Bjoern Wylezich / Shutterstock.com
Door de zware storm van zondagavond was het plezierjacht in de problemen geraakt in jachthaven Valkenburg. Door de wind raakte de boot los, vervolgens dreef het richting de kade.
Daarna kwam het plezierjacht tussen ee…

Younique Yachts heeft haar tweede schip opgeleverd volgens het concept Legends Reborn. Dat is niet alleen goed nieuws voor mensen die mooie herinneringen hebben aan de vaarvakanties uit hun jeugd. Het is ook een voorbeeld van hoe jachtenbouwers een bijdrage kunnen leveren aan een duurzame toekomst.

Foto: Feadship finished project

Een mooi schip verdient een lang leven en niet een voortijdig einde op een scheepskerkhof. Dat is op zich al aanleiding genoeg voor een concept als Legends Reborn, maar Younique Yachts wil ook graag bijdragen aan een duurzame wereld. Voor de herbouw van oude schepen is natuurlijk veel minder materiaal nodig dan voor de bouw van nieuwe. En op de werf van Younique Yachts wordt alles wat niet opnieuw gebruikt kan worden zorgvuldig gescheiden, afgevoerd en gerecycled.

Alleen FSC-gekeurd hout

Younique Yachts probeert met Legends Reborn zo min mogelijk afval te produceren en gebruikt alleen FSC-gekeurd hout voor de herbouw van de Legends. Peter Melchers van Younique Yachts: ‘Wij kopen altijd in via dezelfde leverancier, omdat we daarvan weten dat alle keuren en papieren in orde zijn. Dat kunnen we ook aan onze klanten laten zien.’ FSC-hout komt uit een bos dat aantoonbaar duurzaam wordt beheerd, dat wil zeggen: met respect voor de leefomgeving van planten en dieren, én voor de rechten en veiligheid van mensen die er werken.

De Friese Wouden

Om te compenseren voor het hout dat op de werf wordt gebruikt, plant Younique Yachts bomen terug in de natuur. Het doel is om ongeveer 2000 bomen te planten in vijf jaar tijd, verdeeld over twee percelen van een hectare. Het ene perceel ligt in Nederland, het andere in een beschermd bosgebied in de Filipijnen, op de flanken van de inactieve vulkaan Mount Malindang. Ontbossing leidde daar eerder tot grootschalige erosie, overstromingen en modderstromen die landbouw in de lager gelegen gebieden praktisch onmogelijk maakten. Het bos is inmiddels hersteld en wordt nu duurzaam beheerd.

Zonnecellen en ledverlichting

Younique Yachts zit nu een jaar op haar nieuwe locatie in Makkum ‘Hier kunnen we beter CO2-neutraal ondernemen dan op de vorige locatie. We zijn bezig met nieuwe ledverlichting en we overwegen zonnecellen met warmteboiler in combinatie met de bestaande vloerverwarming. Er valt voor ons op dat punt nog wel wat te winnen.

Meer informatie op www.legends-reborn.com

In 2019 vond het eerste Nederlandse HoutenBoten Festival plaats in Willemsoord. Ook in 2020 wordt het evenement op poten gezet. De organisatie is al volop bezig met de voorbereidingen van deze tweede editie die van vrijdag 3 tot en met zondag 5 juli 2020 gehouden wordt.

Foto: sfeerbeeld

“De eerste schepen hebben zich reeds aangemeld voor deelname. Prachtige zeilschepen, motorschepen, sloepjes en speedboten,” aldus organisator Bert van Baar. Hij licht een tipje van de sluier op van de plannen voor de 2020-editie:

• ABBA 2020 is nu ook studenten en cursisten bootbouw bereikbaar
  Dit jaar mogen ook studenten en cursisten bootbouw meedoen aan de competitie voor de Amateur BootBouw Award (ABBA). Ook wordt er gedacht aan een ‘mini ABBA’ voor de mooiste houten scheepsmodellen.

• Discussies, presentaties en reis- en bouwverhalen
  “We willen weer mooie presentaties organiseren. Ook hiervoor hebben de eersten zich al gemeld,” licht Van Baar toe. “Ken je ook iemand die op ons gebied iets moois te vertellen heeft? Bijvoorbeeld over het materiaalgebruik? Of over de geschiedenis van zijn of haar bootbouwproject? Heb je zelf een mooie reis gemaakt? Meld je aan!”

• Meer stands, food-trucks en wellicht een café
  Las Fritas Caffé opent niet alleen haar deuren in Hoorn, maar komt ook het botenfestival van lekkers voorzien. “We pakken het lekkerder aan dan vorig jaar,” aldus Van Baar. “Binnen met smaakvolle drankjes en buiten met de lekkerste snacks.” Ook richt de organisatie zich op extra veel maritieme stands. “Wil je ook op de kade of in gebouw 66 staan met je bedrijf? Dat kan: meld je aan door een mail te sturen naar debootbouwschool@gmail.com.”

• Houten boten te koop en een maritieme rommelmarkt
  Eigenaren van een houten boot kunnen de beurs in Den Helder gebruiken om hun boot onder de aandacht te brengen. Ook zijn er plannen voor een maritieme rommelmarkt. Op deze markt worden spullen aangeboden die interessant zijn voor houten bootbouwers. Geïnteresseerden die hun spullen willen verkopen kunnen mailen naar debootbouwschool@gmail.com.
• Botterrace op 3 juli
  Naar verwachting doen er dit jaar niet alleen méér, maar ook grotere botters mee. Wist je dat je (voor max. 12 personen) zo’n botter kunt afhuren voor die race? Het aantal vaste deelnemers groeit. Wil je ook meedoen? Kijk voor meer info op www.heldersebotters.nl.
• Muziek en theater
  Willemsoord zorgt in samenwerking met Sikina-evenementen voor extra gezelligheid met de Jutterhavendagen: straattheater, oude ambachten en een straatmarkt.
• Fotowedstrijd
  Nieuw dit jaar is de fotowedstrijd. De mooiste foto’s worden op de beurssite gebruikt. Ook zijn er wat prijsjes te verdienen:
  1. De eerste prijs is een dinerbon voor twee personen in één van de restaurants op Willemsoord. Dat is tijdens het festival, kies je eigen dag en tijd.
  2. De tweede prijs – een tweepersoons lunch in één van de restaurants op Willemsoord tijdens het event.
  3. De derde prijs – een patatje of gebakken visje naar keuze op het festival.
     Foto’s kunnen worden ingezonden naar debootbouwschool@gmail.com.
• Verloting zeilboot Sharpie
  Er is weer een mooie boot gevonden voor de verloting voor het goede doel. De netto opbrengst van deze verloting gaat naar gereedschap voor een groep ecologische vissers in Costa Rica. Zij willen weer een nieuwe houten boot bouwen, maar nu van 8.50 meter. De nieuwe te verloten boot is een houten Sharpie: een complete zeilboot met geremde Pega-trailer en een toer- en wedstrijdtuig. De boot is tijdens het evenement te bezichtigen in Willemsoord. Er zijn slechts 100 loten van € 25 per stuk. Alle opbrengsten boven de € 500 gaan naar dit bijzondere project.

  Lees er meer over op www.dutchwoodenboatfestival.nl

Scheepsbouwer Damen heeft het financieel zwaar. Volgens het Financieele Dagblad leed Damen vorig jaar opnieuw verlies. Nieuwe topman Arnout Damen zegt in de krant dat hij ook voor dit jaar rekening houdt met minder inkomsten.

De scheepsbouwer leed flinke verliezen op ten minste vier complexe opdrachten, waaronder de bouw van een baggerschip in het Midden-Oosten en een rondvaartboot in Engeland. Damen zou de opdrachten te goedkoop hebben aangenomen. Damen wil de bedrijfsvoering gaan aanscherpen om de verliezen te minimaliseren. 

Lees er meer over op www.omroepzeeland.nl

De Australische luxe motorjachtbouwer Riviera Yachts heeft deze week 33 nieuwe leerlingen verwelkomd in zijn leerprogramma. Hiermee is deze getalenteerde groep van toekomstige ambachtslieden gegroeid tot meer dan 80 voor 2020. Dit is de grootste instroom van Riviera leerlingen sinds de oprichting van het programma in 1992.

Foto: Riviera leerlingen geslaagd

De leerlingen zullen hun opleiding volgen in de 14 hectare grote productiefaciliteit van Riviera in Coomera. Hier worden ze begeleid door het 600-koppige team van Riviera dat onderscheidende motorjachten creëert en innoveert. Jachten van 39 tot 72 voet lengte die internationaal worden geprezen voor hun zeewaardigheid en hoge bouwkwaliteit, maar ook voor hun fijne en luxueuze afwerking.

Toekomstige botenbouwers

De specialistische vakgebieden die in het vierjarige programma worden aangeboden zijn onder andere scheepsbouw, techniek, elektrotechniek, meubelmakerij, hout- en composietmachinisten, meubelstoffering en composiettechnici. Zij worden gefaciliteerd door middel van Technisch Onderwijs en Bijscholing (TAFE), Skillstech en Plastic en Rubber Technisch Onderwijs Centrum (PARTEC).

Riviera’s eigenaar Rodney Longhurst: “Onze filosofie is dat we, om luxe motorjachten van wereldklasse te bouwen, vakmannen en vrouwen van wereldklasse moeten creëren. We verwelkomen de volgende generatie bouwmeesters in onze industrie en zijn er trots op dat ze een kwalitatief hoogwaardige opleiding zullen krijgen van ons uitzonderlijke team. Bij Riviera bieden we veel meer dan een standaard leerschool.”

De motorjachten van Riviera worden in de Benelux aangeboden en vertegenwoordigd door Best Boats International. Meer informatie is verkrijgbaar op www.bestboats.nl

Het Friese Recreatieschap Marrekrite heeft de Nationale Motorbootvaren Prijs 2019 gewonnen.  Lenie Hiemstra, oprichter en beheerder van de Facebook-groep ‘Met de boot door Friesland’ , kreeg een Eervolle vermelding.

