Branche nieuws

Dinsdagavond 12 november is op de Rijn ter hoogte van Keulen een matroos van 60 jaar overboord gevallen en verdronken. De Wasserschutzpolizei in Duisburg maakte het voorval bekend. 

De man raakte bekneld tussen de kademuur en het schip, hierbij liep hij zware verwondingen op. Rond half 7 ’s avonds was de Politie, brandweer en Wasserschutzpolizei Duitsburg ter plaatse. De man werd gereanimeerd en afgevoerd naar de Uniklinik in Keulen. Het voorval wordt nog onderzocht.

Lees hier meer over op www.schuttevaer.nl

Voor Greta Thunberg was de afgelaste COP25-klimaattop in het Chileense Santiago een flinke tegenvaller. In augustus zeilde de Zweedse klimaatactivist de Atlantische Oceaan over om de algemene vergadering van de Verenigde Naties bij te wonen. Ze wilde vervolgens doorreizen naar Santiago voor de klimaattop.

Door de spanningen in het land kan de top in Chili niet doorgaan, hierdoor heeft Spanje de organisatie van COP25 overgenomen. Greta Thunberg zocht een milieuvriendelijke manier om de oversteek te maken, de Australische YouTubers Riley Whitelum en Elayna Carausu en de Engelse schipper Nikki Henderson zeilen met haar naar Spanje.

Lees hier meer over op joop.bnnvara.nl

So happy to say I’ll hopefully make it to COP25 in Madrid.
I’ve been offered a ride from Virginia on the 48ft catamaran La Vagabonde. Australians @Sailing_LaVaga ,Elayna Carausu & @_NikkiHenderson from England will take me across the Atlantic.
We sail for Europe tomorrow morning! pic.twitter.com/qJcgREe332

— Greta Thunberg (@GretaThunberg) November 12, 2019

Ook cruisemaatschappijen nemen maatregelen om op duurzamere wijze reizen aan te bieden. De MS Roald Amundsen van de Noorse cruisemaatschappij Hurtigruten is het eerste hybride cruiseschip ter wereld. Het schip is voor het eerst uitgevaren naar Antarctica. De 450 passagiers moesten hiervoor wel flink betalen; een ticket zou ruim 13.000 euro kosten.

De MS Roald Amundsen wordt aangedreven door schone dieselmotoren in combinatie met accu’s. Het cruiseschip is 43 meter lang en telt 265 cabines, een infinity pool, een sauna omgeven door glas en drie restaurants.

Lees er meer over op www.hln.be

Een 52-jarige man voer afgelopen zomer twee keer met zijn boot tegen en over de boot van een bekende heen. De aangevaren vrouw heeft daarbij zwaar lichamelijk letsel opgelopen. De rechter veroordeelde de man tot een gevangenisstraf, een taakstraf en een verplichte behandeling. Naast de opgelegde straffen en behandeling mag hij ook 5 jaar lang niet in de buurt van haar komen.

De man en de vrouw kennen elkaar uit het dorp en werkten in het verleden samen. In het voorjaar van 2018 begon de man met het stalken van de vrouw. Hij belaagde haar op een indringende en nare manier  door haar vaak op te bellen, thuis langs te komen en spullen te vernielen.

Lees meer hierover op www.rechtspraak.nl

Ook in 2020 zal er geen London Yacht Show plaatsvinden in de Britse hoofdstad, zo vertelt de organisatie aan IBI News. 

Informa – organisator van de Monaco Yacht Show en Ft Lauderdale International Boat Show – nam de Londense beurs in 2018 over. De plannen om in 2019 een nieuwe editie te verzorgen, werden gecanceld door een tekort aan animo. Ook voor 2020 is er te weinig steun vanuit de exposanten om de kostbare show doorgang te geven. Eind 2020 worden de plannen herzien en wordt bepaald of de show een toekomst heeft.

Lees er meer over op www.ibinews.com en  www.londonyachtshow.com

Voor de vierde keer op rij werd in Langweer met ruim 250 deelnemers de spectaculaire Langweer Cold Race gevaren. De 64 teams die zaterdag aan de start verschenen voor de strijd om de felbegeerde bokaal kregen het niet cadeau. Met stevige buien en windvlagen van 30 knopen over het dek moest hard worden gewerkt om boot en bemanning heel over de finishlijn te krijgen. Op zondag waren met een zonnetje en windkracht 3 de omstandigheden een stuk aangenamer. Het team ‘Zeg maar Groningen’ won zondag middag voor de derde keer de felbegeerde bokaal.

De Langweer Cold Race is de afsluiter van het zeilseizoen en trekt ieder jaar zeilers uit het gehele land. In totaal werden 48 races gezeild in de door Ottenhome beschikbaar gestelde Valken. De zeilwedstrijd, waarbij protesten niet door de wedstrijdleiding, maar met een biertje in de kroeg worden beslecht, is ieder jaar binnen enkele dagen volgeboekt.

Veiligheid
De organisatie door Sailservice.org was een succes. Dat veiligheid voor alles staat, moest de kersverse schipper van het Langwarder Skûtsje Harmen Brouwer bekopen met een penalty van 12 strafpunten, toen een van zijn teamleden zonder reddingsvest aan de start verscheen. Met 1 omgeslagen boot, waarvan de bemanning binnen no time in veiligheid was gebracht, was dit ondanks de pittige wind een race zonder incidenten.

