De coronacrisis raakt de Nederlandse maritieme maakindustrie hard en langdurig. Er is sprake van acute vraaguitval door het annuleren, vertragen en niet tekenen van orders. Ook ontstaan er liquiditeitsproblemen. Naast de aangekondigde steunmaatregelen van de overheid zijn er extra maatregelen nodig voor deze sector. NMT vraagt de Nederlandse overheid om oplossingen voor de vijf meest acute problemen.

Twee jaar effect

De sector ondervindt grote gevolgen door de Corona-crisis. Orders worden geannuleerd en contracten niet ondertekend, zowel in Nederland als in het voor onze export zo belangrijke buitenland. NMT verwacht dat de gevolgen hiervan tenminste 2 jaar effect zullen hebben.

NMT roept de overheid op om snel een vijftal maatregelen te nemen:

1. Gunstiger voorwaarden voor financiering van werkkapitaal, waardoor scheepswerven en toeleveranciers worden geholpen bij financieringsrisico’s van productiekosten.
2. Versnellen van de programma’s voor vlootvernieuwing van Rijkswaterstaat en Defensie. Op deze manier krijgt de overheid eerder beschikking over de al geplande schepen en kost het geen steungeld.
3. Verlengen van de overgangstermijn voor de inbouw van zgn. CCR2 motoren in binnenvaartschepen vanwege vertraging in de oplevering van binnenvaartcasco’s.
4. Ondersteunen van een coulanceregeling voor binnenkort inwerking tredende wet- en regelgeving voor nieuwbouw zeeschepen, zoals die door NMT wordt ingediend bij de International Maritime Organization (IMO).
5. Steun bij repatriëring van werknemers en actieve medewerking voor het terughalen van buitenlandse vaklieden wanneer de productie weer wordt opgestart.

Bekijk ook de video:

Meer informatie op www.maritimetechnology.nl

De verlenging en verzwaring van de nieuwe corona-maatregelen leiden tot nog grotere financiële schade in de recreatie- en watersportsector. Bootverhuurders, zeilscholen, groepsaccommodaties, campings en bungalowparken moeten hun sanitairgebouwen sluiten en kunnen daardoor in veel gevallen niet open blijven. HISWA-RECRON, ondernemersorganisatie voor recreatie en watersport, luidt de noodklok en doet een dringende oproep aan het kabinet voor een noodfonds.

Al sinds half maart kampen deze bedrijven met massale annuleringen en blijven nieuwe boekingen uit. In sommige regio’s werden zij door de noodverordeningen van de Veiligheidsregio’s al gedwongen om te sluiten. “De situatie is nijpend. Onze leden zijn zwaar gedupeerd. Zij hebben hun vermogen gestopt in dure voorzieningen met hoge kapitaalslasten die ze in zes maanden terug moeten verdienen. Omzetten zakken weg en zeker 8.000 banen gaan op de schop”, verwacht Geert Dijks, directeur HISWA-RECRON.

Vijfpuntenplan

HISWA-RECRON heeft daarom een vijfpuntenplan opgesteld waarin de prioriteiten en eisen op dit moment liggen.

1. Watersport- en recreatiebedrijven moeten worden toegevoegd aan het noodloket, de zogenoemde regeling Tegemoetkoming Ondernemers Getroffen Sectoren.
2. De overheid levert financiële steun aan het Toeristisch Corona Garantiefonds voor consumenten.
3. Het Noodpakket Overbrugging voor Werkbehoud moet aansluiten bij seizoensgebonden sectoren.
4. Garantiestellingen en hoge rentes bij kredietverstrekking moeten van tafel.
5. Er is snel een noodfonds voor de watersport- en recreatiesector nodig.

“Het is uitermate belangrijk dat dit vijfpuntenplan gerealiseerd wordt. We doen nogmaals een dringend oproep aan Staatssecretaris Mona Keijzer in het belang van Nederland Vakantieland. Onze bedrijven moeten echt financiële steun krijgen, van zowel regionale overheden als de landelijke overheid. Niet alleen voor ons, maar zeker ook in het belang van de samenleving. Denk aan onze economische bijdrage aan winkeliers en horeca in kleine kernen en regio’s. Let wel, de toeristische sector in Nederland is twee zo groot als de landbouw, en even groot als de bouw. Eén op de dertien werknemers verdienen hun brood in deze sector”, aldus Dijks.

www.hiswarecron.nl

Sintrale Kommisje Skûtsjesilen (SKS) zou op zaterdag 4 juli het jubileumfeest ter ere van het 75-jarig bestaan vieren. Het bestuur heeft besloten het feest te schrappen wegens het coronavirus.

Naast het zeilen van de traditionele voorwedstrijd was er een receptie gepland in Langeweer. De jubileumactiviteiten zijn afgelast, maar ze gaan ervan uit dat het SKS kampioenschap skûtsjesilen wel doorgaat.

Lees hier meer over op www.lc.nl

Dafinchi / Shutterstock.com
De gemeente Meppel heeft aangegeven 250.000 euro te willen bijdragen aan de verbreding van de Lorentzsluis bij Kornwerderzand. Met de verbreding en verdieping van deze sluis bij de Afsluitdijk kunnen ook grotere schepen de …

De echte start van het vaarseizoen laat nog even op zich wachten nu de provincies Utrecht, Noord-Holland en Zuid-Holland hebben bepaald dat de brugbediening wordt uitgesteld. Toch halen veel booteigenaren hun boot uit de winterstalling.

Komend weekend wordt er goed weer voorspeld: weinig regen en temperaturen tot net onder de 20 graden Celsius. Haveneigenaren merken dat bootliefhebbers de boten poetsen en vaarklaar maken. Met name eigenaren van sloepen zien weinig belemmeringen en zijn klaar voor vertrek; zij hoeven door de beperkte doorvaarthoogte minder vaak te wachten bij dichte bruggen.

