Voor de laatste ontwikkelingen en innovaties op watersportgebied is een bezoek aan HISWA Amsterdam Boat Show 2020 een must. Vele nieuwe boten en producten zijn er te bewonderen, waaronder verschillende Nederlandse- en wereldprimeurs. In aanloop naar HISWA 2020 zijn door de onafhankelijke vakjury’s de genomineerden voor het Product van het jaar én de ‘musthaves’ voor op het water, de HISWA Hebbeding bekendgemaakt. De genomineerde producten voor Hebbeding 2020 en Product van het Jaar zijn van woensdag 11 tot en met zondag 15 maart in HISWA Future te bewonderen.

HISWA Hebbeding Vak- en Publieksprijs

Belangrijke jurycriteria voor selectie zijn: toepasbaarheid, innovativiteit en een prijsniveau dat past bij een ‘Hebbeding’. Daarnaast moet het product ten tijde van HISWA 2020 op de markt verkrijgbaar zijn. Naast de Hebbeding Vakprijs wordt tijdens de opening van HISWA Amsterdam Boat Show op 11 maart ook de Hebbeding Publieksprijs uitgereikt.

Stemmen op een Hebbeding

Consumenten kunnen vanaf nu hun stem uitbrengen op hun favoriete product op www.hiswarai.nl/hebbeding. Stemmen kan tot en met 9 maart 2020.

Genomineerde producten zijn:

• YachtGrabber: houvast aan boord met deze sterke zuignap met royaal handvat die ook nog eens blijft drijven.
• CamBoat: hou je boot op afstand in de gaten met deze beveiligingscamera en -app.
• Boek ‘De Warnow’: een meeslepende reconstructie van ‘De Warnow’ door Hans Steketee.
• Zwembroek van RAKE: een short met een 100% waterdichte broekzak.
• Reboon PowerPads: bevestig voorwerpen zonder lijm of gereedschap.
• Leatherman Free T4: een gereedschapskist in zakformaat die soepel opent en sluit.

Meer informatie over de genomineerde producten is te vinden op www.hiswarai.nl/hebbeding.

HISWA Future

Bij HISWA Future kun je de genomineerden voor de HISWA Hebbeding alsook het Product van het Jaar bekijken. Verder is in dit paviljoen aandacht voor elektrisch varen, zijn er twee Solar boten aanwezig alsook wordt er aandacht besteed aan zonne-energie. Zo is onder andere Besla aanwezig met hun Elektrosloep Besla 715 en is 10XL van de partij met hun 6-meter lange 3D-geprinte boot, ontworpen vanuit een circulaire gedachte.

Meer primeurs

In de categorie wereldprimeurs: Antaris showt de Antaris X. Enkhuizen Sloep lanceert de Evolution 6 en Bootcenter Wilnis brengt Nappassion. In de categorie Nederlandse primeurs: Saffier presenteert de Saffier SE Leisure, Domani Yachts komt met de Chaseboat E32, Alumax brengt TheNext electro en USafe presenteert een op afstand bestuurbare reddingsboei.

De eerste lustrumeditie van de EOC-Traditionele Schepen Beurs is in aantocht. Van 13 tot en met 15 november wordt de vijfde editie gehouden op het Willemsoordcomplex in Den Helder met een verdubbeling van vloeroppervlak. Naast de voormalige mastenloods, die tijdens de eerste vier edities als beurshal dienst heeft gedaan, wordt nu ook de Stadshal van Theater De Kampanje bij het evenement betrokken.

Boten en foodtrucks

Omdat de vakbeurs sinds de start in 2016 steeds verder in omvang is toegenomen, is er voor de vijfde editie van de EOC-Traditionele Schepen Beurs voor gekozen om alle standhouders in de Stadshal onder te brengen. Een monumentaal gebouw uit 1916 waarin vroeger de bankwerkerij van Rijkswerf Willemsoord was gevestigd. Rondom deze hal bevinden zich diverse vergaderzalen en een restaurant die alle deel uitmaken van Theater De Kampanje. In de voormalige mastenmakersloods uit 1825 (Gebouw 66) zal zowel op zaterdag 14 als zondag 15 november een historische scheepsmarkt worden gehouden. In dit bijzondere monumentale gebouw zullen ook boten en foodtrucks worden opgesteld.

Vijfde editie

Beursmanager Jet Sluik over de komende lustrumeditie: “Samen met onze hoofdsponsor EOC gaan we er ook dit jaar weer iets heel moois van maken. De eerste aanmeldingen zijn alweer binnen en we zetten in op een verdere groei van dit mooie nautische evenement”. Op de beurs wordt onder andere een speciale ruimte ingericht waar informatie kan worden ingewonnen over avontuurlijke (zeil)vakantiereizen. Verder worden in de naast de Stadshal gelegen KeyKeg zaal diverse lezingen gehouden over bijvoorbeeld de tocht die de zeilende haringlogger Tecla rond het gehele Amerikaanse continent heeft gemaakt. En net als voorgaande jaren biedt het entreebewijs voor de beurs ook nu weer drie dagen lang gratis toegang tot het Marinemuseum en het Nationaal Reddingmuseum Dorus Rijkers, die ook op het Willemsoordcomplex zijn gevestigd. En open voor bezoek zijn het lichtschip Texel, de Medemblikkerloods met de Bootbouwschool van Bert van Baar en diverse andere nautische monumenten in Museumhaven Willemsoord.

Lees er meer over op www.traditioneleschepenbeurs.nl

Na de meest succesvolle Metstrade ooit neergezet te hebben, kiest Irene Dros voor een nieuwe uitdaging. Ze stopt als director Metstrade van RAI Amsterdam.

Onder leiding van Dros heeft de beurs in 18 jaar tijd een ongekende groei doorgemaakt. Hiermee staat Metstrade wereldwijd bekend als het belangrijkste ontmoetingspunt voor de jachtbouwindustrie. In 2001 waren er 714 exposanten. In 2019 werden bijna 2.000 exposanten verwelkomd vanuit 53 landen. Ook het aantal bezoekers groeide. De laatste editie telde 26.984 bezoeken uit 122 landen.

“Na 18 jaar te hebben gewerkt voor de mooiste show ter wereld, Metstrade, is het tijd om verder te kijken en een nieuwe uitdaging aan te gaan”, aldus Irene Dros. “Ik voel me vereerd dat ik bijna twee decennia lang aan deze prachtige vakbeurs heb mogen kunnen werken. Met enorm veel plezier en passie heb ik bijna 20 jaar van mijn carrière besteed aan het bouwen aan Metstrade. Een fantastisch team van professionals heeft mij geïnspireerd om de lat bij elke editie weer hoger te leggen. Met gebundelde kennis, veel plezier, en gezamenlijke energie voor het product kun je bergen verzetten. Met een 8.7 bezoekerswaardering in 2019, kan ik met een trots gevoel terugkijken en mij vol richten op een nieuw avontuur. ”

Bas Dalm, Executive Vice President Exhibition & Sales RAI Amsterdam:  “We zijn Irene zeer erkentelijk. Met haar tomeloze energie, passie en toewijding voor deze industrie heeft zij Metstrade echt op de kaart gezet. Ze heeft een fantastisch netwerk opgebouwd en stakeholders van over de hele wereld bij elkaar gebracht. We wensen Irene veel succes met de volgende stap in haar carrière.“

Op zoek naar opvolger

Het Metstrade team streeft er naar om deze groei en kwaliteit te continueren. Daartoe gaat RAI Amsterdam op zoek naar een waardige opvolger. Tot die tijd nemen Bas Dalm en Sarah Westdijk, Senior Exhibition Manager de honneurs waar, terwijl Eline Heemstra als Junior Exhibition Manager de contactpersoon voor de brancheverenigingen blijft.

Autofabrikant Mercedes en botenbouwer Cigarette Racing hebben elkaar goed gevonden. Er waren al elf edities van de samenwerking, met onder andere de AMG GT, AMG GT R en AMG GT63 S in de hoofdrol. Nu ontwikkelde het duo een nieuwe match bestaande uit een  speedboat én G-Klasse auto.

Foto: Sfeerbeeld

De nieuwe 59′ Tirranna AMG Edition en de Mercedes-AMG G 63 Cigarette Edition werden geïntroduceerd tijdens de Miami International Boat Show. De 59′ Tirranna AMG Edition is de nieuwste raceboot uit een exclusieve reeks special editions. Ondanks zijn lengte van circa 18 meter en rompbreedte van 4,2 meter is de 59′ Tirranna AMG Edition extreem wendbaar en geoptimaliseerd om topprestaties te leveren. De boot is uitgerust met zes 4,6 liter V8 Mercury Racing 450R buitenboordmotoren van 450 pk elk.

Lees het volledige bericht en bekijk de foto’s op www.autoblog.nl en www.autoplus.nl

De Koningin Julianabrug gaat dit jaar op de schop. Dat is nodig, zodat de snelle bussen van R-net vanaf december er overheen kunnen rijden. Er komen twee keer twee rijbanen en een dubbelzijdig fiets- en voetpad aan de oostkant van de brug. Aan de westkant komt alleen een voetpad.

