Branche nieuws

De Boarncruiser 1440 Elegance – Center Sleeper beleeft haar Duitse primeur op Boot Düsseldorf 2020. Daarnaast is de Boarncruiser 1440 Elegance – Center Sleeper genomineerd voor Powerboat of the Year 2020.

Center Sleeper
De Elegance 1440 is met haar 14.40 bij 4.60 meter de grootste Center Sleeper op de markt onder de 15m. De Center Sleeper bevindt zich in het hart van het schip op lowerdeck niveau. Het grote voordeel van een Center Sleeper is dat deze hut gesitueerd is op het breedste punt van het schip. Hierdoor wordt de maximaal mogelijke ruimte aan boord voor de eigenaarshut gebruikt. Dit betekent: ruim vrijstaand bed, grote hangkasten en/of legkasten, loungezit aan zowel bakboord als stuurboord, zeer grote badkamer met douche en twee wastafels aan bakboord en aparte toiletruimte aan stuurboord. Deze ruimte is geheel afgesloten van de rest van het schip wat optimale privacy garandeert. Voorin het schip is de gastenhut met een vrijstaand bed, eigen douche/toiletruimte en veel opbergmogelijkheden. De derde hut kan gebruikt worden als kantoor, maar is ook voorzien van een éénpersoonsbed.

Vaareigenschappen
De Elegance 1440 is een comfortabel CE Categorie A schip. Een rondspant met een slank diep voorschip en met een mooie tumblehome in het achterschip. De rompvorm levert uitstekend zeegedrag op en tevens een brandstofbesparing van ruim 50% ten opzichte van knikspant schepen.

Canopeasy®-systeem – easy to store canopy
De Elegance 1440 wordt uitgerust met het nieuwe Canopeasy®-systeem. De ruime kuip kan volledig worden afgesloten met een tent die op een speciale en eenvoudige manier kan worden gesloten en opgeborgen in de geïntegreerde bergruimte in de opbouw. Gedoe met stangen, ritsen en drukknopen is hiermee verleden tijd.

Meer informatie is te vinden op www.boarnstream.com

De Vaart Yachting is door Sealine benoemd als dealer voor Nederland, België en Luxemburg. De Sealine modellenrange bestaat uit sportjachten, cruisers, outboard en frybridge motorjachten tussen de 10 en 16 meter.

“We zijn blij met de uitbreiding van ons aanbod nieuwe jachten met de Sealine motorjachten. Met een luxe design gericht op een lichte, luchtige en stijlvolle ervaring speelt Sealine in op de trends. We kunnen hiermee onze klanten een nog breder aanbod aan luxe, snelvarende motorjachten bieden.”

Luxe, herkenbare motorjachten

Het van oorsprong Engelse Sealine is sinds 2013 onderdeel van het Duitse HanseYachts AG. De in het Duitse Greifswald geproduceerde Sealine motorjachten hebben onder aanvoering van hoofddesigner Bill Dixon een sterk herkenbaar eigen Sealine design. De jachten zijn de afgelopen jaren meermaals genomineerd voor diverse awards.

De Vaart Yachting is naast dealer van Sealine, een official Nimbus Center, dealer van Nimbus Boats, Aquador Boats en Paragon Yachts en internationaal actief als jachtmakelaar. De Vaart Yachting is actief sinds 2000 en gevestigd in Lelystad.

Meer informatie is te vinden op www.devaartyachting.com

Afgelopen maandag is in de haven van Antwerpen een losgeslagen schip gebotst tegen een kraan. De kraan stortte in na de botsing en belandde gedeeltelijk in het water. Tijdens het ongeluk is het 328 meter lange schip niet operationeel. Er zijn geen gewonden gevallen.

Foto: sfeerbeeld

Lees hier meer over op www.nu.nl en www.facebook.com/vrtnws

De jachthaven van Ameland is verouderd en wordt opnieuw ingericht. De nieuwe indelingstekening van de haven zorgt echter voor ophef bij de charter- en pleziervaart. De ingetekende ruimte voor charterschepen zou niet realistisch zijn. Er komt een nieuwe tekening.

Op de oude tekening zijn de schepen veel kleiner ingetekend als zij werkelijk zijn. Bij de tekening is uitgegaan van schepen van 25 tot 30 meter terwijl deze in werkelijkheid 40 meter lang zijn.

Ook de pleziervaart maakte zich zorgen over de krappe ruimtes op de tekening, bijvoorbeeld voor manoeuvreren.

Er wordt nogmaals naar het plan gekeken.

Lees er meer over op www.omropfryslan.nl

Tijdens de start van de Goofies winterwedstrijd in Colijnsplaat afgelopen weekend werd er op een man onwel. Het ging om een bemanningslid van één van de zestig deelnemende wedstrijdboten. De schipper vroeg per radio assistentie en voer in rap tempo naar een steiger in de haven van Colijnsplaat.

Foto: sfeerbeeld

Ook de bemanning van andere wedstrijdboten schoten te hulp. Na een succesvolle reanimatie aan wal werd het slachtoffer overgebracht naar het ziekenhuis voor verdere behandeling.

Lees er meer over op www.clubracer.be

Bij de Rotterdamse haven wordt er niet direct gedacht aan de bouw van superjachten. Toch speelt de maritieme hoofdstad van Europa een belangrijke rol in de productie en onderhoud van deze jachten. De hele sector profiteert hiervan.

Samen met Duitsland en Italië behoort Nederland bij de top 3 belangrijkste jachtbouw landen ter wereld. De reputatie van de Nederlandse jachtbouw is goed en staat vooral bekend om superjachten die van goede kwaliteit wordt afgeleverd. Dat zegt Roel de Graaf, managing director bij Netherlands Maritime Technology (NMT).

Lees hier meer over op www.mainport.com

Ingezonden bericht

De eerste vorst is geweest en de winter staat voor de deur. Hiermee is het einde van het vaarseizoen voor de pleziervaart een feit. Nu er niet of nauwelijks meer gevaren wordt, is het tijd om de boot een flinke schoonmaakbeurt te geven en naar de stalling te brengen. Mits u dat nog niet gedaan heeft.

Einde van het vaarseizoen

Het einde van het vaarseizoen varieert van jaar tot jaar en van plaats tot plaats. Oktober geeft vaak nog wel een paar mooie vaardagen met aangenaam weer, maar in november/december is het definitief gedaan met de pret. Steeds meer sluizen voor de recreatievaart worden gesloten vanwege de afnemende drukte. In sommige regio’s – vaak minder drukke gebieden – is men begin oktober al gestopt met het bedienen van sluizen en bruggen voor de pleziervaart.

Jachthaven in de winter

Met het einde van het vaarseizoen wordt het rustiger: niet alleen op het water, maar ook in de jachthaven worden er minder boten gesignaleerd. Voor de winter is het belangrijk om de boten schoon te maken en eventueel te stallen. Vaak helpt het personeel van de jachthaven bij het schoonmaken en uit het water halen van de boten. Er bestaan jachthavens met camperplaatsen. Ook in de winter kan hier gewoon gekampeerd worden, ondanks de kou.

De boot schoonmaken

Sommige booteigenaren vinden het fijn om hun eigen boot schoon te maken om hem goed in conditie te houden. Voor het schoonmaken zijn er tal van schoonmaakmiddelen op de markt. Vooral cleaners komen goed van pas. Een speciale bootwas is onmisbaar om de kleur van de boot te behouden en een beschermlaag aan te brengen. Daarnaast wordt de motor winterklaar maken sterk aangeraden.

Wel of niet naar de stalling

Of een boot in de winter wel of niet naar de stalling moet is afhankelijk van meerdere factoren. Stalen boten kunnen meestal wel in de haven blijven liggen. Bij polyester boten en dure luxe jachten is dat meestal niet het geval. Er zijn gemeentes waar boten gestald mogen worden in de gemeentehavens. Hiervoor is wel een vergunning verplicht. Botenbezitters die hierin geïnteresseerd zijn, kunnen het beste contact opnemen met de gemeente waar ze hun boot willen stallen.

Andere tips

In de winterperiode wordt er niet gevaren en is er meer tijd voor overige zaken. Veel booteigenaren doen in deze tijd ideeën op over vaartochten die zij in het volgende seizoen willen maken. Het is van belang om goed voorbereid op pad te gaan. Een van de zaken waar je aan moet denken is een reisverzekering. Door een reisverzekering vergelijken kunnen consumenten een verzekering vinden die aansluit op hun wensen. Als de reis naar het buitenland gaat zijn bepaalde documenten vereist.

