Het gezaghebbende International Institute of Marine Surveying dat o.a. de richtlijnen voor de klasseburo’s uitvaardigt, meldt in haar nieuwsbrief dat de Britse toervaarders vereniging (CA) en de Inland Waterways Association (IWA) een nieuwe richtlijn heeft uitgebracht om bootvaarders te helpen bij de toepassing van lithium-ionfosfaat (LiFePO4 of LFP) servicebatterijen aan boord.
Opgesteld door de Regulatory & Technical Services Group (RATS) van de CA en de Sustainable Boat Group van de IWA, speelt het advies in op de verschuiving van traditionele loodzuur-accu’s naar LiFePO4-chemie. De richtlijn benadrukt dat overstappen op LiFePO4 en veilige integratie nauwkeurig systeemontwerp, uitgebreide planning en mogelijke upgrades van de elektrische infrastructuur aan boord vereist, maar ook voldoende begrip van de technologie.
Installatie van lithium-ion maritieme batterijen
De publicatie beschrijft de belangrijkste technische vereisten voor de ombouw naar LFP-batterijen en bevat een praktische checklist voor scheepseigenaren die maritieme elektrotechnici raadplegen of zelfinstallaties plannen. De werkgroep beoogt niet het lopende normeringswerk van de industrie en normalisatie-instellingen te doorkruisen, maar zij wil hiermee het bewustzijn onder pleziervaarders en doe het zelvers ten aanzien van do’s en don’ts bij de toepassing van lithium houdende batterijen versterken. Door deze gezamenlijke richtlijn te publiceren, willen de CA en IWA de bootgemeenschap ondersteunen met duidelijke, onpartijdige informatie die een veilige en goed geïnformeerde adoptie van lithiumbatterijtechnologie bevordert.
De oorspronkelijke Engelstalige richtlijn vindt u onder CA IWA Richtlijn Notitie Installatie van Lithiumbatterijen V1. Klik hier voor de vertaalde versie.
