de boten bewonderen van de Nederlandse equipe die naar Tokyo gaat. Ook is hier een vooruitblik te zien op de uitrusting van de Spelen van 2024.

HISWA Future

Bij HISWA Future kunt u de genomineerden voor de HISWA Hebbeding alsook het Product van het Jaar bekijken. Verder is er aandacht voor zonne-energie, zijn er twee Solar boten aanwezig en zal er ook hier aandacht zijn voor elektrisch varen. Zo is onder andere Besla aanwezig met hun elektrosloep Besla 715 en is 10XL van de partij met hun 6-meter lange 3D-geprinte boot; volledig ontworpen vanuit een circulaire gedachte.

Workshops

Op donderdag(avond) 12 maart organiseert Bluewater Cruising een forum voor iedereen die overweegt om een zeilreis over één of meerdere oceanen te maken. De bijeenkomst helpt mythes te ontkrachten en antwoord te krijgen op vele kernvragen over een dergelijke reis.

Nieuw is de workshop ‘Veilige Recreatievaart Noordzee’. Deze workshop wordt gehouden op vrijdag 13 maart en is in samenwerking met de Hydrografische Dienst, de Kustwacht, Rijkswaterstaat en het Watersportverbond. Onderwerpen die aan bod komen: de regelgeving rond verkeerscheidingsstelsels en windparken, de betrouwbaarheid van elektronische navigatie en de beperkingen van de GPS en VHF ontvangst bij maritiem
gebruik.

Zie voor meer details of deelname: www.hiswarai.nl/programma/activiteiten

Data
Woensdag 11 t/m zondag 15 maart 2020

Locatie
RAI Amsterdam, Europaplein 24, Amsterdam

Openingstijden
Woensdag 11 maart 11.00 – 18.00 uur
Donderdag 12 maart 11.00 – 18.00 uur
Vrijdag 13 maart 11.00 – 22.00 uur
Zaterdag 14 maart 10.00 – 18.00 uur
Zondag 15 maart 10.00 – 18.00 uur

Toegangsprijzen
Online
• kaarten beschikbaar vanaf € 8,00
• kinderen t/m 16 jaar gratis
Aan de kassa
• dagkaart € 15,00
• avondkaart € 10,00

Meer info en kaartverkoop via www.hiswarai.nl

Bent u fan van zon, zee en blinkende (super)jachten en heeft u medio maart nog ruimte in uw agenda en vakantiebudget? Aan de andere kant van deze aardbol wordt een ultraluxe vijfdaagse superjachtshow voorbereid in – jawel – Dubai! In de nieuwe haven van Dubai zullen tijdens de 28e editie van de Dubai International Boat Show meer dan 800 bedrijven en merken uit 44 landen hun nieuwste aanbod presenteren. Of zoals de organsiatie zelf aangeeft: ‘Expect Big! Expect Elegant! Expect the unimaginable!’

450 jachten en andere watervaartuigen

De organisatie belooft dit jaar een vloot van meer dan 450 jachten en andere watervaartuigen. De nieuwste trends, ontwerpen en producten liggen er verzameld.

Met 12,6 procent van ’s werelds superjachten (meer dan 150 schepen van meer dan 40 meter) afgemeerd in het Midden-Oosten, is Dubai International Boat Show 2020 klaar voor de meest indrukwekkende versie van de ‘Superyacht Avenue’ tot nu toe.  Enkele grote namen die genoemd worden zijn Benetti, CRN Yachts, Feadship, Fincantieri, Heesen, Lurssen, Oceanco en Sanlorenzo, Al Rubban Marine, AMIT, Azimut, Cranchi Yachts, Gulf Craft, Ferretti, IMG Boats, Ocean 360, Princess Yachts, Sunreef Yachts en Vikal Boats.

Naast de superjachten vindt u er zeil- en vissersboten en het coolste zeespeelgoed zoals hover bikes, waverunners, onderzeeërs en elektrische surfplanken.

Nieuwe jachthaven in Dubai

“Ik ben blij dat de show is teruggekeerd naar zijn vroegere thuis. Wat toen de thuishaven was van de Dubai International Marine Club is nu dé havenfaciliteit van Dubai. Een haven van wereldklasse,” zei Saeed Hareb, secretaris-generaal van de Dubai Sports Council en senior adviseur van de Dubai International Boat Show. De haven van Dubai zal in oktober 2020 officieel worden geopend en zal na voltooiing de meest geavanceerde cruiseterminal en de grootste jachthaven in de regio zijn, met 1.100 ligplaatsen.

De jachthaven van Dubai Harbour biedt plaats aan jachten met een lengte tot 160 meter en ondersteunt een superjachtindustrie die tegen 2022 naar schatting een waarde van 28 tot 30 miljard dollar zal bereiken.

Meer informatie over de beurs is te vinden op www.boatshowdubai.com

Boven budget?