Lees er meer over op www.rtvutrecht.nl

De provincie Noord-Holland houdt tot nader orde de winterbediening voor bruggen en sluizen aan. Normaal start op 1 april het vaarseizoen. Dat is dan ook het moment waarop de zomerbediening hoort in te gaan, maar dat stelt de provincie uit vanwege het coronavirus. Reden hiervoor is om beschikbare capaciteit van de bediening te richten op de beroepsvaart (een van de vitale processen). De winterbediening geldt voor alle vaarwegen waar de provincie Noord-Holland beheerder van is, met uitzondering van het Noordhollandsch Kanaal van Alkmaar tot en met Den Helder.

Vaarwegen met winterbediening

Noordhollandsch Kanaal uitzondering

Startdatum zomerbediening

Werken volgens RIVM maatregelen

Hamburg Messe und Congress GmbH besloot om het geplande Hamburg Ancora Yacht Festival te annuleren. Dit om snelle verdere verspreiding van het nieuwe coronavirus tegen te gaan. De beurs stond gepland van 5 tot 7 juni 2020 in Neustadt in Holstein.

“De toenemende verspreiding van het nieuwe coronavirus en de buitengewoon dynamische ontwikkeling van de afgelopen weken bieden geen basis voor een betrouwbare planning,” aldus de organisatie. Afgezien van het feit dat het gezondheidsrisico onzeker is voor de beursperiode, lijkt een verlenging van de algemene besluiten van de deelstaten Hamburg en Sleeswijk-Holstein zeer waarschijnlijk. De orders verbieden grotere menigten.

Veiligheid voorop

“We konden de beveiliging op geen enkele manier garanderen. Dit is geen basis waarop het jachtfestival kan worden gepland. De gezondheid van bezoekers, exposanten en onze medewerkers moet voorop staan,” zegt Bernd Aufderheide, CEO van Hamburg Messe und Congress GmbH. “Uiteindelijk is er maar één beslissing waarmee we onze verantwoordelijkheid tegenover alle betrokkenen kunnen nemen: het annuleren van de 2020-editie. Die hebben we genomen met pijn in het hart. ‘

Nieuwe editie in 2021

Hiermee staat het eerst volgende Hamburg Ancora Yacht Festival gepland voor 28 tot en met 30 mei 2021 in Neustadt in Holstein.

Meer informatie op www.yachtfestival.de

Bent u dat (ge)rommel aan boord ook meer dan zat? Dan is dit de oplossing! De Flextrash is een flexibele, duurzame prullenbak gemaakt van gerecyclede PET-flessen. Het ophangen gaat zeer gemakkelijk en kan overal aan boord met behulp van de meegeleverde opzetstukken. BootAanBoot.nl mag een Flextrash (9 liter) weggeven ter waarde van € 40,35.

Opgeruimd vaart netjes

De Flextrash is de eerste stoffen prullenbak gemaakt van oude plastic flessen. Ze is verkrijgbaar in verschillende maten (3, 5 of 9 liter) en in diverse vrolijke en elegante kleuren. Hiermee is deze moderne design prullenbak niet alleen reuze functioneel, maar ook leuk om te zien. Vorig jaar werd de Flextrash zelfs bekroond tot Hiswa Hebbeding 2019.

Het concept is simpel: je kiest een prullenbak én een bevestigingsclip. Met de vacuclip of wallmount hang je de prullenbak vervolgens op aan boord.

Ook het schoonmaken gaat heel eenvoudig: de coverbag is gemaakt van gerecyclede PET-flessen en kan ‘gewoon’ in de wasmachine. De navulzakjes zijn gemaakt van mais en afbreekbaar.

Dit kunt u winnen
Een Flextrash Boot Pakket Maat L bestaande uit:

• • 1x Flextrash large (9 liter) met coverbag in kleur naar keuze: turquoise, zwart of grijs
  • 1x wallmount voor bevestiging aan muren d.m.v. tape of schroeven
  • 1x vacuclip voor bevestiging op glad oppervlak
  • 1x gratis bioplastic trashbag

T.w.v. € 40,35

Meedoen?
Zo maakt u kans op een Flextrash:
1. Schrijf u in op de gratis BootAanBoot.nl-nieuwsbrief.
2. Like onze Facebook-pagina.
3. Geef in een reactie op Facebook aan welke kleur u wilt winnen.
4. WIN deze design prullenbak voor op de boot.

Deelnemen kan uiterlijk dinsdag 14 april 2020.
Op woensdag 15 april 2020 maken wij de winnaar bekend.

Heeft u geen Facebook? Mail dan naar redactie@bootaanboot.nl onder vermelding van ‘Flextrash’ om alsnog kans te maken.

Lees er meer over op www.flextrash.com

Fotografie K.J. Schraa / Shutterstock.com
Afgelopen vrijdagochtend hebben hulpdiensten bij de sluis van Belfeld het lichaam van een opvarende van een schip uit het water gehaald. Het bemanningslid was mogelijk eerder die dag overboord geslagen, meld de…

Half maart kwam het Nederlandse Tall Ship Bark Europa terug van haar laatste Antarctica expeditie van het seizoen. Eenmaal in Argentinië mocht het schip alleen nog voor anker voor de kust van Ushuaia. De gevolgen van het coronavirus maakten zowel voortzetting van de reisplannen, als het naar huis vliegen van bemanningsleden, onmogelijk. Onder leiding van de Nederlandse kapitein Eric Kesteloo is expeditieschip Bark Europa vrijdag 27 maart vertrokken vanuit Ushuaia, de meest zuidelijke stad ter wereld, en onderweg naar Nederland.

Over 2,5 maand hoopt de 19-koppige bemanning, waarvan vier de Nederlandse nationaliteit hebben, thuishaven Den Haag te bereiken. Iedereen aan boord is gezond, er is voldoende proviand aan boord en de saamhorigheid is groter dan ooit tevoren.

9.000 zeemijlen

Vanuit Ushuaia steekt Bark Europa de de Zuidelijke Oceaan over, een reis van het koudste gedeelte van de wereld naar tropische temperaturen. Hierna zeilen ze via de Noord Atlantische Oceaan naar Europa. Met een gemiddelde snelheid van vijf knopen komen ze over 2,5 maand aan in Nederland.

De gasten die tijdens de expeditie aan boord waren, zijn op andere wijze naar huis gegaan. Het schip vaart met alleen de crew aan boord naar huis. De crew telt 19 personen van 12 verschillende nationaliteiten.