Foto: Sfeerbeeld

De Nationale Motorbootvaren Prijs 2019 is dit jaar voor de zevende keer toegekend. Dit gebeurde op 7 februari tijdens de officiële opening van de watersportbeurs Boot Holland te Leeuwarden. De prijs werd uitgereikt door Peter Holleman, voorzitter van de Koninklijke Nederlandsche Motorboot Club.

De jury had dit keer geen gemakkelijke taak, want meerdere enthousiaste leden van de Facebook-groep ‘Met de boot door Friesland’ hadden voordrachten ingezonden. “Het feit, dat deze groep in vijf jaar tijd ruim 5.000 leden heeft gekregen mag een grote prestatie genoemd worden,” aldus de jury. Daarom heeft de jury aan Lenie Hiemstra het diploma ‘Eervolle vermelding’ toegekend.

Marrekrite: 3.500 gratis ligplaatsen en goede voorzieningen

De Nationale Motorbootvaren Prijs 2019 ging naar de Marrekrite, dat sinds 60 jaar op een unieke wijze de toeristische basisinfrastructuur in Friesland op het gebied van water- en landrecreatie verzorgt. Voor de waterrecreatie zijn inmiddels in heel Friesland ruim 3.500 gratis ligplaatsen aangelegd en sinds zes jaar kan er ook afgemeerd worden aan zogenaamde Marboeien, waarvan er inmiddels 100 zijn geplaatst. De Marrekrite onderhoudt tevens het wandel en fietsnetwerk in Friesland en koppelt daarmee de aanlegplaatsen voor boten met de fiets en wandelpaden. Bij haar beoordeling heeft de jury mede in overweging genomen, dat grote aandacht wordt geschonken aan de afval- en vuilwatervoorzieningen. Sinds april 2019 worden die voorzieningen uitgebreid met de zogenaamde  “Hûskes” waar men onder meer gratis vuilwater kan afpompen.

Lees meer op www.motorbootvarenprijs.nl

Drie personen hebben vanaf een RIB een groep dolfijnen opgejaagd voor de kust van El Saler (Valencia). De ngo Xaloc heeft een opvallende video van deze actie verspreid. De organisatie wijst erop dat op dit soort acties kunnen leiden tot forse boetes van 3.001 tot 200.000 euro.

Foto: sfeerbeeld

In de mediterrane wateren komen walvisachtigen veel voor en deze achtervolgingen kunnen een zeer hoge mate van stress bij het dier veroorzaken. Hierdoor kunnen de populaties van deze groepen walvisachtigen worden ontheemd. Zo meldt de organisatie.

Op de beelden is te zien hoe de bestuurder van de RIB de afstand tot de dolfijnen steeds opzettelijk verkort en de koers van de dieren beïnvloedt.

Bron: Facebook

Het 50 meter lange Project Triton van Heesen Yachts heeft voor het eerst de loods verlaten ter voorbereiding op de zeeproeven op de Noordzee. Het is het tweede stalen jacht met deze lengte dat de Nederlandse superjachtwerf bouwt.

Project Triton, ook bekend als bouwnummer YN 18850, is volgens Heesen Yachts een echt blauwwatermotorjacht met een traditionele stalen romp. Ze is ontworpen en gebouwd door Heesen’s eigen team. Uitgevoerd met een uitlopende en bolvormige boeg en een eenvoudig aan te drijven rompvorm, glijdt ze met gemak door het water. Aangedreven door de dubbele MTU 8V4000 M63 motoren bereikt ze een topsnelheid van 15 knopen en heeft ze een transoceanische reikwijdte van 3.800 zeemijlen bij een kruissnelheid van 12 knopen.

Geïnspireerd door klassieke auto’s

Voor dit 50 meter lange stalen jacht heeft Clifford Denn een elegant profiel gecreëerd dat wordt gekenmerkt door vloeiende lijnen met elementen die zijn geïnspireerd op het klassieke autodesign. Haar gedurfde en elegante profiel zal niet onopgemerkt blijven bij het varen voor de kust van Zuid-Frankrijk of in het kristalheldere water van het Caribisch gebied. De tender en (ander) speelgoed kan handig worden opgeborgen en op het voordek biedt deze Triton een elegante beachclub met wellnessruimte.

Tien slaapplaatsen in vijf hutten

De lay-out van Project Triton is geoptimaliseerd om een zo groot mogelijk volume te leveren en toch onder de drempel van 500GT te blijven. Er zijn tien slaapplaatsen in vijf grote suites, met de mastercabin op het hoofddek en de vier gastenhutten op het benedendek.

De bouw van Triton ligt op schema: eind februari 2020 is ze te koop en klaar voor levering.

Meer informatie is te vinden op www.heesenyachts.com

FOTOGRIN / Shutterstock.com
Bij werkzaamheden aan het sluizencomplex in Maasbracht is een duiker woensdagochtend in moeilijkheden gekomen. De duiker kwam onder water vast vast te zitten. Hierbij raakte hij zwaargewond.
Foto: sfeerbeeld
De duiker raakte…

De stad Antwerpen zoekt nog steeds een koper voor de historische tjalk Ortelius. Het bijzondere schip staat nu een jaar te koop. Er zijn wel geïnteresseerden, maar zij waren niet bereid om de vraagprijs van 15.000 euro te betalen. Nu is er een minimale biedingsprijs van 1 euro.

Ortelius werd tot 1945 gebruikt als vrachtschip. Daarna werd het eigendom van de stad Antwerpen. Het schip werd sindsdien ingezet om schoolgaande kinderen kennis te laten maken met de watersport en maakte rondvaarten. In 2005 is de boot uit de vaart genomen. Het schip is in slechte staat.

Wie de tjalk wil bemachtigen zal de jury moeten overtuigen met de plannen die hij of zij heeft voor dit historisch schip.

Lees er meer over op www.gva.be

Dinsdagochtend werd de schipper van de Scheveningse sleper Anteos gewekt met de vraag of hij kotter GO-9 ‘Onderneming’ hulp kon bieden. De kotter had op de Noordzee zo’n 45 mijl ten westen van Scheveningen motorproblemen gekregen. Om meer schade aan de motor te voorkomen riep de bemanning de hulp van de sleepboot in.

Foto: Sfeerbeeld

Om 12.00 uur was de schipper bij de kotter en ondanks de hoge golven lukte het hem toch om de kotter in 45 minuten vast te maken. Op de terugreis naar de haven van Scheveningen werd er ook nog even ‘geschuild’ in het ankergebied vanwege de harde wind. Uiteindelijk wist de Anteos met de GO-9 op sleep omstreeks 21.15 uur veilig de Scheveningse haven te bereiken.

Lees het volledige bericht op www.de-scheveninger.nl

Codecasa Shipyards ontwierp een kruising tussen een superjacht en een vliegtuig: de nieuwe CODECASA JET 2020. De werf hoopt hiermee een nieuwe trend in de industrie te zetten. Mooi? Nee, niet echt. Gewaagd? Dat zeker!

In het nieuwe project ontmoeten ‘lucht’ en ‘water’ elkaar in een opvallend ontwerp. In het ontwerp van het 70 meter lange jacht zijn enkele stilistische kenmerken uit de luchtvaart opgenomen. Met name het voorste gedeelte van het jacht doet met haar ronde vorm direct denken aan de cockpit van een vliegtuig.

Naast de vier ruimte hutten herbergt dit bijzondere vaartuig natuurlijk ook ruimtes met entertainment, zoals het wijde zonnedek met zwembad, fitnessruimte en beachclub. Ook is er een skylounge en een helicopterplatform.

Meer informatie is te vinden op www.quotenet.nl en www.codecasayachts.com

Dat is het doel van de Moerdijkse gemeenteraad, in navolging van hun collega’s in Hoeksche Waard, Steenbergen, Roosendaal en Bergen op Zoom. Het verkeer moet beter gaan doorstromen op de A29, maar daarvan mag de pleziervaart niet de dupe worden. 

De strekking: sinds het doortrekken van de A4 is het een stuk drukker geworden op de A29 en de brugopeningen voor de pleziervaart verhogen, zo blijkt uit een quickscan van Rijkswaterstaat, de filedruk.

Lees meer hierover op www.bndestem.nl

Het Belgische Wielsbeke krijgt een nieuwe jachthaven. De jachthaven komt vlakbij het pompstation aan de drietrapsluis, op de plek waar het kanaal Ooigem-Leie en de Leie samenkomen. Er is ruimte voor ongeveer twintig boten.

Foto: Sfeerbeeld

Naast de jachthaven komt er een nieuw clubhuis en een sanitair ruimte. Het initiatief komt van de jachtclub vzw Ooigem Yacht Club Leienkanaal. De voormalig ondervoorzitter van deze jachtclub verwacht dat het nieuwe clubhuis nog dit jaar wordt geopend.

Lees hier meer over op www.hln.be

Boot Düsseldorf kondigt een nieuwe planning aan. De grootste overdekte boatshow van Europa gaat in 2021 een week later van start. De beurs opent dan niet het derde, maar het vierde weekend van januari. De 52e editie van de populaire beurs zal plaatsvinden van 23 tot en met 31 januari 2021.

Afgelopen editie verzameldenmeer dan 1.900 exposanten uit 71 landen in 17 beurshallen. Meer dan 250.000 watersportfans uit 106 landen vonden de weg naar Düsseldorf voor een bezoek aan de beurs. Dat zijn er méér dan in 2019; toen waren dat er 247.000.

Boot 2021 opent van 23 tot en met 31 januari haar poorten in Düsseldorf. De eerste boten en jachten zullen weer in december over de Rijn aankomen.

Meer informatie is te vinden op www.boot.com

De beurs voor watersport, pleziervaart en alle vormen van toerisme en recreatie op, aan en in het water is de start voor ervaren maar ook geïnteresseerde waterratten.