Horeca
Het gemêleerde deelnemersveld, variërend van doorwinterde wedstrijdzeilers, jaarclubs, vriendengroepen tot gezinnen met kinderen, werd door de gezamenlijke horeca van Langweer warm onthaald. De Friese gezelligheid is een belangrijke factor van het evenement.

RIB’s
Ook het varen in de snelle RIB’s, die de teams vanuit de oude haven van Langweer van en naar de Valken brachten, gaf de wedstrijd een spectaculair tintje. In de oude haven, waar het kampvuur knisperde en de Jägermeister onder handbereik stond, was het goed vertoeven.

De volgende Langweer Cold Race wordt gehouden op 6, 7 en 8 november 2020. Kijk voor meer informatie op www.langweercoldrace.nl

De kustwacht van Curaçao heeft donderdag een 74-jarige zeiler gered. De man dreef al vier dagen rond op de Caribische Zee, richting het eiland Saba.

Foto: sfeerbeeld

Het zeiljacht was in de problemen gekomen nadat de brandstof opraakte. Toen de kustwacht arriveerde was de man uitgeput.

Lees er meer over op www.curacao.nu

Er is weer een herziene editie van het ‘Handboek varen op de Waddenzee’ verschenen. Het is één van de Hollandia-uitgaven van de afgelopen jaren en heeft het zich inmiddels bewezen als volwaardig standaardwerk. Varen op de Waddenzee blijft namelijk een uitdaging voor veel watersporters en dit boek biedt de kennis die daarvoor onmisbaar is.

Deze nieuwe druk is geheel geactualiseerd en zal zowel nieuwe als gevorderde zeilers de weg wijzen op het Wad.
Marianne van der Linden geniet bekendheid onder Wadvaarders vanwege haar publicaties en lezingen over het varen op de Waddenzee. In 2003 richtte Marianne vaarschool ScheepsWijs op, waarmee zij trainingen aanbiedt over het varen op dit prachtige getijdenwater.

Kijk voor meer informatie op www.hollandia-boeken.nl

Eén van de twee binnenvaartschippers die maandagavond betrokken waren bij een aanvaring op het Amsterdam-Rijnkanaal was onder invloed van alcohol. Dit blijkt uit de blaastest van de politie.

Het gaat volgens de politie om de 40-jarige schipper die met zijn vaartuig op de verkeerde helft van het kanaal was beland. De schipper is aangehouden. Bij de botsing vielen geen gewonden.

Lees er meer over op www.rtvutrecht.nl

Zondagmiddag ging het mis in Termunten. Een zeilboot die van het Wad kwam, bleef met de verstaging aan de brug hangen.

Foto: sfeerbeeld

De schade werd groter toen vervolgens de brug sloot en de mast scheef werd gedrukt. De onfortuinlijke schipper had een kwartier daarvoor ook al een ongelukje.

Lees er meer over en bekijk de foto op www.dvhn.nl

De najaarseditie van Motorboot Sneek 2019 was wederom een groot succes. Ondanks het wisselvallige weer, was het volgens de organisatie vooral op zaterdag erg druk. En op de momenten dat er toch wat regen viel, zocht iedereen de overdekte havens op. De kou gingen bezoekers te lijf met een warme kop soep of koffie, wat bijna niet aan te slepen was. En ook al was deze najaarsshow iets minder druk bezocht dan afgelopen jaren, het publiek wist wel beter waar ze naar op zoek was. Bezoekers kwamen minder om zich te oriënteren en hadden vooral gerichte interesse.

Veel bezoekers uit Duitsland en België
Anders dan voorgaande jaren wisten meer bezoekers al wat ze zochten. Misschien speelde het weer hierbij een rol. Al leken de meeste bezoekers zich hier niet al te veel van aan te trekken. “Toen het weer vrijdagochtend en begin van de middag echt slecht werd, zocht iedereen onze overdekte haven op’” aldus Wiebrig Poiesz-Lageveen van De Valk Sneek. Daarnaast viel op dat er dit jaar veel bezoekers uit Duitsland en België waren. Over het hele weekend gezien was zo’n 80% van het publiek Duits. Dat had waarschijnlijk veel te maken met de vrije dag die ze in Duitsland en België op 1 november hebben.

Direct koopcontracten tekenen
“Bij De Valk Sneek verkochten we drie boten, waarvan de kopers direct het koopcontract tijdens de najaarsshow tekenden. Mogelijk komt daar nog de verkoop van een vierde boot bij. Aquanaut Dutch Craftsmanship deed tevens handel en bij alle deelnemende bedrijven zijn serieuze verkoopgesprekken gevoerd. Dat geeft nog maar eens aan dat veel publiek heel gericht op zoek was en meteen wilde schakelen”, aldus Wiebrig Poiesz-Lageveen van De Valk Sneek. Sponsoren lieten hetzelfde geluid horen en gaven aan in de komende weken offertes uit te brengen naar aanleiding van gesprekken tijdens de najaarsshow.

Locaties dichter bij elkaar brengen
Tijdens Motorboot Sneek is er geen centraal beursplein, maar gaan bezoekers naar de locaties van de organiserende bedrijven. Die liggen deels wel bij elkaar, maar niet allemaal op loopafstand. Vanaf De Valk Sneek naar Brandsma Jachten is het hemelsbreed zo’n 30 meter, maar bezoekers moeten omrijden om van het ene naar het andere bedrijf te komen. Dit jaar lagen er voor het eerst pontons op het water, waardoor bezoekers makkelijk van de De Valk Sneek naar Brandsma Jachten konden lopen. Deze loopbrug werd door bezoekers heel positief ontvangen.