Overleven op een expeditieschip

Afgelopen week werd er door de bemanningsleden, compleet gehuld in beschermende kleding, proviand ingeslagen. Hiermee zijn onder meer 650 rollen toiletpapier, 300 kg aardappels, 1200 eieren, 450 liter melk, 125 kg wortels en 175 kg uien aan boord gehaald.

De kok bakt elke dag vers brood en maakt dagelijks verse yoghurt. Sla wordt in kranten gewikkeld en elke dag moeten het fruit en bepaalde groentes, die buiten de koeling leven, worden gedraaid en gecheckt. Zodra er ook maar één rotte appel tussen zit, letterlijk en figuurlijk, moet deze eruit gehaald worden voor het andere appels beïnvloedt. Knoflook, gember en sommige verse kruiden worden meteen ingevroren in ijsblokjeshouders, zodat een kleine portie eenvoudig te ontdooien is.

De reis is te volgen via de website van Bark Europa.

Gisteren hebben hulpdiensten uren gezocht naar een gezonken jacht bij Middelburg. De zoekactie leverde niks op, de veiligheidsregio Zeeland denkt echter niet dat het om een valse melding gaat.

Rond 10.45 meldden getuigen bij de politie dat er bij de Maisbaai een “jachtje” aan het zinken was. Ruim een half uur later werd de locatie van het jacht verplaatst naar de andere kant van het kanaal, bij het stadskantoor. Omdat er geen zekerheid was of er nog iemand aan boord was rukten alle hulpdiensten uit.

Lees hier meer over op www.omroepzeeland.nl

Het grote aankomstfeest ging niet door vanwege het coronavirus, maar het VOC-schip De Halve Maen is wel gearriveerd in Volendam. Hoewel het bijzondere schip niet open is voor publiek, wordt de komst van het schip gezien als een ‘lichtpuntje’ in deze donkere tijden.

Lees er meer over op www.nhnieuws.nl

Deze maand onthult de de Noorse werf Viknes haar allernieuwste model, de Skilsø 35 Panorama. Bij Skilsø is men er in geslaagd om de meest wensen van de hedendaagse motorboot liefhebber in 1 concept te verpakken.

Alle facetten zijn aanwezig om de moderne watersporter van alle gemakken te voorzien zoals een schuifdeur naar het gangboord (volledig te openen), 5 vaste slaapplaatsen, alles op één niveau (keuken, salon, kuip), een speciale deur naar het zwemplateau, een licht interieur etcetera. Zo behoort het grote glazen en elektrisch te bedienen panoramische dakraam in de salon en de elektrisch bedienbare canopy boven de kuip als standaard levering. Dit is slechts een greep uit de voorzieningen van dit nieuwe vlaggenschip. Naast deze ingrediënten laat de Scandinavische werf met dit ontwerp zien niet alleen hele solide en betrouwbare schepen te kunnen bouwen maar tevens in staat is om een modern design op de markt te zetten.

Viknes is een grote werf en heeft meer dan 30 jaar ervaring, het is mogelijk om op korte termijn al een aantal mooie orders te realiseren. Melior Yachts, officieel dealer voor de Benelux en Duitsland heeft inmiddels zijn eerste model verkocht en wordt al in mei 2020 geleverd.

Specificaties

Afmetingen  |  10,60 x 3,52 x 1,15m
Motor  |  Yanmar 370, 400 of 440pk (schroefas aandrijving)
Certificering  |  CE-B
Personen  |  2+2+1
Gewicht  |  6200kg
Diesel  |  2x 350 liter
Watertank  |  280 liter
Vuilwater  |  140 liter
Warm water  |  40 liter boiler
Prijs op aanvraag

Kijk voor meer informatie op www.melioryachts.nl

Axel Kock / Shutterstock.com
Scheepscertificaten en bemanningspapieren van Nederlandse schepen blijven langer geldig in verband met de coronacrisis. Dat heeft het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat bekendgemaakt.
Scheepscertificaten blijven dr…

Heech by de Mar organiseert dit jaar alweer voor de tiende keer zijn Open Rond- en Platbodemdagen op de Draei 37 te Heeg. Deze feestelijke dagen vinden dit jaar plaats op zaterdag 16 en zondag 17 mei. Toegang tot het evenement is gratis.

Rond- en platbodems bezichtigen

Liefhebbers van rond- en platbodemjachten kunnen deze dagen hun hart ophalen. Heech by de Mar biedt hen de mogelijkheid om alle jachten die door deze jachtmakelaardij worden aangeboden in een feestelijk sfeer te komen bekijken. Jachtmakelaar Jan Peter Jaarsma van Heech by de Mar licht toe: “Ik informeer de bezoekers graag over de specifieke schepen en de voordelen van het varen met een rond- of platbodem. Ook kunt u met eigenaren in contact komen, die graag hun ervaringen en enthousiasme met u delen. “

Rond- of platbodem huren

Wie liever eerst een rond- of platbodemjacht wil huren, kan op deze dagen ook de aanwezige verhuurschepen bezichtigen. Al meer dan 40 jaar verhuurt Heech by de Mar rond- of platbodemjachten voor een ontspannen vakantie op het water. Eigenaren Martin en Harry Koekebakker verstrekken de bezoekers persoonlijk alle informatie over de verhuurjachten.

Lees er meer over op www.heechbydemar.nl

Rudmer Zwerver / Shutterstock.com
Woensdagmiddag is er een schip in de brand gevlogen op een plas in Giesbeek. De brand zorgde voor veel rookontwikkeling en is waarschijnlijk in de brand gestoken.
Foto: sfeerbeeld
Rond 17.15 uur werd de brand gemeld, d…

De petitie voor het uitstellen van het emissieloos maken van de recreatievaart in het centrum van Amsterdam is 891 keer ondertekend. De petitie is opgestart om de regeling die in 2025 van kracht zou zijn op te schuiven naar 2030.