Foto:Sfeerbeeld

De werkzaamheden aan de Koningin Julianabrug hebben grote gevolgen voor het verkeer in en naar Katwijk aan Zee. Het vaarverkeer, toch goed voor duizenden onderdoorpassages per jaar, was een beetje uit het zicht geraakt. Het plan was om in juli met de werkzaamheden aan de brug te beginnen, maar daar zitten de watersportondernemingen niet echt op te wachten.

Lees het volledige bericht op www.allesoverkatwijk.nl

Daniel Leeuw van Sealion Yachts is aangesteld tot Nederlandse vertegenwoordiger van de trimaranjachten van Astus Boats. Deze Franse polyester zeiljachten worden gekenmerkt door de moderne en sportieve ontwerpen, de compacte hut voor de bemanning en haar spullen, de lage onderhoudskosten en het gemakkelijke transport per trailer naar andere vaarbestemmingen.

De drijvers kunnen eenvoudig door middel van telescopische beams op het water of aan land worden in- en uitgeschoven, wat het transport vergemakkelijkt. De betaalbare trimarans zijn geschikt om alleen te varen, maar bieden ook ruimte en comfort voor een vaartocht met vrienden of familie.

Het nieuwste model is de in 2018 geïntroduceerde Astus 20.5, die afgelopen januari ook op Boot Düsseldorf te zien was. Deze Astus is ontworpen in samenwerking met VPLP Design en is net als de voorgangers eenvoudig en efficiënt te transporteren, op te tuigen en te hanteren. De gestroomlijnde romp zorgt ervoor dat deze trimaran soepel door het water glijdt. De boot is personaliseerbaar met meerdere opties voor elke vaarstijl.

Sealion Yachts levert de Astus 20.5 trimaran vanaf € 26.900. De Astus Boats zijn momenteel verkrijgbaar in drie modellen: Astus 16.5, 20.5 en 24. Eind 2020 wordt de nieuwe Astus 22.5 verwacht die de Astus 22.1 zal vervangen.

Meer informatie is verkrijgbaar op www.sealionyachts.nl

Feadship 703 werd afgelopen december gelanceerd en kreeg op 10 januari in bijzijn van de eigenaar de naam Arrow. Tijdens de bijbehorende ceremonie sprak de eigenaar geëmotioneerd: ‘Although I had a ten-foot dingy as a child, this is actually my first real boat. I have, however, seen many other people’s superyachts in my life and have to say that Arrow is the most beautiful and amazingly executed of them all.’

Deze week vaart Arrow richting Rotterdam voor sea trials. Uiteraard leveren met name de smalle passages veel bekijks op. Kenmerkend volgens SuperYacht Times zijn de lage, glazen balustrades en brede gangboorden. Het zonnedek beschikt over een op maat gemaakte, met mozaïek betegelde  jacuzzi en een bijzondere bar in de beachclub.

Lees het volledig bericht op www.quotenet.nl

Catch @Feadship’s 75m #yacht Arrow heading for the North Sea on SYT: https://t.co/XQTM3wtkor pic.twitter.com/jUcRIFLiWu

— SuperYacht Times (@sytreports) February 13, 2020

Een gesprek met wethouder Mirjam Pauwels is hoopgevend voor de Stichting Varen in Assen. Als de organisatie aan een reeks voorwaarden voldoet, krijgt ze alsnog subsidie van de gemeente Assen om haar rondvaartboot te herstellen. Voorzitter Berto Drenth koerst erop dat ze met Koningsdag de Fluisteraar weer in de Asser wateren kunnen laten varen.

Ze krijgen een nieuwe kans als ze opnieuw een subsidieverzoek indienen. Er is minstens 30.000 euro nodig om de boot weer in het water te krijgen. De gemeente stelt onder meer als eis dat er een reële meerjarig sluitende exploitatiebegroting wordt ingeleverd.

Lees het volledige bericht verder op www.rtvdrenthe.nl

Na het succes van de ‘European Yacht of the Year’ winnende Arcona 435 in 2019, introduceert het team van Arcona Yachts een nieuw model: de Arcona 345. Deze Arcona 345 is ideaal voor ‘short hand sailing’ en is bedoeld als performance cruiser voor het wedstrijdcircuit, maar uiteraard ook voor gewoon zeilen met familie en vrienden.

Torgny Jansson, oprichter van Arcona Yachts, zegt: “De Arcona 345 is zo’n spannend project voor ons. Ze heeft een iets groter zeiloppervlak dan de Arcona 340 om de optimale upwind prestaties te geven. Het is mogelijk om met twee RVS stuurwielen te varen die kunnen worden opgewaardeerd tot Carbon stuurwielen. Met een helmstok als standaard, reageert dit zeiljacht snel. We kunnen niet wachten om haar te zien presteren in het wedstrijdcircuit.”

De Arcona 345 weerspiegelt de kwaliteit en stijl van de rest van de Arcona-vloot. De eigenaar kan kiezen tussen het rijke Khaya Mahonie interieur of het prachtige Light Oak interieur en uit diverse stoffen. Samen met de ramen en vluchtluiken zorgen deze materialen voor een licht schip met goede ventilatie en ongeëvenaard comfort.

Stevige constructie

Net als alle Arcona-modellen is de Arcona 345 gebouwd met de nieuwste materialen en geavanceerde technieken. De Zweedse roots komen terug in de prachtige lijnen en het strakke en functionele design. De romp en het dek maken gebruik van vacuüm infusie technologie, een sandwich constructie met multi axiale rovings en Vinylester hars. Het kernmateriaal is 20mm Divinycell. Alle schotten zijn verbonden aan de romp en het dek voor extra sterkte. Bovenzien is het jacht uitgerust met een krachtige fractionele tuigage, moderne mast, twin spreader, kiel-stepped mast en voorbereid op een spinnakeruitrusting. Voor sterkte en stabiliteit is de bulbkiel gemaakt van met antimoon gehard lood.

Veel opbergruimte

De spiegel is open met een integraal zwemplatform. De grote opbergruimte in de kuip achterin is toegankelijk vanaf twee verzonken luiken in de cockpitvloer. Extra opslag is te vinden in het achterste uiteinde van de cockpitbank en een kuiptafel is opgeborgen in de stuurboord berging. De kuipbanken, vloer en het dek kunnen worden voorzien van teak, standaard is het Arcona’s iconische antislipmateriaal.

Nicolas Broberg, CEO van Arcona Yachts AB zei: “We zijn erg trots om de Arcona 345 te introduceren. We hebben al een aantal Arcona 345’s van tekening verkocht en de eerste Arcona 345 zal beschikbaar zijn om te bekijken op het water in het voorjaar van 2020.”

De vanafprijs is € 199.500 inclusief BTW, afhankelijk van de wisselkoers van de euro en Zweedse Kronen.

Lees meer over het model op : https://arconayachts.se/boat/arcona345/

De Sneekweek gaat terug naar zeven dagen. Door het schrappen van het avondprogramma in het tweede weekeinde lopen de feestelijkheden in de Friese stad dit jaar weer gelijk op met de zeilwedstrijden op het Sneekermeer. De Sneekweek wordt gehouden van 1 tot en met 6 augustus 2020.

Het terugdraaien van de Sneekweek tot de oorspronkelijke duur van vóór 2014 vloeit voort uit de gemeentelijke beleidsnota ‘Regels geluid bij evenementen’, die het college heeft opgesteld. Op de vrijdag en in het weekeinde na de Sneekweek is er dit jaar – net als in 2019 – overdag wel alle ruimte voor culturele activiteiten, zoals een straatfestival en – op de zondagmiddag – het inmiddels traditionele grachtenconcert.

Lees het volledige bericht op www.sneekernieuwsblad.nl

Het Nederlandse schip OOCL Rauma verloor deze week zeven containers ten noorden van Ameland. Dit is de aanleiding voor de meerderheid van de Tweede Kamer om de vaarroute vlakbij de Waddeneilanden te sluiten als het stormt. Sinds donderdagochtend ligt het Nederlandse schip in de Eemhaven.

Het schip voer vanuit Finland en verloor de containers op de zuidelijke vaarroute, hier verloor vorig jaar MSC Zoe bijna 350 containers. De berging van deze zeecontainers is nog altijd niet voltooid en een gedeelte zal waarschijnlijk nooit teruggevonden worden.

De maatregel lijkt er niet zomaar te komen doordat de zuidelijke vaarroute gedeeld wordt met Duitsland. Hierdoor pleiten D66, CDA, ChristenUnie, PvdA, GroenLinks, Partij voor de Dieren en de SP voor een noodverordening.

Lees hier meer over op www.rijnmond.nl

Als nieuw aangestelde dealer van Sealine Yachts presenteert De Vaart Yachting de Sealine S330 op de HISWA Amsterdam Boat Show. Deze beurs wordt van van 10 tot en met 15 maart gehouden in de RAI. “De Sealine S330 is gebouwd voor spontane en avontuurlijke vaartochten. Een eersteklas sportcruiser voor lange zomerdagen,” aldus een enthousiaste Inge IJkelenstam van De Vaart Yachting.

Het motorjacht valt op met haar rompramen en de dynamisch gebogen deklijnen. De open dek architectuur vangt maximale zon en warmte, terwijl twee beweegbare dakpanelen zorgen voor schaduw waar gewenst. De cockpit en dubbele bestuurdersstoel bieden voldoende ruimte voor passagiers.