Meer informatie over de deelnemers is te vinden op www.motorbootsneek.nl

Vandaag viert de KNRM haar 195ste verjaardag. De Redding Maatschappij biedt jachtbezitters en opvarenden hiermee al bijna twee eeuwen ‘zekerheid’. Vrijwel elke zeevarende weet inmiddels dat de KNRM paraat staat mocht zich aan boord een ongeluk of ziekte voordoen.

De KNRM is een zelfstandige, ongesubsidieerde organisatie. Voor haar voortbestaan is zij volledig afhankelijk van donateurs, giftgevers, sponsoren en erflaters. Vrijwillige redders, vrijwillige bijdragen van donateurs en kosteloze hulpverlening zijn sinds 1824 het fundament onder de KNRM.

Lees er meer over op www.knrm.nl

De verkoop van superjachten met prijzen vanaf $50 miljoen per stuk loopt terug. Met het einde van 2019 in zicht kan Super Yacht Times met zekerheid melden dat dit jaar fors minder jachten in dit segment verkocht worden ten opzichte van 2018. Dit zou een economische afkoeling voorspellen.

Vorig jaar werden er 199 exemplaren gebouwd, in de eerste negen maanden van dit jaar waren dit er ‘nog maar’ 102. Dit verschil zou te groot zijn om in de laatste drie maanden van het jaar recht te trekken. Deze jachtverkopen fungeren als een goede barometer voor de toekomstige ontwikkeling van de economie.

Lees er meer over op www.telegraaf.nl

Op het Ketelmeer zijn zaterdagmiddag twee jongens bij de Ramspolbrug in problemen gekomen toen hun bootje omsloeg. Een toevallig passerende kanoër zag de drenkelingen en sloeg alarm. Hij verleende eerste hulp en bracht het duo naar de Schokkerplaat.

De hulpdiensten rukten massaal uit. Naast de KNRM Urk kwamen ook brandweerteams van Ens en Kampen, de duikers uit Urk en een ambulance op de melding af.

Lees meer hierover op www.omroepflevoland.nl

Zondagochtend zijn een man en een 6-jarig meisje op een boot gewond geraakt door  koolmonoxide-vergiftiging. Met spoed kwamen de hulpdiensten ter plaatse.

Door de brandweer werd in de boot een concentratie koolmonoxide gemeten. Met spoed kwamen er twee ambulances ter plaatse om beide slachtoffers te voorzien van medische hulp.

Lees hier meer over op www.112-dokkum.nl

Kawasaki, de maker van de populaire Jet Ski range, onthult drie compleet nieuwe STX-modellen voor het 2020-seizoen met plaats voor meerdere personen en uiteenlopende uitrustingsniveaus.

Kawasaki’s succesvolle STX range is volledig vernieuwd. Met een nieuw design zijn het comfort en uitrustingsniveau verhoogd terwijl het soepele vermogen en de wendbaarheid, waar de STX modellen zo geliefd om zijn, behouden zijn gebleven. Het nieuwe ontwerp van het STX trio zorgt voor betere vaareigenschappen. Een makkelijkere toegang tot het achterste opbergvak en Cruise Control op de STX 160X en LX model maken ook langere ritten in het nieuwe seizoen comfortabeler.

Met een langer opstapplatform op alle modellen, meer ergonomische handgrepen op de STX 160X, een audiosysteem met Bluetoothverbinding op de STX 160LX ziet het leven op het water met Kawasaki er nog beter uit voor het komende jaar.

Drie frisse, nieuwe waterscooters verdienen drie nieuwe kleuren – en dat is precies wat ze krijgen:

• STX 160: Gelcoat White / Sunbeam Red
• STX 160X: Ebony / Lime Green
• STX 160 LX: Ebony / Candy Lime Green Type 3

De STX 160 is verkrijgbaar vanaf €12.299,- en staat medio december bij de Kawasaki Jet Ski dealer in de showroom.

Een compleet nieuwe Jet Ski, nieuwe kleuren en nieuwe features. Het is tijd om na te denken over een zomer op het water met de STX 160.

De veerboot tussen Texel en Den Helder heeft vandaag door technische problemen enige tijd rondgedobberd op het Marsdiep. In het begin werd er gedacht dat de passagiers van boord moesten, dit was volgens de rederij TESO niet nodig.

,,De boot, Texelstroom, is aangemeerd in de haven van Texel waar de opvarenden van boord zijn gegaan”, aldus een woordvoerster. De veerboot voer zonder assistentie terug naar Den Helder.

Lees hier meer over op www.ad.nl

De bloedstollende Brest Atlantiques zeilrace is niet alleen voor de deelnemers spannend, maar ook voor de aanwezige journalisten. Op 5 november vertrokken de vier jachten.

Ondanks de barre omstandigheden in de Golf van Biskaje, hebben de vier journalisten aan boord van de schepen spectaculaire beelden kunnen vastleggen.

Hieronder één van de pronkstukken van journalist Yann Riou:

Meer informatie over de race op www.brestatlantiques.com

De gemeente Hellevoetsluis werkt samen met (inter)nationale en lokale partners aan het verduurzamen van de havens. Op verschillende locaties worden pilots gerealiseerd met als doel om de haalbaarheid van innovatieve toepassingen te onderzoeken. Eén van de pilots is de opwekking van duurzame energie met drijvende zonnepanelen in de jachthaven Marina Cape Helius. 