Ruim 200 boten zijn verzameld in de hallen 1 en 5 van Flanders Expo Gent. Niet alleen wordt hiermee de grootste indoor jachthaven van het land opgebouwd, maar is het ook een uitnodiging voor iedereen die nauwer met waterdynamiek en beleving wil kennis maken. 

Vaarkiezer

Grotere kajuit zeil- en motorjachten staan aan de nieuwe steiger. Net als in de haven kan het publiek hier vrij op en af stappen om te gaan binnenkijken. Daarrond vinden ze alle specialisten die de juiste kleding presenteren voor op de boot of in de jachtclub. Of accessoires die het leven aan boord comfortabeler en veiliger maken. Er zijn opblaasbare bootjes die je in de kofferbak van de auto kunt meenemen naar een meer of riviertje. Maar ook kajuitjachten waarmee je rond de wereld kunt varen. Kortom: het hele scala aan plezierboten, inclusief de RIB’s (de semi opblaasbare 4×4 van de zee) en sportboten voor waterskiën of het alsmaar hippere wakeboarden.

Iedereen aan boord?

Leren pleziervaren is een trend, temeer omdat de verhuurbedrijven alsmaar meer een vaarbewijs vragen aan de huurschipper. Op de Belgian Boat Show zijn de belangrijkste vaaropleidingcentra verzameld die de juiste weg tonen in de richting van een Beperkt- of Algemeen stuurbrevet (doorgaans voor motorbootvaren +20 km/u) of het brevet Yachtman (doorgaans voor zeezeilen). Ook de sportclubs en federaties tonen je de weg naar alle vormen van vaarinitiatie, maar ook wind en kitesurfen, waterski enz. Kortom: de Belgian Boat Show is ook een keuzewijzer voor alle geïnteresseerden.

Ook zonder ervaring kan je altijd meezeilen met een drie of een tweemaster, of een luxejacht. De verhuur en charterbedrijven bieden bestemmingen aan vanuit de Belgische kusthavens, de Zeeuwse stromen maar ook in de Middellandse zee, de Caraïben, Polynesië en het onontgonnen Azië.

Beleving in bootstijl

Op talloze plekken op de Belgian Boat Show kan de bezoeker gratis initiaties volgen. Voor het duiken breng je je zwempak en handdoek mee. Interessante sprekers lichten de vaarreglementen toe, maar brengen ook hun reiservaringen, technische tips en toffe zeilfilms.

Doe het zelf: klussen aan een boot is een onderdeel van de pret, als het werk maar voldoening geeft. Volg daarom het Doe het Zelf parcours dat langs de belangrijkste specialisten uit de nautische wereld leidt, of volg de demonstraties op het Demoplein.

Vrijdagavond nocturne tot 22 uur met prijsuitreiking voor de zeil- en waterskikampioenen, nautical lifestyle modeshow met o.m. Justine de Jonckheere, extra warm onthaal bij de standhouders.

Belgian Boat Show praktisch

Belgian Boat Show, van woensdag 5 februari t.e.m. zondag 9 februari 2020 in Flanders Expo Gent. Woensdag en donderdag open van 12u tot 20u. Vrijdag open van 12h tot 22u (nocturne); Zaterdag en zondag open van 10u tot 18u.

Bijna twee jaar heeft Enkhuizensloep zich bezig gehouden met de ontwikkeling van de Evolution 6. De eisen aan het ontwerp waren dan ook hoog, een moderne strakke tender met hoogwaardige afwerking. Daarnaast moest het ontwerp een ruim en comfortabel interieur, geringe diepgang, goede vaareigenschappen en koersvastheid krijgen. En ook niet te vergeten dat het een snelle boot moest worden. Kortom een snelle moderne boot met comfort.

De huisontwerper van Enkhuizensloep, Jan-Pieter Vredeveld, had geen gemakkelijke taak. Naast de reeds bestaande tenders moest hij nu niet alleen rekening houden met de wensen van Enkhuizensloep maar ook met de wensen van de trouwe klanten. Zij werden vanaf het begin nauw betrokken bij het ontwerpproces.
Het nieuwste model moet goed te bouwen zijn, maar uiteraard ook aan de hoge kwaliteitseisen van Enkhuizensloep halen.

Specificaties:

Lengte  –  6.60 m
Breedte  –  2.30 m
Hoogte  –  0.95 m
Gewicht  –  1200 kg
Personen  –  maximaal 8
CE-categorie  –  C

De Evolution 6 wordt gepresenteerd op de HISWA van 11 tot en met 15 maart, stand nummer: 07.310. Kijk voor meer informatie op www.enkhuizensloep.nl

Dit jaar staat Goliath Houseboats op Boot Holland als exclusief dealer van Campi en Nomadream. Op de beurs kunt u een Campi 300 bezichtigen als voorbeeld voor alle andere modellen, de Campi 280, 300, 340, 400 en 500. Ook presenteren ze de Nomadream 1300 en 9600 op de beurs.

Campi staat bekend om het leveren van de beste kwaliteit en voldoet aan de Wet pleziervaartuigen door middel van het CE keurmerk. De prijzen beginnen bij € 39.995,- excl. btw. voor de Campi 280, tot € 126.595,- excl. btw. voor een Campi 500. Voor de genoemde prijzen koopt u een complete Campi waar u zo mee weg kunt varen. De prijs is namelijk inclusief inrichting, zonnepanelen, motoren, tanks en meer.

Campi houseboats zijn het hele jaar door te gebruiken omdat zij uitstekend geïsoleerd zijn. De boten zijn daardoor ook lucratief als investering voor huurinkomsten. Als investeerder kunt u hier een rendement van 6 tot 8 procent uit halen. Voor de verhuur is vooral de Campi 400 interessant. Deze boot heeft 2 slaapkamers met in totaal 4 vaste slaapplaatsen en heeft een prachtige keuken en ruim leefgedeelte. En dit alles maar voor een prijs van € 95.995,- excl. btw. Ook voor jachtverhuurders is de Campi 400 absoluut een interessant model.

Nomadream van Reingard Design is een totaal ander soort model houseboat. Op de beurs presenteert Goliath de Nomadream 1300 en 9600. De 9600 is zeer geschikt voor de verhuur. De housboaten van Nomadream zijn van hoogwaardige kwaliteit. Op Boot Holland staat een Module van Nomadream die ook zeer geschikt is als mantelzorg woning. 

De Nomadream 1300, kan geheel naar wens worden ontworpen met de keuze voor een lengte van 13 tot 20 meter. Nomadream heeft een prachtig design met een warme uitstraling en ontelbare mogelijkheden.

Meer informatie over de houseboaten is te vinden op www.scheepsmakelaardijgoliath.nl

Stroomwinkel steekt dit voorjaar weer veel energie in de deelname aan de HISWA Amsterdam Boat Show. Waar dit voor de meeste deelnemers van de beurs voornamelijk figuurlijk van toepassing is, doet Stroomwinkel dit als Victron-specialist ook letterlijk. Als One-Stop-Shop voor apparatuur, systemen en accessoires biedt het bedrijf uit Bodegraven namelijk alle zelfvoorzienende energieoplossingen. Alle producten zijn online te bestellen via de website Stroomwinkel.nl.

“Wij bieden een zo compleet mogelijk op elkaar afgestemd assortiment voor het genereren, omvormen, laden, opslaan en managen van elektrische energie aan boord van je motorboot of zeilboot. Van accu’s tot zonnepanelen en van geavanceerde 230V omvormer of lader tot alle benodigde aansluitmaterialen, wij hebben het allemaal,” aldus een enthousiaste Alexander Markusse, Sales manager bij Stroomwinkel. “Wij zijn de #1 leverancier van Victron energy producten wereldwijd met een eigen Victron Verkoop en Service Center.”

Victron en Stroomwinkel zijn van 11 tot en met 15 maart met hun energiedeals te vinden op stand 05-302 van de HISWA Amsterdam Boat Show in de RAI.

Meer informatie is te vinden op www.stroomwinkel.nl

Bij de koop en verkoop van een pleziervaartuig is het vaststellen van eigendom belangrijk. In dit artikel zet EMCI enkele basisuitgangspunten op een rij.

Onder redactie van EMCI Register

Bij de koop en verkoop van een pleziervaartuig is het belangrijk dat de koper ook daadwerkelijk eigenaar wordt. De eigendom dient eenduidig te blijken uit de eigendomsdocumenten. Er bestaat nogal eens onduidelijkheid over uit welke documenten de kwalificatie bestaat.

“De persoon die in het kadaster staat geregistreerd als eigenaar, is ook juridisch eigenaar.”

Kadastrale registratie

Als een schip in het kadaster staat geregistreerd, kan uit de inschrijving de eigenaar worden afgelezen. Dus: de persoon die in het kadaster staat geregistreerd als eigenaar, is ook juridisch eigenaar. Lastig hierbij is dat het kadaster niet altijd correct is bijgewerkt. Immers, als een vaartuig wordt verkocht en de kadastrale inschrijving wordt niet over- of uitgeschreven, blijft de voormalige eigenaar gewoon als eigenaar geregistreerd staan. Deze persoon kan dan dus over het vaartuig blijven beschikken en bijvoorbeeld een hypotheek erop vestigen of een schuldeiser er beslag op laten leggen. Zorg er dus altijd voor dat de kadastrale inschrijving correct is. Overigens is het in Nederland niet verplicht om een vaartuig kadastraal te laten registreren, tenzij er een hypotheek op wordt gevestigd.

Vaarbrieven, Y-nummerregistratie en dergelijke

Vaarbrieven, Y-nummer-registratie en andere vergelijkbare documenten zijn geen eigendomsbewijs. De afgevende instanties stellen eigendom niet vast; zij nemen simpelweg een opgave of melding over. De afgegeven documenten geven dus geen eigendomstitel. Deze documenten zijn uitsluitend geldig voor het specifieke doel waarvoor ze zijn afgegeven.