De 59e editie van de International Paris Boat Show werd deze zaterdag ingehuldigd in aanwezigheid van Annick Girardin (minister van de overzeese gebieden), Yves Lyon-Caen  (president van de Franse Nautical Industries – FIN), Alain Pichavant (beursmanager) en Samuel Le Bihan (beschermheer van de Nautic 2019). Ondanks een ietwat sombere externe context, startte ook deze editie bruisend met presentaties, persconferenties en prijsuitreikingen.

Tour Voile 2020

Op de beurs veel aandacht voor de bekende zeilraces. De Tour Voile kwam uitgebreid aan bod. Deze 17-daagse competitie (3-19 juli) telt veel vernieuwingen. Een frisse wind waait door de Tour Voile. De nieuwe opzet werd zaterdag op de Nautic Stage gepresenteerd in de aanwezigheid van Jean-Baptiste Durier, de voormalige directeur van de competitie, zijn opvolger, Victor Mathevet en Nicolas Hénard, president van de FFVoile (Franse zeilfederatie). In zeven etappes zal de bemanning van Duinkerken naar Nice varen.

De Franse zeeman van het jaar award

De dag werd in stijl afgesloten met de ceremonie voor de Franse Sailor of the Year-prijs. Pierre Mortefon, onlangs gekroond tot PWA Slalom Wereldkampioen, is voor het eerst genomineerd: “Ik ben extatisch. Ik voel een extra gevoel van trots dat ik ben genomineerd voor mijn wereldkampioenstitel en het is geweldig om te zien hoe de sport van windsurfen op deze manier wordt erkend. Ik weet echter dat ik nog niet gewonnen heb, want de andere genomineerden zijn ook zeer goed”, legde de windsurfer uit de Langue d’oc uit.

1.000 suppers op de Seine

Zondag 8 december vond de grootste stand-up paddle-bijeenkomst ter wereld plaats. Duizend deelnemers, zowel professionals als amateurs, voeren op de Seine tussen de Bibliothèque Nationale de France en de Quai de Javel Bas.

1.000 boten op de beurs

Ook dit jaar zijn er weer zo’n 1.000 boten en veel watersportgerelateerde producten van 800 exposanten op de beurs te vinden. De beurs wordt gehouden tot en met zondag 15 december.

De Nederlandse watersportuitgeverij YachtFocus Media is ook de beurs aanwezig met haar magazines.

Meer informatie is te vinden op www.salonnautiqueparis.com

Deze week zijn schippers op de intensive care terechtgekomen doordat zij urenlang in contact zijn geweest met grote hoeveelheden giftig gas. Het gas zat in de lading, uit metingen blijkt dat de concentratie fosfine 15 ppm was in plaats van de veilige norm van 0,2 ppm. Woensdag is het schippersechtpaar in Nieuwegein door de brandweer van boord gehaald. Zo’n dertien schepen zouden dezelfde lading hebben.

Een collega schipper zegt dat beide schippers de eerste dagen op de intensive care van een ziekenhuis in Nieuwegein lagen. Hij meld dat de vrouw er vooral slecht aan toe is, vandaar dat zij wordt overgeplaatst naar het Universitair Medisch Centrum Utrecht.

Lees hier meer over op www.nos.nl

Om economische redenen is het niet mogelijk om de Hamburg Boat Show op dezelfde wijze voort te zetten. Toen Hanseboot aangaf te stoppen met deze botenbeurs, nam de Boat and Shipbuilder Association (DBSV) in 2018 de organisatie over. De verwachtingen waren hoog. Ondanks de aanmoediging vanuit de branche blijkt de nieuwe formule na twee beursedities niet voldoende aan te slaan.

 “Na het organiseren van twee evenementen, die buitengewoon goed zijn gegaan voor de meerderheid van onze exposanten en bezoekers, zijn we gedwongen om aan te kondigen dat de beurs om economische redenen helaas niet in deze vorm kan doorgaan,” aldus voorzitter Torsten Conradi.

De beurs lijkt echter niet te verdwijnen. Tijdens de druk bezochte algemene vergadering van DBSV was er een uitgebreide en intensieve discussie over een toekomstig, nieuw formaat. Bijna alle exposanten zijn zeer tevreden waren over hoe de Hamburg Boat Show 2019 was verlopen. Veel bedrijven die in Hamburg hadden geëxposeerd, meldden dat het goed was gegaan. Volgens de informatie die ze hadden verstrekt deden ze ook goede zaken op de beurs. Ze concludeerden dat het publiek zeer geïnteresseerd was in watersport en naar de beurs kwam met aankoopplannen.

Nieuw format
Veel aangesloten bedrijven zijn bereid te investeren om watersportliefhebbers in het noorden een platform in Hamburg te blijven aanbieden in de herfst. Om deze reden heeft de algemene vergadering een werkgroep gevormd om het toekomstige format te ontwikkelen. “We zijn optimistisch dat we watersportliefhebbers en de industrie ook in het najaar van 2020 een aantrekkelijk evenement in Hamburg kunnen bieden,” benadrukte Claus-Ehlert Meyer, directeur van de DBSV.

Meer informatie over de beurs is te vinden op www.hamburg-boat-show.de

Een 52-jarige man uit Vinkeveen is veroordeeld tot een gevangenisstraf, een taakstraf en een verplichte behandeling. De man probeerde op 26 april van dit jaar een bekende zwaar lichamelijk letsel toe te brengen door twee keer met zijn boot tegen en over haar boot te varen.

Naast de opgelegde straffen en behandeling mag hij ook vijf jaar lang niet in de buurt van haar komen. In het voorjaar van 2018 begon de man met het stalken van de vrouw. Hij belaagde haar op een indringende en nare manier door haar vaak op te bellen, thuis langs te komen en spullen te vernielen.

Lees meer hierover op www.witteweekbladderondevenen.nl

Er is besloten door Damen Shipyards en SeaDream Yacht Club dat de bouw van een nieuw cruiseschip voor SeaDream niet doorgaat. In september 2021 zou het schip opgeleverd worden, dit zou het eerste cruiseschip van Damen worden.

De bedrijven geven aan dat er goed vertrouwen en met wederzijds begrip is. Beide partijen zouden openstaan voor mogelijke toekomstige projecten en samenwerking.

Lees hier meer over op www.nieuwsbladtransport.nl

De sluiting van de werkplaats van Jachtwerf Nerushoek Terherne vindt de eigenaar veel te lang. Hij wil dat de sluiting wordt verkort naar 3 maanden in plaats van 6 maanden.

Foto: sfeerbeeld

Maandag 3 juni werd door de politie op verschillende plekken op het terrein van Jachtwerf Nerushoek hennep ontdekt. De man had onder meer 320 wietplanten in een kelder staan. Daarnaast vond de politie duizenden stekjes, deze zouden bedoeld zijn voor anderen kwekerijen.

De burgemeester Fred Veenstra besloot na de inval dat het bedrijf met vijftig ligplaatsen een half jaar te sluiten. Door bezwaren van de ligplaatshouders mocht de haven open blijven. De sluiting van de woning, werkplaats en een sanitaire ruimte bleef gehandhaafd.
Woensdagavond stond de eigenaar met advocaat voor de rechter, zij bepleitten de lengte van de sluitingsduur. ,,Dat is alleen maar het toevoegen van leed’’, vindt advocaat Ad Speksnijder.

Lees hier meer over op www.lc.nl

De deeleconomie komt ook in de botenbranche steeds vaker voor. In Breda is er een nieuw initiatief gelanceerd: Coostr. Het idee is dat meerdere personen samen één elektrische boot kopen, die altijd keurig klaar ligt om mee te varen over de Singels. Het plan moet ook een einde maken aan de ellenlange wachtlijst voor een ligplaats.

Met Coostr koopt een aantal mensen samen één boot. Coostr zorgt vervolgens voor een ligplaats, en al het andere onderhoud. Met het oog op duurzaamheid en het milieu varen de boten elektrisch en worden ze met milieu neutrale materialen gebouwd. Een opvallende regel is dat de eigenaren de boot ook één keer per jaar ter beschikking stellen aan een goed doel.

