Historische klus voor SRF Harlingen

NJI nieuws

SRF Shipbuilding levert de rondhouten voor Amerikaanse schoener “Wolfhound”

In Harlingen werd onlangs de laatste hand gelegd aan de douglas gaffels en de giek voor de drie 26 meter hoge volhouten masten voor een bijzonder zeiljacht. De tekeningen van de prachtig gelijnde bijna 47 meter lange klassieke driemaster komen van de hand van John Alden. Ontwerp 347 is een typisch Amerikaans jacht met wortels die afstammen van de grote traditie van de “snelle en bekwame” vissersschoeners uit New England. Als ze naar haar lijnen kijkt, lijkt ze “uitgerekt” met langere overhangen en ook meer “jachtachtig” dan de typische vissersschoener. Ze heeft niets extreems aan haar romp, alle verhoudingen zijn “precies goed” en in harmonie. Ze zal off-shore een bekwaam zeilschip zijn, stijf en comfortabel, en een genot om voor anker te zien. Met het stuurhuis op het achterschip is ze zonder twijfel een Amerikaanse schoener.

Ontwerp 347 was een voorlopig ontwerp uit de 20-er jaren van de vorige eeuw dat echter nooit in productie was genomen. Voor de Amerikaanse opdrachtgever stond echter vast dat het schip volledig in Nederland moest worden gebouwd. In 2013 werd door Graafschip in Dordrecht met de bouw het stalen casco begonnen. In juli 2016 werd het casco per ponton en vrachtwagen in een spectaculaire logistieke operatie overgebracht naar een eigen (huur)locatie in Enkhuizen voor de voltooiing van de techniek, het verfsysteem en het timmerwerk. Nu 94 jaar nadat ze in 1927 werd ontworpen is ze uiteindelijk afgebouwd, daarmee is ze een originele Alden schoener en geen replica. In zekere zin is dit ook “John G. Alden’s laatste schoener” (ontworpen in zijn kantoor voor zichzelf en zou vervolgens gebouwd worden). Het ontwerp 347 heeft al die jaren verborgen gelegen in de archieven van Alden en is eindelijk gerealiseerd als een prachtige originele Alden-schoener.

De voorlopige ontwerptekeningen voor alle ontwerpen van Aldens bevinden zich nu in de Hart Collection van het MIT Museum in Boston, MA. Dezer dagen vonden – uiteraard onder vol zeil – de sea trials plaats. Het schip zal zijn thuishaven krijgen in Wilhelmshafen.

Voor liefhebbers is er ook een blog met schitterend fotowerk van dit oer-hollandse staaltje vakmanschap.

Nieuwe aangescherpte regels miv 9-4-’26 voor werken met lood en diisocyanaten

Nieuwe aangescherpte regels voor werken met lood en diisocyanaten: dit betekent het voor jachtwerven Intro Per 9 april 2026 gelden er strengere...

EU commissie publiceert nieuwe versie van de toepassingsgids van de Richtlijn pleziervaartuigen, Major Craft Conversion nauwer gedefinieerd

De EU-Commissie heeft de bijgewerkte toepassingsgids voor de EU Richtlijn pleziervaartuigen (3e editie) gepubliceerd, waarin alle recente...

Meldplicht voor verloren containers

De internationale maritieme organisatie IMO heeft onlangs nieuwe regels ingevoerd die het verplicht maken om containers die overboord zijn geslagen...

Hiswatewater sluit zich aan bij internationale bootshow federatie IFBSO

Hiswa te Water, de grootste waterbootshow in Noord-Europa, is toegetreden tot de International Federation of Boat Show Organisers (IFBSO) als...

Nehallenia; De wordingsgeschiedenis van een buitengewoon zeilschip

Tijdens de laatste Hiswatewater lag aan de botenboulevard tussen andere grote jachten een bijzondere blikvanger die menige liefhebber van klassieke...

Nieuw NJI-lid Lankhorst-Taselaar te Heerenveen

Het NJI bestuur heet Corné le Clercq van Lankhorts-Taselaar van harte welkom als nieuw NJI lid. Lankhorst Taselaar is een internationale groothandel...

Per 1-4-’26 verlaagde maximale vaarsnelheid in Rotterdam

De al eerder aangekondigde snelheidsbeperkingen voor schepen in het gebied rond de Erasmusbrug in Rotterdam gaan op 1 april in.  In de...

Benetau group rekent na forse terugloop op marktherstel

Groupe Beneteau kondigde begin februari een aanzienlijke ommekeer in de tweede helft van 2025 aan en bevestigde een terugkeer naar groei in 2026,...