Geen vormvoorschriften

Vaartuigen mogen zonder vormvoorschriften worden geleverd. Simpel gezegd kunt u dus betalen en meenemen. Niemand verplicht u om iets vast te leggen. In de praktijk is dit dus niet aan te raden en wordt dringend geadviseerd een deugdelijke eigendomsdocumentatie samen te stellen.

“Vaarbrieven zijn geen eigendomsbewijs.”

Eigendomsdocumentatie

Kwalificerende eigendomsdocumentatie bestaat uit:
▪▪ Eigendomsdocumentatie van de huidige eigenaar. Dus: van wie is wanneer gekocht? Is er een overeenkomst van koop en verkoop? Akte van levering en aanvaarding? Kopie aankoopbetaling? Kopie scheepsadministratie zoals onderhoud, verzekering, ligplaats?
▪▪ Overeenkomst van koop en verkoop van uw eigen aankoop. Let erop dat in de overeenkomst de identiteit van alle partijen wordt vastgesteld en dat alle aspecten rondom koop, verkoop, levering, aanvaarding, technische keuring, proefvaart, geschillen en conflicten volledig worden beschreven.
▪▪ Akte van levering en aanvaarding: hierin wordt de feitelijke juridische levering en operationele overdracht en aanvaarding beschreven en vastgelegd. Het is een aanvullend document op de overeenkomst van koop en verkoop.
▪▪ Aanvullende documenten, zoals doorhalingen en mutaties in het kadaster en andere registers, hypotheek- en beslaguitschrijfbewijzen (doorhalingen).

Pand- en retentierechten

Vergeet bij de eigendomscheck niet om na te gaan of indicaties bestaan met betrekking tot bezwaren en schulden. Immers, het kan zomaar zijn dat een eigenaar ergens het vaartuig als onderpand heeft gegeven. Het achterhalen van onderpand, pand- en retentierechten is niet eenvoudig, omdat hiervoor geen wettelijke eenduidige registratieplicht bestaat. U bent dus gedeeltelijk afhankelijk van de eerlijkheid van de verkoper om een en ander te melden. Een goede reden dus om wat onderzoek te doen en controlevragen te stellen.

Advies: bij gerede twijfel aanvullende maatregelen nemen of niet kopen. Een goede aanvullende maatregel is het inschakelen van een gecertificeerde EMCI-jachtmakelaar.

Vragen of opmerkingen? Mail naar het EMCI-secretariaat.
We staan u graag te woord!

Robert Tettelaar
EMCI Register
T: +31 (0)88-0038735
info@emci-register.com

In Earnewâld is donderdag begonnen met het kappen van bomen langs de vaarroute naar Drachten. Het is een van de maatregelen om de veiligheid op het water te vergroten. Over een stuk van ruim een kilometer worden bomen weggehaald om het zicht voor de beroeps- en pleziervaart te verbeteren. Mensen zouden zich onveilig voelen op het water, omdat ze grote schepen niet altijd goed zien aankomen.

Op het water bij Earnewâld was het officiële begin van het kappen, maar ook bij Terherne worden de zogeheten zichtlijnen aangepakt. Volgens initiatiefnemer CDA-Statenlid Rendert Algra is dat hard nodig: “Als je dichte bebossing hebt, zoals hier aan de kant bij de vaarweg naar Drachten, zie je de mensen die om de bocht komen niet aankomen. mensen die varen met een klein bootje, zien een groot schip dan ook niet aankomen.”

Lees meer hierover op www.omropfryslan.nl

Op 24 januari ging het 68 meter lange superjacht Ragnar te water. Ragnar is geen gewoon superjacht, maar een stoer en robuust jacht voor ontdekkingsreizigers. Een tot superjacht omgebouwde ijsbreker, te herkennen aan een bijzonder ruwe afwerking.

Minstens zo verrassend zijn de binnenruimtes. Want zo stoer als het exterieur is, zo luxe is haar interieur. De werf spreekt zelf van “het hoogste niveau van luxe interieur ooit gebouwd in een verkenningsschip”.

Het originele schip werd in 2012 gebouwd. Onder de naam de ‘Sanaborg’ deed ze dienst als bevoorradingsschip en ijsbreker. Nu is ze omgebouwd tot een ultraluxe verkenningsjacht voor reizen naar het Noordpoolgebied. Het schip heeft een actieradius van 6000 zeemijlen en heeft een landingsplatform voor een helicoper.

Lees er meer over op www.iconyachts.eu

De Gemeente Amsterdam heeft Bootveiling.com opdracht gegeven om ruim veertig boten afkomstig uit de Amsterdamse grachten middels een online veiling te verkopen. De gemeente heeft het beheer van boten in en rond de grachten overgenomen van Waternet die dit tot 2019 regelde.

Legerboot te koop

Een bijzonder object binnen deze veiling is een voormalige legerboot van het Amerikaanse leger: een zogenaamde Boat Bridge Erection type D27. Deze naoorlogse aluminium boot is uitgerust met twee forse Detroit-motoren en is gewild door zijn stoere uitstraling.   Veilingmeester Bolweg verwacht de nodige belangstelling van zowel verzamelaars als watersporters die indruk willen maken met dit unieke schip.

Twee bootveilingen

Bootveiling.com zal deze maand meer dan zestig schepen onder de digitale veilinghamer brengen. Dit doet zij verdeeld over twee veilingen:

• Maandag 3 februari – Budgetboten veiling
• Maandag 24 februari – Pleziervaart bootveiling

Topkavels op de Amsterdamse veiling met budgetboten zijn onder andere een originele tuindersvlet, een voormalige reddingssloep met inboardmotor, originele schippersvletten en knikspantvletten en veel kleine grachtenboten deels voorzien van motoren. Deze boten worden aankomende maandag 3 februari geveild.

“Een boot kopen op een veiling gaat heel eenvoudig en natuurlijk kan iedereen eerst de boot bekijken,” aldus de veilingmeester. Daarom adviseert Bolweg iedereen die geïnteresseerd is een boot te kopen om deze aankomende zaterdagochtend te bekijken. De kijklocaties zijn per object te vinden op de website.

De veiling is ‘as is, where is’ dus in de staat waarin de boot zich bevindt. De koper zal zelf moeten zorgen voor het ophalen na gunning. Aanmelden op de website van Bootveiling.com is gratis en iedereen kan meebieden.

Sinds de start in 20015 heeft Bootveiling al meer dan 2.500 schepen nationaal en internationaal verkocht.

Alle informatie is te vinden op www.bootveiling.com

Van Baars Expert Pleziervaartuigen gaat verhuizen. De expert gaat de Duinweg in Schoorl verlaten, maar blijft wel gevestigd in de Noord-Hollandse plaats. Per 3 februari wordt het nieuwe adres Laanweg 35 in Schoorl. Telefoonnummers blijven ongewijzigd.

Boj van Baars is registerexpert en daarbij gecertificeerd EMCI Yacht Surveyor en heeft meer dan twinitg jaar ervaring in de watersport en de scheepvaart. Van Baars is bovendien ‘YDSA registered yacht surveyor’, ‘Nivre registered expert’, en ‘HISWA Qualified Yacht surveyor’.

Deze ruime ervaring, diverse nautische opleidingen en zijn onafhankelijkheid stellen Boj van Baars van Van Baars Expert Pleziervaartuigen in staat om een een objectieve inspectie of taxatie aan te bieden. Booteigenaren kunnen hun huidige of toekomstige plezierjacht hiermee uitgebreid en professioneel onder de loep laten leggen.

Na de verbouwing van het kantoor zijn geïnteresseerden welkom om een kijkje te nemen op de nieuwe locatie.

Meer informatie www.expertpleziervaart.nl

In het hart van Friesland opent een nieuwe botenstalling. Boathûs is gevestigd aan De Finnen 1 in Grou en biedt ruim 50.000 m² aan stallingsruimte. De nieuwe stalling kent een binnen- en buitenruimte. Hiermee kunnen de boten hier zowel in de zomer als in de winter worden ondergebracht.

Centraal in Friesland

Met een ligging pal aan de A32 is Boathûs goed bereikbaar. Ook is het geen probleem om hier de auto te parkeren. Hiervoor is er een ruim parkeerterein aanwezig. Vanuit het Boathûs vaart men in een mum van tijd het Pikmeer of het Prinses Margrietkanaal op. Het Sneekermeer ligt op een half uur varen.

Betaalbare bootstalling

Boathûs in Grou hanteert aantrekkelijke prijzen vanaf € 20 per m². Reserveren kan vanaf dit voorjaar via de website www.boathus.nl. Wie direct een plekje wil vastleggen, kan de beschikbaarheid controleren via telefoonnummer +31 (0)6-44664616 of per e-mail op info@boathus.nl.

Met ingang van 2020 is het netwerk van Schepenkring Jachtmakelaars uitgebreid met een vestiging in Dordrecht. Met dit achtste lid is de landelijke dekking van Schepenkring Jachtmakelaars compleet.

Schepenkring Dordrecht opereert vanaf Jachthaven Westergoot. Deze jachthaven is gelegen tussen de Biesbosch en het oude centrum van Dordrecht. Joseph, Peter en Jari van Geenen runnen de jachthaven sinds 1989. Sinds 1 januari 2020 zijn zij ook actief in de bemiddeling van zeil- en motorjachten.“Rondom de haven zijn alle faciliteiten aanwezig. Voor reparatie, onderhoud, kranen en stalling kunt u bij onze buurman terecht en op een kwartier varen van de haven vindt u een bunkersteiger,” aldus de heren Van Geenen.