Lees er meer over op www.bredavandaag.nl

Het Amerikaanse PVH, moederbedrijf van kledingmerk Tommy Hilfiger, verbindt zich als sponsor aan SAIL Amsterdam 2020. Onder PVH Europe, gevestigd in Amsterdam, vallen onder meer het wereldwijde hoofdkantoor van modemerk Tommy Hilfiger en de Europese kantoren van Calvin Klein. Als onderdeel van het partnership voorziet PVH Europe alle ruim 2000 SAIL-vrijwilligers van Tommy Hilfiger-kleding waarmee ze duidelijk herkenbaar zijn tijdens het vijfjaarlijkse evenement.

De samenwerking is tot stand gekomen na een oproep van burgemeester Femke Halsema aan het Amsterdamse bedrijfsleven om samen het grootste vrij toegankelijke evenement van Nederland mogelijk te maken. In overeenstemming met de duurzaamheidsfocus van SAIL Amsterdam 2020 zal het merendeel van de gesponsorde kleding afkomstig zijn van reeds bestaande TOMMY HILFIGER collecties. SAIL Amsterdam 2020 vindt plaats van 12 tot 16 augustus 2020.

Tiende editie van SAIL
Reineke Boot, CEO SAIL Event Partners: “De beslissing van PVH Europe om met Tommy Hilfiger mee te doen aan SAIL is een grote waardering voor het evenement en vooral voor de enorme inzet van zoveel vrijwilligers. PVH Europe laat zien hoe belangrijk het Amsterdam en heel Nederland vindt, door bij te dragen aan de jubileumeditie van het grootste Nederlandse publieksevenement van 2020. Zonder steun van bedrijven als PVH Europe zou het niet mogelijk zijn een gratis evenement van deze omvang neer te zetten.”

“We zijn trots om sponsor te zijn van een de grootste nautische evenementen ter wereld,” zegt Daniel Grieder, CEO van Tommy Hilfiger Global en PVH Europe. “Iets terugdoen voor de gemeenschap waarin we werken is waar we in geloven. Amsterdam is al meer dan twee decennia onze thuisbasis, en via het partnerschap met SAIL Amsterdam 2020 vieren we dat op een bijzondere manier.”

Lees er meer over op www.sail.nl

In het najaar van 2019 is de laatste hand gelegd aan de werkzaamheden aan de Prinses Beatrixsluis. Na de openstelling van de 3e kolk en het verbrede Lekkanaal op 6 februari 2019, stond het jaar verder in het teken van de renovatie van de 2 bestaande kolken. Nu alle kolken open zijn, draait de sluis op volle sterkte.

‘Brede schepen met veel diepgang hoeven niet meer om te varen, omdat er nu een 3e kolk ligt die grote schepen kan schutten. Sowieso zorgt de komst van een extra kolk voor kortere wachttijden voor alle schepen bij de sluis.’ Anné Middendorp, binnenschipper en voorzitter van de afdeling Utrecht van Koninklijke BLN Schuttevaer.

Lees meer hierover op www.rijkswaterstaat.nl

Ondanks dat het traditionele zeilen van het olympisch programma zal verdwijnen wil Nederland medailles blijven winnen in het zeilen. Daarom is in 2016 begonnen met het High Performance-project, gericht op snelle bootklassen zoals de 49er. Het WK van deze week in Nieuw-Zeeland is een belangrijk meetmoment.

Foto: sfeerbeeld

Zes jonge mannen die werken aan een olympische droom. Maar die droom gaat niet over Tokio 2020. Parijs is nog ver, maar voor deze zeilers is tweeënhalf jaar geleden de voorbereiding op de Spelen van 2024 al begonnen. ,,Meedoen in Tokio zou een bonus zijn”, zegt Pim van Vugt (24), die voorlopig is aangewezen als eerste bemanningslid.

Lees meer hierover op www.nrc.nl

Klimaatactiviste Greta Thunberg reist op milieuvriendelijke wijze naar de klimaattop in Madrid. De Zweedse tiener weigert per vliegtuig te reizen. Daarom stapte ze aan boord van een catamaran. Na een overtocht van twintig dagen kwam ze gisteren vanuit New York aan in Lissabon. 

De klimaattop was oorspronkelijk gepland in Chili. Maar door de onrust in dat land is deze verplaatst naar de Spaande hoofstad. De klimaatconferentie in Madrid is op 2 december begonnen.

Lees er meer over op www.ad.nl

Dinsdagmiddag is er in de haven van Wessem brand uitgebroken op een kleine plezierboot. De brandweer schoot met meerdere wagens te hulp om te blussen. Voor de boot mocht dit niet baten; deze is compleet verwoest.

Voordat de brandweer ter plaatse kwam, zou de eigenaar van de kleine boot zelf een poging hebben gedaan om de brand te doven. Maar dit mislukte. De oorzaak van de brand ligt waarschijnlijk bij een technisch mankement.

Er raakte niemand gewond.

Lees er meer over op www.1limburg.nl

Vanaf nu is ShipCar Yachts te vinden op Uiterweg 294-296 in Aalsmeer. Na meer dan 25 jaar succesvol te zijn in de watersport en vele relaties hebben opgebouwd vanuit het kantoor in Kudelstaart, was het bedrijf toe aan verandering en vernieuwing.

Echter: de vertrouwde klanten hoeven niet ver te reizen. De nieuwe locatie van ShipCar Yachts ligt nog geen 5 km van de oude locatie vandaan. Het multifunctionele bedrijfspand in Aalsmeer biedt voorzieningen die beter zouden passen bij de werkzaamheden van Shipcar Yachts. De kantoorruimte, werkplaats, het magazijn en de verkoophaven zijn nu allemaal op één locatie te vinden.

Lees er meer over op www.shipcaryachts.nl

Onlangs heeft Linssen Yachts een nieuwe speciale kantenaanlijmmachine in gebruik genomen in hun werf-interne meubelfabriek waar de voorfabricage en assemblage van het volledige interieur plaatsvindt voor alle Linssen-modellen.

De nieuwe CNC-machine – in Nieuw-Zeeland op maat gebouwd – is in staat vrijwel alle kopse zijdes van de gebruikte platen met vrije vormen zoals rondingen, ellipsen en meervoudig verlopende vormen volautomatisch af te werken met een 2 mm dikke fineerlijst. De machine levert een hoogwaardige kwaliteit fineer die met de hand niet te bereiken is. Linssen maakt al vele jaren gebruik van een kantenaanlijmmachine voor rechte fineerzijdes.

Linssen Yachts kiest er bewust voor interieurelementen te voorzien van rondingen. Hierdoor ontstaat een harmonieus en stijlvol, rustig interieur. Daarnaast zijn afgeronde hoeken ook functioneel. Ze zorgen dat de bemanning en hun gasten veilig door het schip kan bewegen, ook bij ruwer water.

De investering in de nieuwe kantenaanlijmmachine verbetert de kwaliteit, veiligheid en efficiency van de Linnsen Yachts.

Lees hier meer over op www.linssenyachts.com

Makma heeft bewezen niet trends te volgen, maar zelf trends te zetten. Zoals bij de Makma Caribbean waarbij sportiviteit, design en praktisch gebruiksgemak onlosmakelijk met elkaar zijn verbonden. Op basis van deze gedachte introduceert Makma nu de nieuwe Cayos 28. Met deze moderne tender wil het merk naar eigen zeggen ‘een nieuw tijdperk inluiden’. 

De Makma Cayos 28 is een moderne snel varende tender met unieke vaareigenschappen, een sportieve uitstraling en veel comfort. “De Cayos is weergaloos in haar klasse, uitgerust met de nieuwste technieken en straalt pure luxe uit,” aldus Dick Dalman van Aquatec Industries, fabrikant van de merken Antaris, Maril en Makma. “Vaarplezier en comfort worden op een geweldige wijze gecombineerd. Deze juiste combinatie maakt niet alleen langzaam varen mogelijk, maar ook varen op hoge snelheden tot maar liefst 60 km/h.”

De 8.55 meter lange Cayos 28 wordt standaard uitgevoerd met een afsluitbare toiletruimte. Deze is voorzien van een vast toilet. Optioneel is luxe betimmering inclusief een tweepersoons bed (2.10m) leverbaar. Midscheeps achter de bestuurderspositie is er een functionele kombuis met kookplaat, spoelbak en 70 liter koelkast. De kookplaat en spoelbak kunnen worden afgedekt met een luxe glasplaat. Verder wordt de Cayos 28 uitgerust met een gezellige en comfortabele hoekbank en in het achterschip is een ruim zonnebed aanwezig.

