Nederlands Loodswezen bestelt vier tenders met jetaandrijving

Branchenieuws

Nederlands Loodswezen

Op 22 december jongstleden heeft het Nederlands Loodswezen B.V. een contract getekend voor de bouw van vier M-klasse jetgedreven loodstenders bij Next Generation Shipyards (NGS) uit Lauwersoog. De schepen dienen ter vervanging van 4 tenders uit de Discovery klasse uit 1996 en zullen in de verschillende loodsregio’s van het land dienst gaan doen.

De vier nieuwe tenders zijn een doorontwikkeling van de ‘Mira’; een duurzaam tender ontwerp uit 2020, waarbij door gewichtsbesparingen, slimme technologie en een verbeterd rompontwerp een brandstofbesparing van 30% werd behaald. De nieuwe schepen zijn, net als de ‘Mira’ ontworpen door scheepsdesigner Camarc.

Verkleining CO² footprint

Het Loodswezen streeft ernaar om zo duurzaam mogelijk te opereren. “We zijn binnen de huidige technische mogelijkheden al enige tijd op zoek naar een scheepstype waarbij we onze CO² footprint verkleinen, zonder concessies te doen aan de kwaliteit van onze dienstverlening.” stelt Herman Broers, directeur van het Loodswezen. De benodigde financiering voor dit omvangrijke project is verkregen bij Bank Nederlandse Gemeenten (BNG) die ook een rol heeft gespeeld bij de financiering van de grote loodsvaartuigen uit 2010.

Scheepsbouwer Next Generation Shipyards

Het Loodswezen heeft er andermaal voor gekozen om de schepen te laten bouwen bij NGS uit Lauwersoog. Broers: “Bij de bouw van de ‘Mira’ en de daaropvolgende verbeteringen aan het ontwerp van deze loodstender, zijn wij onder de indruk geraakt van het vakmanschap en het innovatief vermogen van deze jonge werf in het noorden van Groningen.” De vier tenders moeten in 2023, 2024 en 2025 in dienst worden gesteld. Dirk Keizer, directeur NGS geeft aan bijzonder blij te zijn met het vertrouwen van het Loodswezen. “Wij zullen er alles aan doen om deze opdracht naar tevredenheid uit te voeren.” Voor NGS, waar circa 70 medewerkers hun werk vinden, betekent deze order een goed vooruitzicht en een goede vulling van haar capaciteit. Ook tijdens de bouw wordt op de CO² footprint gelet. Met zonnepanelen wordt bijvoorbeeld per jaar meer energie opgewekt dan er jaarlijks op de werf wordt gebruikt.

Kijk voor meer informatie op www.loodswezen.nl

Robbengatsluis minder vaak open door droogte

LAUWERSOOG- Vanwege de aanhoudende droogte gelden tijdelijk aangepaste regels voor het schutten bij de Robbengatsluis in Lauwersoog. Dit betekent...

Sluis Weesp op slot om zoet water in Vecht te houden

WEESP- Met een ketting en spanband is de sluis in het centrum van Weesp afgesloten. Door de aanhoudende droogte probeert Waterschap Amstel, Gooi en...

Haarlemse watersportverenigingen vangen bot in kort geding stremming Buitenhuizerbrug

HAARLEM- Met teleurstelling hebben de Haarlemsche Yacht Club, de Haarlemse Zeilvereniging, Watersportvereniging IJmond, Jachtvereniging...

Hiswa te water met meest veelzijdige aanbod ooit

LELYSTAD – Over een kleine maand, van 2 tot en met 6 september, vormt de Bataviahaven in Lelystad opnieuw het decor voor de Hiswa te Water, de...

Suzuki introduceert nieuwe matzwarte DF60ATL

VIANEN- Suzuki Marine breidt het aanbod van de populaire DF60ATL uit met een opvallende nieuwe uitvoering. De buitenboordmotor is vanaf eind dit...

Dwingt droogte jou naar ander vaargebied?

Aanhoudende droogte, lage waterstanden, jachthavens die onbereikbaar zijn geworden, sluizen die niet of beperkt draaien en pleziertuigen die...

Wil je onze nieuwe varende ambassadeur zijn?

Met Watersport-TV willen we onze kijkers niet alleen inspireren met mooie verhalen en filmpjes met veel watersportbeleving, maar ook informeren....

Driewegsluis passantenhaven

Het plan was een plekje te zoeken op een van de eilanden in het Tjeukemeer, maar daar lag het overal vol.Dus besluiten we richting Weerribben te...