Vanaf 2025 zal uitsluitend recreatievaart zonder emissie (elektrisch) in het centrumgebied mogen varen. Dit vindt de waterrecreatiesector te vroeg. De watersporters constateren onder meer dat noodzakelijke voorzieningen voor emissieloos varen in de openbare ruimte en in de jachthavens niet op orde zijn. Daarbij vinden ze de kosten voor het ombouwen naar elektrisch varen zeer hoog. De watersporters verzoeken de ingangsdatum voor emissieloos varen gelijk te trekken met het overige Amsterdamse binnenwater (2030).

Op dit moment vaart 96% van de recreatievaart nog niet emissieloos.

De petitie is een initiatief van HISWA-RECRON, Watersportverbond en Nautische dienstverleners Amsterdam. De petitie is gestart op 12 maart en eindigt op 10 juni 2020.

Lees er meer over op www.petities.nl

Jac Linssen, oprichter van Linssen Yachts uit Maasbracht, is donderdagavond 19 maart op 98-jarige leeftijd overleden. “Door hard werken en met zijn ondernemersgeest wist hij de onderneming succesvol uit te bouwen tot een toonaangevend bedrijf.
Zijn filosofie en visie zijn altijd een inspiratiebron geweest voor zijn zonen en kleinkinderen die het bedrijf hebben voortgezet,” aldus het management en personeel van Linssen Yachts.

Linssen Yachts is een van de oudste jachtbouwers in Nederland. In 1949 richtte Jac Linssen richtte het bedrijf St. Jozef op. Hij startte met machinale houtbewerking, daarna kwam er ook een metaalafdeling. In de loop der jaren ontwikkelde het bedrijf zich gestaag en werd het een belangrijke speler in de Nederlandse stalen jachtbouw.

In de tachtiger jaren ging Jac Linssen met pensioen. Zijn zonen Jos, Harry, Jan en Peter namen het roer over. Zij investeerden in de ontwikkeling van de stalen jachtbouw en het bedrijf kreeg een nieuwe naam: Linssen Yachts.

Op de website van de werf is een condoleanceregister geopend.

Lees er meer over op www.linssenyachts.com

De rechtbank in Den Haag is het niet eens met de boete die in 2014 is opgelegd aan rederij Royal Carribean Cruise Ltd. De boete was opgelegd voor werk aan het cruiseschip Oasis of the Seas. Volgens de inspectie werden bij het werk op de werf van Keppel Verolme in de Botlek regels overtreden. De rechtbank heeft het bezwaar van de rederij tegen de boete gegrond verklaard.

Kernpunt van de uitspraak is dat een cruiseschip wordt aangemerkt als een “vervoermiddel in het internationale verkeer”. Dat is ook het geval als het schip tijdelijk in het dok ligt. Dit is met name een belangrijk aspect wanneer er werk wordt uitgevoerd door niet-EU medewerkers die buiten Nederland wonen en in dienst zijn van een buitenlandse opdrachtgever. Bij het werken op de cruiseschepen behoeft volgens de huidige regels geen werkvergunning aangevraagd te worden.

Daarom voldeed het werk bij de werf in de Botlek toch aan alle regels en is de boete ongegrond verklaard. Met de nieuwe uitleg van de rechter wordt een belangrijke drempel bij cruise-rederijen weggenomen om onderhoud en reparatie in Nederland uit te voeren.

Lees er meer over op www.maritimetechnology.nl en www.rijnmond.nl

Het superjacht van prins Turki bin Mohamed bin Fahd Al Saud is gekapseisd. Dit gebeurde bij de werkzaamheden aan het jacht in Athene. Het in 2008 in Turkije gebouwde 70 meter lange superjacht genaamd Nourah of Riyad was volgens de media naar de Griekse hoofdstad gebracht voor simpel onderhoud.

Foto: Sfeerbeeld

Toen werd geprobeerd het jacht uit het water te halen, ging het echter mis. In plaats van dat het jacht droog op de kade kwam te staan, eindigde het half onder water. De warde van het jacht is geschat op $80 miljoen.

Lees er meer over op www.quotenet.nl en www.superyachtnews.com

70m Nourah of Riyad, delivered by the Turkish shipyard Yay Gemi Yapim in 2008, has capsized at the Megatechnica shipyard in Perma, Greece. https://t.co/WD3PiIs6Jy

— SuperyachtNews (@SuperyachtNews) March 9, 2020

Het coronavirus zorgt voor veel import- en exportproblemen. Hans Stam, importeur van Seaflo pompen, laat weten dat deze professionele kwaliteitspompen moeiteloos besteld kunnen worden. Hans Stam licht toe: “Ons Corona-vrije SEAFLO magazijn in Nederland is goed gevuld. De pompen kunnen online 24/7 besteld worden, waarna ze per PostNL worden verzonden.”

Breed assortiment aan Seaflo pompen

Het aanbod van pompen is enorm, met speciale producten voor de watersport, beroepsvaart, campers, laboratoria, verticale tuinbouw en kreeftenbakbeluchting.
Zo levert Seaflo pompen voor de kombuis, de badkamer, het toilet, de douchecel, de dekwas, de buitendouche, de brandstof (antibacterie en schimmel)circulatie. Seaflo biedt keuze uit maar liefst 300 verschillende pompuitvoeringen.

Naast de pompen biedt Seaflo ook schakelaars en scheepsbeslag aan.

Meer informatie over het assortiment is te vinden op www.seaflo.nl

Ook in deze bijzondere tijd zit de jachtbouw niet stil. Zo vordert de bouw van de nieuwe Contessa 42 OC van DSA Yachts zichtbaar. Deze week draaide de jachtwerf in Ossenzijl de romp van het moderne motorjacht dat in september wordt opgeleverd aan de Duitse eigenaar. En dat is altijd een spannend moment! Op de video hieronder ziet u hoe dit ging.

Uiteraard gebeurde dit volgens de voorschriften ten aanzien van het coronavirus, met gepaste afstand van elkaar.

Nieuw Vri-Jon-model voor 2020

De Contessa 42 OC is een compleet nieuw jacht met uniek design. Het luxe stalen motorjacht met een open cockpit kan worden ingezet op alle binnen- en buitenwateren van Europa. Ze biedt ruimte voor 2 tot 4 personen. De Vri-Jon-werf DSA Yachts in Ossenzijl bouwt de schepen custom built wat betekent dat ze de persoonlijke wensen van de toekomstige eigenaren zoveel mogelijk verwerkt.

