Nederlands Loodswezen bestelt vier tenders met jetaandrijving

Branchenieuws

Nederlands Loodswezen

Op 22 december jongstleden heeft het Nederlands Loodswezen B.V. een contract getekend voor de bouw van vier M-klasse jetgedreven loodstenders bij Next Generation Shipyards (NGS) uit Lauwersoog. De schepen dienen ter vervanging van 4 tenders uit de Discovery klasse uit 1996 en zullen in de verschillende loodsregio’s van het land dienst gaan doen.

De vier nieuwe tenders zijn een doorontwikkeling van de ‘Mira’; een duurzaam tender ontwerp uit 2020, waarbij door gewichtsbesparingen, slimme technologie en een verbeterd rompontwerp een brandstofbesparing van 30% werd behaald. De nieuwe schepen zijn, net als de ‘Mira’ ontworpen door scheepsdesigner Camarc.

Verkleining CO² footprint

Het Loodswezen streeft ernaar om zo duurzaam mogelijk te opereren. “We zijn binnen de huidige technische mogelijkheden al enige tijd op zoek naar een scheepstype waarbij we onze CO² footprint verkleinen, zonder concessies te doen aan de kwaliteit van onze dienstverlening.” stelt Herman Broers, directeur van het Loodswezen. De benodigde financiering voor dit omvangrijke project is verkregen bij Bank Nederlandse Gemeenten (BNG) die ook een rol heeft gespeeld bij de financiering van de grote loodsvaartuigen uit 2010.

Scheepsbouwer Next Generation Shipyards

Het Loodswezen heeft er andermaal voor gekozen om de schepen te laten bouwen bij NGS uit Lauwersoog. Broers: “Bij de bouw van de ‘Mira’ en de daaropvolgende verbeteringen aan het ontwerp van deze loodstender, zijn wij onder de indruk geraakt van het vakmanschap en het innovatief vermogen van deze jonge werf in het noorden van Groningen.” De vier tenders moeten in 2023, 2024 en 2025 in dienst worden gesteld. Dirk Keizer, directeur NGS geeft aan bijzonder blij te zijn met het vertrouwen van het Loodswezen. “Wij zullen er alles aan doen om deze opdracht naar tevredenheid uit te voeren.” Voor NGS, waar circa 70 medewerkers hun werk vinden, betekent deze order een goed vooruitzicht en een goede vulling van haar capaciteit. Ook tijdens de bouw wordt op de CO² footprint gelet. Met zonnepanelen wordt bijvoorbeeld per jaar meer energie opgewekt dan er jaarlijks op de werf wordt gebruikt.

Kijk voor meer informatie op www.loodswezen.nl

Followers first

Het is nog maar een paar weken geleden dat mijn column getiteld Verkoop je oude boot niet voordat je een nieuwe hebt... online ging. Na een lange...

Boot Harderwijk als start van nieuwe watersportseizoen

HARDERWIJK-  Op zaterdag 28 maart vindt in de Stadshaven BOOT Harderwijk plaats als opening van het watersportseizoen. Tussen 10:00 en 17:00 uur is...

‘Van Boot naar Baan Jong’ helpt jongeren met een beperking

Van maandag 20 tot en met donderdag 23 april organiseren Ruijters Coaching en SailWise in watersportcentrum It Sailhûs in Elahuizen het...

Musto lanceert nieuwe LPX-collectie met GORE-TEX ePE 

DEN HAAG- Het Britse high-performance zeilkledingmerk Musto lanceert de nieuwste generatie LPX-jassen, smocks, salopettes en shorts voor inshore...

Demodag bij George Kniest watersport

ALMERE- Op 28 maart maakt George Kniest Watersport in Almere het voor bootbezitters makkelijk om goed voorbereid het seizoen te starten. De hele dag...

Hebben hoge brandstofprijzen invloed op jouw vaarplannen?

Door het conflict in het Midden-Oosten zijn de prijzen voor brandstof al fors gestegen. Dat merk je als je even gaat tanken met je auto, maar straks...

‘Mystic Green’ Linssen Grand Sturdy 35.AC debuteert op Season opening show

MAASBRACHT – Tijdens de Linssen Yachts Season Opening presenteert Linssen Yachts met trots de allereerste Grand Sturdy 35.1 AC – uitgevoerd in de...

Proefzeilen met Wayfarer tijdens Sneek in-water

SNEEK- De Nederlandse Wayfarer Associatie (NedWa) grijpt Sneek in-water dat op 23 en 24 mei wordt gehouden op het Starteiland in het Sneekermeer,...