Drijvende zonnepanelen bieden een mooie oplossing waar ruimte op daken en land beperkt beschikbaar is. Marina Cape Helius wil graag zelf duurzaam elektriciteit opwekken, maar het dak van het havenkantoor is erg klein. In het noordelijke deel van de haven is daarentegen ruimte over; dit deel van de haven is erg ondiep en daarom minder geschikt voor het gebruik voor boten. Daar zijn nu 80 drijvende zonnepanelen geplaatst.

De innovatie van drijvende zonnepanelen zit in eerste instantie in de drijfconstructie. De leverancier Sunfloat gebruikt een systeem dat zich kenmerkt door een zeer open structuur. Hierdoor kan lucht en licht vrijelijk in het water onder de constructie komen waardoor het waterleven niet verstoord wordt. De drijver en het frame zijn stevig en eenvoudig te recyclen. De zonnepanelen zelf zijn dubbelzijdig, waardoor het zonlicht van beide kanten benut kan worden. In combinatie met de natuurlijke koeling van het water kunnen de glas-glas panelen daarmee relatief meer elektriciteit opwekken dan op land.

Met de installatie van 80 drijvende zonnepanelen (345 Wp per stuk) wordt jaarlijks een energieopbrengst van 27.000 kWh verwacht, ongeveer 20% van het elektriciteitsverbruik in de jachthaven. Dit bespaart 18 kiloton CO₂. De keuze voor leverancier Sunfloat is tot stand gekomen via aanbestedingsprocedure, waarbij is beoordeeld op energieopbrengsten en prijs, maar ook op materiaalgebruik, invloeden op de omgeving en ondersteuning. Stimular onderzocht de verschillende mogelijkheden voor duurzame energie in de havens en was betrokken bij de locatiekeuze, marktonderzoek en aanbesteding van de drijvende zonnepanelen. Stimular gaat ook de resultaten monitoren.

De gemeentelijke doelstelling voor de lange termijn (2040) is het realiseren van een energieneutrale haven. Voor de korte termijn (2020) heeft Hellevoetsluis zich als doel gesteld dat 10% van de energieconsumptie in de haven duurzaam wordt opgewekt. Andere pilotprojecten die binnenkort worden gerealiseerd zijn kleine windturbines en PVT-installaties.

www.stimular.nl

Woensdagochtend is reddingsboot Zeemanshoop uitgevaren voor een visboot met motorproblemen voor Vlissingen. De vissersboot is op sleep genomen en veilig in Vlissingen afgemeerd.

De twee vissers wilden de motor starten na het vissen maar deze werkte niet. Ze vermoedden dat het ankertouw in de schroef gedraaid zat. De vissers voeren dichtbij een vaargeul en besloten de Nederlandse Kustwacht in te schakelen.

Lees hier meer over op www.knrm.nl

Tijdens de Key West Powerboat Race in Florida sloegen twee powerboats over de kop en belanden ondersteboven in het water. De boten gingen gelijk op in de race toen het verkeerd ging.
Foto: sfeerbeeld
Wegens veiligheidsredenen werd de race gestopt. De b…

Woensdagmorgen heeft de politie in Zeewolde een gestolen boot in beslag genomen. Onlangs werd de boot met een waarde van 35.000 euro gestolen in de Duitse plaats Emmerich. De boot werd inclusief trailer en buitenboordmotor ontvreemd.

Het team Vaartuigcriminaliteit van de politie kreeg een verdachte in beeld door een onderzoek. Het ging hier om een 59-jarige man uit Arnhem, tijdens een verhoor vertelde de man dat de boot in Zeewolde stond.

Lees hier meer over op www.omroepflevoland.nl

Per 1 november moesten alle boten uit jachthaven Haddock in Almere vertrokken zijn. Officieel moest dit al een maand eerder, maar de deadline was reeds verlengd. Toch liggen er nog een paar schepen in de haven. De gemeente gaat daar een aankondiging op plakken. Halen de eigenaren de boten alsnog niet weg dan komt de gemeente in actie.

Na verwijderen blijven de schepen nog maximaal 13 weken in de opslag bij de gemeente. Tegen betaling kunnen ze daar opgehaald worden. 

Lees er meer over op www.omroepflevoland.nl

Gemeente Weststellingwerf staat open voor plannen van een commerciële partij uit de gemeente Steenwijkerland die de passantenhaven van Driewegsluis wil exploiteren. 

De gemeente nam de exploitatie van de haven in 2017 over van de stichting Waterrecreatie Steenwijkerland. De eigenaar van de jachthaven aan het Dwarsveld in Oldemarkt zou tijdens een commissievergadering in oktober interesse hebben getoond in de passantenhaven van Driewegsluis. De zorg in Oldemarkt is dat de gemeente niet alle kosten doorberekent in de tarieven, waardoor de jachthaven in Oldemarkt stevige concurrentie ondervindt. De gemeenteraad deelt die zorgen, maar besloot eerder dat bepaalde economische activiteiten in het algemeen belang plaatsvinden. Ook stelt de wethouder dat bij de gewijzigde exploitatie alsnog gemeentelijke subsidie benodigd zou zijn. Toch is er op 7 november een gesprek met de ondernemer.

Lees er meer over op www.steenwijkercourant.nl

Vorige week besloten de 36 jongeren die samen op een zeilschip kropen om CO2-vrij de klimaattop (COP) in Chili te bezoeken, door te blijven zeilen naar Zuid-Amerika. Maar hun eindbestemming ligt plots aan de andere kant van de wereld, dicht bij het vertrekpunt. 