Is zo’n reisje naar Dubai boven budget, maar heeft u wel zin om even ‘boten te kijken’? Gelijktijdig met show is Dubai vindt in ons eigen kikkerlandje de 65 editie van de HISWA Amsterdam Boat Show plaats. Van 11 tot en met 15 maart 2020 tonen de Nederlandse bootverkopers hier de nieuwste modellen, tot circa 10 meter bootlengte. Met de gratis  activiteiten zoals zeilen, suppen, windsurfen, golf, bmx’en, urban hockeyen en volleyballen komt u fitter thuis dan ooit.

Impressie van vorig jaar:

Wonen op een onbewoond eiland – wie wil dat nu niet? ‘Gastvrije Randmeren’ zoekt een eilandbeheerder voor het eiland De Biezen in het Wolderwijd, tussen Harderwijk en Zeewolde.

Foto: sfeerbeeld

De nieuwe beheerder kan dit komende vaarseizoen al starten. Het gaat om het zomerseizoen: van Pasen tot 15 oktober. Gastvrije Randmeren heeft meerdere eilanden in eigendom die op deze manier worden beheerd. Het vrijgekomen eiland De Biezen heeft een omtrek van circa 600 meter en is bedoeld voor recreatie.

Geld verdienen door liggeld te innen

Naast het onderhouden van de natuur en de steigers, haalt de beheerder ook het liggeld op bij de recreanten die op het eiland overnachten. De beheerder betaalt een vaste vergoeding van 525 euro voor de 35 ligplaatsen aan Gastvrije Randmeren. Dat geld kan de beheerder weer terugverdienen door het liggeld op te halen bij de recreanten die er overnachten. De winst is voor de beheerder.

Lees er meer over op www.destentor.nl

Varen zonder vaarbewijs, te hard varen of varen op verboden terrein. De boetes voor overtredingen op het water voor 2020 zijn weer fors. Voor veel overtredingen en misdrijven hanteert het OM vaste boete-tarieven. Dat geldt niet alleen op de weg, maar dus ook op het water. Hieronder ziet u de meest voorkomende boetebedragen voor dit jaar exclusief administratiekosten.

Boete voor varen zonder vaarbewijs 2020

Eén van de hoogste boetes is die voor varen zonder vaarbewijs. Hiervoor bedraagt het boetebedrag € 550 in 2020. Dit geldt overigens alleen voor het varen zonder vaarbewijs op een klein schip. Op een groot schip is dit nog hoger, namelijk € 1000.

Boetes voor kleine schepen (tot 20 meter)

– Geen aangebracht kenteken € 95
– Fout aangebracht kenteken € 95
– Niet overleggen van vereiste documentatie:
1 document – € 95
2 documenten – € 140
3 documenten – € 210
4 documenten – € 320
5 documenten – € 480

Snelheidsovertredingen voor kleine schepen (inclusief snelle motorboten):
Tot 6 km/uur – € 95
6 tot 15 km/uur – € 140
15 tot 25 km/uur – € 210
25 tot 35 km/uur – € 320
35 tot 45 km/uur – € 480
45 km/uur of meer – € 700

Boetes voor snelle motorboten (>20 km/uur)

– Dodemansknop niet aanwezig/gebruiken – € 240
– Onvoldoende reddingsvesten/kussens voor alle opvarenden:
1 ontbrekend vest/kussen – € 45
2 ontbrekende vesten/kussens – € 70
3 ontbrekende vesten/kussens – € 100
4 ontbrekende vesten/kussens – € 160
5 of meer ontbrekende vesten/kussens – € 240
– Waterskiën waar verboden – €240
– Gevaarlijk/hinderlijk gedrag bij waterskiën – € 390
– Fout aangebracht registratieteken – € 140
– Onjuiste tennamestelling – € 140
– Geen registratie(teken) – € 140
– Niet kunnen tonen van registratiebewijs – € 95
– Geen of ondeugdelijk brandblusapparaat – € 140
– Ondeugdelijke uitlaat – € 190
– Schipper jonger dan 18 jaar – € 210
– Staand sturen zonder reddingsvest – € 95

Varen met (kyte) surf-, zeilplank en zeilboot waar verboden – € 240
Varen met jetski, waterscooter waar verboden – € 240
Zwemmen waar verboden (bijvoorbeeld nabij een brug, vaarweg, veerpont of haven) – € 140
Racen met motorboten – € 240
Onnodig hoge hekgolven veroorzaken – € 240
Varen onder invloed van drugs of alcohol (vanaf 0,51 promille) – Dagvaarding

Overtreden van verbodstekens

In- uit- of doorvaren waar verboden (verkeersteken A.1) – € 360
Varen waar dat verboden is (verkeersteken A.1a) – € 140
Aanleggen waar dat verboden is ( verkeersteken A5) – € 210
Negeren verbod voor motorschepen (verkeersteken A.12) – € 240
Negeren verbod voor kleine schepen (verkeersteken A.13) – € 140
Negeren verbod voor zeilschepen (verkeersteken A.15) – € 240
Negeren verbod voor waterscooters (verkeersteken A.20) – € 240
Negeren verbod voor roeiboten of waterfietsen ed (verkeersteken A.16) – € 95
Negeren verbod te waterskiën (verkeersteken A.14) – € 240

Boetebase

Zelf de hoogte van een boete opzoeken? De boetes voor de meest voorkomende lichtere overtredingen zijn te vinden in de Boetebase met verkeersboetes op het water van het Openbaar Ministerie. De vermelde bedragen zijn exclusief €9,- administratiekosten.