Zorgeloos de boot kopen of verkopen

Ook Bouke Thijsseling van Schepenkring Nederland is blij met de samenwerking: “Deze uitbreiding maakt het Schepenkring-netwerk nog sterker. Jachthaven Westergoot is een perfecte uitvalsbasis in een belangrijke regio voor de Nederlandse pleziervaart. Ook deze vestiging werkt volgens de bekende Schepenkring-formule. Hierdoor worden de zorgen van de verkoop van de boot volledig uit handen genomen. De boten worden wereldwijd geadverteerd met een zo groot mogelijk bereik.”

Schepenkring Dordrecht is zeven dagen per week geopend en werkt actief samen met de andere Schepenkring vestigingen. Deze zijn gevestigd in Lelystad, Biddinghuizen, Warten, Lathum, Kortgene, Hattem en Roermond.

Meer informatie is te vinden op www.schepenkring.nl

Het Luna Rossa Prada Pirelli Team is aan het trainen voor de kust van Italië als de mast afbreekt. Gelukkig raakte er niemand van het team gewond. De teamleden hebben het voor elkaar gekregen om met zowel de mast als de zeilen terug naar de basis te keren. 

‘If you don’t push hard you will never know your limits.’ aldus het Luna Rossa Prada Pirelli Team. Bekijk hieronder de foto’s van het afbreken van de mast.

Lees er meer over op www.lunarossachallenge.com

Een oogstrelend ontwerp, de nieuwste technologie en razendsnelle prestaties. Dat zijn de kenmerken van de nieuwe Pershing 7X. De nieuwe ster van de Generation X-serie combineert alle typische kenmerken van Pershing in een lichte en compacte vorm.

De afgelopen jaren werkte de in Mondolfo (Italië) gevestigde scheepswerf van Pershing aan de ontwikkeling van de Generatie X. Het resultaat is een revolutionaire reeks modellen die gericht zijn op vier fundamentele pijlers: ontwerp, technologie, prestaties en gebruik van ultralichte materialen. Het ontwerp is een creatie van Fulvio De Simoni en onderscheidt zich met sportieve, gedurfde en strakke lijnen.

De Pershing 7X is weliswaar de meest compacte van het stel, maar met een lengte van 21.4 meter alsnog geen kleintje. Het exterieurdesign is zoals we van Pershing gewend zijn: sportief en strak. Daar zijn een aantal belangrijke esthetische vernieuwing aan toegevoegd zoals de indrukwekkende zijvleugels: de zorgvuldig geplaatste luchtroosters aan de zijkant van de romp geven dit jacht extra sportieve kenmerken die sterk doen denken aan de stijl van racewagens. Ook is op de Pershing 7X een belangrijk nieuw stijlkenmerk geïntroduceerd: nieuwe patrijspoorten in de hutten. Hierbij zijn de typische elliptische vormen losgelaten om plaats te maken voor grotere, rechthoekige vormen.

Lichtgewicht met véél inhoud

De 21.4 meter lange Pershing 7X is zeer veelzijdig en valt op met haar lichtgewicht. Koolstofvezel domineert en is het belangrijkste bouwmateriaal voor de romp van dit nieuwe jacht. En de Pershing 7X gaat nog verder: ook bij de inrichting, de meubels en de installatie van lithiumbatterijen is gekozen voor lichtgewicht oplossingen. Deze toepassingen hebben het mogelijk gemaakt om een verplaatsing van slechts 35 ton te bereiken, wat volgens de werf resulteert in een significante vermindering van verbruik in vergelijking met vorige modellen bij dezelfde snelheden. De Pershing 7X is dan ook gebouwd met high-tech en opzienbarende prestaties in het achterhoofd, zonder afbreuk te doen aan volumes en opslagruimte.

Grote buitenruimte

De cockpit is ingericht met een L-vormige bank met tafel, beschermd door het uiteinde van de bovenbouw. De buitenruimte van dit model is bijzonder indrukwekkend: het voorste gedeelte heeft een chaise longue gericht op de zee en een groot zonnedek. In de garage achterop het jacht is er ruimte voor een Williams 345 Sportjet tender.

Het hoofddek heeft een 360° zicht op de zee dankzij de grote zijramen en het glazen dak. De glazen deuren zorgen in geopende stand voor een visuele continuïteit tussen de binnen- en buitenruimtes.

Aan de linkerzijde van het stuurstation is er een grote L-vormige bank met een tafel die kan worden uitgebreid tot acht personen. Daartegenover staat een kast met inschuifbare TV. Ook het benedendeks heeft dit jacht veel volume en stahoogte. In totaal biedt de Pershing ruimte voor 16 personen aan boord, waarvan een groot deel kan overnachten. Er zijn namelijk drie hutten met elk een eigen badkamer voor de eigenaar en de gasten. Optioneel is er ook ruimte voor een vierde hut voor de crew.

Nieuwe kleuren

Het eerste exemplaar van de Perhing 7X valt meteen op door haar nieuwe kleur: Alusilver. Deze bijzondere grijskleur doet denken aan de bekende metaalsoorten. Ook nieuw zijn de matzwarte elementen dat we onder meer terugzien bij de navigatie-instrumenten, de ontluchtingsopeningen en op het achterdek.

In de Benelux wordt Pershing vertegenwoordigd door www.yachtconsult.be 

In de toekomst moet de plas in de Maneswaard bij Opheusden afgesloten worden van de Nederrijn. Gemotoriseerde vaartuigen zijn er dan niet meer toegestaan op de plas. Deze afspraak maakte gemeenten Neder-Betuwe en Wageningen over de Maneswaard.

Afgelopen zomer werd de veiligheid op de plas die ook wel bekend staat als het baggergat aangekaart. De plek wordt veelvuldig gebruikt voor recreatie, zowel door zwemmers als mensen die er allerlei boten en jetski’s te water laten.

Lees meer hierover op www.omroepgelderland.nl

Boot Düsseldorf is het nieuwe decennium succesvol gestart. De bezoekers waren enthousiast over het veelzijdige programma en het aanbod van de meer dan 1.900 exposanten uit 71 landen in 17 beurshallen. De internationale watersport-community was lovend over de negen unieke dagen in Düsseldorf, die in het teken stonden van het uitwisselen van kennis en ideeën, succesvol zakendoen en gedeelde ervaringen.

Meer dan 250.000 watersportfans (2019: 247.000) uit 106 landen vonden de weg naar Düsseldorf voor een bezoek aan Boot Düsseldorf 2020. Bijna een kwart van hen kwam uit het buitenland. De meeste bezoekers komen, na Duitsland, uit Nederland, gevolgd door België, Groot-Brittanië, Zwitserland, Italië en Frankrijk. Van overzee staan de USA en Canada bovenaan. “Dit grote aandeel aan internationale bezoekers toont aan, dat we met het concept van Boot Düsseldorf goed op de toekomst hebben ingespeeld,” legt Petros Michelidakis, projectleider van Boot Düsseldorf uit. Jürgen Tracht, directeur van de Duitse vereniging voor de watersport (BVWW):  “Een succesvolle Boot Düsseldorf is tevens een goede start voor het komende watersportseizoen.”

Alternatieve aandrijvingen staan centraal
“De afgelopen editie van boot Düsseldorf heeft duidelijk de grote innovatiekracht van de branche bewezen. Centraal stonden alternatieve aandrijvingen, botenbouw uit herbruikbare grondstoffen en internationale projecten voor de bescherming van de zeeën.” zegt Petros Michelidakis.

Speciale ‘Walks’ zorgt voor tevredenheid bij bezoekers
“De nieuwe, zeer heldere en duidelijke hallenindeling met de speciale routings voor de verschillende doelgroepen, was een succes. Met de ‘Power Walk’ door de hallen 1 tot en met 9 voor motorbootfans, de ‘Sailors Walk’ in de hallen 15 tot en met 17, de ‘Holiday Walk’ in de hallen 13 en 14, de ‘Divers Walk’ in de hallen 11 en 12 en de ‘Surfers Hotspot’ in hal 8a, konden de boot-fans hun individuele beursbezoek perfect plannen,” aldus een enthousiaste Petros Michelidakis.

Grote aanloop in de duikhallen 11 en 12
De hallen 11 en 12 waren ingericht voor duikfans. Meer dan 400 exposanten representeerden de internationale branche vrijwel volledig. Bij het duikbassin voor beginners en de duiktoren voor ervaren duikers was veel bekijks. Nieuwe trends zoals het zogenaamde ‘Mermaiding’, oftewel het duiken als een zeemeermin, waren favoriet onder de bezoekers, net als het boeiende podiumprogramma met internationale sterren, waaronder Pierre-Yves Cousteau en de zee-activisten Emily Penn en Hannes Jaenicke.

Florian Brunner, lid van de beurs-adviesraad: “De beste boot sinds jaren!”
Voor de surfbranche komt Boot Düsseldorf 2020 na negen dagen zeer succesvol ten einde. In de sterk bezochte surfsporthal 8a hebben 93 exposanten uit 17 landen circa 100.000 surffans volop infotainment en events om aan deel te nemen geboden. Rond de 4.500 beginnende en ervaren surfers zijn in actie gekomen op de spectaculaire THE WAVE by citywave ®, in de grote flatwaterpool of op de skimboardbaan.

Boot Düsseldorf 2021 opent van 23 tot en met 31 januari haar poorten in Düsseldorf. De eerste boten en jachten zullen weer in december over de Rijn aankomen.

Rijkswaterstaat past de openingstijden van de Haringvlietbrug en de brug over de Volkeraksluizen aan. Doel van de aanpassing is om de doorstroming van het autoverkeer op dit deel van de snelweg A29 te bevorderen.

Rijkswaterstaat brengt ook de aanmeldtijd voor de bediening van deze bruggen én de Algerabrug terug naar twee uur. Dit is gunstig voor het scheepvaartverkeer.