Naar verwachting is de eerste Makma Cayos 28 in het voorjaar van 2020 leverbaar met een vanafprijs van € 124.750,-

Meer informatie is te vinden op www.makmamarine.nl

Zondagochtend zijn twee lichamen in de stuurhut van de gezonken garnalenkotter gevonden. De lichamen zijn geïdentificeerd als de vermiste bemanningsleden.

Foto: sfeerbeeld

De bemanningsleden waren de 41-jarige eigenaar en zijn 27-jarige werknemer. “Op zo veel plekken is gebeden. Dan mag je dankbaar zijn dat de lichamen zijn gevonden”, aldus de weduwe van de eigenaar van het schip. De Kustwacht bracht de lichamen naar Den Helder.

De zoekactie naar de vermiste vissers van de UK 165 is zojuist hervat. Vandaag onderzoeken de duikers de kotter van binnen. @kon_marine @Kustwacht_nl pic.twitter.com/rWeG7rAsA5

— Landelijke Eenheid (@PolitieLE) 1 december 2019

Sinds zondagochtend zochten de duikers van de marine naar de kotter. Met luchttoevoer vanaf de oppervlakte en in tweetallen gebeurde dat. “Het was vanochtend al vrij snel duidelijk dat beide lichamen in de stuurhut zaten”, aldus Bernd Roelink van de Koninklijke Marine tegen NH Nieuws. “Duikers hebben het eerste slachtoffer gevonden en naar boven gebracht, al vrij snel vonden ze ook het tweede slachtoffer.”

Lees hier meer over op www.nos.nl

Naast condensvrije raamprofielen levert TOPwindows nu ook condensvrije, geïsoleerde patrijspoorten. Deze zomer heeft het bedrijf de eerste poorten geplaatst.

Het Nederlandse bedrijf heeft de afgelopen jaren al duizenden scheepsramen met een condensvrij kunststof raamprofiel geproduceerd en geplaatst. Dit deed en doet zij voor zowel de beroepsvaart als pleziervaart. Afgelopen maand heeft het bedrijf de eerste patrijspoorten geplaatst.

Voorkom vochtproblemen op boot

Net als de raamprofielen zijn de patrijspoorten naast condensvrij ook duurzaam en onderhoudsarm. Folkert Roest van TOPwindows licht toe: “In slaapruimtes, natte cellen
en kombuizen worden door jachtbouwers veelal patrijspoorten gebruikt. Juist in deze ruimtes komt veel vocht en dus condens voor. Met de bekende natte en zwarte vlekken in de betimmering rond de poorten als vervelend gevolg. Kunststof fungeert niet als koudebrug. Met de nieuwe patrijspoorten van TOPwindows zijn deze condensproblemen uit de wereld.”

De poorten zijn verkrijgbaar in vaste en klapbare uitvoering en eventueel ook uitvoerbaar met regenkappen en horren. De UV- en zeewaterbestendige patrijspoorten voldoen aan de geldende ISO en oceaanwaardige CE-A normen.

De patrijspoorten zijn te bestellen in de webshop op www.topwindows.nl

Vanaf nu is ARC Marine ook verantwoordelijk voor de distributie van Wempe in Nederland. Hiermee nemen zij het stokje over van Wigi Trading. De exclusieve scheepsklokken en -instrumenten worden uit voorraad geleverd. Ze zijn vanaf midden december verkrijgbaar bij de meeste watersportwinkels en online.

Wempe Scheepsklokken te koop

Het Duitse Wempe, opgericht in 1905, is een toonaangevende fabrikant op het gebied van maritieme instrumenten. De handgemaakte scheepsklokken en -instrumenten zijn wereldwijd geliefd bij watersporters dankzij de hoogwaardige uitstraling. Daarmee vormen de scheepsinstrumenten van Wempe een functioneel en decoratief accent op een jacht, maar ook thuis en op kantoor.

Wempe Maritim

De collectie van Wempe Maritim bestaat uit:

• • klokken
  • barometers
  • hygrometers

Deze zijn beschikbaar in verschillende maten en prijsklassen. ARC Marine zal de gehele maritieme collectie van Wempe in het assortiment aanbieden. De producten worden uit voorraad geleverd en is vanaf midden december verkrijgbaar bij watersportwinkels in Nederland en op www.arcmarine.eu.

Het watersportverbond heeft een aantal aanpassingen op het gebied van wedstrijdregistratie voorgesteld. Vanuit de wedstrijdzeilwereld wordt zeer kritisch gereageerd.

De aanpassingen moeten voor het zeilseizoen ingevoerd worden, zo is het plan. Deze stuiten echter op verzet vanuit de wedstrijdorganisaties. Zij vrezen dat de nieuwe regels zorgen voor extra werk en bovendien in de praktijk niet uitvoerbaar zijn. Na aanleiding van toekomstige aanpassingen hebben zeven nationale wedstrijdorganisaties hebben een open brief naar het watersportverbond gestuurd met een aantal serieuze kanttekeningen.

Arend van Bergeijk van het Watersportverbond zegt: “We hebben een overleg gehad met degene die de open brief hebben opgesteld. Hierin hebben we geluisterd naar de kanttekeningen die zij bij de plannen zetten, en we hebben samen gekeken naar alternatieven. Op veranderingen komt altijd weerstand, en dat mag. We gaan alle opties naast elkaar leggen en tijdens de Algemene Ledenvergadering op 14 december 2019 zullen we verder gaan op ons besluit en de inrichting van registratie tijdens wedstrijden.”

Lees hier meer over op www.zeilen.nl

Ivonne Wierink / Shutterstock.com
Door nieuwe onderzoeken kan wellicht de grootste dijkversterkingsoperatie ooit in Nederland een stuk goedkoper uitvallen dan gedacht. Een aantal rivierdijken in Nederland lijken door het onderzoek sterker te zijn dan t…

Vrijdagochtend is de zoektocht naar de twee vermiste vissers van de garnalenkotter hervat. Er wordt minder intensief dan gisteren gezocht, toen was het schip gezonken. Op het moment wordt er van een bergingsactie gesproken, eerder spraken zij over een reddingsactie.

Op de plek waar de garnalenkotter verdween ligt een ‘Emergency Towing Vessel’. Vanmorgen zocht de KNRM met voertuigen op het strand naar aangespoelde materialen, bovendien zoekt de Kustwacht met vliegtuig en helikopter. Er zijn golven tot wel 4 meter hoog, door deze slechte weersomstandigheden is het zicht onder water nihil en kunnen de duikers het water niet in.

Lees hier meer over op www.omroepflevoland.nl

De regering van Australië heeft een nieuw wetsvoorstel in het parlement geïntroduceerd waarmee de eigenaars van superjachten in buitenlandse handen hun schepen in Australië kunnen charteren. Zodra de wet is aangenomen, kan Australië concurreren met superjachteconomieën zoals Fiji, Nieuw-Zeeland en Tahiti.

Verwacht wordt dat de Special Recreational Vessels Bill 2019 ongeveer 11.800 nieuwe banen zal creëren. In het verleden stond de Australische wetgeving niet toe dat buitenlandse superjachten commercieel in het land konden opereren, tenzij ze het schip volledig hadden geïmporteerd. Dit weerhield buitenlandse superjachteigenaren ervan de Australische wateren te betreden.

Lees meer hierover op www.ship-technology.com

De garnalenkotter “Lummetje” uit Urk is vermoedelijk voor de kust van Texel gelokaliseerd. Het schip ligt op de bodem en is gezonken. Voor de levens van de twee opvarenden wordt gevreesd.

Foto: sfeerbeeld

Ten westen van Texel op de Noordzee is een grote zoekactie aan de gang naar een kotter uit Urk. Het schip is waarschijnlijk gelokaliseerd door een mijnenjager van de marine, door het slechte weer kunnen de duikers het water niet in.

Situatie-update: groot aantal schepen (waaronder KNRM-reddingboten en collega-vissers) ter plaatse. Allen zoekende naar de viskotter ‘UK165’ die rond 05:45 een noodsignaal (EPIRB) uitzond. Inmiddels ook 2 SAR-helikopters en het Kustwachtvliegtuig gescrambled. #SAR #Noordzee #KNRM pic.twitter.com/JlQ1wc8qwu

— Scannernet.nl (@Scannernet) November 28, 2019

Automatisch noodsignaal

Vanochtend om 5.45 uur werd vanaf het schip een automatisch noodsignaal uitgezonden. Het signaal gaat af als een van de noodbaken in aanraking met water komt. Er is door de kustwacht geprobeerd contact te leggen met de kotter, maar zonder resultaat. De vermiste boot UK-165 genaamd het “Lummetje” bevond zich 7 kilometer ten westen van Texel en heeft twee personen aan boord.