Typefouten voorbehouden. Aan de informatie op deze pagina kunnen geen rechten worden ontleend.

Voor de laatste ontwikkelingen en innovaties op watersportgebied is een bezoek aan HISWA Amsterdam Boat Show 2020 een must. Vele nieuwe boten en producten zijn er te bewonderen, waaronder verschillende Nederlandse- en wereldprimeurs. In aanloop naar HISWA 2020 zijn door de onafhankelijke vakjury’s de genomineerden voor het Product van het jaar én de ‘musthaves’ voor op het water, de HISWA Hebbeding bekendgemaakt. De genomineerde producten voor Hebbeding 2020 en Product van het Jaar zijn van woensdag 11 tot en met zondag 15 maart in HISWA Future te bewonderen.

HISWA Hebbeding Vak- en Publieksprijs

Belangrijke jurycriteria voor selectie zijn: toepasbaarheid, innovativiteit en een prijsniveau dat past bij een ‘Hebbeding’. Daarnaast moet het product ten tijde van HISWA 2020 op de markt verkrijgbaar zijn. Naast de Hebbeding Vakprijs wordt tijdens de opening van HISWA Amsterdam Boat Show op 11 maart ook de Hebbeding Publieksprijs uitgereikt.

Stemmen op een Hebbeding

Consumenten kunnen vanaf nu hun stem uitbrengen op hun favoriete product op www.hiswarai.nl/hebbeding. Stemmen kan tot en met 9 maart 2020.

Genomineerde producten zijn:

• YachtGrabber: houvast aan boord met deze sterke zuignap met royaal handvat die ook nog eens blijft drijven.
• CamBoat: hou je boot op afstand in de gaten met deze beveiligingscamera en -app.
• Boek ‘De Warnow’: een meeslepende reconstructie van ‘De Warnow’ door Hans Steketee.
• Zwembroek van RAKE: een short met een 100% waterdichte broekzak.
• Reboon PowerPads: bevestig voorwerpen zonder lijm of gereedschap.
• Leatherman Free T4: een gereedschapskist in zakformaat die soepel opent en sluit.

Meer informatie over de genomineerde producten is te vinden op www.hiswarai.nl/hebbeding.

HISWA Future

Bij HISWA Future kun je de genomineerden voor de HISWA Hebbeding alsook het Product van het Jaar bekijken. Verder is in dit paviljoen aandacht voor elektrisch varen, zijn er twee Solar boten aanwezig alsook wordt er aandacht besteed aan zonne-energie. Zo is onder andere Besla aanwezig met hun Elektrosloep Besla 715 en is 10XL van de partij met hun 6-meter lange 3D-geprinte boot, ontworpen vanuit een circulaire gedachte.

Meer primeurs

In de categorie wereldprimeurs: Antaris showt de Antaris X. Enkhuizen Sloep lanceert de Evolution 6 en Bootcenter Wilnis brengt Nappassion. In de categorie Nederlandse primeurs: Saffier presenteert de Saffier SE Leisure, Domani Yachts komt met de Chaseboat E32, Alumax brengt TheNext electro en USafe presenteert een op afstand bestuurbare reddingsboei.

De eerste lustrumeditie van de EOC-Traditionele Schepen Beurs is in aantocht. Van 13 tot en met 15 november wordt de vijfde editie gehouden op het Willemsoordcomplex in Den Helder met een verdubbeling van vloeroppervlak. Naast de voormalige mastenloods, die tijdens de eerste vier edities als beurshal dienst heeft gedaan, wordt nu ook de Stadshal van Theater De Kampanje bij het evenement betrokken.

Boten en foodtrucks

Omdat de vakbeurs sinds de start in 2016 steeds verder in omvang is toegenomen, is er voor de vijfde editie van de EOC-Traditionele Schepen Beurs voor gekozen om alle standhouders in de Stadshal onder te brengen. Een monumentaal gebouw uit 1916 waarin vroeger de bankwerkerij van Rijkswerf Willemsoord was gevestigd. Rondom deze hal bevinden zich diverse vergaderzalen en een restaurant die alle deel uitmaken van Theater De Kampanje. In de voormalige mastenmakersloods uit 1825 (Gebouw 66) zal zowel op zaterdag 14 als zondag 15 november een historische scheepsmarkt worden gehouden. In dit bijzondere monumentale gebouw zullen ook boten en foodtrucks worden opgesteld.