Nieuwe bedientijden Haringvlietbrug

• • Het niet-openen van de Haringvlietbrug in de middag van 15.30 tot 15.45 uur tijdens het recreatieseizoen (1 april tot en met 31 oktober) heeft een gunstig effect op de vermindering van files, zo blijkt uit onderzoek. Ook zou dit de verkeersveiligheid verbeteren.
  • Daarnaast wordt de eerste ochtendopening in het recreatieseizoen een half uur verschoven van 09.30 naar 10.00 uur. Ook dit is naar verwachting een verbetering voor de ochtendspits.
  • Om de nadelen van het vervallen van de middagbrugopening voor de recreatievaart te beperken, is de brugopening van 18.30 uur in het gehele vaarseizoen vervroegd naar 18.00 uur. Rijkswaterstaat monitort of dit niet te veel nadeel oplevert voor de afloop van de avondspits.
  • Daarnaast is het bedieningsschema eenduidiger gemaakt. Op elk heel uur vanaf 10.00 tot en met 21.00 uur een draai, behalve dus tussen 15.00 en 18.00 uur. Ook is de aanvraagtijd voor brugopeningen terug gebracht van 4 naar 2 uur.
  • De nieuwe tijden zijn per 1 februari 2020 van kracht.

Nieuwe bedientijden brug over Volkeraksluizen

Rijkswaterstaat heeft gelijktijdig met het aanpassen van de openingstijden van de Haringvlietbrug, ook de openingstijden van de brug over de Volkeraksluizen aangepast om ook daar de doorstroming te garanderen.

• • • Deze brug wordt vanaf 1 februari tussen 06.00 en 10.00 uur en tussen 15.00 en 18.00 uur niet geopend voor de scheepvaart. Hierdoor kan het wegverkeer op deze tijden ongehinderd gebruik kan maken van de A29.
    • Dit geldt gedurende het hele jaar.

Aanmeldtijd bediening Algerabrug teruggebracht naar 2 uur

Vanaf 31 januari 2020 wordt de aanvraagtijd voor bediening van de Algerabrug gehalveerd. Waar de aanvraagtijd eerst 4 uur bedroeg, zal deze nu 2 uur zijn. Schippers moeten van tevoren een opening voor de Algerabrug aanvragen. Nu de aanmeldtijd is gehalveerd, kan het laadproces gemakkelijker worden afgestemd op een brugopening. Ook hoeft er minder ver vooruit te worden gepland op de terminals en bij de verladers.

Voor de Algerabrug gelden speciale bedientijden. Dit omdat er met name in de ochtend- en avondspits veel verkeer over de brug gaat.

• • Er wordt niet bediend tijdens de spitsuren in de ochtend (06.45-09.00 uur) en de avond (15.30-18.30 uur).
  • Ook in de aanloop naar de spitsen toe, vroeg in de ochtend tussen 06.00 en 06.45 uur, maar ook net ná de avondspits tussen 18.30 en 20.00 uur, zijn openingen alleen op aanvraag mogelijk vanwege het veelvuldig gebruik van de brug door wegverkeer.

Meer informatie op www.rijkswaterstaat.nl

Vedette Jachtbouw heeft dit jaar op Boot Düsseldorf de prestigieuze prijs ‘European Powerboat of the Year 2020’ ontvangen in de categorie Waterverdringers. Eerder al publiceerden we op BootAanBoot.nl de felicitaties van een collega-jachtwerf. Nu reageert de werf zelf met een persbericht. “De Vedette Navigator 35 is het schip waaraan de achttallige vakjury de prijs toekende,” aldus een trotse Kathinka Lek van Vedette Jachtbouw BV. Het juryoordeel was lovend en luidde als volgt: “Het klassieke staalschip verder ontwikkelen, dát had de werf zich als doel gesteld. Alle juryleden zijn van mening dat deze missie is geslaagd”.

Het is duidelijk dat de Navigator-lijn in het oog springt. De ‘European Powerboat of the Year 2020’ is niet de eerste award die de werf uit Ter Aar in ontvangst mocht nemen. In september 2019 heeft de Vedette Navigator 35 ook de prijs van ‘Motorboot van het Jaar’ ontvangen op de HISWA te water te Lelystad.

Krachtig schip met veel mogelijkheden

Kathinka Lek van Vedette Jachtbouw BV: “Het is voor een werf van belang om mee te gaan met de huidige trends, of beter nog, de trends zelfs vóór te zijn. Dat geldt niet alleen qua uiterlijk, maar bovenal qua techniek. Door de vraag nauwlettend in de gaten te houden hebben wij bij Vedette Jachtbouw de Navigator ontwikkeld: een krachtig schip met sterke lijnen dat zeer compleet wordt aangeboden. De mogelijkheden van de Navigator zijn talrijk als het gaat om techniek en inrichting. Dit zeewaardige jacht biedt dan ook volop kansen voor de avontuurlijke watersporter. De Navigator is er in de maten: 35 voet, 41 voet en 48 voet.”

Primeur op Boot Holland: Vedette Traveller

Vedette Jachtbouw is aanwezig op Boot Holland in Leeuwarden van 7 tot 11 februari 2020, waar aandacht wordt gegeven aan de Navigator. Het schip is níet fysiek op deze beurs aanwezig, maar via beeldmateriaal te bewonderen.

Op de beurs Boot Holland presenteert Vedette Jachtbouw wel vier andere schepen, waaronder ook een primeur: de Vedette Traveller. Kathinka Lek van Vedette Jachtbouw BV licht toe: “Nieuwe inzichten en verdergaande ontwikkelingen hebben ervoor gezorgd dat ook deze nieuwe lijn binnen Vedette Jachtbouw is ontwikkeld. De Traveller is een salonschip met in vele opzichten de kenmerken van de Vedette Salon-schepen. Belangrijkste veranderingen zijn de verplaatsing van de opbouw richting voorsteven, wat zorgt voor meer ruimte in de salon. En niet te vergeten: het verlengde dak, waardoor ook de kuip afgedekt is.”

Naast de Vedette Traveller 12.30 zijn er ook twee Vedette Comfort Line schepen op de beurs te bezichtigen. Dit zijn de Vedette 10.30 Cabin Comfort Line en de Vedette 11.30 Cabin Comfort Line. Ook de enige polyester lijn van Vedette Jachtbouw, de Cantia 31 Launch, wordt op standnummer 3139 van Boot Holland getoond.

Meer informatie is te vinden op www.vedette.nu

Ingrid Havermans wordt blij als ze op het water is. Ze is nog blijer sinds ze met haar zeilboot Hartenvrouw een bijdrage aan het geluk van anderen kan leveren.

Foto: Sfeerbeeld

‘Een aantal jaar geleden maakte ik een toeristisch zeiltochtje met een platbodem. Ik werd superblij van de rust op het water en het spel met de zeilen en de wind. Dit smaakte naar meer! Ik heb een beginnerscursus zeilen gevolgd, haalde mijn brevet voor dagschipper in Griekenland en ben een aantal keer als opstapper met anderen meegegaan.’ Aldus Ingrid Havermans

‘Ik vaar nu voor het goede doel, dit jaar voor Connect by Music en Happy Caravan. Ik neem tegen een kleine vergoeding opstappers mee en dat geld gaat naar deze stichtingen die zich voor vluchtelingen inzetten.’

Lees meer hierover op www.telegraaf.nl

Speciaal voor iedereen die kennis wil maken met nieuwe ontwikkelingen in de scheeps-, jachtbouw- en maritieme opleidingen organiseert de Opleiding Ontwikkeling Metaalbewerking (OOM) organiseert opnieuw een kennisavond. Dit keer op woensdag 5 februari in het Da Vinci college in Dordrecht. Na de succesvolle eerdere edities in Sneek en in IJmuiden wordt er nu dus een derde bijeenkomst georganiseerd voor zuid Nederland.

Vanwege de verwachte opkomst is deze bijeenkomst meer gericht op werven en reparatiewerven voor beroepsschepen. Onderwerpen zijn de nieuwste technieken op het gebied van voortstuwing en de nieuwste opleidingsmogelijkheden binnen dit vakgebied.

Workshops

OOM organiseert deze kennisavond in samenwerking met Volvo Penta, Netherlands Maritime Technology en het Da Vinci College/STC Group. Inloop is vanaf 16.30 uur bij het Da Vinci College (Duurzaamheidsfabriek, Leerparkpromenade 50, 3312 KW Dordrecht) met vanaf 17.00 uur een buffet. De avond wordt rond 20.45 uur afgesloten met een borrel. Tussendoor kunnen bezoekers deelnemen aan verschillende workshops. Deelname is gratis, maar er is beperkt plek. Inschrijven kan op www.oom.nl/activiteiten.

Lees er meer over op www.jachtbouw.nl

MarcoPachiega / Shutterstock.com
De Spaanse oostkust en de Balearen hebben het zwaar te verduren met de storm Gloria. Sinds zondag 19 januari heeft deze storm al enorm veel schade aangericht. Het noodweer in Spanje heeft woensdag aan acht mensen het le…

Het was een bijzondere situatie nabij Dublin toen een dronken schipper met zeilbootje op 1 juni 2017 de vaarroute van een cruiseschip belemmerde. De man moest voor de rechter verschijnen. Daarbij dringt de schipper erop aan dat het zijn “Godgegeven recht” was om met zijn scheepje op de Liffey-rivier te varen.

Foto: sfeerbeeld

Het brandweerkorps van Dublin en de reddingsboten van RNLI werden destijds opgeroepen om het incident op de Liffey, in de buurt van de haven van Dublin, aan te pakken. De matrozen op een klein 26-voet pleziervaartuig genaamd de Peja weigerden de scheepvaartroute te verlaten. Hiermee vertraagden ze de nadering van het 90 meter lange Korinthische cruiseschip. Na een paar uur werd de zeilboot met buitenboordmotor tot stilstand gebracht.

Niet alleen de kapitein was onbeschoft en dronken, ook zijn matroos gedroeg zich eigenaardig. Deze ontkleedde zich op de kade en werd vervolgens naakt gearresteerd.