Reddingsvlot

De kustwacht meldde dat helikopters al snel een leeg reddingsvlot signaleerde. Daarnaast was er ook een zwemvest gevonden. Het slecht weer bemoeilijken de zoektocht.

Lees hier meer over op www.nos.nl, www.rtl.nl & www.twitter.com

Tijdens Boot und Fun Berlin 2019 heeft de Noorse werf Marex wederom een prijs in ontvangst mogen nemen, de Best of Boats – Best for family 2019 award!

De jury bestond uit negentien hoofdredacteuren van verschillende internationale magazines. Welke de Marex 360 CC hebben benoemd tot “best for family”. Marex heeft in de afgelopen jaren verschillende prestigieuze awards in ontvangst mogen nemen. Dat de in januari gelanceerde Marex 360 CC direct weer in de prijzen valt is veelzeggend over de werf Marex en haar kwalitatieve en innovatieve Sportcruisers.

Marex 360 Cabriolet Cruiser

De Marex 360 Cabriolet Cruiser is een planerende open kuip sportcruiser met één van de grootste cockpit gedeeltes in zijn klasse. Geen boot kleiner dan 40 voet heeft een groter cockpitgedeelte dan de Marex 360 CC.

In het cockpitgedeelte kunnen maar liefst 10 personen rond de tafel zitten. Het luxe zitgedeelte is de perfecte plek om je te vermaken! Moderne opslaginnovaties omvatten vergrote waterdichte compartimenten onder de zittingen.

Een handige deur in de voorruit zorgt voor een versnelde, veilige en eenvoudige manier om op het voordek te komen. Ook de royale 26 cm brede gangboorden zorgen ervoor dat de boot rondom goed toegankelijk is.

Een goed ontworpen stuurstand, dashboard met voortreffelijke ergonomie en duidelijke instrumentatie zorgen voor een comfortabele vaart, terwijl de navigatiezit in vaarrichting plaats biedt aan maar liefst 3 personen.

De hutten

De Marex 360 CC heeft twee grote hutten met meer dan genoeg opslag in de royale kledingkasten. Er is een goede stahoogte door de gehele boot, met 192 cm stahoogte voor de bedden. De hutten hebben grote ramen voor veel natuurlijk licht. Ook heeft de boot een aparte douche.

Grote en goed uitgeruste salon

De royale keuken is zelfs geschikt voor gastronomisch koken. Een vriezer en een grote “side-by-side” koelkast behoren tot de standaard uitrusting.

• U-vorm aanrecht met een uitklapbaar deel.
• 220 liter grote “side-by-side” koelkast.
• Dubbele gootsteen.
• 3 pits gasstel.
• ENO oven.
• Grote vriezer
• Veel lades voor opslag.

Specificaties

Rompvorm:                   Planerend
Lengte:                         Korte versie       10.99 m
Lange versie      11.49 m
Breedte:                       3.49 m
Diepgang:                     1.10 m
Doorvaarthoogte:          ca. 2.96 m
Waterverplaatsing:        ca. 7700 kg
Brandstoftank:              750 L
Watertank:                   350 L
Warmwater:                  60 L
Zwartwatertank:            230 L
CE Categorie:                B

De Boarnstream International Motoryachts heeft sinds de jaren ‘70 een sterke relatieband met Marex en is sinds 2002 exclusief dealer voor Nederland.

Exact 50 jaar geleden – op 27 november 1969 – startte de eerste editie van Boot Düsseldorf. Op een typische mistige novemberdag, midden in het Rijnland in de regio Noord-Rijnland-Westfalen. De journalist Horst Schlichting en beursdirecteur Kurt Schoop ontwikkelden een wild plan voor een bootshow in de dichtstbevolkte deelstaat van Duitsland. In januari 2020 vindt de 50e editie plaats. Wat weet u over de grootste overdekte botenbeurs van Europa?

Speel de quiz!

Results

Van 18 tot en met 26 januari 2020 wordt de 50e editie van Boot Düsseldorf gehouden. Bent u er ook bij?

Van 18 tot en met 26 januari 2020 wordt de 50e editie van Boot Düsseldorf gehouden. Bent u ook erbij?

#1 Hoeveel exposanten namen deel aan de eerste editie van Boot Düsseldorf??Photo:© Messe Düsseldorf, Constanze Tillmann.

56

101

116

155

©Messe Düsseldorf/c.tillmann

next

#2 Hoeveel bezoekers trok de eerste editie van Boot Düsseldorf??Photo: ©Messe Düsseldorf/c.tillmann

15.000

25.000

28.000

33.000

next

#3 Hoe heet de bekende scheepskraan die dit jaar zijn 40e verjaardag viert??Photo: ©Messe Düsseldorf, Constanze Tillmann

Big Heiz, vernoemd de voormalige Minister-President van Noordrijn-Westfalen Heinz Kühn

Big Willi, vernoemd naar de voormalige NRW-Minister van binnenlandse zaken Willi Weyer

Big Helmut, vernoemd naar de voormalige Bondskanselier Helmut Kohl

© Messe Düsseldorf, Constanze Tillmann

next

#4 Welke royalty is (nog) niet gespot op Boot Düsseldorf? (volgens het persbericht)?Photo: ©VILevi/Shutterstock.com

Koning Harald van Noorwegen

Prins Edward van Groot-Brittannië

Koning Carl Gustaf van Zweden

Koning Willem-Alexander van Nederland

next

#5 Hoeveel bezoekers trok Boot Düsseldorf in 2019??Photo: ©Messe Düsseldorf, Constanze Tillmann

Bijna 210.000

Bijna 220.000

Bijna 250.000

Bijna 300.000

finish

In het Belgische dorpje Wilsele werd er in de nacht van maandag op dinsdag ingebroken in twee boten die op de Vaart aangemeerd lagen.

De inbreker ging in de boten nadat hij een raam in had geslagen. Hij nam uit één boot een laptop en de inhoud van de kassa mee. Uit de andere boot nam hij alleen voedingswaren mee.

Lees meer hierover op www.hln.be

De Traditionele Schepenbeurs in Den Helder hoopte dit jaar ruim 3.000 bezoekers te trekken. Dat is helaas niet de gelukt. De beurs trok 8, 9 en 10 november enkele honderden bezoekers minder dan het voorgaande jaar. Toch is beursorganisator en manager Jet Sluik dik tevreden over de vierde editie van het evenement. ‘Belangrijk voor mij is dat zowel bezoekers als standhouders aan hun trekken zijn gekomen’, zegt Sluik. ‘En daar heb ik niet over te klagen.’ 

EOC Scheepsverzekeringen heeft bekend gemaakt ook in 2020 als hoofdsponsor te fungeren.

Lees er meer over op www.scheepspost.info

In een zwart met goud versierde amfitheater van het Amsterdamse Scheepvaartmuseum stonden 36 genomineerde bedrijven in de schijnwerpers en werden de acht winnaars van de Boat Builder Awards bekendgemaakt. Meer dan 350 gasten zagen hoe Bill en Bob van Viking Yachts een Lifetime Achievement-award kregen en waren getuige van de uitreiking van de Rising Star-award aan aanstormende talenten Angela Pernsteiner van Dominator Yachts en Kyle Davison van Riviera Australia.

De vijfde editie van de Boat Builder Awards, die gezamenlijk werd georganiseerd door IBI en METSTRADE, was goed voor een recordaantal nominaties. Het waren er maar liefst 82, met sterke inzendingen in elke categorie.

De avond werd in stijl geopend met de winnaar in de categorie Retail Marketing Initiative, gesponsord door Glomex. De Lounges, Privées en Decks van Riva, een bedrijf met vestigingen in Venetië, Monte Carlo, Palm Beach, Parijs en andere luxe bestemmingen, werden uitgeroepen tot winnaar vanwege de bijzondere totaalbeleving die het merk creëert voor gastgebruikers en Riva-eigenaars. Azimut kreeg een eervolle vermelding voor een gewaagd initiatief om de merk- en ontwerpwaarden onder de aandacht te brengen bij het grotere Amerikaanse publiek, door een 18 meter lange Azimut S6 midden op het New Yorkse Times Square te zetten.