Vijfde editie

Beursmanager Jet Sluik over de komende lustrumeditie: “Samen met onze hoofdsponsor EOC gaan we er ook dit jaar weer iets heel moois van maken. De eerste aanmeldingen zijn alweer binnen en we zetten in op een verdere groei van dit mooie nautische evenement”. Op de beurs wordt onder andere een speciale ruimte ingericht waar informatie kan worden ingewonnen over avontuurlijke (zeil)vakantiereizen. Verder worden in de naast de Stadshal gelegen KeyKeg zaal diverse lezingen gehouden over bijvoorbeeld de tocht die de zeilende haringlogger Tecla rond het gehele Amerikaanse continent heeft gemaakt. En net als voorgaande jaren biedt het entreebewijs voor de beurs ook nu weer drie dagen lang gratis toegang tot het Marinemuseum en het Nationaal Reddingmuseum Dorus Rijkers, die ook op het Willemsoordcomplex zijn gevestigd. En open voor bezoek zijn het lichtschip Texel, de Medemblikkerloods met de Bootbouwschool van Bert van Baar en diverse andere nautische monumenten in Museumhaven Willemsoord.

Lees er meer over op www.traditioneleschepenbeurs.nl

Na de meest succesvolle Metstrade ooit neergezet te hebben, kiest Irene Dros voor een nieuwe uitdaging. Ze stopt als director Metstrade van RAI Amsterdam.

Onder leiding van Dros heeft de beurs in 18 jaar tijd een ongekende groei doorgemaakt. Hiermee staat Metstrade wereldwijd bekend als het belangrijkste ontmoetingspunt voor de jachtbouwindustrie. In 2001 waren er 714 exposanten. In 2019 werden bijna 2.000 exposanten verwelkomd vanuit 53 landen. Ook het aantal bezoekers groeide. De laatste editie telde 26.984 bezoeken uit 122 landen.

“Na 18 jaar te hebben gewerkt voor de mooiste show ter wereld, Metstrade, is het tijd om verder te kijken en een nieuwe uitdaging aan te gaan”, aldus Irene Dros. “Ik voel me vereerd dat ik bijna twee decennia lang aan deze prachtige vakbeurs heb mogen kunnen werken. Met enorm veel plezier en passie heb ik bijna 20 jaar van mijn carrière besteed aan het bouwen aan Metstrade. Een fantastisch team van professionals heeft mij geïnspireerd om de lat bij elke editie weer hoger te leggen. Met gebundelde kennis, veel plezier, en gezamenlijke energie voor het product kun je bergen verzetten. Met een 8.7 bezoekerswaardering in 2019, kan ik met een trots gevoel terugkijken en mij vol richten op een nieuw avontuur. ”

Bas Dalm, Executive Vice President Exhibition & Sales RAI Amsterdam:  “We zijn Irene zeer erkentelijk. Met haar tomeloze energie, passie en toewijding voor deze industrie heeft zij Metstrade echt op de kaart gezet. Ze heeft een fantastisch netwerk opgebouwd en stakeholders van over de hele wereld bij elkaar gebracht. We wensen Irene veel succes met de volgende stap in haar carrière.“

Op zoek naar opvolger

Het Metstrade team streeft er naar om deze groei en kwaliteit te continueren. Daartoe gaat RAI Amsterdam op zoek naar een waardige opvolger. Tot die tijd nemen Bas Dalm en Sarah Westdijk, Senior Exhibition Manager de honneurs waar, terwijl Eline Heemstra als Junior Exhibition Manager de contactpersoon voor de brancheverenigingen blijft.

Autofabrikant Mercedes en botenbouwer Cigarette Racing hebben elkaar goed gevonden. Er waren al elf edities van de samenwerking, met onder andere de AMG GT, AMG GT R en AMG GT63 S in de hoofdrol. Nu ontwikkelde het duo een nieuwe match bestaande uit een  speedboat én G-Klasse auto.

Foto: Sfeerbeeld

De nieuwe 59′ Tirranna AMG Edition en de Mercedes-AMG G 63 Cigarette Edition werden geïntroduceerd tijdens de Miami International Boat Show. De 59′ Tirranna AMG Edition is de nieuwste raceboot uit een exclusieve reeks special editions. Ondanks zijn lengte van circa 18 meter en rompbreedte van 4,2 meter is de 59′ Tirranna AMG Edition extreem wendbaar en geoptimaliseerd om topprestaties te leveren. De boot is uitgerust met zes 4,6 liter V8 Mercury Racing 450R buitenboordmotoren van 450 pk elk.

Lees het volledige bericht en bekijk de foto’s op www.autoblog.nl en www.autoplus.nl

De Koningin Julianabrug gaat dit jaar op de schop. Dat is nodig, zodat de snelle bussen van R-net vanaf december er overheen kunnen rijden. Er komen twee keer twee rijbanen en een dubbelzijdig fiets- en voetpad aan de oostkant van de brug. Aan de westkant komt alleen een voetpad.

Foto:Sfeerbeeld

De werkzaamheden aan de Koningin Julianabrug hebben grote gevolgen voor het verkeer in en naar Katwijk aan Zee. Het vaarverkeer, toch goed voor duizenden onderdoorpassages per jaar, was een beetje uit het zicht geraakt. Het plan was om in juli met de werkzaamheden aan de brug te beginnen, maar daar zitten de watersportondernemingen niet echt op te wachten.