De rechtbank oordeelt dat de kapitein schuldig is aan het in dronken toestand besturen van de boot. Welke straf de man daarmee krijgt, is niet bekend.

Lees er meer over op www.irishmirror.ie

Voor de leukste zomerbaan van de Waddeneilanden zoekt de KNRM elk jaar lifeguards voor de strandbewaking. Lijkt jou dat wel wat? Zo word je deze zomer lifeguard bij de KNRM!

De KNRM organiseert dit voorjaar twee selectiedagen voor jonge en fitte sportievelingen die deze zomer geld willen verdienen. De eerste selectiedag is op zondag 23 februari in Heerenveen en de tweede op zondag 15 maart in Amsterdam.

Er zijn twee werkperiodes: start 4 juli 2020 en start 1 augustus 2020. Belangrijk is dat je op je eerste werkdag minimaal 18 jaar oud bent. Bij de selectiedagen mag je dus nog 17 jaar zijn, maar bij de start van de werkzaamheden niet meer.

Lifeguards staan bij de KNRM ingeschreven als werknemer en verdienen een marktconform salaris. Ook wordt er voor huisvesting in een groepsaccommodatie gezorgd. Daarbij krijg je een volledig lifeguard kledingpakket (Gaastra Pro) in bruikleen.

Aanmelden kan op www.knrm.nl/aanmelden

Op 3, 4 en 5 april 2020 van 10.00 tot 17.00 uur, vindt de spectaculaire voorjaarsshow van Motorboot Sneek voor de elfde keer plaats. Het jaarlijks terugkerende gratis evenement is uitgegroeid tot één van de grootste motorbotenshows van het noorden. Tijdens Motorboot Sneek hebben bezoekers de kans om kennis te maken met de nieuwste motorjachten van maar liefst zes organiserende bedrijven en een groot aantal gastwerven. Bezoekers vinden tijdens de voorjaarsshow een ruim aanbod van honderden motorjachten en zij krijgen een onvergetelijk ‘kijkje achter de schermen’ bij de verschillende bedrijven. 

Ontspannen motorboten kijken

De organiserende watersportbedrijven Aquanaut Dutch Craftsmanship, Brandsma Jachten, De Valk Yachtbrokers, Jansma Jacht, SK Jachtbouw en Vivante Yachts bevinden zich allemaal in het mooie Sneek en de gastwerven hebben een stand op een van de locaties van de organiserende bedrijven. Als bezoeker kunt u zo in één dag kennismaken met alle deelnemers en hun verrassende aanbod in de havens. Op elke locatie worden bezoekers in de watten gelegd met een hapje en drankje. Daarbij worden ze geïnformeerd over de laatste trends en noviteiten en zien zij met eigen ogen hoe luxe motorjachten worden gebouwd. Alle deelnemende bedrijven liggen dicht bij elkaar en zijn goed bereikbaar.

De geschiedenis van Motorboot Sneek

Motorboot Sneek is een uitzonderlijk samenwerkingsverband tussen zes organiserende bedrijven en een groot aantal gastwerven. De eerste editie van de botenshow was in 2009, toen de opzet met acht motorbootwerven en één jachtmakelaar nog aanzienlijk kleiner was. De voorjaarsshow wordt georganiseerd op de locaties van de organiserende bedrijven in Sneek. De gastwerven hebben hier een stand waar ze met één of meerdere motorjachten liggen. Ook de verschillende sponsoren zijn vaak met een stand aanwezig. Er is dus veel moois te zien.

De laatste trends en nieuwste modellen

Bij Linssen Yachts vinden bezoekers een uitgebreide doorsnede van het modellenprogramma, van 9,70 tot en met 16 meter, tot het spectaculaire vlaggenschip: de Grand Sturdy 500 AC Variotop. Ook de nieuwe Linssen 30 SL (wereldprimeur) zal te zien zijn op Motorboot Sneek.

Aquatec, bekend van de sloepenmerken Antaris, Makma en Maril, heeft het assortiment met enkele grotere modellen uitgebreid. Publiekstrekker is het nieuwste model: de stoere en eigentijdse Antaris X, met een ruim en modern interieur en superieure vaareigenschappen.

Comfortabel kijken in een luxe overdekte verkoophaven

Bij Brandsma Jachten is het in de luxe overdekte verkoophaven comfortabel schepen bekijken. Tijdens de voorjaarsshow van Motorboot Sneek presenteert Brandsma Jachten een nieuw model in de Noordzeekotter-series: de Noordzeekotter 35. Een sierlijk en robuust jacht met open kuip, deur in de spiegel, gangboord rondom de kuip, ruime salon met dubbele beglazing, toilet met douche, gastenhut en een ruime eigenaarshut. Ook de Noorzeekotters 38 en 42, de Luna series en de Mondial serie zijn present.

Topmodellen van de Nederlandse watersport

Bij Vri-Jon DSA Yachts ligt het topmodel van de Nederlandse watersport: de geheel vernieuwde Vri-Jon Contessa. Met notenhouten meubelen en RVS-accenten. Nu standaard met dubbelglas, een kaartplotter en een tweede toiletruimte. Ontdek ook de Boarncruiser Traveller, modellen Tr43, Tr46 en Tr49, met verzonken Fly-deck en een flink bemeten zwemplateau. Een must-see!

Op zoek naar echt maatwerk? Kom dan naar Aquanaut. Zij bouwen volledig naar wens. Naar verwachting presenteert Aquanaut tijdens Motorboot Sneek een unieke European Voyager 1500, die momenteel nog in aanbouw is. Het allernieuwste model, de Drifter 350 OC is ook te bewonderen.

Jacht kopen of verkopen?

Droomt u van een eigen of ander jacht? Naast nieuwe modellen, is er een uitgebreid scala aan gebruikte jachten en jachten in aanbouw te zien. Bij De Valk Sneek vindt u een groot aanbod gebruikte motorjachten van polyester en staal, in een uitstekende staat van onderhoud. Met een grote overdekte verkoop- en buitenhaven ervaart u elk jacht zoals het in het water ligt. U kunt opstappen en per direct wegvaren!

En wilt u uw jacht verkopen? Meer tijdens Motorboot Sneek af in de verkoophaven van De Valk Sneek en uw jacht komt tijdens de voorjaarsshow gegarandeerd bij een zeer groot publiek onder de aandacht! Ook Jachtmakelaardij 4Beaufort heeft zijn aanbod van (jong)gebruikte schepen op de ligplaats van de eigenaar én in de verkoophaven op het terrein van Aquanaut Sneek.

Maak kennis met sfeervol Sneek

De voorjaarsshow van Motorboot Sneek vindt plaats op 3, 4 en 5 april 2020 van 10.00 tot 17.00 uur. De toegang is gratis. Combineer een bezoek aan Motorboot Sneek met een ontdekkingsreis door de sfeervolle binnenstad van Sneek. Een ideale bestemming voor een weekendje weg of een dagtrip. Tijdens Motorboot Sneek bruist de hele stad.

Bezoek voor meer informatie over de bedrijven en de adresgegevens onze website www.motorbootsneek.nl.

Tijdens de eerste ledenvergadering van het Platform Superjachtbouw op 16 januari heeft Netherlands Maritime Technology (NMT) de nieuwe naam gelanceerd. Onder de naam ‘Dutch Yachting Society’ organiseert NMT dit jaar de deelname aan in elk geval de Monaco Yacht Show en de METStrade.

Het superjachtenplatform is sinds januari 2020 operationeel. Ze is ontstaan nadat meerdere superjachtwerven en suppliers afscheid namen van het exportprogramma Think Yachts Think Holland dat wordt uitgevoerd door HISWA Holland Yachting Group (HHYG). De activiteiten van de Dutch Yachting Society zijn hoofdzakelijk gericht op handelsbevordering en promotie, maar ook op de veranderende marktomstandigheden, waarin refits van jachten steeds belangrijker worden.

Het Platform Superjachtbouw heeft een eigen ‘entiteit’ met bijbehorende branding, een eigen bestuur met een eigen huishoudelijk reglement en een jaarprogramma met bijbehorend jaarbudget. Daarbij wordt er twee tot drie keer per jaar een ledenbijeenkomst gehouden.

De eerste ledenvergadering werd druk bezocht. De ruim 90 aanwezigen reageerden enthousiast op de plannen van NMT om de Nederlandse superjachtbouwindustrie in het buitenland te vertegenwoordigen en verder te versterken.

Lees er meer over op www.maritimetechnology.nl

PostNL stopt met het bezorgen van post per boot in de Biesbosch. Het bootje vaart nu nog wel maar ze zijn aan het heroverwegen hoe ze de post in de toekomst bij de vijf overgebleven klanten in de Biesbosch krijgen. 

“De postboot is voor vijf adressen en slechts enkele brieven zo’n drie uur per dag onderweg”, zegt een PostNL-woordvoerder tegen Omroep Brabant. “Dat is te duur en te omslachtig. We zijn met de bewoners waar we de post nog met de boot bezorgen in overleg voor een maatoplossing.”

Lees meer hierover op www.omroepbrabant.nl en www.bd.nl

De Oostenrijkse scheepswerf Sunbeam Yachts uit Mattsee gaat vijf zeiljachten bouwen voor de opleiding van de Duitse marine. Hiermee wordt de Sunbeam 36.2 is een integraal onderdeel van de marinevloot om haar personeel te trainen.

“De belangrijkste reden dat Sunbeam deze opdracht mag vervullen waren de hoge kwaliteitsnormen die bij de bouw van deze zeiljachten worden gehanteerd,” aldus Maarten Koopen, dealer van Sunbeam Yachts in de Benelux.”Maar ook de mate van flexibiliteit om aan de behoeften van deze bijzondere klant te kunnen voorzien, speelde een rol. Daarbij heeft Sunbeam ook ervaring met andere gestelde eisen zoals een verwachte levensduur van 30 jaar en oplevering met DNVGL-certificaat (de Germanischer Lloyd). Er waren vijf scheepswerven bij deze prestigieuze order betrokken.”