Lees meer over deze boot op www.yachtfocus.com of www.vri-jon.nl

De toeristisch-recreatieve sector wordt hard getroffen door de coronacrisis. Bij onder andere bungalowparken, bootverhuurders, campings en dagrecreatiebedrijven wordt massaal geannuleerd en reserveringen voor het komend seizoen blijven achterwege. Terwijl op een uitzondering na vrijwel alle bedrijven gewoon open gaan voor het seizoen.

Toeristisch Corona Garantiefonds

HISWA-RECRON – ondernemersorganisatie voor de watersport en recreatie – stelt daarom voor om met ondersteuning van de provincies een Toeristisch Corona Garantiefonds te ontwikkelen dat zowel voor klanten als ondernemers gunstig is. Dit voorstel wordt morgen besproken in het Inter Provinciaal Overleg (IPO).

Garantstelling bij faillissement

HISWA-RECRON rekent erop dat de provincies de sector met deze garantieregeling gaan ondersteunen. De sector is enorm belangrijk en draagt bij aan de leefbaarheid in het landelijke gebied en in de steden. HISWA-RECRON vraagt daarbij aan de provincies geen directe financiële steun voor de ondernemers, maar uitsluitend een garantstelling die alleen wordt geëffectueerd als een bedrijf failliet gaat. De voordelen hiervan zijn dat klanten ervan verzekerd zijn dat hun reeds betaalde huur- of reissom veilig is gesteld en de liquiditeitspositie van ondernemers in deze noodsituatie overeind blijft. Per provincie wordt 5 tot 12 miljoen euro gevraagd, afhankelijk van de aard en omvang van het toeristisch-recreatieve belang per provincie.

Coronacrisis toerisme

Geert Dijks, directeur bij HISWA-RECRON: “Dit is een win-winsituatie voor zowel de toeristen als voor de bedrijven. Met de provincies is contact hierover en ik vertrouw er op dat de provincies ook richting hun ondernemers bestuurlijke verantwoordelijkheid en lef tonen. We doen ook een beroep op het Rijk om er een nationale regeling van de maken. We moeten en willen er alles aan doen om de bij ons aangesloten leden – bedrijven die in de basis gezond zijn – de coronacrisis te laten overleven.”

Enkele dagen geleden is er besloten dat de opening van het watersportseizoen in Grou niet doorgaat vanwege het coronavirus. Hiermee kwam ook Boot Grou dit jaar te vervallen.

Tijdens Boot Grou openen normaal gesproken ruim twintig watersportbedrijven hun deuren. Daaromheen worden diverse festiviteiten georganiseerd. De organisatie heeft besloten de 2020-editie te cancelen, maar belooft voor 2021 een extra grootse aanpak.

Lees er meer over op www.bootgrou.nl 

Contest Yachts in Medemblik heeft afgelopen donderdag mondkapjes gedoneerd, zo meldt het bedrijf op haar eigen Facebook-pagina. “Dag en nacht wordt er hard gewerkt in de zorg en zoals de meesten weten, hebben zij nu een gebrek aan mondkapjes. Binnen ons bedrijf wordt er ook gewerkt met het type mondkapjes die de zorg nu hard nodig heeft, dus besloten wij om deze te doneren aan het Dijklander Ziekenhuis in Hoorn,” zo laat de bouwer van luxe zeiljachten weten.

Foto: sfeerbeeld

De jachtwerf geeft aan op deze manier een steuntje in de rug te geven en hoopt andere bedrijven te inspireren om, indien mogelijk, ook een steentje bij te dragen aan de zorg.

Meer informatie op www.contestyachts.com

Het coronavirus heeft ook invloed op de jachtbouwsector. De superjacht Moonrise, gebouwd door Feadship, zou naar Den Helder komen echter wordt dit uitgesteld in verband met het virus.
Foto: sfeerbeeld
De eerste week van maart was de planning duidelijk…

Ongeveer honderd Nederlandse zeiljachten varen momenteel rond in de Cariben. De eigenaren vrezen voor grote gevolgen door de huidige reisbeperkingen vanwege het coranavirus. Ze zijn bang dat hun schepen niet op tijd in veilige havens kunnen worden aangelegd voor het naderende orkaanseizoen.

Diverse zeiljachten zouden zich op dit moment in de orkaanzone bevinden. Door inreisbeperkingen kunnen zij zich niet verplaatsen naar (ei)landen die veilig zijn tijdens het orkaanseizoen. Ook Curaçao is verboden terrein.

Lees er meer over op www.telegraaf.nl

Pavlo Glazkov / Shutterstock.com
Jachthavens maken zich klaar voor het nieuwe seizoen. Zelfs in deze onzekere tijd met het coronavirus maken de eigenaren hun boten klaar voor de vaart.
Foto: sfeerbeeld
Door de eerste zonnige lentedagen ontwaken de jach…

Zaterdag 21 maart is er een plezierjacht in de brand gevlogen op het Zwarte Meer. De brand vond plaats tussen Vollenhove en Kraggenburg en veroorzaakte fikse schade aan het jacht. De booteigenaren en huisdieren waren op tijd in veiligheid.

Even na 14.00 uur werd de brandweer opgeroepen en rukte met spoed uit. Ter plaatse bleek het jacht dat aan de steiger lag, gedeeltelijk in brand te staan.

Lees hier meer over op www.destentor.nl

Een vakantie op een boot in Zuid-Frankrijk is voor het Maastrichtse echtpaar Gelissen geëindigd in een afschuwelijk drama. Het echtpaar werd ziek door het coronavirus. De 69-jarige man is overleden aan de gevolgen van het virus, zijn vrouw ligt in quarantaine.

Foto: Sfeerbeeld

Hun dochter Aymie vertelt vanuit Nederland over het drama. Volgens Aymie was haar vader altijd sterk en gezond. Na een week op de kleinkinderen te hebben gepast toen Aymie en haar man carnaval vierden ging het echtpaar per vliegtuig naar Frankrijk. Daar aangekomen stapten ze op de boot. Hoewel beiden zich niet goed voelden, ging de gezondheid van de man het hardst achteruit. Toen de man eindelijk opgenomen werd in het Franse ziekenhuis, was het al te laat. Hij overleed aan een tweede hartstilstand. Vanwege het besmettingsgevaar moest zijn vrouw in quarantaine blijven op de boot, zonder haar overleden man te kunnen zien.