Grote leefruimtes

Benedendeks vinden bezoekers een exclusief ontworpen leefruimte met twee cabines, een keuken en een salon. Het formaat van de bedden en de hoofdruimte zetten de S330 vooruit in zijn klasse. Het interieur kan worden aangepast met verschillende hout- en stofferingsafwerkingen.

Sealine Yachts bouwt motorjachten van 10 tot 16 meter verdeeld over vier modellijnen: de Sport, Cruiser, Outboard en Flybridge serie.

De Vaart Yachting is te vinden op standnummer 05.324.

Meer informatie is verkrijgbaar op www.devaartyachting.com

Vele nieuwe en vertrouwde watersportliefhebbers hebben een bezoek gebracht aan de jubileumeditie van Boot Holland. Opvallend was vooral het aantal internationale bezoekers, ruim acht procent kwam uit het buitenland. Boot Holland staat daarmee internationaal goed op de kaart. De storm zorgde echter wel voor terughoudendheid een bezoek te brengen wat heeft geresulteerd in een daling in bezoekers. De 26.000 bezoekers die de storm wel trotseerden waren daarentegen zeer gerichte bezoekers. Deelnemers hebben dan ook ondanks de daling wel goede zaken gedaan. 

Boten verkocht op Boot Holland 2020

De groei in internationale bezoekers is ook Vedette Jachtbouw opgevallen. Hans van Veen: “We hebben beduidend meer buitenlandse bezoekers gesproken, dit is een zeer gunstige ontwikkeling. Voor ons is Boot Holland dan ook een goede beurs geweest. Bezoekers waren enthousiast wat resulteerde in daadwerkelijke verkopen. En ik verwacht dat we ook na de beurs nog boten verkopen door Boot Holland.”

Voor Sipko van Sluis, eigenaar van Kuster-North Line Yachts, was de beurs ook succesvol. Voorheen was hij aanwezig met nieuwe jachten, voor 2020 is er een bewuste keus gemaakt om jong gebruikte jachten mee te nemen. “Negentig procent van de bootliefhebbers is tegenwoordig op zoek naar een jong gebruikte boot. Jong gebruikt is populair en schaars, dit heeft voor mij geresulteerd in de verkoop van twee schepen tijdens Boot Holland” aldus Sipko.

Nieuwe pleinen en funsports

Dat Boot Holland blijft vernieuwen en mee gaat met de ontwikkelingen in de watersport was duidelijk zichtbaar. Zo bood de jubileumeditie wederom vele primeurs, werd er ingespeeld op de jeugd en waren er dit jaar twee nieuwe pleinen: het Hengelsport- en het Fossielvrij Varen Plein. Uiteraard nam ook de motorbotensteiger weer een prominente plaats in en was er een ruim aanbod nieuwe en jong gebruikte boten.

Het Fossielvrij Varen Plein, mede georganiseerd door het SEFFF, heeft enorm veel belangstelling getrokken. “Elektrisch en fossiel vrij varen is een trend die de komende jaren steeds verder doorontwikkelt. Met het opzetten van dit plein is de aftrap gegeven aan dit fenomeen op Boot Holland” aldus het beursmanagement. Ook het veiligheid- en hengelsport plein werden zeer gewaardeerd en krijgen een vervolg in 2021. Met het Funpaviljoen werd ingespeeld op de toekomstige watersporters. Ruim 400 basisschool leerlingen kwamen naar Boot Holland om kennis te maken met de watersport. Er was een compleet programma samengesteld waarbij ze konden suppen, varen op een reddingsboot en middels een speurtocht langs de deelnemers gingen. Ook de oudere jeugd wist ruimschoots hun weg te vinden naar de funsports.

De 31e editie van Boot Holland vindt plaats van 12 tot en met 16 februari 2021. Hiermee gaat de organisatie mee in de lijn van Boot Düsseldorf die ook een week opgeschoven is.

Lees er meer over op www.boot-holland.nl

Werknemers van steenfabriek Wienerberger in Echteld moeten deze dagen met de boot naar het werk. Door hoogwater is de fabriek over de weg onbereikbaar. Het water staat er nog zo hoog dat auto’s op de Waalbanddijk geparkeerd moeten worden en medewerkers met een boot of amfibievoertuig verder moeten.

Foto: Sfeerbeeld

Naar verwachting gaat het waterpeil in de rivieren de komende tijd weer zakken. Het is nog onduidelijk hoelang de uiterwaarden bij Echteld nog onder water blijven staan.

Lees het volledige bericht op www.omroepgelderland.nl

Heineken verbindt zich als hoofdsponsor aan de jubileumeditie van SAIL, van 12 tot en met 16 augustus voor de 10e keer in Amsterdam. De brouwer was in 1975 al betrokken bij de start van SAIL, toen vanwege het 700-jarig bestaan van Amsterdam. Als Nederlands icoon met de wortels in Amsterdam wil Heineken de miljoenen bezoekers vanuit de hele wereld verbinden en een onvergetelijk evenement bezorgen.

Heineken is op het SAIL-terrein de exclusieve leverancier van bier en cider, met daarbij een groot aanbod aan 0,0%-varianten. Daarnaast levert de grootste brouwerij van Europa een bijdrage aan het maatschappelijk programma van het evenement.

Twee vrachtschepen op de Maas zijn bij Afferden tegen elkaar gebotst. Een leeg schip dat op weg was naar zijn lading in Duitsland, lag aangemeerd bij Sambeek toen een duwboot vol zand tegen het schip aanbotste. De schipper van de duwboot zou een inschattingsfout hebben gemaakt.

Foto: Sfeerbeeld

De schippers op de het aangemeerde schip wilden net gaan eten, toen hun boot geraakt werd. De dame kwam door de klap met haar hoofd tegen het aanrecht. Ze raakte lichtgewond.  Het binnenvaartschip raakte beschadigd aan de achterzijde van het schip, bij de gasolietank. Die tank raakte niet lek. De duwboot raakte een meerpaal.

Lees er meer over op www.omroepbrabant.nl

Uit het evaluatierapport over de Stadshavens BV blijkt dat de Medemblikse jachthavens weliswaar gastvrijer zijn geworden, maar dat de exploitatie niet kostendekkend is. 

Foto: Sfeerbeeld

Bij de oprichting van de Stadshavens BV. kreeg het bestuur van de Stadshavens een taakstelling mee: concurrerend, financieel onafhankelijk, een uitstekende dienstverlening en een meerwaarde voor de toeristen zijn. Nu, 5 jaar later, is het tijd te evalueren.De Stadshavens BV heeft als opdracht kostendekkend te zijn, maar dit is nog niet helemaal gerealiseerd. De gemeente heeft duidelijk gesteld dat de overheid als eigenaar van de haven geen subsidies zal verlenen en dat de continuïteit van de haven bij voortdurende verliezen in het geding zou kunnen komen. In 2016 heeft de Stadshavens BV een kleine winst kunnen boeken maar in 2015, 2017 en 2018 werd er verlies geboekt.

Lees het volledige bericht op www.medemblikactueel.nl

Een voormalige ‘Spidoboot’ gebouwd uit 1959; een zogenaamde Schottelboot is het topstuk van een internationale botenveiling. Bootveiling.com veilt ruim 20 boten afkomstig uit particulier bezit. De boten worden geveild omdat de eigenaren graag willen dat er weer actief mee gevaren gaat worden door enthousiaste watersporter. Deze specifieke Spidoboot heeft tot 1973 gevaren voor het Rotterdamse Spido en ligt op dit moment in Terneuzen.

Het vervoer van zeelieden naar schepen was lange tijd een belangrijke activiteit van de Spido. Niet alleen gedurende de dag, maar ook ’s nachts vertrokken er elk uur Spidobootjes. De laatste ‘Spido-nachtboot’ voer rond twaalf uur af van het ponton aan het Willemsplein. Begin jaren tachtig ging het personenvervoer achteruit omdat steeds minder schepen ‘op stroom’ werden behandeld. In 1986 zag Spido zich genoodzaakt de havendienst geheel af te stoten en zijn de bootjes op de markt gekomen.

Meer boten op veiling

Topkavels op de veiling zijn naast de Spidoboot een voormalige Duitse Coaster uit 1960 van 42,5 meter die als woonschip omgebouwd kan worden, een mooie Bavaria 312 zeilboot, een tjak, diverse speedboten en een houten jol. Veilingmeester Bolweg verwacht dat de Schottelboot ex Spido de nodige belangstelling van zowel Rotterdammers als liefhebbers van schottelboten zal krijgen. ‘Het is echt een boot voor iemand die houdt van de unieke techniek en Rotterdamse historie’, aldus Bolweg.

Kijkdag op 15 februari

Aankomende zaterdag van 11 tot 14 uur zijn er kijkdagen door heel Nederland, België en Duitsland. Voor alle details kun je kijken op de website van bootveiling.com. De veiling is “as is, where is” dus in de staat waarin de boot zich bevindt. De koper zal zelf moeten zorgen voor het ophalen na gunning.