Lees het volledige bericht op www.allesoverkatwijk.nl

Daniel Leeuw van Sealion Yachts is aangesteld tot Nederlandse vertegenwoordiger van de trimaranjachten van Astus Boats. Deze Franse polyester zeiljachten worden gekenmerkt door de moderne en sportieve ontwerpen, de compacte hut voor de bemanning en haar spullen, de lage onderhoudskosten en het gemakkelijke transport per trailer naar andere vaarbestemmingen.

De drijvers kunnen eenvoudig door middel van telescopische beams op het water of aan land worden in- en uitgeschoven, wat het transport vergemakkelijkt. De betaalbare trimarans zijn geschikt om alleen te varen, maar bieden ook ruimte en comfort voor een vaartocht met vrienden of familie.

Het nieuwste model is de in 2018 geïntroduceerde Astus 20.5, die afgelopen januari ook op Boot Düsseldorf te zien was. Deze Astus is ontworpen in samenwerking met VPLP Design en is net als de voorgangers eenvoudig en efficiënt te transporteren, op te tuigen en te hanteren. De gestroomlijnde romp zorgt ervoor dat deze trimaran soepel door het water glijdt. De boot is personaliseerbaar met meerdere opties voor elke vaarstijl.

Sealion Yachts levert de Astus 20.5 trimaran vanaf € 26.900. De Astus Boats zijn momenteel verkrijgbaar in drie modellen: Astus 16.5, 20.5 en 24. Eind 2020 wordt de nieuwe Astus 22.5 verwacht die de Astus 22.1 zal vervangen.

Meer informatie is verkrijgbaar op www.sealionyachts.nl

Feadship 703 werd afgelopen december gelanceerd en kreeg op 10 januari in bijzijn van de eigenaar de naam Arrow. Tijdens de bijbehorende ceremonie sprak de eigenaar geëmotioneerd: ‘Although I had a ten-foot dingy as a child, this is actually my first real boat. I have, however, seen many other people’s superyachts in my life and have to say that Arrow is the most beautiful and amazingly executed of them all.’

Deze week vaart Arrow richting Rotterdam voor sea trials. Uiteraard leveren met name de smalle passages veel bekijks op. Kenmerkend volgens SuperYacht Times zijn de lage, glazen balustrades en brede gangboorden. Het zonnedek beschikt over een op maat gemaakte, met mozaïek betegelde  jacuzzi en een bijzondere bar in de beachclub.

Lees het volledig bericht op www.quotenet.nl

Catch @Feadship’s 75m #yacht Arrow heading for the North Sea on SYT: https://t.co/XQTM3wtkor pic.twitter.com/jUcRIFLiWu

— SuperYacht Times (@sytreports) February 13, 2020

Een gesprek met wethouder Mirjam Pauwels is hoopgevend voor de Stichting Varen in Assen. Als de organisatie aan een reeks voorwaarden voldoet, krijgt ze alsnog subsidie van de gemeente Assen om haar rondvaartboot te herstellen. Voorzitter Berto Drenth koerst erop dat ze met Koningsdag de Fluisteraar weer in de Asser wateren kunnen laten varen.

Ze krijgen een nieuwe kans als ze opnieuw een subsidieverzoek indienen. Er is minstens 30.000 euro nodig om de boot weer in het water te krijgen. De gemeente stelt onder meer als eis dat er een reële meerjarig sluitende exploitatiebegroting wordt ingeleverd.

Lees het volledige bericht verder op www.rtvdrenthe.nl

Na het succes van de ‘European Yacht of the Year’ winnende Arcona 435 in 2019, introduceert het team van Arcona Yachts een nieuw model: de Arcona 345. Deze Arcona 345 is ideaal voor ‘short hand sailing’ en is bedoeld als performance cruiser voor het wedstrijdcircuit, maar uiteraard ook voor gewoon zeilen met familie en vrienden.

Torgny Jansson, oprichter van Arcona Yachts, zegt: “De Arcona 345 is zo’n spannend project voor ons. Ze heeft een iets groter zeiloppervlak dan de Arcona 340 om de optimale upwind prestaties te geven. Het is mogelijk om met twee RVS stuurwielen te varen die kunnen worden opgewaardeerd tot Carbon stuurwielen. Met een helmstok als standaard, reageert dit zeiljacht snel. We kunnen niet wachten om haar te zien presteren in het wedstrijdcircuit.”

De Arcona 345 weerspiegelt de kwaliteit en stijl van de rest van de Arcona-vloot. De eigenaar kan kiezen tussen het rijke Khaya Mahonie interieur of het prachtige Light Oak interieur en uit diverse stoffen. Samen met de ramen en vluchtluiken zorgen deze materialen voor een licht schip met goede ventilatie en ongeëvenaard comfort.