Lees er meer over op www.delimburger.nl

De Nederlandse superjachtbouwer Lynx Yachts heeft de romp van het 27,3 meter lange superjacht genaamd Roe Shadow te water gelaten. Rou Shadow is het tweede jacht in de YXT 24 Evolution-serie.

Het kostte de werf bijna twee jaar om het superjacht te bouwen; in juni 2018 werd het koopcontract getekend. De tewaterlating vond medio maart plaats bij de werf in Nijkerk. Gezien de maatregelen rondom het coronavirus is besloten een groot lanceerfeest even uit te stellen. In plaats daarvan hield de werf een ceremonie in besloten kring.

Lancering YXT24 Evolution

Het robuuste en veelzijdige jacht is ontworpen om overal naartoe te varen. Ze heeft een totale lengte van 27,30 m en een breedte van 7,10 m en wordt aangedreven door twee MAN-motoren van 800 pk voor een kruissnelheid van 12 knopen. Het exterieurontwerp van Roe Shadow komt van Bernd Wheel Design, terwijl het interieur is vormgegeven door Darnet Design, met engineering door Diana Yacht Design.

Bijzonder is dat het jacht wordt ingezet als support schip. De eigenaar is namelijk al in bezit van een nog groter jacht. De YXT 24 wordt ingezet om dit moederschip te ondersteunen en begeleiden.  Zo zijn er twee hutten voor de bemanning, drie koelkasten, drie vriezers, drie wasmachines en drie drogers om haar taken als ondersteuningsvaartuig te maximaliseren. Daarnaast biedt de YXT 24 ruimte voor de gasten van de vermogende eigenaar, net als voor het watersportspeelgoed waaronder twee Sea-Doo’s en diverse duik- en kitesurfspullen. Er is zelfs een kraan aanwezig om deze aan en van boord te hijsen. Ook is er een comfortabel terras en een 100-inch buitenscherm voor filmavonden of sportevenementen.

Roe Shadow wordt volgens planning in april 2020 aan de eigenaar geleverd.

Lees er meer over op www.lynxyachts.com

50PLUS wilde graag meer bootjes naar het hart van Assen lokken door ook ’s avonds de bruggen en sluizen te bedienen. Het college van B en W ziet hierin geen meerwaarde, in tegenstelling tot de hoge kosten.

Foto: Sfeerbeeld

Assen is afhankelijk van de provincie wat betreft de brug- en sluisbediening. Hierdoor is er na 17.00 uur in heel Drenthe geen doorgang van recreatie- en beroepsvaart mogelijk.

Lees het volledige bericht op www.rtvdrenthe.nl

Holland Sport Boat Centre heeft het dealerschap van het nieuwe merk Saxdor Yachts voor de Benelux verworven. Dit revolutionaire nieuwe merk is bedacht door Sakari Mattila, de oorspronkelijke ontwerper en oprichter van de bekroonde bootmerken Axopar, Paragon, Aquador en XO. Het eerste model is de Saxdor 200 Sport. Deze compacte sportboot combineert het gebruiksgemak van een jetski met de veiligheid en het comfort van een boot.

Saxdor 200 Sport

Sakari Mattila, oprichter van Saxdor Yachts: “Het concept achter Saxdor Yachts is om de volgende generatie betaalbare boten te maken. Dit zijn eersteklas vaartuigen met een moderne styling en een betaalbare prijs die zijn uitgerust met de nieuwste technologie.”

Onderhoudsarme Saxdor boten

Saxdor Yachts heeft de ervaring van J&J Design gebruikt voor het ontwerp van de boot. Belangrijke uitgangspunten waren de compacte afmetingen, de lichtgewicht constructie, een geavanceerd design, hoogwaardige afwerking en een aantrekkelijke prijs. Het streven was om dit ​​instapmodel zo licht mogelijk te maken (ongeveer 700 kg). Hiermee is de boot goed trailerbaar zonder dat dit afbreuk doet aan de kwaliteit van de boot. Verder is er bij de ontwikkeling van de boot rekening gehouden dat deze ook in gebruik betaalbaar is met zo laag mogelijke onderhouds- en verbruikskosten. De dubbele step hull draagt hier aan bij en zorgt voor speelse vaareigenschappen, maar ook voor een vlotte acceleratie, ongeacht de gekozen motoroptie.

Sexy en snel

“De Saxdor 200 Sport bewijst dat betaalbaar varen niet betekent dat de kwaliteit, het onderhoud, de veelzijdigheid of sexy styling in het gedrang komen,” aldus Thomas Rijnbeek van Holland Sport Boat Centre. Standaard wordt de 200 Sport voorzien van een Mercury F100EFI. De instapboot in combinatie met een buitenboordmotor van 100 Pk haalt een topsnelheid van 34 knopen (63 km/h), terwijl de grootste buitenboordmotor van 175 Pk een topsnelheid van meer dan 45 knopen (83 km/h) behaalt. Saxdor Yachts onderzoekt de optie van een jetaandrijving voor verbeterde wendbaarheid met een beperkte diepgang.

Vanaf mei te koop

De Saxdor 200 Sport is vanaf begin mei te koop en de officiële lancering vindt plaats op het Cannes Yachting Festival 2020 in september. Op deze Franse beurs zal ook meteen het tweede model, de Saxdor 320, worden geïntroduceerd die momenteel in ontwikkeling is. Deze 32-voeter zal in drie verschillende uitvoeringen op de markt komen.

De Saxdor is verkrijgbaar voor een introductieprijs van € 22.140,- exclusief BTW, vrachtkosten en afleveringskosten en inclusief een Mercury F100EFI Command Thrust ter waarde van € 14.444,- incl. BTW.

