Coronaprotocollen en handreikingen voor de ‘boating’ industrie

NJI nieuws

De branchevereniging voor scheepsbouw en toelevering aan de maritieme industrie NMT heeft een coronahandreiking voor haar leden uitgewerkt. Eerder werd gesproken van een coronaprotocol, maar de benaming is op landelijk niveau veranderd. In de handreiking komen best practices te staan van hoe er in de maritieme maakindustrie het handigste kan worden omgegaan met coronamaatregelen. Het document bevat alleen specifieke zaken voor de branche. Denk daarbij aan: werken aan boord, omgaan met (buitenlandse) bemanningsleden, buitenlandse dienstreizen en toezicht en handhaving.

U kunt deze handreiking NMT gebruiken naast of liever gezegd in aanvulling op de praktische “handreiking” die Koninklijke Metaalunie en FME hebben voor hun leden hebben opgesteld voor de correcte toepassing van de op dit moment geldende RIVM-voorschriften. De maatregelen die de overheid heeft ingesteld bieden bescherming, maar maken het in bepaalde gevallen ingewikkelder om operationele werkzaamheden uit te voeren. De handreiking vertaalt als het ware de maatregelen naar praktische aanwijzingen voor de werkvloer waarbij de RIVM-regels nog steeds uitgangspunt zijn.

De handreiking Veilig doorwerken in het MKB-metaal en de technologische industrie van Metaalunie / FME is meer bedoeld voor de eigen werkplaats, magazijn of productiefaciliteit en die van NMT meer voor garantie / reparatie werkzaamheden die aan boord moeten worden verricht.

Op https://metaalunie.nl/corona/handreiking vindt u bovendien een aantal handige checklists met praktische tips voor veilig werken met het oog op virale besmetting. Er is niet gekozen voor een formeel protocol, aangezien ieder protocol met de vakbonden dient te worden afgestemd die in hun onderhandeling onder andere de eis stellen dat ook de RI&E’s van de bedrijven op Corona dienen te worden aangepast. Dit schiet door en om die reden beperken wij ons tot de bovengenoemde handreikingen.

Voor de goede orde hebben wij wel voor uw informatie het protocol bijgevoegd dat door de internationale koepelorganisaties ICOMIA en IMEC (International Maritime Employers’ Council) is opgesteld. Dat kan interessant zijn voor bedrijven die internationaal werken of deel uitmaken van een internationale groep.

Nieuw NJI lid De Scheepstuiger KP te IJlst

Het NJI bestuur heet Klaas Pieter Stoel van De Scheepstuiger KP van harte welkom als nieuw NJI lid. Sinds 1 november 2025, heeft Klaas Stoel de...

Nieuw NJI lid AES Technische Groothandel B.V.

Het NJI bestuur heet Laurence Bolhuis van AES Technische Groothandel van harte welkom als nieuw NJI lid. AES is in 1979 opgericht als Auto Elektro...

Vanaf volgend schooljaar lanceert RSG Simon Vestdijk een nieuw praktijkvak op de havo!

Vanaf volgend schooljaar lanceert RSG Simon Vestdijk een nieuw praktijkvak op de havo! Afgelopen vrijdag konden de leerlingen van 3 havo voor het...

Boot Düsseldorf overtuigd van betere tijden

Met de sluiting van Boot Düsseldorf op 24 januari is meteen het watersportjaar 2026 voor Nederland afgetrapt. Ondanks sombere verwachtingen waren...

Nieuwe impuls voor iconische Nederlandse jachtwerf

De Nederlandse ondernemer en jachteigenaar Hans Kortlevers heeft het Nederlandse jachtmerk Jongert Yachts overgenomen. De overname werd online...

Geldigheid CVO voor drijvende werktuigen verlengd tot 10 jaar; CVO termijn grote jachten blijft 7 jaar

De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft eind oktober 2025 aangekondigd dat de maximale termijn van het binnenvaartcertificaat (ook wel...

NJI omarmt TechNext, de nieuwe platformorganisatie voor praktijk- en bedrijfsscholen

Onder de naam TechNext bundelen vooraanstaande bestaande technische bedrijfsvakscholen hun krachten in een landelijk platform, onder andere...

DCI Joure overtrad de wet, maar kan daarvoor niet worden bestraft

De Chinese eigenaar van keuringsinstantie DCI waar diverse jachtwerven en toeleveranciers hun CE beoordelingen hadden ondergebracht, overtrad vorig...