Alle informatie is te vinden op www.bootveiling.com

De samenwerkende organisaties in de veiligheidscampagne ‘Varen doe je Samen!’ hebben voor de periode 2020 – 2025 opnieuw hun medewerking toegezegd. Daarmee gaat de campagne, die inmiddels ruim 12,5 jaar loopt, een nieuwe fase in. Op vrijdag 7 februari 2020 is het nieuwe convenant ‘Varen doe je Samen! 2020 – 2025’ ondertekend tijdens Boot Holland in Leeuwarden.

Foto: Sfeerbeeld

Met de ondertekening onderstrepen alle partners het belang van de campagne en de samenwerking. Om de veiligheid op de Nederlandse grote vaarwegen te vergroten is in 2007 de campagne ‘Varen doe je Samen!’ (VDJS) gelanceerd. De campagne is opgericht om beroepsschippers, recreatieschippers en andere waterrecreanten bewust te maken van elkaars gedrag en beperkingen op het water, met name daar waar recreatievaart en beroepsvaart elkaar ontmoeten en daarmee de veiligheid te vergroten.

Lees het volledige bericht op www.varendoejesamen.nl

Een binnenvaarttanker is door een combinatie van de storm en het hoogwater in de problemen gekomen bij het invaren van de haven van Haaften. 

Foto: Sfeerbeeld

De noodbrug over het hoge water is door de storm weggeblazen. En nu blijkt het alternatieve waadpak van de havenmeester ook nog eens lek. Dubbel pech dus bij de Deventer jachthaven. 

Foto: Sfeerbeeld

Vorige week vrijdag werd de noodbrug tussen de jachthaven en de parkeerplaats aan de IJsseldijk voltooid. Door het hoge IJsselwater was de jachthaven niet meer met droge voeten bereikbaar. Maar amper twee etmalen later vlogen de metalen en houten onderdelen door de lucht.

Lees het volledige bericht op www.rtvoost.nl

Bjoern Wylezich / Shutterstock.com
Door de zware storm van zondagavond was het plezierjacht in de problemen geraakt in jachthaven Valkenburg. Door de wind raakte de boot los, vervolgens dreef het richting de kade.
Daarna kwam het plezierjacht tussen ee…

Younique Yachts heeft haar tweede schip opgeleverd volgens het concept Legends Reborn. Dat is niet alleen goed nieuws voor mensen die mooie herinneringen hebben aan de vaarvakanties uit hun jeugd. Het is ook een voorbeeld van hoe jachtenbouwers een bijdrage kunnen leveren aan een duurzame toekomst.

Foto: Feadship finished project

Een mooi schip verdient een lang leven en niet een voortijdig einde op een scheepskerkhof. Dat is op zich al aanleiding genoeg voor een concept als Legends Reborn, maar Younique Yachts wil ook graag bijdragen aan een duurzame wereld. Voor de herbouw van oude schepen is natuurlijk veel minder materiaal nodig dan voor de bouw van nieuwe. En op de werf van Younique Yachts wordt alles wat niet opnieuw gebruikt kan worden zorgvuldig gescheiden, afgevoerd en gerecycled.

Alleen FSC-gekeurd hout

Younique Yachts probeert met Legends Reborn zo min mogelijk afval te produceren en gebruikt alleen FSC-gekeurd hout voor de herbouw van de Legends. Peter Melchers van Younique Yachts: ‘Wij kopen altijd in via dezelfde leverancier, omdat we daarvan weten dat alle keuren en papieren in orde zijn. Dat kunnen we ook aan onze klanten laten zien.’ FSC-hout komt uit een bos dat aantoonbaar duurzaam wordt beheerd, dat wil zeggen: met respect voor de leefomgeving van planten en dieren, én voor de rechten en veiligheid van mensen die er werken.

De Friese Wouden

Om te compenseren voor het hout dat op de werf wordt gebruikt, plant Younique Yachts bomen terug in de natuur. Het doel is om ongeveer 2000 bomen te planten in vijf jaar tijd, verdeeld over twee percelen van een hectare. Het ene perceel ligt in Nederland, het andere in een beschermd bosgebied in de Filipijnen, op de flanken van de inactieve vulkaan Mount Malindang. Ontbossing leidde daar eerder tot grootschalige erosie, overstromingen en modderstromen die landbouw in de lager gelegen gebieden praktisch onmogelijk maakten. Het bos is inmiddels hersteld en wordt nu duurzaam beheerd.

Zonnecellen en ledverlichting

Younique Yachts zit nu een jaar op haar nieuwe locatie in Makkum ‘Hier kunnen we beter CO2-neutraal ondernemen dan op de vorige locatie. We zijn bezig met nieuwe ledverlichting en we overwegen zonnecellen met warmteboiler in combinatie met de bestaande vloerverwarming. Er valt voor ons op dat punt nog wel wat te winnen.

Meer informatie op www.legends-reborn.com

In 2019 vond het eerste Nederlandse HoutenBoten Festival plaats in Willemsoord. Ook in 2020 wordt het evenement op poten gezet. De organisatie is al volop bezig met de voorbereidingen van deze tweede editie die van vrijdag 3 tot en met zondag 5 juli 2020 gehouden wordt.

Foto: sfeerbeeld

“De eerste schepen hebben zich reeds aangemeld voor deelname. Prachtige zeilschepen, motorschepen, sloepjes en speedboten,” aldus organisator Bert van Baar. Hij licht een tipje van de sluier op van de plannen voor de 2020-editie:

• ABBA 2020 is nu ook studenten en cursisten bootbouw bereikbaar
  Dit jaar mogen ook studenten en cursisten bootbouw meedoen aan de competitie voor de Amateur BootBouw Award (ABBA). Ook wordt er gedacht aan een ‘mini ABBA’ voor de mooiste houten scheepsmodellen.

• Discussies, presentaties en reis- en bouwverhalen
  “We willen weer mooie presentaties organiseren. Ook hiervoor hebben de eersten zich al gemeld,” licht Van Baar toe. “Ken je ook iemand die op ons gebied iets moois te vertellen heeft? Bijvoorbeeld over het materiaalgebruik? Of over de geschiedenis van zijn of haar bootbouwproject? Heb je zelf een mooie reis gemaakt? Meld je aan!”

• Meer stands, food-trucks en wellicht een café
  Las Fritas Caffé opent niet alleen haar deuren in Hoorn, maar komt ook het botenfestival van lekkers voorzien. “We pakken het lekkerder aan dan vorig jaar,” aldus Van Baar. “Binnen met smaakvolle drankjes en buiten met de lekkerste snacks.” Ook richt de organisatie zich op extra veel maritieme stands. “Wil je ook op de kade of in gebouw 66 staan met je bedrijf? Dat kan: meld je aan door een mail te sturen naar debootbouwschool@gmail.com.”

• Houten boten te koop en een maritieme rommelmarkt
  Eigenaren van een houten boot kunnen de beurs in Den Helder gebruiken om hun boot onder de aandacht te brengen. Ook zijn er plannen voor een maritieme rommelmarkt. Op deze markt worden spullen aangeboden die interessant zijn voor houten bootbouwers. Geïnteresseerden die hun spullen willen verkopen kunnen mailen naar debootbouwschool@gmail.com.
• Botterrace op 3 juli
  Naar verwachting doen er dit jaar niet alleen méér, maar ook grotere botters mee. Wist je dat je (voor max. 12 personen) zo’n botter kunt afhuren voor die race? Het aantal vaste deelnemers groeit. Wil je ook meedoen? Kijk voor meer info op www.heldersebotters.nl.
• Muziek en theater
  Willemsoord zorgt in samenwerking met Sikina-evenementen voor extra gezelligheid met de Jutterhavendagen: straattheater, oude ambachten en een straatmarkt.
• Fotowedstrijd
  Nieuw dit jaar is de fotowedstrijd. De mooiste foto’s worden op de beurssite gebruikt. Ook zijn er wat prijsjes te verdienen:
  1. De eerste prijs is een dinerbon voor twee personen in één van de restaurants op Willemsoord. Dat is tijdens het festival, kies je eigen dag en tijd.
  2. De tweede prijs – een tweepersoons lunch in één van de restaurants op Willemsoord tijdens het event.
  3. De derde prijs – een patatje of gebakken visje naar keuze op het festival.
     Foto’s kunnen worden ingezonden naar debootbouwschool@gmail.com.
• Verloting zeilboot Sharpie
  Er is weer een mooie boot gevonden voor de verloting voor het goede doel. De netto opbrengst van deze verloting gaat naar gereedschap voor een groep ecologische vissers in Costa Rica. Zij willen weer een nieuwe houten boot bouwen, maar nu van 8.50 meter. De nieuwe te verloten boot is een houten Sharpie: een complete zeilboot met geremde Pega-trailer en een toer- en wedstrijdtuig. De boot is tijdens het evenement te bezichtigen in Willemsoord. Er zijn slechts 100 loten van € 25 per stuk. Alle opbrengsten boven de € 500 gaan naar dit bijzondere project.

  Lees er meer over op www.dutchwoodenboatfestival.nl

Scheepsbouwer Damen heeft het financieel zwaar. Volgens het Financieele Dagblad leed Damen vorig jaar opnieuw verlies. Nieuwe topman Arnout Damen zegt in de krant dat hij ook voor dit jaar rekening houdt met minder inkomsten.