Ga voor meer informatie over de Saxdor Yachts modellenlijn naar: www.hollandsport.nl/saxdor-yachts

Rederij Doeksen is door de coronacrisis acuut in financiële problemen gekomen. Het bedrijf brengt vanaf dit weekend het aantal retourvaarten naar Vlieland en Terschelling terug naar twee per dag. Ook Wagenborg, die het vervoer naar Ameland en Schiermonnikoog verzorgt, vaart minder vaak uit.

De afgelopen week nam de vervoersvraag bij Doeksen met zo’n 85 procent af. Hierdoor heeft het bedrijf liquiditeitsproblemen. Het rijk steunt Doeksen nu om de dienstregeling in afgeslankte vorm door te kunnen laten gaan.

Lees er meer over op www.frieschdagblad.nl

Terwijl de coronaviruscrisis de internationale krantenkoppen definieert, heeft HanseYachts AG naar eigen zeggen de productielocaties op tijd beveiligd. De lopende jachtproductie en de gezondheid van haar werknemers zijn hiermee ook verzekerd.

HanseYachts is producent van diverse merken waaronder Hanse, Moody, Dehler, Privilege, Fjord en Sealine.

Bouwers beschermd

Er is een uitgebreid pakket maatregelen ontwikkeld om de productielijnen draaiend te houden en zo te voorzien in de behoeften van ons maatschappelijk verantwoord ondernemen in deze tijd van crisis. Naast de strikte hygiënische voorschriften die zijn geïmplementeerd, zijn de verschillende werkplekken strikt gescheiden en zijn er tal van thuiskantoren gevestigd. Zowel externe bezoekers als het eigen verkoopteam mogen de productielocaties niet betreden om zo de botenbouwers te beschermen. Daarbij zijn alle nationale en internationale zakenreizen en evenementen geannuleerd. De magazijncapaciteiten voor in het buitenland gebouwde productiedelen worden voortdurend bewaakt en verder uitgebreid.

Zorgeloze vakantie

Dr. Jens Gerhardt, CEO van HanseYachts AG: “We ontvangen nog steeds vragen en bestellingen voor nieuwe jachten voor de komende zomermaanden. Onze klanten weten dat in deze tijden een boot de perfecte plek is om een ​​veilige en zorgeloze vakantie te beleven, geïsoleerd met hun families. Is er een betere manier om een ​​vakantie door te brengen dan op zee voor een korte vakantie?”

www.hanseyachts.hr

Het coronavirus zorgt voor nieuwe initiatieven. In Amsterdam West worden pakketten met lokale etenswaren nu per boot bij particulieren bezorgd. Het gaat om producten van Amsterdamse ondernemers en producenten die in de knel zijn gekomen vanwege de horecasluiting.

Het bootverhuurbedrijf Sloepdelen helpt mee met de distributie, evenals E-Bakkie. Particulieren kunnen nu voor 45 euro een pakket bestellen met zuivel, vlees, brood en groenten. Zo steunen ze lokale ondernemingen.

Lees er meer over op www.dewestkrant.nl

Vanwege de progressie van de Covid-19-epidemie en de noodzakelijke maatregelen van de overheid om de gezondheid van mensen te beschermen, heeft Groupe Beneteau het besluit genomen om tijdelijk de bouw van haar jachten en recreatiewoningen in Frankrijk en Italië stil te leggen.

De activiteiten bij de productie-eenheden in de Verenigde Staten en Polen zijn tot op heden vertraagd, maar niet stilgelegd. “In deze uitzonderlijke situatie waarmee ons land en al onze medewerkers worden geconfronteerd, is deze opschorting van activiteiten noodzakelijk. We nemen alle mogelijke maatregelen om de bescherming van onze werknemers in alle landen te waarborgen en om ervoor te zorgen dat onze activiteiten snel worden hervat zodra de situatie ons daartoe in staat stelt ”, bevestigt Jérôme de Metz, voorzitter en CEO van Groupe Beneteau.

Lees er meer over op www.beneteau-group.com

Een groep Nederlandse scholieren is het een zeiljacht gestand op de Cariben door de corona-uitbraak. Ze gingen mee als trainee op het Friese onderwijsschip de Wylde Swan, maar door de uitbraak van het virus mogen ze nu nergens aanmeren. Het schip zeilt nu terug naar Nederland.

Het plan was om vanaf de Bovenwindse Eilanden naar Jamaica te varen, en dan naar Cuba. Daarvandaan zouden de scholieren naar huis vliegen. Nu is besloten om de terugreis al varend af te leggen. Naar schatting duurt de toch van Saint-Lucia naar de Azoren twee weken. Daarna is het zo’n 12 dagen varen vanaf de Azoren naar Nederland.

Lees er meer over op www.nhnieuws.nl

Amsterdamse booteigenaren moeten sinds maart 2020 veel meer belasting voor een ligplaats aan de gemeente betalen dan ze gewend waren. De booteigenaren hebben weinig andere opties, maar zijn er niet blij mee.

Het tarief is met 75 procent gestegen. Een woordvoerder van de gemeente noemt de verhoging van het liggeld noodzakelijk. De belasting wordt onder meer gebruikt voor het schoonhouden van de grachten, onderhoud aan de kades en digitale controle.

Lees er meer over op www.at5.nl

Het coronavirus zorgt ervoor dat de Belgische ‘FOD Mobiliteit en Vervoer’ ingrijpende maatregelen neemt. Sinds zaterdag 14 maart geldt er een vaarverbod voor pleziervaart op zee en een verbod op brandingsporten.

Er mag niet aan pleziervaart uitgeoefend worden op zee. Dit verbod geldt zowel privé als bedrijfsmatig, zowel individueel als in groep, binnen de Belgische territoriale wateren van de Noordzee.

Het beoefenen van brandingsporten(individueel en in groep) is verboden in de Belgische territoriale wateren van de Noordzee.

Lees er meer over op www.mobilit.belgium.be

Het coronavirus heeft ook gevolgen voor de bedieningstijden van de bruggen op verschillende plekken in ons land. De provincies Noord-Holland, Zuid-Holland en de gemeente Haarlem hebben reeds besloten hun bedieningstijden aan te passen. Tot 6 april zullen zij de winterbediening aanhouden.

