Aanscherping handhavingsbeleid dieselmotoremissie

NJI nieuws

[:nl]Al enkele jaren zijn zogenaamde dieselmotoremissies (uitlaatgassen vanuit dieselmotoren), afgekort DME, geclassificeerd als kankerverwekkende stof en bootstelling hieraan dient zoveel mogelijk te worden vermeden. Werkgevers hebben de wettelijke plicht om hun werknemers maar ook derden hiertegen te beschermen. De Nederlandse Arbeidsinspectie (NLA) heeft hier in 2020 al een handhavingsbeleid op gezet middels een Basis Inspectie Module Blootstelling aan dieselmotoremissies. Terwijl heel Nederland met kerstreces was, liet NLA op 28 december jl. naar diverse organisaties een brief uitgaan waarin zij aankondigde het handhavingsbeleid aan te zullen scherpen. Deze aanscherping is primair gericht op diesel aangedreven machines, inclusief heftrucks, generatoren en botenwagens, met een dieselmotor < 56kW. Volgens NLA zijn er inmiddels voldoende alternatieven voor een breed scala aan diesel aangedreven voertuigen en arbeidsmiddelen in de categorie tot 56kW. De werkgever moet dergelijke machines gaan uitfaseren of schriftelijk kunnen onderbouwen waarom vervanging in het specifieke geval niet mogelijk is.

Dit geldt zowel voor gebruik in binnen- maar ook in buitensituaties. Zolang vervanging van de machine nog niet is gerealiseerd dienen per direct andere beheersmaatregelen genomen te worden om blootstelling aan DME te voorkomen, met name door toepassing van retrofit – roetfilters met een effectiviteit van minimaal 95%. Zie hiervoor de werkinstructie die NLA heeft opgesteld.

NJI is net als vele andere collega brancheorganisaties zoals Fedecom, Cumela, BMWT, BOVAG, Bouwend Nederland etc. verrast door deze plotselinge en naar haar overtuiging in de praktijk onuitvoerbare aanscherping van het handhavingsbeleid, die – los van de impact hiervan – bovendien in gang gezette kostbare trajecten als Schoon en emissieloos bouwen doorkruisen. Dit en het feit dat er geen afstemming heeft plaatsgevonden en veel organisaties hierover niet zijn geïnformeerd door de NLA zelf, heeft deze organisaties tot gezamenlijke actie aangezet. Samenwerkende partijen zullen in nauw onderling contact de komende tijd benutten om een beter beeld van de impact te verkrijgen en in gezamenlijkheid een reactie richting de NLA voor te bereiden. Wij houden u op de hoogte van het verder verloop.[:]

Opvolger Lithiumaccu’s in zicht?

Het zou zo maar eens kunnen dat Lithium als basis voor accu’s zijn langste tijd heeft gehad. Door verschillende bronnen wordt gemeld dat de grootste...

Opmerking inspectie over ventilatie brandstoftanks

Tijdens het laatste periodieke overleg dat NJI met de toezichthouder Inspectie Leefomgeving en Transport heeft gevoerd, werden wij erop gewezen dat...

Herziening regels opslag lithium houdende accu’s

De richtlijn voor opslag van lithiumbatterijen – de PGS 37-2 – is sinds eind 2023 definitief, maar nog niet wettelijk (via het BAL) van kracht....

‘𝗛𝗼𝘂𝘁𝘀𝘁𝗼𝗳 𝗶𝘀 𝗴𝗲𝗲𝗻 ‘𝗴𝗲𝘄𝗼𝗼𝗻 𝘀𝘁𝗼𝗳’

Stof van hardhout is door de overheid geclassificeerd als kankerverwekkend en stof van zachthout als verdacht. Daarnaast kunnen houtsoorten stoffen...

60 jaar vakmanschap op het water: Habbeké Shipyard eert grondlegger Arie de Waart

In een tijd waarin steeds meer productieactiviteiten naar het buitenland verdwijnen, bewijst Habbeke Shipyard dat Nederlands vakmanschap nog altijd...

Schoon (zwem)water & legale zwartwaterlozing

FlussGuard is een compact, stil en volledig automatisch zuiveringssysteem voor toiletwater op pleziervaartuigen. Het systeem zuivert zwartwater aan...

Grootschalige controle pleziervaart langs de Nederlandse kust en buitengrens

In het weekend van 30 en 31 mei heeft de Zeehavenpolitie, samen met de Koninklijke Marechaussee, de Douane en de Kustwacht, een grootschalige...

Gratis individuele consultgesprekken zakendoen in de Verenigde Staten

Wanneer je zaken wilt doen in de Verenigde Staten (VS) is het aan te raden om vooraf een specialist van het Amerikaans recht te raadplegen. Dit is...