Stevige constructie

Net als alle Arcona-modellen is de Arcona 345 gebouwd met de nieuwste materialen en geavanceerde technieken. De Zweedse roots komen terug in de prachtige lijnen en het strakke en functionele design. De romp en het dek maken gebruik van vacuüm infusie technologie, een sandwich constructie met multi axiale rovings en Vinylester hars. Het kernmateriaal is 20mm Divinycell. Alle schotten zijn verbonden aan de romp en het dek voor extra sterkte. Bovenzien is het jacht uitgerust met een krachtige fractionele tuigage, moderne mast, twin spreader, kiel-stepped mast en voorbereid op een spinnakeruitrusting. Voor sterkte en stabiliteit is de bulbkiel gemaakt van met antimoon gehard lood.

Veel opbergruimte

De spiegel is open met een integraal zwemplatform. De grote opbergruimte in de kuip achterin is toegankelijk vanaf twee verzonken luiken in de cockpitvloer. Extra opslag is te vinden in het achterste uiteinde van de cockpitbank en een kuiptafel is opgeborgen in de stuurboord berging. De kuipbanken, vloer en het dek kunnen worden voorzien van teak, standaard is het Arcona’s iconische antislipmateriaal.

Nicolas Broberg, CEO van Arcona Yachts AB zei: “We zijn erg trots om de Arcona 345 te introduceren. We hebben al een aantal Arcona 345’s van tekening verkocht en de eerste Arcona 345 zal beschikbaar zijn om te bekijken op het water in het voorjaar van 2020.”

De vanafprijs is € 199.500 inclusief BTW, afhankelijk van de wisselkoers van de euro en Zweedse Kronen.

Lees meer over het model op : https://arconayachts.se/boat/arcona345/

De Sneekweek gaat terug naar zeven dagen. Door het schrappen van het avondprogramma in het tweede weekeinde lopen de feestelijkheden in de Friese stad dit jaar weer gelijk op met de zeilwedstrijden op het Sneekermeer. De Sneekweek wordt gehouden van 1 tot en met 6 augustus 2020.

Het terugdraaien van de Sneekweek tot de oorspronkelijke duur van vóór 2014 vloeit voort uit de gemeentelijke beleidsnota ‘Regels geluid bij evenementen’, die het college heeft opgesteld. Op de vrijdag en in het weekeinde na de Sneekweek is er dit jaar – net als in 2019 – overdag wel alle ruimte voor culturele activiteiten, zoals een straatfestival en – op de zondagmiddag – het inmiddels traditionele grachtenconcert.

Lees het volledige bericht op www.sneekernieuwsblad.nl

Het Nederlandse schip OOCL Rauma verloor deze week zeven containers ten noorden van Ameland. Dit is de aanleiding voor de meerderheid van de Tweede Kamer om de vaarroute vlakbij de Waddeneilanden te sluiten als het stormt. Sinds donderdagochtend ligt het Nederlandse schip in de Eemhaven.

Het schip voer vanuit Finland en verloor de containers op de zuidelijke vaarroute, hier verloor vorig jaar MSC Zoe bijna 350 containers. De berging van deze zeecontainers is nog altijd niet voltooid en een gedeelte zal waarschijnlijk nooit teruggevonden worden.

De maatregel lijkt er niet zomaar te komen doordat de zuidelijke vaarroute gedeeld wordt met Duitsland. Hierdoor pleiten D66, CDA, ChristenUnie, PvdA, GroenLinks, Partij voor de Dieren en de SP voor een noodverordening.

Lees hier meer over op www.rijnmond.nl

Als nieuw aangestelde dealer van Sealine Yachts presenteert De Vaart Yachting de Sealine S330 op de HISWA Amsterdam Boat Show. Deze beurs wordt van van 10 tot en met 15 maart gehouden in de RAI. “De Sealine S330 is gebouwd voor spontane en avontuurlijke vaartochten. Een eersteklas sportcruiser voor lange zomerdagen,” aldus een enthousiaste Inge IJkelenstam van De Vaart Yachting.

Het motorjacht valt op met haar rompramen en de dynamisch gebogen deklijnen. De open dek architectuur vangt maximale zon en warmte, terwijl twee beweegbare dakpanelen zorgen voor schaduw waar gewenst. De cockpit en dubbele bestuurdersstoel bieden voldoende ruimte voor passagiers.

Grote leefruimtes

Benedendeks vinden bezoekers een exclusief ontworpen leefruimte met twee cabines, een keuken en een salon. Het formaat van de bedden en de hoofdruimte zetten de S330 vooruit in zijn klasse. Het interieur kan worden aangepast met verschillende hout- en stofferingsafwerkingen.

Sealine Yachts bouwt motorjachten van 10 tot 16 meter verdeeld over vier modellijnen: de Sport, Cruiser, Outboard en Flybridge serie.

De Vaart Yachting is te vinden op standnummer 05.324.

Meer informatie is verkrijgbaar op www.devaartyachting.com

Vele nieuwe en vertrouwde watersportliefhebbers hebben een bezoek gebracht aan de jubileumeditie van Boot Holland. Opvallend was vooral het aantal internationale bezoekers, ruim acht procent kwam uit het buitenland. Boot Holland staat daarmee internationaal goed op de kaart. De storm zorgde echter wel voor terughoudendheid een bezoek te brengen wat heeft geresulteerd in een daling in bezoekers. De 26.000 bezoekers die de storm wel trotseerden waren daarentegen zeer gerichte bezoekers. Deelnemers hebben dan ook ondanks de daling wel goede zaken gedaan. 