Winterbediening bruggen

Normaal gesproken gaat per 1 april de zomerbediening in. De zomerbediening met méér en ruimere tijden vraagt om extra personeel. Het besmettingsgevaar zou daarmee toenemen. De provincies proberen de vaarweg in ieder geval open te houden, maar dan wel met zo min mogelijk personeel en besmettingsgevaar.

De maatregelen hebben met name gevolgen voor de zondags- en avondbediening. Ook zal voor bepaalde bruggen nog, volgens het winterregime, 24 uur van tevoren een opening moeten worden aangevraagd.

De nieuwe situatie is gepland tot en met 6 april, maar kan worden verlengd. Verwacht wordt dat ook de andere provincies maatregelen zullen nemen.

Lees er meer over op www.watersportverbond.nl

Het KNRM-station Egmond is op 18 maart in actie gekomen na een melding over een gevonden surfuitrusting ter hoogte van Castricum.

Zowel een reddingboot als een kusthulpverleningsvoertuig (KHV) rukte uit. De bemanning van het KHV was als eerste ter plaatse en vond de kitesurfuitrusting op het strand. Volgens de melder ligt er niemand meer in zee. Na contact met het Kustwacht Centrum wordt de reddingboot verzocht nog enkele zoekslagen te maken langs de kust alvorens terug te keren naar station. Voor de kust wordt niemand meer aangetroffen en een klein uur na het alarm staat de reddingboot weer op het strand.

De kitesurfuitrusting wordt geborgen door de bemanning van het KHV.

Lees er meer over op www.knrm.nl

Er zitten zo’n driehonderd Belgen vast op een cruiseschip in het Caraïbisch gebied. Dit is bevestigd door een woordvoerder van de Belgische federale overheidsdienst Buitenlandse Zaken, Karl Lagatie. De lokale media meldde dat er twee mensen aan boord positief getest zijn op Covid-19.

Het betreft het cruiseschip Costa Favolosa. Zij ligt sinds donderdag voor anker in de baai van Fort-de-France, volgens lokale media. Zaterdag zijn er twee mensen die positief op Covid-19 getest zijn van boord gehaald en naar het ziekenhuis gebracht.

Lees hier meer over op www.nieuwsblad.be

Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat bereidt een circulaire (rondschrijven) voor over de risicobeheersing van lithium-ion energiedragers. De circulaire gaat ten eerste over de opslag van lithium-ion energiedragers, in de vorm van cellen of batterijen. Ten tweede komt de toepassing van lithium-ion batterijen in grotere energieopslagsystemen (EOSsen) aan bod.

Hoewel lithium-ion energiedragers niet een heel groot risico vormen bij juist gebruik, zijn er restrisico’s aan verbonden. Zo kan door oververhitting, een zogeheten thermal runaway ontstaan en leiden tot een felle, lastig te bestrijden brand en het vrijkomen van giftige stoffen. Voorzien wordt dat het gebruik van deze energiedragers exponentieel zal toenemen.

De circulaire heeft volgens het ministerie tot doel om advies te geven aan het bevoegd gezag, met name gemeenten en betrokken bedrijven. Deze adviezen gaan over maatregelen en handelingen om de veiligheid in de omgeving van locaties van de opslagen van lithium-ion cellen en batterijen en EOSsen te verhogen.

Belanghebbenden kunnen tot en met 9 april 2020 via deze website reageren op alle onderdelen van de circulaire.

Zaterdag is er ingebroken bij 14 boten die in de schiphuizen aan de Garde Jagerswei liggen. De daders zijn hoogstwaarschijnlijk via het water gekomen. 

De schade bestaat vooral uit vernielingen. Zo beschadigden de onverlaten ramen, braken ze deuren open en spoten ze brandblussers leeg. De daders hebben vermoedelijk zaterdag in de namiddag toegeslagen. Getuigen worden verzocht contact met de politie op te nemen, via 0900-8844.

Lees het volledige bericht op: www.degrouster.nl

Dafinchi / Shutterstock.com
Zaterdagmiddag is een zeilboot op de Maas omgeslagen ter hoogte van de jachthaven in Plasmolen. Hierbij zijn drie opvarenden overboord geslagen. De zeilboot bleef ondersteboven in het water liggen en er werd direct alarm ges…

TESO, de veerdienst tussen Texel en Den Helder, vaart door. Wel heeft de veerdienst maatregelen getroffen om verdere verspreiding van het coronavirus tegen te gaan. Hiermee wil TESO de continuïteit van het vervoer van en naar Texel waarborgen.

De volgende maatregelen worden getroffen:

1. Alle inzittenden van voertuigen moeten tijdens de overtocht in hun voertuig blijven.
2. Passagiers die te voet of met de fiets aan boord komen dienen de reeds van kracht zijnde algemene, landelijke hygiëne richtlijnen te volgen en zich te verspreiden in de salon, of gebruik te maken van de banken buiten als het weer dat toelaat.
3. Zoals de minister-president heeft aangegeven is het aan iedere reiziger om zelf ‎in te schatten welk risico men wel of niet wil nemen, ongeacht of dat het bijvoorbeeld het reizen met het OV betreft.
4. De schouwburgreis zal geen doorgang zal vinden, omdat De Kampanje haar deuren sluit.
5. Medewerkers van TESO zullen met ingang van zaterdag 14 maart 2020 geen contant geld meer aannemen. Schaf vooraf uw bootticket aan.
6. De horecagelegenheden, de kiosken op de veerhavens en de buffetten aan boord, zijn gesloten.
7. Ook de informatiebalie op het TESO kantoor is vanaf maandag 16 maart gesloten.

   Meer informatie op www.teso.nl

Wie dit voorjaar een nieuw Dufour zeiljacht aanschaft, kan gebruik maken van de nieuwe Summer Editions-actie. Hiermee worden de D360, D390, D412, D430, D460 en D530 compleet vaarklaar afgeleverd tegen een gereduceerde prijs.
Onder de rijke uitrusting v…

Met meer dan dertig jaar ervaring als dealer weet het team van Jachthaven Noordschans
alles van de krachtige motoren, saildrives en accessoires van Volvo Penta. Zo ook van de
klapschroeven die dit voorjaar voor een extra aantrekkelijk tarief worden aan…