Coalitie duurzaam varen werkt samen met branche aan monteursopleiding elektrische voortstuwing

NJI nieuws

Op zaterdag 24 juni vond in de Amsterdamse Nautix Marina de eerste Duurzaam Varen Dag plaats. Het evenement is opgezet door de kersverse Coalitie Duurzaam Varen, die voor deze gelegenheid samenwerkte met de gemeente Amsterdam dat vanaf 2025 alleen nog emissievrije vaartuigen in het centrum duldt. Er kwamen ruim 200 bezoekers op af die zich lieten voorlichten en konden proefvaren in een van de aanwezige elektro-boten.

De dag stond verder vooral in het teken van de Coalitie Duurzaam Varen, een nieuw samenwerkingsverband vanuit de branche zelf. Initiatiefnemer en coördinator is ondernemer Niek Prast bekend van Stroomboot: “De Coalitie is een bundeling van kennis van bedrijven en deskundigen die gespecialiseerd zijn in emissievrije aandrijvingen, batterijen, laadinfra, maar ook in duurzaam gebouwde boten.”

Prast nam het initiatief tot het oprichten van de Coalitie Duurzaam Varen, omdat hij een groeiende behoefte signaleerde bij beleidsmakers aan vakkennis over elektrisch varen en alles wat daarmee samenhangt. Die kennis is wel voorhanden, zeker bij gespecialiseerde bedrijven, maar is versnipperd. Door de samenwerking van bedrijven in de Coalitie wordt de kennis gebundeld en kan met één mond worden gesproken.

Overheden neigen steeds vaker naar beleid tot fossielvrij varen. Met Amsterdam als groot voorbeeld, want die gemeente is vastbesloten om uitlaatemissies op de grachten in het centrum van de stad terug te dringen. Voor de pleziervaart komt er een emissievrije zone in het centrumgebied van Amsterdam en vanaf 2025 zijn boten met verbrandingsmotoren in de grachten niet meer toegestaan, hoewel er toch weer een uitzondering lijkt te komen voor motorboten bezitters die nu bij de gemeente een ligplaats vignet hebben.
Elektrisch varen lijkt de ideale oplossing, maar simpel is het niet. Prast: “De infrastructuur is nog ontoereikend. Het aantal oplaadpunten voor boten is bijvoorbeeld nog beperkt.” Daar komt nog bij dat ook hier het stroomnet aan de grens van zijn capaciteit zit. Ook bij het vervangen van een diesel door een elektromotor komt meer kijken, dan over het algemeen wordt gedacht. De gemeente Amsterdam is wel bezig om toereikende laadvoorzieningen te ontwikkelen.

Prast: “Onze coalitie heeft als doelstelling om duurzaamheid in de pleziervaart, passagiersvaart en professionele vaart te bevorderen. Dit doen we onder andere door een gesprekspartner te zijn van overheden, het stimuleren van schone en milieuvriendelijke technologieën en het organiseren van activiteiten en evenementen gericht op duurzaam varen. Als lid praat je mee, doe je gratis mee aan alle activiteiten en evenementen en profiteer je van het grote netwerk. De Coalitie EV werkt mee aan een duurzame toekomst voor de pleziervaart om onze waterwegen, en de ecosystemen die hier in leven, te behouden. Tegelijkertijd willen we recreatie op het water toegankelijk houden voor iedereen. Om dit doel te bereiken, werkt de Coalitie aan verschillende oplossingen, zoals slimme laadinfrastructuur, een veiligheidskeurmerk, deelboten en wisselbare batterijen. Samenwerking met elkaar, maar ook met derden is hierbij het sleutelwoord.”

Beroepsopleiding voor monteur elektrische voortstuwing

Wat dat laatste aangaat: samen met de NJI en HiswaRecron wil de Coalitie EV komen tot een rijks-erkende beroepsopleiding (keuzedeel) voor (service)monteurs voor elektrische voorstuwingsinstallaties voor kleine schepen. Op de langste dag van dit jaar vond bij ROC FriesePoort in Sneek het eerste overleg plaats waarin met name werd gesproken over het te bewandelen traject (het proces) en de (les)onderwerpen die in deze opleiding aan de orde moeten komen. De komende maanden wordt de formele aanvraag verder uitgewerkt. De ervaring leert dat het traject tussen aanvraag en de handtekening van de minister OC&W die nodig is voor de rijks bekostiging van het onderwijs en het kunnen afgeven van een officieel diploma ongeveer een jaar duurt.

De bij de Coalitie EV aangesloten bedrijven zijn op dit moment: Boot4.nl, Combi Outboards, De Stille Boot, Drifty, E-werf, Impacd Boats, JR Yachts, Nautisch Kwartier De Evenaar, Nautix, NRG Accounting, Robust MT, Seijsener, Transfluid – Bellmarine, Tornado Sailing, Waterworld/Bietronic, We Electrify, Zuid Wester Sloep.

www.duurzaam-varen.org

Foto: Bestuurders van de Coalitie Duurzaam Varen tijdens de zomerse presentatie in Amsterdam. Van linksaf: Marcel Schaap (De Stille Boot), Niek Prast en Olivier Venema (E-Werf).
Foto Gerwin Klok.

Uniek emissievrij superzeiljacht in haven van Harlingen

Een opvallende verschijning in de haven van Harlingen: het 69 meter lange superzeiljacht Project Zero. Volgens de bouwers is dit het eerste...

Alumax Boats opent scheepswerf in Vietnam

Scheepsbouwer Alumax Boats uit Meppel heeft in de noordelijk Vietnamese provincie Bắc Ninh een buitenlandse vestiging geopend. De aluminium...

Neergestorte helikopter piloten met drone-boot gered

Een onbemande Amerikaanse Corsair-droneboot heeft voor het eerst met succes militair personeel uit zee gered. De reddingsactie vond plaats in de...

ZZP uurtarief onder € 38 wijst op schijnzelfstandigheid

De Eerste Kamer heeft op 16 juni in navolging van de Tweede Kamer ingestemd met het wetsvoorstel om een uurtarief van € 38 of lager te bestempelen...

Techniekroute helpt meer zij-instromers op weg naar de technologische industrie

Sinds 1 juli kunnen mensen die interesse hebben in een baan in de techniek terecht bij de nieuwe Techniekroute. Via techniekroute.nl en persoonlijke...

Deze boot is nog geen 10 meter lang, maar voelt als een drijvende villa

Tijdens de Salone Nautico van Venetië (27-31 mei, ca. 270 exposanten met 300 tentoongestelde boten, 30.000 bezoekers waarvan 60% Italianen) onthulde...

Werken tijdens hitte

Wanneer is het te warm om te werken? Bij welke temperatuur fysieke schade optreedt, hangt vooral af van de lichamelijke belasting in het werk, de...

Hiswa-Recron krijgt opnieuw ongelijk bij Rechtbank

De Rechtbank Midden-Nederland heeft op 1 juli uitspraak gedaan in het kort geding dat was aangespannen door CWO en HiswaRecron tegen het Koninklijk...