Boten verkocht op Boot Holland 2020

De groei in internationale bezoekers is ook Vedette Jachtbouw opgevallen. Hans van Veen: “We hebben beduidend meer buitenlandse bezoekers gesproken, dit is een zeer gunstige ontwikkeling. Voor ons is Boot Holland dan ook een goede beurs geweest. Bezoekers waren enthousiast wat resulteerde in daadwerkelijke verkopen. En ik verwacht dat we ook na de beurs nog boten verkopen door Boot Holland.”

Voor Sipko van Sluis, eigenaar van Kuster-North Line Yachts, was de beurs ook succesvol. Voorheen was hij aanwezig met nieuwe jachten, voor 2020 is er een bewuste keus gemaakt om jong gebruikte jachten mee te nemen. “Negentig procent van de bootliefhebbers is tegenwoordig op zoek naar een jong gebruikte boot. Jong gebruikt is populair en schaars, dit heeft voor mij geresulteerd in de verkoop van twee schepen tijdens Boot Holland” aldus Sipko.

Nieuwe pleinen en funsports

Dat Boot Holland blijft vernieuwen en mee gaat met de ontwikkelingen in de watersport was duidelijk zichtbaar. Zo bood de jubileumeditie wederom vele primeurs, werd er ingespeeld op de jeugd en waren er dit jaar twee nieuwe pleinen: het Hengelsport- en het Fossielvrij Varen Plein. Uiteraard nam ook de motorbotensteiger weer een prominente plaats in en was er een ruim aanbod nieuwe en jong gebruikte boten.

Het Fossielvrij Varen Plein, mede georganiseerd door het SEFFF, heeft enorm veel belangstelling getrokken. “Elektrisch en fossiel vrij varen is een trend die de komende jaren steeds verder doorontwikkelt. Met het opzetten van dit plein is de aftrap gegeven aan dit fenomeen op Boot Holland” aldus het beursmanagement. Ook het veiligheid- en hengelsport plein werden zeer gewaardeerd en krijgen een vervolg in 2021. Met het Funpaviljoen werd ingespeeld op de toekomstige watersporters. Ruim 400 basisschool leerlingen kwamen naar Boot Holland om kennis te maken met de watersport. Er was een compleet programma samengesteld waarbij ze konden suppen, varen op een reddingsboot en middels een speurtocht langs de deelnemers gingen. Ook de oudere jeugd wist ruimschoots hun weg te vinden naar de funsports.

De 31e editie van Boot Holland vindt plaats van 12 tot en met 16 februari 2021. Hiermee gaat de organisatie mee in de lijn van Boot Düsseldorf die ook een week opgeschoven is.

Lees er meer over op www.boot-holland.nl

Werknemers van steenfabriek Wienerberger in Echteld moeten deze dagen met de boot naar het werk. Door hoogwater is de fabriek over de weg onbereikbaar. Het water staat er nog zo hoog dat auto’s op de Waalbanddijk geparkeerd moeten worden en medewerkers met een boot of amfibievoertuig verder moeten.

Foto: Sfeerbeeld

Naar verwachting gaat het waterpeil in de rivieren de komende tijd weer zakken. Het is nog onduidelijk hoelang de uiterwaarden bij Echteld nog onder water blijven staan.

Lees het volledige bericht op www.omroepgelderland.nl

Heineken verbindt zich als hoofdsponsor aan de jubileumeditie van SAIL, van 12 tot en met 16 augustus voor de 10e keer in Amsterdam. De brouwer was in 1975 al betrokken bij de start van SAIL, toen vanwege het 700-jarig bestaan van Amsterdam. Als Nederlands icoon met de wortels in Amsterdam wil Heineken de miljoenen bezoekers vanuit de hele wereld verbinden en een onvergetelijk evenement bezorgen.

Heineken is op het SAIL-terrein de exclusieve leverancier van bier en cider, met daarbij een groot aanbod aan 0,0%-varianten. Daarnaast levert de grootste brouwerij van Europa een bijdrage aan het maatschappelijk programma van het evenement.

Twee vrachtschepen op de Maas zijn bij Afferden tegen elkaar gebotst. Een leeg schip dat op weg was naar zijn lading in Duitsland, lag aangemeerd bij Sambeek toen een duwboot vol zand tegen het schip aanbotste. De schipper van de duwboot zou een inschattingsfout hebben gemaakt.

Foto: Sfeerbeeld

De schippers op de het aangemeerde schip wilden net gaan eten, toen hun boot geraakt werd. De dame kwam door de klap met haar hoofd tegen het aanrecht. Ze raakte lichtgewond.  Het binnenvaartschip raakte beschadigd aan de achterzijde van het schip, bij de gasolietank. Die tank raakte niet lek. De duwboot raakte een meerpaal.