Het klimaatoverleg in Chili gaat niet door, maakte president Piñera bekend. De hevige straatprotesten, die zeker 30 levens eisten, noopten hem daartoe. Wat ze niet konden bevroeden: Madrid neemt de conferentie pijlsnel over, de aanvang blijft begin december. “Ons grote schip haalt dat niet tijdig, maar een racejacht mogelijk wel”, aldus de zeilers. Ze zoeken een ‘gouden tip’, voor een snelle lift van Belém naar Madrid.

Lees meer hierover op www.trouw.nl

Steeds meer watersportbedrijven investeren in groene energie. Maandag 4 november werden de eerste zonnepanelen voor de opwekking van elektriciteit uit zonne-energie op het dak van de showroom van NovaYachting in Bruinisse geplaatst. In totaal zullen er 750 zonnepanelen met een oppervlakte van ruim 1500 m², en een totale capaciteit van 250.000 kWh per jaar gemonteerd worden.

“Als gepassioneerd watersportbedrijf draagt NovaYachting de natuur een warm hart toe. Met deze groene investering in de toekomst zal NovaYachting een serieuze bijdrage leveren aan de verduurzaming van de watersport in de Grevelingen en Schouwen-Duiveland,” aldus Marnix Hameeteman van NovaYaching. “Een substantieel deel van de zeil- en motorjachten en elektrische voertuigen van ligplaatshouders van Jachthaven Bruinisse wordt voorzien van groene energie en daardoor zijn wij samen sneller duurzaam!”

NovaYachting is sinds 1982 actief in Bruinisse en importeur van motor- en zeiljachten van Beneteau, Excess, Hallberg-Rassy en Sargo.

Meer informatie is te vinden op www.nova-yachting.nl

Ontwerpers van Porsche hebben een futuristisch ogend superjacht gelanceerd, de ‘Royal Falcon One’. In het jacht kun je de ‘kromme lijn’ van het design van de Porsche 911 herkennen. De boot werd gebouwd door Royal Falcon Fleet in samenwerking met ontwerpers van Studio F. A. Porsche. 

Het superjacht is exclusief te koop bij Camper & Nicholsons. Een prijs hebben ze niet bekendgemaakt, want die is alleen ‘op aanvraag’. Aan het ontwerp van het schip is tien jaar lang gewerkt. Verkoper Hugo Van Schaik omschrijft het schip als ‘een ruimteschip op het water’. De boot is 41,14 meter lang. Er zijn vijf slaapkamers voor in totaal tien gasten. Daarnaast is nog plaats voor een tienkoppige crew. ,,Wie meevaart, geniet van veel ruimte in een esthetisch en luxueus doch functioneel interieur”, aldus Van Schaik.

Lees meer hierover op www.ad.nl

Een groep studenten van de Technische Universiteit Delft ontwerpen, bouwen en testen in de komende 12 maanden een zonneboot. Het Solar Boat Team brengt tien jaar ervaring met draagvleugels samen. Na het succes van vorig jaar is het team komende zomer van plan met een nieuwe boot de Solar Spot One Race competitie, de grootste wedstrijd voor zonneboten in Europa, te winnen. Zo willen ze wereldkampioen op alle wateren worden.

Met dit project wil het team uit Delft samen met de maritieme sector werken naar de volgende stap: duurzaam varen. Het Solar Boat Team is een project dat door de TU Delft wordt ondersteunt. Door middel van deze studenteninitiatieven wil de universiteit haar studenten de gelegenheid geven om technische kennis in praktijk te brengen en samen met andere studenten te werken aan een betere toekomst.

Wereldkampioen
Afgelopen juli is het TU Delft Solar Boat Team wereldkampioen geworden op de Middellandse Zee in Monaco. Ze zijn daarmee het eerste Nederlandse team dat met een zonneboot op open zee heeft geracet. Tijdens de wedstrijd hebben ze niet alleen andere zonneboten verslagen, maar ook elektrische speedboten.

Dit jaar gaan de studenten een uitdaging aan in de Solar Sport One competitie. Er is een nieuwe klasse gevormd in een van de oudste en meest prestigieuze wedstrijden voor zonneboten in Europa. “Met deze wedstrijd willen we laten zien dat wij als studenten op het hoogste niveau kunnen presteren”, aldus Team Manager Lena de Rouw

De competitie bestaat uit verschillende onderdelen, variërend van slalom, endurance en sprintraces in Nederland en Monaco. Om te winnen moeten de studenten gemiddeld de snelste tijd neerzetten bij alle twintig onderdelen. Dit zal een lastige opgave zijn, aangezien het team racet tegen studententeams, bedrijven én particulieren. Team Manager Lena: “We zullen verschillende innovatieve technieken, zoals draagvleugels, zo goed mogelijk inzetten. We gaan er alles aan doen om te winnen.”

Varen zonder vervuiling
De zestien grootste schepen hebben meer uitstoot dan alle auto’s wereldwijd. De studenten denken dat er in de maritieme wereld nog heel wat winst te behalen valt op dit gebied. Het TU Delft Solar Boat Team zet zich sinds de oprichting in 2005 in om de maritieme sector te inspireren om te verduurzamen. Dit doen ze door een boot te bouwen die zo zuinig mogelijk met de opgewekte energie omgaat. Lena: “Als jonge ingenieurs voelen wij de verantwoordelijkheid om groene innovatie te realiseren. Door een boot te bouwen die op puur zonne-energie vaart laten we zien dat een duurzame toekomst nu al mogelijk is.”