Ook in de categorie International Dealer or Distributor Development, gesponsord door Volvo Penta, waren de inzendingen de moeite waard. In een deelnemersveld van bedrijven die allemaal flink zijn uitgebreid, ging de award naar Galeon vanwege zijn zeer gerichte regionale uitbreidingsplannen die in 2019 tot een omzetgroei van bijna een derde leidden.

In de categorie Collaborative Solution Between a Production Boat Builder and its Supply Chain Partner, gesponsord door Ultraflex, werden Marquis Yachts en Toyota Motor Corporation benoemd tot winnaars vanwege het motorjacht LY 650, dat het resultaat is van een van de sterkste samenwerkingen tussen de jachtbouwindustrie en de autobranche. Hallberg-Rassy en Lewmar kregen een eervolle vermelding voor de innovatieve cassette-style drop-in stuurinrichting die ze ontwikkelden voor de Hallberg-Rassy 340.

De categorie Collaborative Solution between a Superyacht Builder and its Supply Chain Partner, gesponsord door Lumishore, kende een zeer sterk deelnemersveld met inzendingen die stuk voor stuk getuigden van design, vakmanschap en innovatie. Het winnende team, bestaande uit Rondal, Comm&Sens en Gurit liet perfect zien waar deze categorie om draait met hun load-sensing roer voor een 81 meter lang zeiljacht van Royal Huisman.

De award voor de categorie Innovative Onboard Design Solution, gesponsord door Fusion, ging naar Benetti voor zijn zeer geavanceerde FB272 van 100 m, die dankzij een zeer geavanceerd hybride aandrijfsysteem tot twaalf uur lang zonder motor kan varen. Al even vooruitstrevend was het gebruik van een robotfrees met acht assen waarmee Grand Banks werd uitgeroepen tot winnaar in de categorie Innovation in a Production Process, gesponsord door Dometic.

In de categorie Environmental Initiative, gesponsord door UCINA, ontvingen we zeer uiteenlopende inzendingen die allemaal getuigden van een focus op duurzame productie. Spirit Yachts werd tot winnaar benoemd vanwege zijn milieu-inspanningen met betrekking tot het nieuwe superjacht Spirit 111 en zijn productie- en bedrijfsprocessen.

In de categorie Best Apprenticeship or Training Scheme, gesponsord door Marine Resources ging de award naar Princess Yachts vanwege zijn leercontractenregeling en leiderschapstraject waarbij nieuwe medewerkers holistisch worden getraind en worden gestimuleerd om op te klimmen in het bedrijf. Dat het stimuleren en behouden van talent zeer positieve effecten kan hebben, bleek ook uit de twee Rising Star-awards, gesponsord door Gurit, die werden uitgereikt aan Angela Pernsteiner, de dynamische CEO van Dominator Yachts, en Kyle Davison, die in tien jaar opklom tot Supply, Planning & Production Director van Riviera Australia.

Als afsluiter van de avond kregen Robert T. Healey, sr. en William J. Healey een award voor de bijzondere service die zij al zestig jaar leveren. Dankzij hun ambitie om elke dag een betere boot te bouwen, zijn Bill en Bob erin geslaagd Viking Yachts uit te bouwen tot ’s werelds grootste producent van hoogwaardige jachten voor de sportvisserij en motorjachten. Daarnaast leverden ze een aanzienlijk en onbaatzuchtige bijdrage aan de jachtbouwsector in het algemeen. De Lifetime Achievement-award, gesponsord door Side-Power, ging naar Bobs zoon, Robert Healey jr., Executive Co-Chairman van de Viking-Groep.

Ed Slack, redacteur bij IBI en juryvoorzitter voor de Boat Builder Awards: “De Boat Builder Awards zijn een bekroning op het werk van de mensen en bedrijven die de boten bouwen die onze sector vooruit helpen. Daarnaast zijn ze een erkenning voor het waardevolle werk van de bedrijven die essentiële uitrustingen en diensten leveren.

Bij deze vijfde editie hebben we een recordaantal inzendingen van over de hele wereld ontvangen die in aanmerkingen kwamen voor beoordeling door onze jury. De inzendingen varieerden van kleine ambachtelijke jachten tot gigantische superjachten en waren afkomstig van nicheproducenten, grootschalige fabrikanten en alles daartussenin. De inzendingen maakten duidelijk dat de sector zich inspant om de huidige uitdagingen het hoofd te bieden, van uitbreiding van het klantenbestand, talentontwikkeling en milieuvriendelijke productie tot de inzet van nieuwe technologieën. We willen alle deelnemers van harte feliciteren met hun inzendingen.”

Over de Boat Builder Awards

De IBI-METSTRADE Boat Builder Awards worden gezamenlijk georganiseerd door METSTRADE en International Boat Industry magazine (IBI), in samenwerking met Raymarine. Tijdens METSTRADE is in hal 6 een expositie van alle winnende en genomineerde inzendingen te vinden. Daarnaast is meer informatie te vinden op de website van de Boat Builder Awards (boatbuilderawards.com).

METSTRADE is ’s werelds grootste vakbeurs voor uitrusting, materialen en systemen voor de internationale pleziervaartindustrie. Het evenement wordt georganiseerd door RAI Amsterdam, in samenwerking met de ICOMIA (International Council of Marine Industry Associations).

International Boat Industry (IBI) is een internationaal vakblad voor de jachtbouwmarkt dat al meer dan vijftig jaar een betrouwbare informatiebron in de sector is. IBI is het enige vakblad voor bedrijven dat wereldwijd de commerciële ontwikkelingen in bestaande en opkomende aan jachtbouw gerelateerde markten onderzoekt en analyseert. Het blad en de dagelijkse e-mailnieuwsbrief ibinews.com worden gelezen door ruim 14.000 professionals in de sector uit meer dan 120 landen.

De volgende Boot Düsseldorf – die van 18 tot 26 januari 2020 plaatsvindt – wordt anders dan we gewend zijn. De organisatie steekt de beurs niet in een nieuw jasje, maar in een compleet nieuwe outfit. De nieuw vormgegeven layout van de beurs staat geheel in het teken van een nog betere bezoekplanning. “Met de planning van de bezetting van de nieuwe hal 1, hebben we over de gehele vormgeving en indeling van de verschillende aanbodsegmenten van boot nagedacht. Het welbevinden van onze exposanten en de service voor onze bezoekers stonden daarbij duidelijk centraal,” verklaart boot-projectleider Petros Michelidakis.

Hal 1: motorjachten van 30 tot 60 voet
De nieuwe hal 1 belichaamt de meest moderne beursarchitectuur in optima forma; met veel lichtinval. Op de beurs wordt hal 1 dé thuishaven van middelgrote motorjachten van 30 tot 60 voet (10 tot 20 meter) met een binnenboordmotor. In deze hal vindt men onder meer grote serieproducenten zoals Jeanneau, Bénéteau, Bavaria, Sealine en Greenline. Maar ook de populaire, gemoedelijke Nederlandse staaljachten, waaronder de traditionele werf Linssen zullen hier hun intrek nemen. Net als de Nederlandse verzekeraar Kuiper Verzekeringen en het bekende YachtFocus Magazine.

De bezoekers vinden in hal 1 een wereldwijd uniek en veelzijdig aanbod van middelgrote motorjachten onder één dak. Deze jachten, die vooral populair zijn bij gezinnen, bieden plezier bij het varen gecombineerd met gezelligheid en het gevoel van thuis.

Hal 3: de eerste stap in de motorbootsport
In een rondgang over de beurs volgt hal 3. Hier speelt de funfactor en het aanbod voor starters een grote rol. Motorboten met buitenboordmotoren trekken hier de aandacht. Deze zijn in een 15 pk-versie ook zonder bootvaarbewijs te besturen.

Hal 4: fun met sportboten
In hal 4 presenteren nog meer sportbotenproducenten met motorboten van meer dan 10 meter lengte hun innovaties en noviteiten, ook in het segment ‘tow boats’.

Hallen 5, 6 en 7: pure luxe met tenders en superjachten
Nieuw: superboats in hal 5
Hal 5 van Boot Düsseldorf is aan het groeiende segment van luxe tenders, chase boats en shadow boats gewijd. Onder het begrip ‘superboats’ is hier alles wat luxueus, snel, innovatief en elegant is bijeengebracht. Exclusieve merken als Sacs, Wally, Frauscher, DeAntonio, Boesch, Fjord, Windy en Anvera zullen hun noviteiten in dit segment presenteren. Een ‘chase boat’ of ‘shadow boat’ is een stuk groter en luxueuzer dan een normale tender en begeleidt een superjacht op haar reis of doet dienst als exclusieve boot voor tochten.