Sunbeam Yachts bouwt als familiebedrijf meer dan 65 zeiljachten per jaar. Hierbij voert de werf twee productielijnen. De ‘Lake Line’ zeilboten zijn geschikt voor de binnenwateren met lengtes van 22 tot en met 30 voet. De ‘Blue water cruisers’ zijn zeegaand met lengtes van 36 tot en met 46 voet.

Sunbeam wordt in Nederland vertegenwoordigd door Sunbeam Yachts Benelux in Kortgene Zeeland.

In 2014 en 2015 waren er vier grote havenbranden in Midden-Limburg. In 2014 werden de havens in Ohé en Laak, Herten en Roermond in de as gelegd. De rechtbank in Roermond heeft donderdag een 32-jarige man uit Maastricht vrijgesproken die aanvankelijk werd verdacht van het in brand steken van een boot in de haven van Herten.

Daardoor gingen op 6 december 2014 vier boten op de jachtwerf in vlammen op. Volgens het Openbaar Ministerie (OM) en de advocaat van verdachte Wim R. is er geen bewijs dat de man bij de brand betrokken was. De rechtbank gaat daarin mee.

Lees meer hierover op www.limburger.nl

Ingezonden bericht

In de wateren van Saint-Tropez en Cannes liggen ’s zomers de meest luxe jachten, waarop hun eigenaren genieten van een heerlijke vakantie. Het gaat hier vaak om echte superjachten die voor de normale man niet te betalen zijn. Een groot deel van deze luxe jachten is geproduceerd in Nederland. Waarom is Nederland zo succesvol in de jachtbouw?

Een zeevarende natie

Nederland kent enkele prestigieuze jachtbouwers die extreem rijke klanten uit de hele wereld trekken. Ons land behoort wat betreft de bouw van grote superjachten tot de absolute top. Er is geen scheepswerf ter wereld die kan tippen aan het Nederlandse vakmanschap. Dit gaat om op maat gemaakte jachten waarvan de minimumprijs al snel richting de 100 miljoen loopt. Aanzienlijke bedragen, vaak betaald zonder lening. Hoe komt het dat Nederland zo succesvol is in de productie van megagrote superjachten? Dat heeft alles te maken met de Nederlandse geschiedenis. Nederland en water zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden. Al in de gouden eeuw had Nederland de kunst van het maken van schepen onder de knie. Denk aan de diverse VOC-schepen die toentertijd over de wereldzeeën voeren. In de afgelopen jaren hebben Nederlandse werven een dusdanige vakmanschap ontwikkeld, dat deze nergens ter wereld nog te overtreffen is. Daarbij speelt ook mee dat Nederlandse werven meestal gunstig gelegen zijn, omdat Nederland gewoon heel waterrijk is.

Kleine aantallen jachten op maat

Normaliter wordt de grootte van een onderneming gekenmerkt door bijvoorbeeld hoge aantallen producten. Bij Nederlandse bedrijven in de jachtbouw niet. Zij moeten het juist hebben van de kleine aantallen. Dat een jachtbouwer maar twee of drie schepen per jaar aflevert, is niet ongebruikelijk. In Nederland wonen nauwelijks mensen die zich een dergelijk op maat gemaakte jacht kunnen veroorloven. Vanaf de jaren 70 hebben Nederlandse jachtbouwers zich daarom al gericht op de export. Het internationaal oriënteren en de Nederlandse handelsgeest in combinatie met vakmanschap, zorgen ervoor dat Nederland internationaal op nummer 1 staat als het gaat om de productie van superjachten gaat.

Van A tot Z

Een van de specialiteiten van de Nederlandse jachtbouwers is dat vrijwel alles in eigen productie blijft. Motoren worden doorgaans door toeleveranciers geleverd, maar verder houden de werven veel in eigen beheer. Zowel de buitenkant als de binnenzijde wordt veelal door de werf zelf en meestal ook handmatig gebouwd. Hoe hypermodern een superjacht uiteindelijk ook wordt, de productie geschiedt op ambachtelijke wijze. En dat is misschien wel het grote pluspunt van Nederlandse jachtbouwers. Het garandeert kwaliteit. Menig jachtbouwer heeft dan ook een eigen meubelmakerij. De rol van de Nederlandse jachtbouwers lijkt voorlopig nog niet uitgespeeld. Met nieuwe economieën, zoals China en Rusland, komen er steeds meer superrijken bij die van de Nederlandse jachtbouw horen. Een groot aantal klanten komt ook uit deze landen. En het Nederlandse vakmanschap is dusdanig specialistisch dat een land als China nog steeds niet in staat is om zelf dergelijke jachten te produceren.

In april worden de sluisdeuren van de Robbengatsluis vervangen door nieuwe deuren. De provincie is op zoek naar mensen die de deuren gratis willen hebben.

Foto: Sfeerbeeld

Gedeputeerde Fleur Gräper: ‘We hopen dat er liefhebbers zijn die de deuren willen hergebruiken. Natuurlijk kun je ze afvoeren als afvalhout, maar het is leuker als ze een nieuwe bestemming krijgen.’

Het gewicht van een deur is ongeveer 20 ton. Met een afmeting van 4 meter breed en 10,25 meter hoog, is de provincie bereid het transport te verzorgen.

Lees meer hierover op: www.lc.nl

Zestig boten met een verbrandingsmotor, die bij de woningen op recreatiepark Waterstaete in Ossenzijl komen zijn niet welkom. Van de gemeente mag het allemaal, maar inwoners uit Ossenzijl en de fractie van BGL zijn er niet blij mee. 

Bij recreatiepark Waterstaete in Ossenzijl worden in totaal zo’n zestig vakantievilla’s gebouwd, die worden verkocht aan mensen uit de zakelijke wereld en particulieren, die de villa’s weer gedeeltelijk kunnen verhuren. Bij elke villa hoort een eigen boot.

Lees er meer over op www.destentor.nl

The Ocean Race (voorheen de Whitbread Round the World Race en Volvo Ocean Race) is een zeilwedstrijd om de wereld die elke drie jaar wordt gehouden. De race is opgebouwd uit etappes en duurt 8 tot 9 maanden. De eerste editie ging in 1973 van start. Het wordt beschouwd als de zwaarste zeilwedstrijd voor teams.

De Zuidelijke Oceaan is arena van The Ocean Race. Daar staan ’s werelds beste zeilers – kampioenen, recordbrekers, pioniers – in duel, met alles wat er op het spel staat. De zeilers hebben de afgelopen editie opnames van hun race gemaakt met drones.

‘Ga lekker zitten, ontspan en geniet tien minuten van ongelooflijke drone-opnames van de zwaarste zeilwedstrijd voor teams – The Ocean Race!’ aldus The Ocean Race.

Kijk voor meer informatie op www.theoceanrace.com

De krachtige storm Gloria heeft maandag en dinsdag een groot deel van Oost-Spanje getroffen. Vanwege de storm is in meerdere provincies in Spanje code rood uitgegeven. Er zijn overstromingen, omgewaaide bomen en schade aan daken van woningen en andere gebouwen. 

Ook in de haven van Puerto de Pollensa (Mallorca) weet de storm huis te houden. Het noodweer heeft gezorgd voor golven van ongekende hoogte. In Sa Dragonera (west Mallorca) bereikte de hoogste golf een hoogte van 14,2 meter volgens de krant Diario de Mallorca. Bekijk de foto’s van de ravage in de haven hieronder.

Lees meer hierover op www.inspanje.nl

Sinds 2015 brengt Kuiper Verzekeringen de Nederlandse watersportprofessionals op Boot Düsseldorf bij elkaar met de inmiddels traditionele netwerkborrel. Ook dit jaar kwamen honderden Nederlandse vakmensen uit de industrie samen om op dinsdag 21 januari onder het genot van Hollandse snert en bitterballen het glas te heffen. Dit keer in de nieuwe hal 1 waar de verzekeraar in boten en klassieke auto’s haar stand heeft.

Traditiegetrouw biedt dit samenzijn de Nederlandse exposanten op de beurs de kans om elkaar – buiten de openingstijden van de beurs – te spreken. Waar de beurs Nederlandse watersportliefhebbers de kans geeft het nieuwste boten-, producten- en dienstenaanbod te ontdekken, is de Duitse beurs voor de professionals tevens een ideale plaats om de nieuwe plannen voor 2020 met elkaar uit te wisselen. In haar nieuwe huisstijl en advertenties geeft Kuiper Verzekeringen aan graag een bijdrage te leveren aan de watersportfamilie, zoals de botenbranche genoemd wordt. De organisatie van deze borrel sluit hier goed bij aan.

Naast Jacco Kuiper, directeur van Kuiper Verzekeringen, liet ook beursdirecteur Arne von Heimendahl in een speech weten dat de Nederlandse bijdrage ook deze 51e beurseditie weer sterker maakt.

De borrel werd mede mogelijk gemaakt door Boot Düsseldorf, Allpa, Fairwise, FW trede consultants, Vetus, Raymarine, Jachtbouw Nederland, Motorboot en YachtFocus.

www.kuiperverzekeringen.nl

De broers Van Durme hebben vanochtend na bijna 40 dagen roeien weer voet aan wal gezet. De mannen uit België eindigden tweede bij de duo’s in de Atlantic Challenge. Ze bleven onder hun beoogde opzet van 40 dagen met 39 dagen en 21 uur, echter finishten de Britse winnaars anderhalve dag eerder.

De Atlantic Challenge begint op La Gomera (de Canarische eilanden) en eindigt op het eiland Antigua (de Caraïben). De afstand tussen deze twee eilanden is bijna 5.000 kilometer en is hiermee één van de zwaarste roeiwedstrijden ter wereld.

Lees hier meer over op www.sporza.be