Tien jaar innovatie
Tien jaar geleden zijn de Delftse studenten gestart om draagvleugels, meestal hydrofoils genoemd, te plaatsen onder hun boot. Net als bij een vliegtuig, zorgen de vleugels ervoor dat de boot boven het water vliegt. Op cruisesnelheid komt de volledige romp uit het water. Hierdoor verlaagt de weerstand onderwater drastisch en is er minder energie nodig om nog harder te gaan. De boot vaart bij een gemiddelde snelheid van 35 kilometer per uur op het vermogen van een waterkoker. Team Manager Lena: “Door samen te werken kunnen we varen naar een zonnige toekomst!”

Kijk voor meer informatie op www.solarboatteam.nl

EMCI Register (DMI-EMCI) is deze herfst officieel door de Minister van Infrastructuur en Waterstaat aangewezen als keuringsinstantie voor vaartuigen. DMI-EMCI is daarmee de derde Notified Body in Nederland, naast ECB en DCI.

CE-keuringen mogen uitsluitend worden uitgevoerd door bij de Europese Commissie en de lidstaten aangemelde keuringsinstanties. Zo’n aangewezen keuringsinstantie wordt ‘Notified Body’ genoemd, of kortweg: NoBo. Met de nieuwe, officiële benoeming is EMCI als Notified Body bevoegd om te beslissen of het CE-certificaat voor een vaartuig wel of niet wordt afgegeven. Dat is een belangrijke rol aangezien een EU Richtlijn (2013/53/EU) en Nederlandse wet regelen dat alleen CE-goedgekeurde pleziervaartuigen op de markt mogen worden gebracht (enkele bijzondere vaartuigen uitgezonderd). Meer hierover leest u in dit artikel uit het augustusnummer 2019 van YachtFocus Magazine.

Booteigenaren die twijfelen over de CE-positie van hun (aanstaande) pleziervaartuig kunnen contact opnemen met een Notified Body zoals DMI-EMCI.

PCA-certificering dichtbij voor EMCI experts en makelaars
EMCI Register certificeert wereldwijd maritieme practitioners (maritieme arbiters, experts, havenmeesters, makelaars, mediators, taxateurs) en hun bedrijven. Alle bij EMCI Register gecertificeerde experts en makelaars kunnen met deze nieuwe functie van de EMCI ‘in huis’ CE-gerelateerde problemen en vraagstukken oplossen. Hierbij kan worden gedacht aan de PCA-certificering voor importvaartuigen en bestaande schepen zonder geldig CE-certificaat.

Meer informatie is te vinden op www.emci-register.com

Ondanks dat Steenwijkerland geen gehoor kan geven aan het officiële handhavingsverzoek van ’t Gieters Belang wordt er de laatste tijd toch meer gecontroleerd op de verhuur van boten zonder vergunning.

’t Gieters Belang vroeg de gemeente Steenwijkerland eerder deze zomer om handhaving van de vaarverordening. Er moest onder meer gekeken worden naar boten die zonder vergunning werden verhuurd.

Lees meer hierover op www.destenor.nl

De vaarroute ten noorden van de Waddeneilanden is gevaarlijk voor grote schepen. De Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) zegt dat door een combinatie van getij, golven en wind kunnen grote schepen de zeebodem raken.

Er is een speciale waarschuwing afgegeven door de OVV, doordat de situatie zo ernstig is. De toedracht van het ongeluk met de MSC Zoe wordt onderzocht door de OVV. Begin dit jaar verloor het containerschip ten noorden van de Waddeneilanden honderden containers in slecht weer.

Lees hier meer over op www.rtlz.nl

Tornado Sailing Makkum is benoemd tot partner van Jeanneau zeiljachten. Om iedereen de gelegenheid te bieden kennis te maken met de nieuwe jachten organiseert het bedrijf een ‘Jeanneau meets Tornado Sailing’ weekend op vrijdag 15, zaterdag 16 en zondag 17 november. De nieuwe Jeanneau Sun Odyssey 349 en de Jeanneau Sun Odyssey 410 met kielmidzwaard liggen hier klaar voor een bezichtiging of proefvaart.

Het partnerschap houdt in dat de zeiljachten van dit bekende Franse merk nu ook in Makkum via het beproefde Buy & Charter concept te koop zijn. En dat de verhuurvloot van Tornado Sailing wordt uitgebreid met Jeanneau zeiljachten.

“Jeanneau blinkt uit in het bouwen van aantrekkelijke, veilige en zeewaardige jachten,” aldus Jurre Jan Muurling van Tornado Sailing. “Sterk en stevig in alle weersomstandigheden, veilig tijdens het zeilen, succesvol tijdens de wedstrijden en toch comfortabel en praktisch in de haven.”

Lees hier meer over op www.tornadosailing.nl

Deze week zijn bij aanvang van de Fort Lauderdale International Boat Show de jaarlijkse ”Superyacht Society Awards of Distinction” uitgereikt. De 56 meter lange twee master Aquarius, welke is gebouwd door Royal Huisman, won de hoofdprijs voor ”Beste interieur” en werd als winnaar gekozen in de categorie ”Zeiljacht langer dan 40 meter”. 

De jachtwerf uit Vollenhove heeft in de afgelopen vijf jaar drie keer de hoofdprijs mogen ontvangen voor het beste interieur. In 2013 was dit ‘Elfje’, in 2018 ‘Ngoni’ en dit jaar dus de ‘Aquarius’. Eerder dit jaar kreeg de Aquarius al de prijs ‘BEST of the BEST Sailing Yacht Award 2019’.

