60 jaar vakmanschap op het water: Habbeké Shipyard eert grondlegger Arie de Waart

NJI Lid pagina, NJI nieuws

In een tijd waarin steeds meer productieactiviteiten naar het buitenland verdwijnen, bewijst Habbeke Shipyard dat Nederlands vakmanschap nog altijd internationaal het verschil kan maken. Tijdens een feestelijke bijeenkomst vierde de werf haar 60-jarig bestaan en werd tegelijkertijd afscheid genomen van oprichter Arie de Waart, die na meer dan zestig jaar actief te zijn geweest in de scheepsbouw met pensioen gaat.

Wat in 1966 begon als het werk van één bevlogen vakman, groeide uit tot een internationaal opererende specialist in aluminium werkboten, reddingboten en andere professionele vaartuigen. In de afgelopen zestig jaar bouwde Habbeké Shipyard bijna 300 schepen voor opdrachtgevers in binnen- en buitenland.

De geschiedenis van het familiebedrijf weerspiegelt de kracht van de Nederlandse maakindustrie: vakmanschap, innovatie, ondernemerschap en kennisoverdracht van generatie op generatie. Vanuit de oorspronkelijke vestiging in Edam groeide het bedrijf verder in Volendam, waar de werf bijna veertig jaar gevestigd was. Inmiddels is Habbeké Shipyard alweer ruim tien jaar actief vanuit Hoorn, waar het bedrijf zich verder heeft ontwikkeld tot een toonaangevende speler binnen de professionele scheepsbouw.

Tijdens de jubileumviering stond oprichter Arie de Waart centraal. Met meer dan zestig jaar ervaring wordt hij beschouwd als één van de meest ervaren scheepsbouwers ter wereld. Zijn uitzonderlijke kennis van aluminium constructies, productietechnieken en scheepsbouwkundige oplossingen vormde de basis voor honderden vaartuigen die vandaag de dag wereldwijd worden ingezet voor reddingswerk, offshore activiteiten, overheidsdiensten en andere professionele toepassingen. Naast het bouwen van schepen stond Arie de Waart bekend om zijn vermogen om kennis over te dragen. Gedurende zijn carrière leidde hij tientallen vakmensen op en droeg hij actief bij aan het behoud van specialistische kennis binnen de Nederlandse maritieme sector.
Tegenwoordig staat zoon Orm de Waart aan het roer van het familiebedrijf. Al ruim twintig jaar geeft hij leiding aan Habbeké Shipyard en heeft hij samen met zijn vader gebouwd aan de verdere professionalisering en internationale groei van de onderneming. “Mijn vader heeft niet alleen bijna 300 schepen gebouwd, maar ook een bedrijfscultuur gecreëerd waarin kwaliteit, betrouwbaarheid en vakmanschap centraal staan,” aldus directeur Orm de Waart. “Juist in een tijd waarin goed vakmanschap steeds schaarser wordt, is het belangrijk om te blijven investeren in mensen, kennis en innovatie. Dat is de basis waarop wij de toekomst van Habbeké Shipyard verder bouwen.”

Tijdens de jubileumdag kwamen medewerkers, oud-medewerkers, klanten, leveranciers en andere relaties samen om stil te staan bij zestig jaar ondernemerschap. Het evenement vormde niet alleen een terugblik op een indrukwekkende geschiedenis, maar ook een bevestiging van het vertrouwen in de toekomst van de Nederlandse maakindustrie.
Met een sterk team, een moderne productiefaciliteit en een goed gevulde orderportefeuille blijft Habbeké Shipyard zich richten op de ontwikkeling en bouw van hoogwaardige aluminium vaartuigen voor professionele gebruikers wereldwijd.

Het 60-jarig jubileum markeert daarmee niet alleen een bijzondere mijlpaal voor een familiebedrijf, maar onderstreept tevens de blijvende waarde van Nederlands vakmanschap binnen de internationale maritieme sector. Gebouwd door handen, gedragen door water.

Over Habbeke Shipyard
Habbeke Shipyard werd opgericht in 1966 en is gespecialiseerd in het ontwerp, de bouw, het onderhoud en de refit van hoogwaardige aluminium werkboten en reddingsvaartuigen. Sinds de oprichting bouwde de werf bijna 300 schepen voor professionele opdrachtgevers in binnen- en buitenland. Vanuit de vestiging in Hoorn werkt het bedrijf dagelijks aan innovatieve oplossingen voor de maritieme sector.

 

Opvolger Lithiumaccu’s in zicht?

Het zou zo maar eens kunnen dat Lithium als basis voor accu’s zijn langste tijd heeft gehad. Door verschillende bronnen wordt gemeld dat de grootste...

Opmerking inspectie over ventilatie brandstoftanks

Tijdens het laatste periodieke overleg dat NJI met de toezichthouder Inspectie Leefomgeving en Transport heeft gevoerd, werden wij erop gewezen dat...

Herziening regels opslag lithium houdende accu’s

De richtlijn voor opslag van lithiumbatterijen – de PGS 37-2 – is sinds eind 2023 definitief, maar nog niet wettelijk (via het BAL) van kracht....

‘𝗛𝗼𝘂𝘁𝘀𝘁𝗼𝗳 𝗶𝘀 𝗴𝗲𝗲𝗻 ‘𝗴𝗲𝘄𝗼𝗼𝗻 𝘀𝘁𝗼𝗳’

Stof van hardhout is door de overheid geclassificeerd als kankerverwekkend en stof van zachthout als verdacht. Daarnaast kunnen houtsoorten stoffen...

Schoon (zwem)water & legale zwartwaterlozing

FlussGuard is een compact, stil en volledig automatisch zuiveringssysteem voor toiletwater op pleziervaartuigen. Het systeem zuivert zwartwater aan...

Grootschalige controle pleziervaart langs de Nederlandse kust en buitengrens

In het weekend van 30 en 31 mei heeft de Zeehavenpolitie, samen met de Koninklijke Marechaussee, de Douane en de Kustwacht, een grootschalige...

Gratis individuele consultgesprekken zakendoen in de Verenigde Staten

Wanneer je zaken wilt doen in de Verenigde Staten (VS) is het aan te raden om vooraf een specialist van het Amerikaans recht te raadplegen. Dit is...

Nieuw NJI lid Kramer Nautical Services te Hoorn

Het NJI bestuur heet Wessel Kramer van Kramer Nautical Services te Hoorn van harte welkom als nieuw NJI lid. Kramer Nautical Services is opgericht...