De scheepsbouwer leed flinke verliezen op ten minste vier complexe opdrachten, waaronder de bouw van een baggerschip in het Midden-Oosten en een rondvaartboot in Engeland. Damen zou de opdrachten te goedkoop hebben aangenomen. Damen wil de bedrijfsvoering gaan aanscherpen om de verliezen te minimaliseren. 

Lees er meer over op www.omroepzeeland.nl

De Australische luxe motorjachtbouwer Riviera Yachts heeft deze week 33 nieuwe leerlingen verwelkomd in zijn leerprogramma. Hiermee is deze getalenteerde groep van toekomstige ambachtslieden gegroeid tot meer dan 80 voor 2020. Dit is de grootste instroom van Riviera leerlingen sinds de oprichting van het programma in 1992.

Foto: Riviera leerlingen geslaagd

De leerlingen zullen hun opleiding volgen in de 14 hectare grote productiefaciliteit van Riviera in Coomera. Hier worden ze begeleid door het 600-koppige team van Riviera dat onderscheidende motorjachten creëert en innoveert. Jachten van 39 tot 72 voet lengte die internationaal worden geprezen voor hun zeewaardigheid en hoge bouwkwaliteit, maar ook voor hun fijne en luxueuze afwerking.

Toekomstige botenbouwers

De specialistische vakgebieden die in het vierjarige programma worden aangeboden zijn onder andere scheepsbouw, techniek, elektrotechniek, meubelmakerij, hout- en composietmachinisten, meubelstoffering en composiettechnici. Zij worden gefaciliteerd door middel van Technisch Onderwijs en Bijscholing (TAFE), Skillstech en Plastic en Rubber Technisch Onderwijs Centrum (PARTEC).

Riviera’s eigenaar Rodney Longhurst: “Onze filosofie is dat we, om luxe motorjachten van wereldklasse te bouwen, vakmannen en vrouwen van wereldklasse moeten creëren. We verwelkomen de volgende generatie bouwmeesters in onze industrie en zijn er trots op dat ze een kwalitatief hoogwaardige opleiding zullen krijgen van ons uitzonderlijke team. Bij Riviera bieden we veel meer dan een standaard leerschool.”

De motorjachten van Riviera worden in de Benelux aangeboden en vertegenwoordigd door Best Boats International. Meer informatie is verkrijgbaar op www.bestboats.nl

Het Friese Recreatieschap Marrekrite heeft de Nationale Motorbootvaren Prijs 2019 gewonnen.  Lenie Hiemstra, oprichter en beheerder van de Facebook-groep ‘Met de boot door Friesland’ , kreeg een Eervolle vermelding.

Foto: Sfeerbeeld

De Nationale Motorbootvaren Prijs 2019 is dit jaar voor de zevende keer toegekend. Dit gebeurde op 7 februari tijdens de officiële opening van de watersportbeurs Boot Holland te Leeuwarden. De prijs werd uitgereikt door Peter Holleman, voorzitter van de Koninklijke Nederlandsche Motorboot Club.

De jury had dit keer geen gemakkelijke taak, want meerdere enthousiaste leden van de Facebook-groep ‘Met de boot door Friesland’ hadden voordrachten ingezonden. “Het feit, dat deze groep in vijf jaar tijd ruim 5.000 leden heeft gekregen mag een grote prestatie genoemd worden,” aldus de jury. Daarom heeft de jury aan Lenie Hiemstra het diploma ‘Eervolle vermelding’ toegekend.

Marrekrite: 3.500 gratis ligplaatsen en goede voorzieningen

De Nationale Motorbootvaren Prijs 2019 ging naar de Marrekrite, dat sinds 60 jaar op een unieke wijze de toeristische basisinfrastructuur in Friesland op het gebied van water- en landrecreatie verzorgt. Voor de waterrecreatie zijn inmiddels in heel Friesland ruim 3.500 gratis ligplaatsen aangelegd en sinds zes jaar kan er ook afgemeerd worden aan zogenaamde Marboeien, waarvan er inmiddels 100 zijn geplaatst. De Marrekrite onderhoudt tevens het wandel en fietsnetwerk in Friesland en koppelt daarmee de aanlegplaatsen voor boten met de fiets en wandelpaden. Bij haar beoordeling heeft de jury mede in overweging genomen, dat grote aandacht wordt geschonken aan de afval- en vuilwatervoorzieningen. Sinds april 2019 worden die voorzieningen uitgebreid met de zogenaamde  “Hûskes” waar men onder meer gratis vuilwater kan afpompen.

Lees meer op www.motorbootvarenprijs.nl

Drie personen hebben vanaf een RIB een groep dolfijnen opgejaagd voor de kust van El Saler (Valencia). De ngo Xaloc heeft een opvallende video van deze actie verspreid. De organisatie wijst erop dat op dit soort acties kunnen leiden tot forse boetes van 3.001 tot 200.000 euro.

Foto: sfeerbeeld

In de mediterrane wateren komen walvisachtigen veel voor en deze achtervolgingen kunnen een zeer hoge mate van stress bij het dier veroorzaken. Hierdoor kunnen de populaties van deze groepen walvisachtigen worden ontheemd. Zo meldt de organisatie.

Op de beelden is te zien hoe de bestuurder van de RIB de afstand tot de dolfijnen steeds opzettelijk verkort en de koers van de dieren beïnvloedt.

Bron: Facebook

Het 50 meter lange Project Triton van Heesen Yachts heeft voor het eerst de loods verlaten ter voorbereiding op de zeeproeven op de Noordzee. Het is het tweede stalen jacht met deze lengte dat de Nederlandse superjachtwerf bouwt.

Project Triton, ook bekend als bouwnummer YN 18850, is volgens Heesen Yachts een echt blauwwatermotorjacht met een traditionele stalen romp. Ze is ontworpen en gebouwd door Heesen’s eigen team. Uitgevoerd met een uitlopende en bolvormige boeg en een eenvoudig aan te drijven rompvorm, glijdt ze met gemak door het water. Aangedreven door de dubbele MTU 8V4000 M63 motoren bereikt ze een topsnelheid van 15 knopen en heeft ze een transoceanische reikwijdte van 3.800 zeemijlen bij een kruissnelheid van 12 knopen.

Geïnspireerd door klassieke auto’s

Voor dit 50 meter lange stalen jacht heeft Clifford Denn een elegant profiel gecreëerd dat wordt gekenmerkt door vloeiende lijnen met elementen die zijn geïnspireerd op het klassieke autodesign. Haar gedurfde en elegante profiel zal niet onopgemerkt blijven bij het varen voor de kust van Zuid-Frankrijk of in het kristalheldere water van het Caribisch gebied. De tender en (ander) speelgoed kan handig worden opgeborgen en op het voordek biedt deze Triton een elegante beachclub met wellnessruimte.

Tien slaapplaatsen in vijf hutten

De lay-out van Project Triton is geoptimaliseerd om een zo groot mogelijk volume te leveren en toch onder de drempel van 500GT te blijven. Er zijn tien slaapplaatsen in vijf grote suites, met de mastercabin op het hoofddek en de vier gastenhutten op het benedendek.

De bouw van Triton ligt op schema: eind februari 2020 is ze te koop en klaar voor levering.

Meer informatie is te vinden op www.heesenyachts.com

FOTOGRIN / Shutterstock.com
Bij werkzaamheden aan het sluizencomplex in Maasbracht is een duiker woensdagochtend in moeilijkheden gekomen. De duiker kwam onder water vast vast te zitten. Hierbij raakte hij zwaargewond.
Foto: sfeerbeeld
De duiker raakte…

De stad Antwerpen zoekt nog steeds een koper voor de historische tjalk Ortelius. Het bijzondere schip staat nu een jaar te koop. Er zijn wel geïnteresseerden, maar zij waren niet bereid om de vraagprijs van 15.000 euro te betalen. Nu is er een minimale biedingsprijs van 1 euro.

Ortelius werd tot 1945 gebruikt als vrachtschip. Daarna werd het eigendom van de stad Antwerpen. Het schip werd sindsdien ingezet om schoolgaande kinderen kennis te laten maken met de watersport en maakte rondvaarten. In 2005 is de boot uit de vaart genomen. Het schip is in slechte staat.

Wie de tjalk wil bemachtigen zal de jury moeten overtuigen met de plannen die hij of zij heeft voor dit historisch schip.

Lees er meer over op www.gva.be

Dinsdagochtend werd de schipper van de Scheveningse sleper Anteos gewekt met de vraag of hij kotter GO-9 ‘Onderneming’ hulp kon bieden. De kotter had op de Noordzee zo’n 45 mijl ten westen van Scheveningen motorproblemen gekregen. Om meer schade aan de motor te voorkomen riep de bemanning de hulp van de sleepboot in.

Foto: Sfeerbeeld

Om 12.00 uur was de schipper bij de kotter en ondanks de hoge golven lukte het hem toch om de kotter in 45 minuten vast te maken. Op de terugreis naar de haven van Scheveningen werd er ook nog even ‘geschuild’ in het ankergebied vanwege de harde wind. Uiteindelijk wist de Anteos met de GO-9 op sleep omstreeks 21.15 uur veilig de Scheveningse haven te bereiken.

Lees het volledige bericht op www.de-scheveninger.nl

Codecasa Shipyards ontwierp een kruising tussen een superjacht en een vliegtuig: de nieuwe CODECASA JET 2020. De werf hoopt hiermee een nieuwe trend in de industrie te zetten. Mooi? Nee, niet echt. Gewaagd? Dat zeker!