Lees meer hierover op: www.royalhuisman.com 

Gisteren is de MSC Grandiosa begonnen aan haar maidentrip. Het grootste cruiseschip van de MSC Cruises is donderdagavond vertrokken vanuit St. Nazaire in Frankrijk richting Le Havre om vervolgens door te varen naar Rotterdam. De MSC Grandiosa is het meest milieuvriendelijke en innovatieve cruiseschip ter wereld.

Het cruiseschip is bijzonder door de milieuvriendelijke technologieën die in het schip zijn verwerkt. De scheepvaartmaatschappij MSC heeft een manier gevonden waardoor er negentig procent minder schadelijke stikstofdioxide wordt geproduceerd. Bovendien hebben zij een nieuw afvalwaterzuiveringssysteem ontworpen, waardoor de impact van lozingen aanzienlijk beperkt wordt.

Wij kunnen niet slapen van de spanning! Vanavond is de laatste nacht voor de MSC Grandiosa in de scheepswerf. Daarna vertrekt zij richting Hamburg, maar komt eerst nog langs Rotterdam! ⚓ #GreatnessAtSea #ChantiersDeLAtlantique https://t.co/rmYad162Rb pic.twitter.com/i6fs7nMi1r

— MSC Cruises (NL) (@MSCCruisesNL) October 30, 2019

Lees hier meer over op www.rijnmond.nl

Heesen Yachts heeft samen met de Britse designstudio Winch Design een ontdekkingsjacht ontworpen om avontuurlijke eigenaren van de gebaande paden te halen. De Heesen XVenture is robuust, luxueus van stijl en is efficiënt dankzij het FDHF-rompontwerp. Een opmerkelijk vaarbereik van 5.000 mijl (met een nog groter bereik als optie) stelt haar in staat om afgelegen baaien en kreken te bereiken en langer onderweg te zijn dan andere jachten.

Met een lengte van 57 meter biedt de Xventure een ongewoon groot binnenvolume. Glazen ramen – van vloer tot plafond – bieden uitzicht op zee vanuit de gastensuites op het hoofddek, het appartement van de eigenaar en de salon op het bovendek. Een glazen wintertuin op het observatiedek biedt vanuit elke hoek een weids uitzicht met aan de voorzijde een zwembad.

Het optionele hybride aandrijfsysteem levert een lager brandstofverbruik en uitzonderlijk lage geluids- en trillingsniveaus. Een dubbelhoge tendergarage biedt plaats aan ongewoon grote tenders. Daarbij is er ruimte voor de uitgebreide uitrusting die nodig is voor lokale expedities, een visuitrusting of klein speelgoed. Daarbij is er een de optie om een Airbus H135 helikopter mee te nemen.

De Heesen XVenture wordt van 30 oktober tot en met 3 november gepresenteerd op Fort Lauderdale International Boat Show.

Lees er meer over op www.heesenyachts.com

De provincie Fryslân start volgend jaar met een nieuwe proef op het Burgumer Mar. Met behulp van een camera wordt geteld hoeveel snelle boten rondvaren in het snelvaargebied op de Burgumer Mar. Zodra er vijfhonderd vaaruren zijn gemaakt, wordt het snelvaren stopgezet.

De provincie stond dit jaar voor het eerst weer snelvaren toe op het meer, als onderdeel van een tweejaarlijkse proef. Het maximun op het aantal vaarbewegingen is bedoeld om te voorkomen dat de stikstofneerslag op het nabijgelegen natuurgebied Alde Feanen toeneemt.

De provincie is er nog niet uit wanneer de proef in 2020 wordt gehouden. Ook moet de opzet met de camera worden uitgewerkt

Lees er meer over op www.frieschdagblad.nl

Op 2 oktober voer een zeilschip met 36 internationale klimaatactivisten de Amsterdamse haven uit, op weg naar de klimaattop COP25 van de Verenigde Naties in Chili. Gisteren besloot Chili de top af te blazen. 

De activisten van de organisatie Sail to the COP zouden half november met het zeilschip in Brazilië aankomen om vervolgens met de bus naar Chili te rijden. Een activist aan boord, Lena Hartog, verteld dat de klimaatconferentie waarschijnlijk in Costa Rica of in Bonn gehouden wordt. Hierdoor vaart het zeilschip naar Belém en kijken zij vanaf daar verder.

Lees hier meer over op www.nu.nl en www.volkskrant.nl

De beroemde Clipper Stad Amsterdam krijgt een grote onderhoudsbeurt. Vanmorgen is ze de haven van Oude Rijkswerf Willemsoord in Den Helder binnen gevaren. Het publiek kan zolang het schip bewonderen. 

“Het is een prachtig gezicht om het schip hier binnen te zien komen varen,” zegt directeur Evert van Dishoeck, van de Rederij Clipper Stad Amsterdam. “Ze heeft er dit jaar alweer een kleine 20.000 mijl op zitten. Rond 11.00 uur vanmorgen gleed het schip, begeleid door twee sleepboten, de historische haven binnen”.

Lees meer hierover op www.nhnieuws.nl

Woensdag 30 oktober heeft Aquanaut Dutch Craftsmanship haar nieuwe slipway trailer in gebruik genomen. Met het vervoeren van de European Voyager 1500 van het straal- en coatingbedrijf Hooghiemstra naar de eigen werf van Aquanaut is de nieuwe trailer getest. 