Hal 6 blijft onveranderd het pronkstuk van het luxe segment op Boot Düsseldorf. Alle belangrijke namen binnen de superjachtbranche zijn hier aan boord en tonen hun sierlijke beauty’s. Ook bezoekers die hun ligplaats vervolgens in een exclusieve superjacht-jachthaven zoals Venetië of Porto Novi in Montenegro willen boeken, kunnen dit direct ter plaatse op de galerie in hal 6 doen. Hal 7a completeert het luxesegment van boot met de Super Yacht Show.

Maritieme kunst inspireert liefhebbers in hal 7
Na een uitstapje in de luxe werelden in de hallen 6, 6.1 en 7a, kan de bezoeker in hal 7 ontspannen en genieten van maritieme kunst. Zeegezichten van groot formaat, foto’s met maritieme motieven en creatieve sculpturen nodigen geïnteresseerden uit om wat langer te blijven hangen en de werken nader te bestuderen.

Hal 8a: plezier op ’THE WAVE’ en op de ‘flatwaterpool’
Het gaat verder met een bezoek aan de ‘Beach World’ in hal 8a. Hier ontmoeten watersportfans elkaar om te surfen, kiten en suppen met de sterren en aanstormende talenten uit de internationale scene. Of het nu gaat om THE WAVE of de flatwaterpool – de opdracht is simpel: dat doen waar je van geniet. De beide mega-attracties omlijsten vanaf boot 2020 het handelaren- en producentenbereik in hal 8a. Hier kunnen de trendsporters naar hartenlust shoppen. In het zuiden van de hal ligt het activiteitenbassin en in het noorden de staande golf. Op boot 2020 zijn vrijwel alle merken van de scene aanwezig.

Hal 9, 10 en 11: enorm aanbod van ribs, dinghy’s, toebehoren, binnenboordmotoren en uitrusting
De noviteiten binnen het segment van de vaste opblaasbare boten, in de scene beter bekend als ribs (inflatable rigid boats), en de kleinere dinghy’s (bijboten), zullen door de exposanten in hal 9 worden gepresenteerd.

Toebehoren, binnenboordmotoren en uitrusting vormen het hart van de hallen 9 en 10 en een deel van hal 11.

Lees meer over de beurs op www.boot.de

Juryvoorzitter Birgit Schnaase reikte vanochtend op de openingsdag van de METSTRADE Show de prestigieuze DAME Award 2019 uit aan de zelfvarende reddingsboei U SAFE. In alle categorieën werd een winnaar gekozen en zeventien inzendingen ontvingen een eervolle vermelding.

Dit jaar waren de categoriewinnaars sterk aan elkaar gewaagd. Het kostte de jury dan ook grote moeite om de winnaar van de DAME Award te kiezen. De uiteindelijke keuze viel op U SAFE, een zelfvarende en op afstand bestuurbare reddingsboei.

Grotere overlevingskansen
De U SAFE heeft een robuust, eenvoudig en minimalistisch ontwerp en kan te water worden gelaten vanaf een boot, vanuit een jachthaven of vanaf de kust. De boei haalt snelheden van 15 km/u, heeft een accucapaciteit van 30 minuten en is voorzien van volledig in de boei geïntegreerde waterjets, grote, stevige handvatten en een handige U-vormige ruimte waar de drenkeling in kan zwemmen. De U SAFE verbetert de overlevingskansen van drenkelingen en verlaagt de risico’s voor redders.

Reddingsboei met slim design
De jury noemde de U SAFE een perfect voorbeeld van hoe geaccepteerde productnormen die op grote schaal in de pleziervaart worden gebruikt, kunnen worden verbeterd door het ontwerp tot in de kleinste details te onderzoeken en verfijnen. Juryvoorzitter Birgit Schnaase over de uitslag: “Tijdens ons juryoverleg dit jaar hebben we besproken hoe invloedrijk design in de wereld om ons heen is. Het is heel belangrijk dat maritieme bedrijven oog hebben voor alle aspecten van het ontwerp, zodat hun producten voldoen aan de verwachtingen van varende consumenten. Slim design hebben we ook nodig om belangrijke kwesties aan te pakken zoals productie-efficiëntie, milieueffect en betere integratie. De DAME Design Awards zetten producten die het resultaat zijn van good practice in de schijnwerpers en dat is nu relevanter dan ooit.”

Internationale inzendingen
De 29e editie van de Design Award METSTRADE was goed voor 118 inzendingen uit 27 landen, waaruit 59 producten werden genomineerd die te zien zijn op de METSTRADE DAME Award-expositie. Schnaase vervolgt: “De inzendingen waren dit jaar afkomstig uit het grootste aantal landen in de geschiedenis van de DAME Design Awards. Onze uiteindelijke selectie vertegenwoordigt een breed scala aan producten, van nieuwe materialen en persoonlijke uitrusting voor de pleziervaart tot complexe elektronica en grote machines. De inzendingen getuigden van grote vooruitgang als het gaat om het ontwerp van maritieme producten.”

€ 17.700 voor het goede doel
Elk jaar doneren de organisatoren van de METSTRADE Show het inschrijvingsgeld dat is betaald door de deelnemers van de DAME Design Awards aan een goed doel om iets terug te doen voor de maatschappij. Voor 2019 koos het METSTRADE-expositiecomité twee goede doelen: sailing4handicaps en The Little Optimist Trust. Beide goede doelen ontvingen vanochtend tijdens de uitreiking van de DAME Awards een cheque ter waarde van € 8.850 om hun belangrijke werk voort te zetten.

Meer informatie over de METSTRADE Show is te vinden op www.metstrade.com

Een video van de winnaar in actie:

Igor Kardasov / Shutterstock.com
Vanmorgen heeft de schipper van een binnenvaartschip boetes gekregen. Hij voer zonder geldig vaarbewijs over de Westerschelde.
Foto: sfeerbeeld
Daarnaast was de schipper alleen aan boord, reageerde hij niet via de marif…

Het MAIB (Britse Maritime Accident Investigation Bureau) bracht een rapport uit over de kielbreuk van het zeiljacht Tyger of London. Vooral de zwakke punten van de kielconstructie worden benadrukt in het rapport. Hierdoor wil de Britse overheid de veiligheid verhogen door middel van een betere ISO-normering en de Europese richtlijnen voor pleziervaartuigen te ontwikkelen.

Op 7 december 2017 raakte de Comet 45 haar kiel kwijt en kapseisde voor de kust van Tenerife. Een langsvarende boot redde de bemanningsleden. De zeilboot van Italiaanse jachtwerf Comar kapseisde door een defect aan de kiel.

Het onderzoek bracht fabricagefouten aan het licht in de loden kiel en de verbinding met de onderkant van de romp. Deze verbinding was niet gelijk aan het ontwerp.

Lees hier meer over op www.clubracer.be

Xylem Inc. (NYSE: XYL), een watertechnologiebedrijf dat zich richt op het oplossen van ’s werelds meest uitdagende watervraagstukken, heeft twee nieuwe distributeurs aangekondigd voor de maritieme technologieën van het merk Rule en Jabsco in Nederland. Combi Noord BV en Technautic BV zullen zich vanaf 1 december 2019 aansluiten bij de bestaande Xylem distributeur Exalto BV.

“Combi Noord BV en Technautic BV zijn beide gerenommeerde en gerespecteerde leveranciers voor de maritieme handel in Nederland. We hebben hen gekozen om samen te werken met Exalto BV na een grondige herziening van de distributie in het gebied”, aldus Tim Greenslade, Marine Sales Manager voor Xylem EMEA. “We selecteren onze distributeurs en partners zorgvuldig op basis van de beste distributiecapaciteiten en gedegen technische kennis. We kijken ernaar uit om vanaf december 2019 via dit nieuwe distributiekanaal te blijven voldoen aan de behoeften van onze klanten en onze Jabsco- en Rule-pompen, afvalsystemen, blowers en zoeklichten te leveren aan kleine scheepsbouwers, scheepsretailers en technici in Nederland”.

Xylem zal de samenwerking met distributeur Lankhorst Taselaar vanaf 31 maart 2020 stop zetten en met Schulteco met onmiddellijke ingang na de pensionering van Schulteco-eigenaar Hans Reems.