In het nieuwe project ontmoeten ‘lucht’ en ‘water’ elkaar in een opvallend ontwerp. In het ontwerp van het 70 meter lange jacht zijn enkele stilistische kenmerken uit de luchtvaart opgenomen. Met name het voorste gedeelte van het jacht doet met haar ronde vorm direct denken aan de cockpit van een vliegtuig.

Naast de vier ruimte hutten herbergt dit bijzondere vaartuig natuurlijk ook ruimtes met entertainment, zoals het wijde zonnedek met zwembad, fitnessruimte en beachclub. Ook is er een skylounge en een helicopterplatform.

Meer informatie is te vinden op www.quotenet.nl en www.codecasayachts.com

Dat is het doel van de Moerdijkse gemeenteraad, in navolging van hun collega’s in Hoeksche Waard, Steenbergen, Roosendaal en Bergen op Zoom. Het verkeer moet beter gaan doorstromen op de A29, maar daarvan mag de pleziervaart niet de dupe worden. 

De strekking: sinds het doortrekken van de A4 is het een stuk drukker geworden op de A29 en de brugopeningen voor de pleziervaart verhogen, zo blijkt uit een quickscan van Rijkswaterstaat, de filedruk.

Lees meer hierover op www.bndestem.nl

Het Belgische Wielsbeke krijgt een nieuwe jachthaven. De jachthaven komt vlakbij het pompstation aan de drietrapsluis, op de plek waar het kanaal Ooigem-Leie en de Leie samenkomen. Er is ruimte voor ongeveer twintig boten.

Foto: Sfeerbeeld

Naast de jachthaven komt er een nieuw clubhuis en een sanitair ruimte. Het initiatief komt van de jachtclub vzw Ooigem Yacht Club Leienkanaal. De voormalig ondervoorzitter van deze jachtclub verwacht dat het nieuwe clubhuis nog dit jaar wordt geopend.

Lees hier meer over op www.hln.be

Boot Düsseldorf kondigt een nieuwe planning aan. De grootste overdekte boatshow van Europa gaat in 2021 een week later van start. De beurs opent dan niet het derde, maar het vierde weekend van januari. De 52e editie van de populaire beurs zal plaatsvinden van 23 tot en met 31 januari 2021.

Afgelopen editie verzameldenmeer dan 1.900 exposanten uit 71 landen in 17 beurshallen. Meer dan 250.000 watersportfans uit 106 landen vonden de weg naar Düsseldorf voor een bezoek aan de beurs. Dat zijn er méér dan in 2019; toen waren dat er 247.000.

Boot 2021 opent van 23 tot en met 31 januari haar poorten in Düsseldorf. De eerste boten en jachten zullen weer in december over de Rijn aankomen.

Meer informatie is te vinden op www.boot.com

De beurs voor watersport, pleziervaart en alle vormen van toerisme en recreatie op, aan en in het water is de start voor ervaren maar ook geïnteresseerde waterratten.

Ruim 200 boten zijn verzameld in de hallen 1 en 5 van Flanders Expo Gent. Niet alleen wordt hiermee de grootste indoor jachthaven van het land opgebouwd, maar is het ook een uitnodiging voor iedereen die nauwer met waterdynamiek en beleving wil kennis maken. 

Vaarkiezer

Grotere kajuit zeil- en motorjachten staan aan de nieuwe steiger. Net als in de haven kan het publiek hier vrij op en af stappen om te gaan binnenkijken. Daarrond vinden ze alle specialisten die de juiste kleding presenteren voor op de boot of in de jachtclub. Of accessoires die het leven aan boord comfortabeler en veiliger maken. Er zijn opblaasbare bootjes die je in de kofferbak van de auto kunt meenemen naar een meer of riviertje. Maar ook kajuitjachten waarmee je rond de wereld kunt varen. Kortom: het hele scala aan plezierboten, inclusief de RIB’s (de semi opblaasbare 4×4 van de zee) en sportboten voor waterskiën of het alsmaar hippere wakeboarden.

Iedereen aan boord?

Leren pleziervaren is een trend, temeer omdat de verhuurbedrijven alsmaar meer een vaarbewijs vragen aan de huurschipper. Op de Belgian Boat Show zijn de belangrijkste vaaropleidingcentra verzameld die de juiste weg tonen in de richting van een Beperkt- of Algemeen stuurbrevet (doorgaans voor motorbootvaren +20 km/u) of het brevet Yachtman (doorgaans voor zeezeilen). Ook de sportclubs en federaties tonen je de weg naar alle vormen van vaarinitiatie, maar ook wind en kitesurfen, waterski enz. Kortom: de Belgian Boat Show is ook een keuzewijzer voor alle geïnteresseerden.

Ook zonder ervaring kan je altijd meezeilen met een drie of een tweemaster, of een luxejacht. De verhuur en charterbedrijven bieden bestemmingen aan vanuit de Belgische kusthavens, de Zeeuwse stromen maar ook in de Middellandse zee, de Caraïben, Polynesië en het onontgonnen Azië.

Beleving in bootstijl

Op talloze plekken op de Belgian Boat Show kan de bezoeker gratis initiaties volgen. Voor het duiken breng je je zwempak en handdoek mee. Interessante sprekers lichten de vaarreglementen toe, maar brengen ook hun reiservaringen, technische tips en toffe zeilfilms.

Doe het zelf: klussen aan een boot is een onderdeel van de pret, als het werk maar voldoening geeft. Volg daarom het Doe het Zelf parcours dat langs de belangrijkste specialisten uit de nautische wereld leidt, of volg de demonstraties op het Demoplein.

Vrijdagavond nocturne tot 22 uur met prijsuitreiking voor de zeil- en waterskikampioenen, nautical lifestyle modeshow met o.m. Justine de Jonckheere, extra warm onthaal bij de standhouders.

Belgian Boat Show praktisch

Belgian Boat Show, van woensdag 5 februari t.e.m. zondag 9 februari 2020 in Flanders Expo Gent. Woensdag en donderdag open van 12u tot 20u. Vrijdag open van 12h tot 22u (nocturne); Zaterdag en zondag open van 10u tot 18u.

Bijna twee jaar heeft Enkhuizensloep zich bezig gehouden met de ontwikkeling van de Evolution 6. De eisen aan het ontwerp waren dan ook hoog, een moderne strakke tender met hoogwaardige afwerking. Daarnaast moest het ontwerp een ruim en comfortabel interieur, geringe diepgang, goede vaareigenschappen en koersvastheid krijgen. En ook niet te vergeten dat het een snelle boot moest worden. Kortom een snelle moderne boot met comfort.

De huisontwerper van Enkhuizensloep, Jan-Pieter Vredeveld, had geen gemakkelijke taak. Naast de reeds bestaande tenders moest hij nu niet alleen rekening houden met de wensen van Enkhuizensloep maar ook met de wensen van de trouwe klanten. Zij werden vanaf het begin nauw betrokken bij het ontwerpproces.
Het nieuwste model moet goed te bouwen zijn, maar uiteraard ook aan de hoge kwaliteitseisen van Enkhuizensloep halen.

Specificaties:

Lengte  –  6.60 m
Breedte  –  2.30 m
Hoogte  –  0.95 m
Gewicht  –  1200 kg
Personen  –  maximaal 8
CE-categorie  –  C

De Evolution 6 wordt gepresenteerd op de HISWA van 11 tot en met 15 maart, stand nummer: 07.310. Kijk voor meer informatie op www.enkhuizensloep.nl

Dit jaar staat Goliath Houseboats op Boot Holland als exclusief dealer van Campi en Nomadream. Op de beurs kunt u een Campi 300 bezichtigen als voorbeeld voor alle andere modellen, de Campi 280, 300, 340, 400 en 500. Ook presenteren ze de Nomadream 1300 en 9600 op de beurs.

Campi staat bekend om het leveren van de beste kwaliteit en voldoet aan de Wet pleziervaartuigen door middel van het CE keurmerk. De prijzen beginnen bij € 39.995,- excl. btw. voor de Campi 280, tot € 126.595,- excl. btw. voor een Campi 500. Voor de genoemde prijzen koopt u een complete Campi waar u zo mee weg kunt varen. De prijs is namelijk inclusief inrichting, zonnepanelen, motoren, tanks en meer.

Campi houseboats zijn het hele jaar door te gebruiken omdat zij uitstekend geïsoleerd zijn. De boten zijn daardoor ook lucratief als investering voor huurinkomsten. Als investeerder kunt u hier een rendement van 6 tot 8 procent uit halen. Voor de verhuur is vooral de Campi 400 interessant. Deze boot heeft 2 slaapkamers met in totaal 4 vaste slaapplaatsen en heeft een prachtige keuken en ruim leefgedeelte. En dit alles maar voor een prijs van € 95.995,- excl. btw. Ook voor jachtverhuurders is de Campi 400 absoluut een interessant model.

Nomadream van Reingard Design is een totaal ander soort model houseboat. Op de beurs presenteert Goliath de Nomadream 1300 en 9600. De 9600 is zeer geschikt voor de verhuur. De housboaten van Nomadream zijn van hoogwaardige kwaliteit. Op Boot Holland staat een Module van Nomadream die ook zeer geschikt is als mantelzorg woning. 