“Buiten dat de hellingkar (slipway trailer) en de trekker er prachtig uitzien, kunnen we nu meer klanten met diverse soorten en merken boten van dienst zijn. Schepen met diverse romptypen en groottes kunnen we nu eenvoudig hellen,” aldus Vera Stastra van Aquanaut Dutch Craftsmanship. De slipway trailer heeft een hellingscapaciteit tot 47 ton.

Lees er meer over op www.aquanaut.nl

Afgelopen dinsdag heeft de politie een 46-jarige binnenvaartschipper betrapt met een valse ADN-verklaring. Bij een controle werd gevraagd om zijn verklaring voor het vervoeren van gevaarlijke stoffen, de verklaring die de schipper overhandigde was echter vervalst.

Foto: sfeerbeeld

Het schip was net klaar met het lossen van de gevaarlijke stof benzeen. Volgens de politie was de ADN-verklaring erg afwijkend. De vorm, de kleur en het lettertype waren afwijkend. Na onderzoek bleek de politie het bij het juiste eind te hebben. Er was nooit een ADN-verklaring aan de schipper afgegeven.

Lees hier meer over op www.politie.nl

Volgens het Openbaar Ministerie heeft een 52-jarige Vinkevener een vrouw een jaar lang gestalkt. De man zou verliefd zijn op het slachtoffer. Op 26 april liep dit verder uit de hand: de man ramde toen op de Vinkeveense Plassen meerdere keren met zijn boot tegen die van de vrouw.

De man zou de vrouw al veelvoudig hebben lastiggevallen. Zo zou hij haar huis in de gaten houden, haar wasgoed van de lijn hebben gehaald, haar fiets hebben meegenomen en haar buitenboordmotor onklaar hebben gemaakt.

Het OM wil dat de man meewerkt aan toezicht van reclassering en zich laat behandelen voor alcoholgebruik en psychische problemen. Verder eiste het OM een contact- en locatieverbod, een werkstraf van 240 uur en een schadevergoeding van ruim 4.500 euro. De rechtbank doet op 12 november uitspraak.

Lees er meer over op www.rtvutrecht.nl

De bouw van de Reevesluis in het Drontermeer heeft een belangrijke mijlpaal bereikt. Scheepvaartverkeer moet vanaf nu door het sluizencomplex varen. Dat kan alleen op bepaalde tijden.

Foto: sfeerbeeld sluis

Tot voor kort hadden boten nog geen last van die beperking. De Reevesluis maakt onderdeel uit van een groot project om het gebied rond Kampen te beschermen bij hoogwater. De komst van de sluis zorgt ervoor dat het waterpeil van het Drontermeer gaat veranderen.

Lees er meer over op www.omroepflevoland.nl

Een verwarde man heeft maandagochtend voor commotie in de haven van Hoorn gezorgd. Hij sprong rond 10 uur op een onbeheerd zeiljacht en voer zo’n 700 meter over het Markermeer naar een verderop gelegen steiger.

Vervolgens is hij daar van boord gesprongen en heeft hij zich met een natte broek uit de voeten gemaakt. Omstanders meldden dat de man zich ook bij twee restaurants in de stad had gemeld waar hij om een maaltijd bedelde.

Lees meer hierover op www.noordhollandsdagblad.nl

De voormalige Bugatti-ontwerper Etienne Salomé heeft het gloednieuwe ‘Salomé Yacht Atlantic Tender’ ontworpen. Een absurd snelle en elegante boot lijkt verdacht veel op een sportwagen.

Etienne Salomé heeft unieke auto’s ontworpen en wilde nu iets anders proberen. Het Salomé Yacht Atlantic Tender wordt aangedreven door Volvo Penta-motoren met een totaal vermogen van 880 pk hiermee kan het jacht een snelheid van wel 60 knopen bereiken.

Lees hier meer over op www.manners.nl

Watersportvereniging Oldambtmeer bestaat tien jaar, maar er is weinig reden tot een feestje. Het ledenaantal loopt terug en de bestuursleden stoppen ermee.

Foto: Sfeerbeeld

Voor het seizoen van 2020 is er geen bestuur voor de vereniging. Onder de leden is er geen animo om het stokje over te nemen.

Lees er meer over op www.hetstreekblad.nl

Door de invoering van nieuwe, strengere veiligheidsnormen voor bruggen laat de provincie Friesland haar bruggen onderzoeken. De resultaten zijn zorgelijk. Vele tientallen Friese bruggen moeten de komende jaren worden versterkt, gesloopt of gesloten voor zwaar verkeer. 

De nieuwe normen gelden als minimumeisen voor alle bruggen. De gemeente Smallingerland heeft de gevolgen al op een rij gezet: bij negen van de 24 onderzochte bruggen zijn maatregelen nodig.

Lees er meer over op www.frieschdagblad.nl

Voor Willemstad zijn het al bekende gezichten die aan het roer komen te staan van de gemeentelijke jachthaven in het vestingstadje. John van der List en Willeke Fiere van de nabijgelegen commerciële jachthaven De Batterij nemen de exploitatie op zich van de gemeentelijke jachthaven.

Onder de naam Stadshaven Willemstad zetten zij vanaf volgend jaar de gemeentelijk jachthaven voort. De handtekeningen zijn donderdagmiddag gezet in het havenkantoor. ,,Er zijn twee jachthavens in Willemstad, een gemeentelijke en een commerciële, en dat is voor de buitenwacht wel eens verwarrend. Nu kunnen we één duidelijk gezicht aan de watersportwereld laten zien”, zegt Van der List.

Lees meer hierover op www.bndestem.nl