Maandagochtend is er een schip vast komen te zitten onder de Máximabrug in Alphen aan den Rijn. Door een storing kon de brug niet meer open.

Het vrachtschip dat toch wilde passeren, heeft zijn laadruimte vol laten lopen met water, zodat het schip onder de brug door kan varen.

Lees er meer over op www.nu.nl en www.leidschdagblad.nl

Zaterdagochtend zijn twee superjachten met een gezamenlijke waarde van meer dan 20 miljoen dollar in vlammen opgegaan.

Volgens de Fort Lauderdale Fire Rescue gaat het om een Trinity superjacht van 49 meter genaamd Lohengrin. Het andere jacht was 32,6 meter lang van Christensen genaamd Reflections.

Er wordt door de brandweer verondersteld dat de brand uitgebroken is op de Lohengrin en vervolgens is overgeslagen naar het naastgelegen jacht. Er waren meer dan 60 brandweerlieden en drie boten nodig om de brand onder controle te krijgen en om uitbraak naar andere jachten te voorkomen.

Lees hier meer over op www.patch.com & edition.cnn.com

In de nacht van zaterdag op zondag zijn er twee mannen gewond geraakt. De brand vond plaats op een woonboot aan de Nieuwe Havenweg in Arnhem. Een alerte buurman wist erger te voorkomen.

Vanaf een ander schip zag de buurman rond tien voor half zes het naastgelegen schip in brand staan. De man schoot zonder te twijfelen te hulp, tijdens de reddingsactie raakte de man gewond. Eén van de gewonden is naar het ziekenhuis gebracht, de ander is naar de huisartsenpost gebracht. Het is nog onduidelijk hoe de brand ontstaan is.

Lees hier meer over op www.hartvannederland.nl en www.gelderlander.nl

Invictus Yachts bereidt zich voor op het werelddebuut van de Invictus GT 320 Atelier, dat plaatsvindt op de Duitse botenbeurs Boot Düsseldorf (18-26 januari 2020). Invictus GT 320 Atelier is een perfect voorbeeld van maatwerk en laat zien dat de Italiaanse scheepswerf een model boven verwachting kan personaliseren. 

Het GT 320 Atelier is een unieke uitvoering van een van de iconische Invictus-modellen, de eigenaar vroeg om een stijlvolle en verrassende combinatie van kleuren. De glanzende zwarte romp en de witte zijkanten zijn in chromatisch contrast, zoals de “Eclipse” cockpit, met zwart en crèmekleurig leder. Bovendien zijn de rugleuningen in een ivoorkleurige stof waardoor een linnen effect ontstaat.

De achterste boog – een van de onderscheidende kenmerken van de T-serie – is verder verfijnd om een intenser gevoel van elegantie te creëren. Deze eigenschap wordt benadrukt door de ovale leuning, die over de gehele lengte van de boot loopt, van de bovenzijde tot aan het achtersteven.

De indeling van het dek geeft toegang tot de kuip via het achterstevenplatform, dat links van het grote zonnedek loopt, dat verder kan worden uitgebreid door de voorbank te om te bouwen. In het midden van de cockpit is de L-vormige dinette voorzien van een tafel en kijkt uit op een echte “buitenkeuken” (met koelkast, ijsblokjesmachine, grill en wasbak), allemaal fraai in een kast verborgen.

Onder de Invictus 320 GT opties valt de carbon hardtop op, deze kan worden verlengd om meer schaduw te bieden door een lichtdoorlatende en geventileerd doek.
De twee fauteuils voor de piloot en co-piloot geven een meerwaarde aan de navigatiebrug. Aan de voorzijde van het jacht is een groot zonnedek met hoofdsteunen op het dekhuis.

Op de Invictus 320 GT wordt aandacht voor detail gecombineerd met fantastische prestaties. De scheepswerf heeft een breed scala aan motoropties ontworpen (diesel of benzine, enkel of dubbel), tot maximaal 860 PK.

Kijk voor meer op www.klopwatersport.nl

De wind in je haren, het opspattende water: er gaat niets boven het gevoel van zeilen. Het Zeilboek is er voor de beginnende en gevorderde zeiler. Dit is de zevende, herziene druk van deze zeil bestseller.

Het Zeilboek is namelijk al jaren hét naslagwerk voor zeilers – jong en oud – en is onmisbaar tijdens de zeilopleiding. Het wordt aanbevolen door de CWO van HISWA en Watersportverbond. Een groot aantal zeilscholen gebruiken het als standaard instructieboek. In deze editie is extra aandacht voor moderne materialen en technieken, zodat een nieuwe generatie zeilers weer goed voorbereid het water op kan.

Auteur J. Peter Hoefnagel maakt gebruik van vlotte en makkelijk te begrijpen taal. Zijn instructies zijn voorzien van tekeningen van Pieter Berkel, die de tekst verduidelijken en bovendien het leerproces vlotter en leuker maken.

Lees hier meer over op www.hollandia-boeken.nl

Met ingang van 1 maart 2019 is Jachtmakelaar Monnickendam een samenwerking aangegaan met eSailing. Dit heeft gezorgd voor een vernieuwingsslag met onder meer andere professionele voorwaarden en een grotere dekking van het verkoopgebied.

Daarbij houdt Daan Hamburger van Jachtmakelaar Monnickendam niet langer alleen kantoor in Monnickendam, maar heeft de makelaardij ook een vestiging in Andijk. Dit doet hij onder de naam eSailing Monnickendam-Andijk. Het kantoor op Noordeinde 108 in Monnickendam is deze zomer verruild voor het pand op Noordeinde 106. Hiermee heeft de jachtmakelaar – die tevens nieuwe Sentijn zeiljachten verkoopt – meer ruimte. Ook heeft de jachtmakelaar een groot presentatiebord in Marina Monnickendam geplaatst waarop het aanbod van de zeil- en motorjachten te zien is.

Lees er meer over op www.jachtmakelaarmonnickendam.nl

Vanaf eind oktober vaart de handhaving van de gemeente in een nieuwe duurzame boot toezicht te houden vanaf het het water.

Een woordvoerder van de gemeente: ‘Stichtse Vecht vindt het belangrijk dat haar inwoners zich veilig voelen en merkbaar handhaving ervaren. Handhaving op het water hoort daar ook bij.’ De vorige boot was ruim 40 jaar oud, voorzien van een dieselmotor en was duur in onderhoud. De nieuwe boot is nagenoeg onderhoudsvrij en vaart elektrisch. De gemeente draagt op deze manier ook bij aan de vermindering van de uitstoot van fijnstof in dit gebied.

Lees meer hierover op www.rtvstichtsevecht.nl

In alle drie de klassen van de Transat Jacques Vabre zijn de winnaars Franse boten. In Salvador de Bahia kwamen in de Multi50 klasse: Groupe GCA – Mille et un Sourires, Imoca60 klasse: Apivia en in de Class40 klasse: Crédit Mutuel als eerste over de finish.

Foto: sfeerbeeld

In gemiddeld 14 dagen zeilden de boten zo’n 4.350 mijl, van Le havre in Frankrijk naar de Salvador de Bahia in Brazilië. Het was een spannende race, de grootste verschillen werden gemaakt ik de Doldrums. De Britten aan boord van de Hugo Boss Imoca60 zijn halverwege gestopt omdat zij een aanvaring met een object in het water hadden. Momenteel wordt de boot gerepareerd op Kaapverdië.

Lees hier meer over op www.zeilen.nl

Het Finse Nord Star Yachts lanceert in 2020 de nieuwe Nord Star 31+ Patrol. Dit model vervangt de 30 Patrol en is CE-B offshore geclassificeerd. De belangrijkste kenmerken van de Nord Star 31+ Patrol zijn de ruimte aan boord, de handgelamineerde sterke romp en de uitstekende offshore-eigenschappen.

Het walkaround deck met drie deuren zorgt ervoor dat lopen op het deck veilig en probleemloos is. De boot is voorzien van twee ruime, separate slaapcabines: een tweepersoons voorhut en een middencabine voor 2 tot 3 personen. De luxe salon biedt extra comfort voor mooie vaartochten en is voorzien van een goed uitgeruste kombuis. Nieuw voor dit model is dat de boot standaard voorzien wordt van een zonnepaneel. Op boot Dusseldorf – van 18 tot en met 26 januari 2020 –  gaat de 31+ officieel in première. In Nederland wordt Nord Star vertegenwoordigd door Jachtmakelaardij Zuidwest Friesland.

Meer informatie op www.nordstaryachts.nl