De Nomadream 1300, kan geheel naar wens worden ontworpen met de keuze voor een lengte van 13 tot 20 meter. Nomadream heeft een prachtig design met een warme uitstraling en ontelbare mogelijkheden.

Meer informatie over de houseboaten is te vinden op www.scheepsmakelaardijgoliath.nl

Stroomwinkel steekt dit voorjaar weer veel energie in de deelname aan de HISWA Amsterdam Boat Show. Waar dit voor de meeste deelnemers van de beurs voornamelijk figuurlijk van toepassing is, doet Stroomwinkel dit als Victron-specialist ook letterlijk. Als One-Stop-Shop voor apparatuur, systemen en accessoires biedt het bedrijf uit Bodegraven namelijk alle zelfvoorzienende energieoplossingen. Alle producten zijn online te bestellen via de website Stroomwinkel.nl.

“Wij bieden een zo compleet mogelijk op elkaar afgestemd assortiment voor het genereren, omvormen, laden, opslaan en managen van elektrische energie aan boord van je motorboot of zeilboot. Van accu’s tot zonnepanelen en van geavanceerde 230V omvormer of lader tot alle benodigde aansluitmaterialen, wij hebben het allemaal,” aldus een enthousiaste Alexander Markusse, Sales manager bij Stroomwinkel. “Wij zijn de #1 leverancier van Victron energy producten wereldwijd met een eigen Victron Verkoop en Service Center.”

Victron en Stroomwinkel zijn van 11 tot en met 15 maart met hun energiedeals te vinden op stand 05-302 van de HISWA Amsterdam Boat Show in de RAI.

Meer informatie is te vinden op www.stroomwinkel.nl

Bij de koop en verkoop van een pleziervaartuig is het vaststellen van eigendom belangrijk. In dit artikel zet EMCI enkele basisuitgangspunten op een rij.

Onder redactie van EMCI Register

Bij de koop en verkoop van een pleziervaartuig is het belangrijk dat de koper ook daadwerkelijk eigenaar wordt. De eigendom dient eenduidig te blijken uit de eigendomsdocumenten. Er bestaat nogal eens onduidelijkheid over uit welke documenten de kwalificatie bestaat.

“De persoon die in het kadaster staat geregistreerd als eigenaar, is ook juridisch eigenaar.”

Kadastrale registratie

Als een schip in het kadaster staat geregistreerd, kan uit de inschrijving de eigenaar worden afgelezen. Dus: de persoon die in het kadaster staat geregistreerd als eigenaar, is ook juridisch eigenaar. Lastig hierbij is dat het kadaster niet altijd correct is bijgewerkt. Immers, als een vaartuig wordt verkocht en de kadastrale inschrijving wordt niet over- of uitgeschreven, blijft de voormalige eigenaar gewoon als eigenaar geregistreerd staan. Deze persoon kan dan dus over het vaartuig blijven beschikken en bijvoorbeeld een hypotheek erop vestigen of een schuldeiser er beslag op laten leggen. Zorg er dus altijd voor dat de kadastrale inschrijving correct is. Overigens is het in Nederland niet verplicht om een vaartuig kadastraal te laten registreren, tenzij er een hypotheek op wordt gevestigd.

Vaarbrieven, Y-nummerregistratie en dergelijke

Vaarbrieven, Y-nummer-registratie en andere vergelijkbare documenten zijn geen eigendomsbewijs. De afgevende instanties stellen eigendom niet vast; zij nemen simpelweg een opgave of melding over. De afgegeven documenten geven dus geen eigendomstitel. Deze documenten zijn uitsluitend geldig voor het specifieke doel waarvoor ze zijn afgegeven.

Geen vormvoorschriften

Vaartuigen mogen zonder vormvoorschriften worden geleverd. Simpel gezegd kunt u dus betalen en meenemen. Niemand verplicht u om iets vast te leggen. In de praktijk is dit dus niet aan te raden en wordt dringend geadviseerd een deugdelijke eigendomsdocumentatie samen te stellen.

“Vaarbrieven zijn geen eigendomsbewijs.”

Eigendomsdocumentatie

Kwalificerende eigendomsdocumentatie bestaat uit:
▪▪ Eigendomsdocumentatie van de huidige eigenaar. Dus: van wie is wanneer gekocht? Is er een overeenkomst van koop en verkoop? Akte van levering en aanvaarding? Kopie aankoopbetaling? Kopie scheepsadministratie zoals onderhoud, verzekering, ligplaats?
▪▪ Overeenkomst van koop en verkoop van uw eigen aankoop. Let erop dat in de overeenkomst de identiteit van alle partijen wordt vastgesteld en dat alle aspecten rondom koop, verkoop, levering, aanvaarding, technische keuring, proefvaart, geschillen en conflicten volledig worden beschreven.
▪▪ Akte van levering en aanvaarding: hierin wordt de feitelijke juridische levering en operationele overdracht en aanvaarding beschreven en vastgelegd. Het is een aanvullend document op de overeenkomst van koop en verkoop.
▪▪ Aanvullende documenten, zoals doorhalingen en mutaties in het kadaster en andere registers, hypotheek- en beslaguitschrijfbewijzen (doorhalingen).

Pand- en retentierechten

Vergeet bij de eigendomscheck niet om na te gaan of indicaties bestaan met betrekking tot bezwaren en schulden. Immers, het kan zomaar zijn dat een eigenaar ergens het vaartuig als onderpand heeft gegeven. Het achterhalen van onderpand, pand- en retentierechten is niet eenvoudig, omdat hiervoor geen wettelijke eenduidige registratieplicht bestaat. U bent dus gedeeltelijk afhankelijk van de eerlijkheid van de verkoper om een en ander te melden. Een goede reden dus om wat onderzoek te doen en controlevragen te stellen.

Advies: bij gerede twijfel aanvullende maatregelen nemen of niet kopen. Een goede aanvullende maatregel is het inschakelen van een gecertificeerde EMCI-jachtmakelaar.

Vragen of opmerkingen? Mail naar het EMCI-secretariaat.
We staan u graag te woord!

Robert Tettelaar
EMCI Register
T: +31 (0)88-0038735
info@emci-register.com

In Earnewâld is donderdag begonnen met het kappen van bomen langs de vaarroute naar Drachten. Het is een van de maatregelen om de veiligheid op het water te vergroten. Over een stuk van ruim een kilometer worden bomen weggehaald om het zicht voor de beroeps- en pleziervaart te verbeteren. Mensen zouden zich onveilig voelen op het water, omdat ze grote schepen niet altijd goed zien aankomen.

Op het water bij Earnewâld was het officiële begin van het kappen, maar ook bij Terherne worden de zogeheten zichtlijnen aangepakt. Volgens initiatiefnemer CDA-Statenlid Rendert Algra is dat hard nodig: “Als je dichte bebossing hebt, zoals hier aan de kant bij de vaarweg naar Drachten, zie je de mensen die om de bocht komen niet aankomen. mensen die varen met een klein bootje, zien een groot schip dan ook niet aankomen.”

Lees meer hierover op www.omropfryslan.nl

Op 24 januari ging het 68 meter lange superjacht Ragnar te water. Ragnar is geen gewoon superjacht, maar een stoer en robuust jacht voor ontdekkingsreizigers. Een tot superjacht omgebouwde ijsbreker, te herkennen aan een bijzonder ruwe afwerking.

Minstens zo verrassend zijn de binnenruimtes. Want zo stoer als het exterieur is, zo luxe is haar interieur. De werf spreekt zelf van “het hoogste niveau van luxe interieur ooit gebouwd in een verkenningsschip”.

Het originele schip werd in 2012 gebouwd. Onder de naam de ‘Sanaborg’ deed ze dienst als bevoorradingsschip en ijsbreker. Nu is ze omgebouwd tot een ultraluxe verkenningsjacht voor reizen naar het Noordpoolgebied. Het schip heeft een actieradius van 6000 zeemijlen en heeft een landingsplatform voor een helicoper.

Lees er meer over op www.iconyachts.eu

De Gemeente Amsterdam heeft Bootveiling.com opdracht gegeven om ruim veertig boten afkomstig uit de Amsterdamse grachten middels een online veiling te verkopen. De gemeente heeft het beheer van boten in en rond de grachten overgenomen van Waternet die dit tot 2019 regelde.

Legerboot te koop

Een bijzonder object binnen deze veiling is een voormalige legerboot van het Amerikaanse leger: een zogenaamde Boat Bridge Erection type D27. Deze naoorlogse aluminium boot is uitgerust met twee forse Detroit-motoren en is gewild door zijn stoere uitstraling.   Veilingmeester Bolweg verwacht de nodige belangstelling van zowel verzamelaars als watersporters die indruk willen maken met dit unieke schip.

Twee bootveilingen

Bootveiling.com zal deze maand meer dan zestig schepen onder de digitale veilinghamer brengen. Dit doet zij verdeeld over twee veilingen:

• Maandag 3 februari – Budgetboten veiling
• Maandag 24 februari – Pleziervaart bootveiling

Topkavels op de Amsterdamse veiling met budgetboten zijn onder andere een originele tuindersvlet, een voormalige reddingssloep met inboardmotor, originele schippersvletten en knikspantvletten en veel kleine grachtenboten deels voorzien van motoren. Deze boten worden aankomende maandag 3 februari geveild.