Lees er meer over op www.omroepbrabant.nl

Uit het evaluatierapport over de Stadshavens BV blijkt dat de Medemblikse jachthavens weliswaar gastvrijer zijn geworden, maar dat de exploitatie niet kostendekkend is. 

Foto: Sfeerbeeld

Bij de oprichting van de Stadshavens BV. kreeg het bestuur van de Stadshavens een taakstelling mee: concurrerend, financieel onafhankelijk, een uitstekende dienstverlening en een meerwaarde voor de toeristen zijn. Nu, 5 jaar later, is het tijd te evalueren.De Stadshavens BV heeft als opdracht kostendekkend te zijn, maar dit is nog niet helemaal gerealiseerd. De gemeente heeft duidelijk gesteld dat de overheid als eigenaar van de haven geen subsidies zal verlenen en dat de continuïteit van de haven bij voortdurende verliezen in het geding zou kunnen komen. In 2016 heeft de Stadshavens BV een kleine winst kunnen boeken maar in 2015, 2017 en 2018 werd er verlies geboekt.

Lees het volledige bericht op www.medemblikactueel.nl

Een voormalige ‘Spidoboot’ gebouwd uit 1959; een zogenaamde Schottelboot is het topstuk van een internationale botenveiling. Bootveiling.com veilt ruim 20 boten afkomstig uit particulier bezit. De boten worden geveild omdat de eigenaren graag willen dat er weer actief mee gevaren gaat worden door enthousiaste watersporter. Deze specifieke Spidoboot heeft tot 1973 gevaren voor het Rotterdamse Spido en ligt op dit moment in Terneuzen.

Het vervoer van zeelieden naar schepen was lange tijd een belangrijke activiteit van de Spido. Niet alleen gedurende de dag, maar ook ’s nachts vertrokken er elk uur Spidobootjes. De laatste ‘Spido-nachtboot’ voer rond twaalf uur af van het ponton aan het Willemsplein. Begin jaren tachtig ging het personenvervoer achteruit omdat steeds minder schepen ‘op stroom’ werden behandeld. In 1986 zag Spido zich genoodzaakt de havendienst geheel af te stoten en zijn de bootjes op de markt gekomen.

Meer boten op veiling

Topkavels op de veiling zijn naast de Spidoboot een voormalige Duitse Coaster uit 1960 van 42,5 meter die als woonschip omgebouwd kan worden, een mooie Bavaria 312 zeilboot, een tjak, diverse speedboten en een houten jol. Veilingmeester Bolweg verwacht dat de Schottelboot ex Spido de nodige belangstelling van zowel Rotterdammers als liefhebbers van schottelboten zal krijgen. ‘Het is echt een boot voor iemand die houdt van de unieke techniek en Rotterdamse historie’, aldus Bolweg.

Kijkdag op 15 februari

Aankomende zaterdag van 11 tot 14 uur zijn er kijkdagen door heel Nederland, België en Duitsland. Voor alle details kun je kijken op de website van bootveiling.com. De veiling is “as is, where is” dus in de staat waarin de boot zich bevindt. De koper zal zelf moeten zorgen voor het ophalen na gunning.

Alle informatie is te vinden op www.bootveiling.com

De samenwerkende organisaties in de veiligheidscampagne ‘Varen doe je Samen!’ hebben voor de periode 2020 – 2025 opnieuw hun medewerking toegezegd. Daarmee gaat de campagne, die inmiddels ruim 12,5 jaar loopt, een nieuwe fase in. Op vrijdag 7 februari 2020 is het nieuwe convenant ‘Varen doe je Samen! 2020 – 2025’ ondertekend tijdens Boot Holland in Leeuwarden.

Foto: Sfeerbeeld

Met de ondertekening onderstrepen alle partners het belang van de campagne en de samenwerking. Om de veiligheid op de Nederlandse grote vaarwegen te vergroten is in 2007 de campagne ‘Varen doe je Samen!’ (VDJS) gelanceerd. De campagne is opgericht om beroepsschippers, recreatieschippers en andere waterrecreanten bewust te maken van elkaars gedrag en beperkingen op het water, met name daar waar recreatievaart en beroepsvaart elkaar ontmoeten en daarmee de veiligheid te vergroten.

Lees het volledige bericht op www.varendoejesamen.nl

Een binnenvaarttanker is door een combinatie van de storm en het hoogwater in de problemen gekomen bij het invaren van de haven van Haaften. 

Foto: Sfeerbeeld

De noodbrug over het hoge water is door de storm weggeblazen. En nu blijkt het alternatieve waadpak van de havenmeester ook nog eens lek. Dubbel pech dus bij de Deventer jachthaven. 

Foto: Sfeerbeeld

Vorige week vrijdag werd de noodbrug tussen de jachthaven en de parkeerplaats aan de IJsseldijk voltooid. Door het hoge IJsselwater was de jachthaven niet meer met droge voeten bereikbaar. Maar amper twee etmalen later vlogen de metalen en houten onderdelen door de lucht.

Lees het volledige bericht op www.rtvoost.nl