“Een boot kopen op een veiling gaat heel eenvoudig en natuurlijk kan iedereen eerst de boot bekijken,” aldus de veilingmeester. Daarom adviseert Bolweg iedereen die geïnteresseerd is een boot te kopen om deze aankomende zaterdagochtend te bekijken. De kijklocaties zijn per object te vinden op de website.

De veiling is ‘as is, where is’ dus in de staat waarin de boot zich bevindt. De koper zal zelf moeten zorgen voor het ophalen na gunning. Aanmelden op de website van Bootveiling.com is gratis en iedereen kan meebieden.

Sinds de start in 20015 heeft Bootveiling al meer dan 2.500 schepen nationaal en internationaal verkocht.

Alle informatie is te vinden op www.bootveiling.com

Van Baars Expert Pleziervaartuigen gaat verhuizen. De expert gaat de Duinweg in Schoorl verlaten, maar blijft wel gevestigd in de Noord-Hollandse plaats. Per 3 februari wordt het nieuwe adres Laanweg 35 in Schoorl. Telefoonnummers blijven ongewijzigd.

Boj van Baars is registerexpert en daarbij gecertificeerd EMCI Yacht Surveyor en heeft meer dan twinitg jaar ervaring in de watersport en de scheepvaart. Van Baars is bovendien ‘YDSA registered yacht surveyor’, ‘Nivre registered expert’, en ‘HISWA Qualified Yacht surveyor’.

Deze ruime ervaring, diverse nautische opleidingen en zijn onafhankelijkheid stellen Boj van Baars van Van Baars Expert Pleziervaartuigen in staat om een een objectieve inspectie of taxatie aan te bieden. Booteigenaren kunnen hun huidige of toekomstige plezierjacht hiermee uitgebreid en professioneel onder de loep laten leggen.

Na de verbouwing van het kantoor zijn geïnteresseerden welkom om een kijkje te nemen op de nieuwe locatie.

Meer informatie www.expertpleziervaart.nl

In het hart van Friesland opent een nieuwe botenstalling. Boathûs is gevestigd aan De Finnen 1 in Grou en biedt ruim 50.000 m² aan stallingsruimte. De nieuwe stalling kent een binnen- en buitenruimte. Hiermee kunnen de boten hier zowel in de zomer als in de winter worden ondergebracht.

Centraal in Friesland

Met een ligging pal aan de A32 is Boathûs goed bereikbaar. Ook is het geen probleem om hier de auto te parkeren. Hiervoor is er een ruim parkeerterein aanwezig. Vanuit het Boathûs vaart men in een mum van tijd het Pikmeer of het Prinses Margrietkanaal op. Het Sneekermeer ligt op een half uur varen.

Betaalbare bootstalling

Boathûs in Grou hanteert aantrekkelijke prijzen vanaf € 20 per m². Reserveren kan vanaf dit voorjaar via de website www.boathus.nl. Wie direct een plekje wil vastleggen, kan de beschikbaarheid controleren via telefoonnummer +31 (0)6-44664616 of per e-mail op info@boathus.nl.

Met ingang van 2020 is het netwerk van Schepenkring Jachtmakelaars uitgebreid met een vestiging in Dordrecht. Met dit achtste lid is de landelijke dekking van Schepenkring Jachtmakelaars compleet.

Schepenkring Dordrecht opereert vanaf Jachthaven Westergoot. Deze jachthaven is gelegen tussen de Biesbosch en het oude centrum van Dordrecht. Joseph, Peter en Jari van Geenen runnen de jachthaven sinds 1989. Sinds 1 januari 2020 zijn zij ook actief in de bemiddeling van zeil- en motorjachten.“Rondom de haven zijn alle faciliteiten aanwezig. Voor reparatie, onderhoud, kranen en stalling kunt u bij onze buurman terecht en op een kwartier varen van de haven vindt u een bunkersteiger,” aldus de heren Van Geenen.

Zorgeloos de boot kopen of verkopen

Ook Bouke Thijsseling van Schepenkring Nederland is blij met de samenwerking: “Deze uitbreiding maakt het Schepenkring-netwerk nog sterker. Jachthaven Westergoot is een perfecte uitvalsbasis in een belangrijke regio voor de Nederlandse pleziervaart. Ook deze vestiging werkt volgens de bekende Schepenkring-formule. Hierdoor worden de zorgen van de verkoop van de boot volledig uit handen genomen. De boten worden wereldwijd geadverteerd met een zo groot mogelijk bereik.”

Schepenkring Dordrecht is zeven dagen per week geopend en werkt actief samen met de andere Schepenkring vestigingen. Deze zijn gevestigd in Lelystad, Biddinghuizen, Warten, Lathum, Kortgene, Hattem en Roermond.

Meer informatie is te vinden op www.schepenkring.nl

Het Luna Rossa Prada Pirelli Team is aan het trainen voor de kust van Italië als de mast afbreekt. Gelukkig raakte er niemand van het team gewond. De teamleden hebben het voor elkaar gekregen om met zowel de mast als de zeilen terug naar de basis te keren. 

‘If you don’t push hard you will never know your limits.’ aldus het Luna Rossa Prada Pirelli Team. Bekijk hieronder de foto’s van het afbreken van de mast.

Lees er meer over op www.lunarossachallenge.com

Een oogstrelend ontwerp, de nieuwste technologie en razendsnelle prestaties. Dat zijn de kenmerken van de nieuwe Pershing 7X. De nieuwe ster van de Generation X-serie combineert alle typische kenmerken van Pershing in een lichte en compacte vorm.

De afgelopen jaren werkte de in Mondolfo (Italië) gevestigde scheepswerf van Pershing aan de ontwikkeling van de Generatie X. Het resultaat is een revolutionaire reeks modellen die gericht zijn op vier fundamentele pijlers: ontwerp, technologie, prestaties en gebruik van ultralichte materialen. Het ontwerp is een creatie van Fulvio De Simoni en onderscheidt zich met sportieve, gedurfde en strakke lijnen.

De Pershing 7X is weliswaar de meest compacte van het stel, maar met een lengte van 21.4 meter alsnog geen kleintje. Het exterieurdesign is zoals we van Pershing gewend zijn: sportief en strak. Daar zijn een aantal belangrijke esthetische vernieuwing aan toegevoegd zoals de indrukwekkende zijvleugels: de zorgvuldig geplaatste luchtroosters aan de zijkant van de romp geven dit jacht extra sportieve kenmerken die sterk doen denken aan de stijl van racewagens. Ook is op de Pershing 7X een belangrijk nieuw stijlkenmerk geïntroduceerd: nieuwe patrijspoorten in de hutten. Hierbij zijn de typische elliptische vormen losgelaten om plaats te maken voor grotere, rechthoekige vormen.

Lichtgewicht met véél inhoud

De 21.4 meter lange Pershing 7X is zeer veelzijdig en valt op met haar lichtgewicht. Koolstofvezel domineert en is het belangrijkste bouwmateriaal voor de romp van dit nieuwe jacht. En de Pershing 7X gaat nog verder: ook bij de inrichting, de meubels en de installatie van lithiumbatterijen is gekozen voor lichtgewicht oplossingen. Deze toepassingen hebben het mogelijk gemaakt om een verplaatsing van slechts 35 ton te bereiken, wat volgens de werf resulteert in een significante vermindering van verbruik in vergelijking met vorige modellen bij dezelfde snelheden. De Pershing 7X is dan ook gebouwd met high-tech en opzienbarende prestaties in het achterhoofd, zonder afbreuk te doen aan volumes en opslagruimte.

Grote buitenruimte

De cockpit is ingericht met een L-vormige bank met tafel, beschermd door het uiteinde van de bovenbouw. De buitenruimte van dit model is bijzonder indrukwekkend: het voorste gedeelte heeft een chaise longue gericht op de zee en een groot zonnedek. In de garage achterop het jacht is er ruimte voor een Williams 345 Sportjet tender.

Het hoofddek heeft een 360° zicht op de zee dankzij de grote zijramen en het glazen dak. De glazen deuren zorgen in geopende stand voor een visuele continuïteit tussen de binnen- en buitenruimtes.

Aan de linkerzijde van het stuurstation is er een grote L-vormige bank met een tafel die kan worden uitgebreid tot acht personen. Daartegenover staat een kast met inschuifbare TV. Ook het benedendeks heeft dit jacht veel volume en stahoogte. In totaal biedt de Pershing ruimte voor 16 personen aan boord, waarvan een groot deel kan overnachten. Er zijn namelijk drie hutten met elk een eigen badkamer voor de eigenaar en de gasten. Optioneel is er ook ruimte voor een vierde hut voor de crew.

Nieuwe kleuren

Het eerste exemplaar van de Perhing 7X valt meteen op door haar nieuwe kleur: Alusilver. Deze bijzondere grijskleur doet denken aan de bekende metaalsoorten. Ook nieuw zijn de matzwarte elementen dat we onder meer terugzien bij de navigatie-instrumenten, de ontluchtingsopeningen en op het achterdek.

In de Benelux wordt Pershing vertegenwoordigd door www.yachtconsult.be